அந்த இயக்கவடிவியல் ஆய்வுகள்? கருத்துகள் அளவில் மற்றும் பணி

அந்த இயக்கவடிவியல் ஆய்வுகள்? உடனடியாக மட்டுமே இயற்பியல் ஆய்வில் இருந்து, மாணவர்கள் ஏழாம் தர எதிர்கொள்ளும் இந்த கேள்விக்கு உடன். இன்று நாம் எந்தக் கருத்துகளின் மிக முக்கியமானவை இயக்கவடிவியல் படிக்கும் என்ற உண்மையை பற்றி பேச. வழக்குகள் மற்றும் இந்த அடிப்படைகள் கவனியுங்கள் இயற்பியல் கிளை, நாம் அதை பயன்படுத்த முடியும் என்ன சூத்திரம் கொண்டு உணரத்தக்க மற்றும் அது செய்யப்பட வேண்டும் போது.

என்ன இயக்கவியல், இயக்கவடிவியல் திறன்கொண்டதாக படித்துக் கொண்டிருக்கிறார்?

முதலில், அதனால் பேச, உண்டாக்குவோம் என்றார்கள் எல்லைக்கோடாகிறது இந்த மூன்று கருத்துக்களையும் இடையே. மெக்கானிக்ஸ் பருநிலை பகிர்வுகளின் ஒன்றாகும். அதை நீங்கள் அவள் சட்டங்கள் உடல்கள் நகரும் இயக்கவியல் படிக்கும் விட்டதாக சொல்ல முடியும். ஆனால் அது இயக்கவடிவியல் பரிமாணங்களுடன் வரும்போது இது போன்ற வரையறைகள் வாசகர் கண்டுபிடிக்க பின்னர், முடியும்.

எனவே வேறுபாடு என்ன?

ன் இயக்கவடிவியல் ஆராய்கிறது இந்த அறிவியல் என்று உண்மையில் சமாளிக்க தொடங்க முயற்சி செய்வோம். உண்மையில், இயக்கவடிவியல் சுயாதீன இருந்ததில்லை. அது இயக்கவியல் பிரிவில் விட வேறு யாரும் இல்லை. அவர்கள் மூவரும்: இயக்கவடிவியல், இயக்கவியல் மற்றும் நிலையியல். அனைத்து இந்த மூன்று பிரிவுகள் அதாவது படிப்பதில்லை, சமமாக இயந்திர வகையினங்களாவன உடல்கள் தொடர்பு மற்றும் குறிப்பாக அவர்களின் இயக்கம். இருப்பினும், அவைகள் ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட பண்புகள் உள்ளது.

இந்த பிரிவுகள் நுணுக்கமாகவும்

இயக்கவியல் ஒருவேளை பிரச்சினைகள் தீர்க்கும் வகையில் மிக சுவாரஸ்யமான பகுதி ஆகும். சேர்க்கை தீர்வுகளை தங்கள் திட்டம் உண்மையில் பெரும் பரப்பை ஒரு பெரிய பல்வேறு - அது அனைத்து இயக்கவடிவியல் பிரபலம் தளமாகக் கொள்வதற்கு ஒரு மைல்கல் ஆகிறது. மூலம், கூட 9 ஆம் வகுப்பு பரீட்சை தயார் சோதனைகள் திறந்து, நாங்கள் உடனடியாக எளிய உதாரணங்கள் தடுமாறும் முடிந்தது. இயக்கவடிவியல் படிக்கும், நாம் அதை இடைத்தாக்கங்களில் படைகள் கணக்கில் எடுத்து இல்லாமல் உடல்கள் இயக்கம் அம்சங்கள் கருதுகிறது என்று குறிப்பிட முடியும் என்று.

