கார் டயர் "காம-204": விளக்கம், பதவி மற்றும் விமர்சனங்களை

எண்ணெய், கவர்கள், சக்கரங்கள், திரவங்கள், ரப்பர்: உங்கள் "குதிரை" க்கான வாங்க ஒன்று எப்போதும் இருக்கும் கார் உரிமையாளர்கள். கோடை மற்றும் குளிர் - கார் டயர்கள் இரண்டு பெட்டிகள் வேண்டும். பட்ஜெட் பெரிய பல்வேறு மற்றும் வெவ்வேறு விலை பிரிவுகள் முடியாது இல்லாதவர்களுக்கு மக்கள், டயர் ஒரு சிறிய பல்வேறு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். "காம" - எஃகு டயர் தயாரிப்பு, Nizhnekamsk உள்நாட்டு உற்பத்