மேலும் ஒரு சிறிய சிக்கலான இயக்கவியல் திறன்கொண்டதாக பிரிவில் விஷயத்தில். இது உடல்கள் இயக்கம் கருதுகிறது மற்றும் மதிப்புகளின் தோன்றும். இந்த உதாரணமாக, வேகம், தூரம், நேரம். ஆனால் மூன்றாம் தரப்பு விதிமுறைகளை பல உள்ளது மற்றும். இங்கே இயக்க எளிய சட்டங்கள் கணக்கில் ஒரு குறிப்பிட்ட உடல் மீது செயற்படுவது எடுத்து, ஒரு இயக்கவியல் அமைப்பில் கருத்தில் கொள்ள அவசியம், இறங்கினால் வேண்டாம். ஆனால் ஆய்வுகள் இயந்திர அமைப்புகளில் நிலையான சமநிலை விதிமுறைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. உடல் மற்றும் ஆயுத மற்றும் பிற உறுப்புகள் மட்டுமே அங்கு தோன்றும்.

இயக்கவடிவியல் அடிப்படையில் என்ன?

எனவே, நாம் இயக்கவடிவியல் மீது செயற்படுவது சாராமல் உடல்கள் இயக்க ஆய்வுகளை என்று கண்டறியப்பட்டது பொருள் புள்ளி. ஆனால் என்ன அடிப்படை விதிகள் தவிர, இந்த பிரிவில், இயக்கவியல் அடிப்படையாக இருந்தது? கருத்துகள் மற்றும் வரையறைகள் - அது நிச்சயமாக நல்லது, ஆனால் உண்மையில் ஒரு கோட்பாடு, நாம் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் பயன்படுத்த முடியாது. மிகவும் குறைந்தது, ஒரு நேர்மறையான விளைவாக அல்லது விளைவு அடைய, நாம் சூத்திரங்கள் மேற்கொள்வார்கள் வேண்டும். இந்த செய்ய, முதல் அவர்கள் இடம்பெற்றது மதிப்புகள் சமாளிக்க வேண்டும்.

இயக்கவடிவியல் பிரச்சினைகள் பிரதானமாகப் பயன்படுத்தப்படும் அளவில்

நாங்கள் அவர்கள் ஒரு அசாதாரண பாத்திரம் இருக்க முடியும் என்று வாசகர்கள் நினைவூட்ட வேண்டும், தொடங்குவதற்கு. நாம் இடைவெளி அழைக்க ஒரு எளிய மதிப்பு ஆரம்பிக்கலாம். அது ஒரு எண்ணளவுப் அளவாகும். அதாவது ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பு கொண்ட. மூன்று மீட்டர், ஒரு பந்து பரவியது இது. தடகள கடல்வழியாக 25 மீட்டர். பத்து கிலோமீட்டர்கள் தொலைவில் நாள் முழுவதும் ஒரு நபர் பயணம். அனைத்து இந்த - நாம் இடைவெளி அழைக்க எந்த எண் மதிப்புகள்.

ஒரு சிறிய வேறுபட்ட வேக மற்றும் முடுக்கம் இயக்கவடிவியல் (மற்றும் பொதுவாக) ஒரு இரட்டை இயல்பைக் கொண்டிருக்கின்றனர் விஷயத்தில். ஒரு புறம், நாம் வேகம் ஒரு எண் மதிப்பு கொடுக்க முடியும். அது ஒரு வினாடியில் ஐந்து, பத்து, இருபது மீட்டர் இருக்கட்டும். ஆனால் வேகம் இயக்கப்பட்டதுதான். அது உடலின் இயக்கத்தின் திசையில் இணைந்தே, அது தெளிவாக இருக்கிறது. இதேபோல், அது முடுக்கம் உள்ளது. எனினும், வேகம் மற்றும் முடுக்கம் வெவ்வேறு திசைகளில் இயக்கிய இருக்கலாம். இந்த நிகழ்விலும், தாமதப்படுத்தும். கார் வெறும் ஒவ்வொரு இரண்டாவது எடுக்கவில்லை வேகத்தில், செல்ல தொடங்கி உள்ளது என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். உடலின் வேகம் ஒவ்வொரு இரண்டாவது அதிகரிக்கிறது அதன்படி அதே திசையில், திசைவேகத்தை மற்றும் முடுக்கம். ஆனால் இருக்கும் போது பரவலாக்கத்தைக் வேகத்தணிப்பை வெவ்வேறு திசைகளில் இயக்கப்படுகிறது.

இயக்கவியல் - உடல்கள் இயக்கம் படிக்கும் இயக்கவியல் என்ற பிரிவில் வழங்கப்பட்டன. நாம் இந்த நேர இடைவெளி பயன்படுத்த வேண்டாம் என்றால் ஆனால், என்ன கற்றுக் கொள்ள முடியும்? இங்கே அது - பிரச்சினைகளை தீர்க்க இந்த பிரிவில் இயற்பியல் விதிகள் விவரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றொரு மதிப்பாக. அது, தூரம், வேகம் மற்றும் முடுக்கம் இணைந்து சில சூத்திரங்களை, மிக அதிகளவில் ஓட்டுநர் முடிவுகளை பயன்படுத்தப்படும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ன், இந்த விஷயத்தில் மிகவும் எளிதான காரியமாகும் பாருங்கள் இறுதியாக முந்தைய கட்டுரையில் நடைமுறையில் ஒருங்கிணைப்பதற்கு கோட்பாடு பெற்றார் பண்ணட்டும்.

பணி

கார் பண்புகள் சரிபார்க்க சரியான சாலை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நூறு மீட்டர் நீளத்துக்கு இருக்கும். அது இரண்டாவது ஸ்கொயர் ஒன்றுக்கு அதன் முடுக்கம் ஐந்து மீட்டர் சமமாக இருக்கும் என்று அறியப்படுகிறது. கார் கணக்கில் இயக்கம் ஓய்வு இருந்து தொடங்குகிறது என்ற உண்மையை எடுத்து என்று தூரத்தில் செல்ல முடியும் எவ்வளவு காலம் அறியவும்.

எனவே, இயக்கவடிவியல் என்பதால் - உடல்கள் இயக்கம் சட்டங்கள் படிக்கும் இயக்கவியல் ஒரு பிரிவாகும், நாங்கள் தொடர்புடைய சூத்திரங்கள் பயன்படுத்தும். பொதுவாக, _{இது போல்: எஸ் = வி ஓ டி + (} -) (^ மணிக்கு 2) / 2. ஆனால் எங்கள் பணிகளை இனங்கள் மாற்ற நிறைவேற்ற வேண்டும். அது இயக்கம் நிறுத்தி இருக்கும் இடத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது என்று கூறப்படுகிறது. எனவே, ஆரம்ப வேகம் பூஜ்யமாக இருக்கிறது. இதன் விளைவாக, வி _ஓ டி நேரத்தில் வேகம் தயாரிப்பு பூஜ்யமாக இருக்கிறது. கார் ஒரு சூத்திரம் விசித்திரமான, "+" அடையாளமாகவும் துரிதப்படுத்துகிறது என்பதால். இதன் விளைவாக, அது பின்வரும் வடிவம் கொள்கிறது: எஸ் = (மணிக்கு ^ 2) / 2.

அடுத்த விஷயம் நாம் நேரம் சதுர வெளிப்படுத்த. இதை செய்ய, நாங்கள் இடத்தில் அதை மீண்டும் எழுத துரதிருஷ்டம் இந்த சமன்பாடு இருபுறமும் பெருக்கி. இப்போது முடுக்கம் இருமுறை பிரித்துக் கொள்ளவும். இறுதி படி வெளிப்பாடு சதுர ரூட் வெளிப்படுத்த இருக்கும். சரி, நமது வாய்ப்பாடு மாற்றியுள்ளோம். இப்போது அது தோன்றியிருக்கிறார்: டி = SQRT (2S / அ). அது எண்கள் மட்டுமே பதிலாக உள்ளது. இதன் விளைவாக நாம் கார் பற்றி 6.32 விநாடிகள் சமமாக ஒரு முறை ஒரு குறிப்பிட்ட தூரம் கடந்து என்று கண்டுபிடிக்க.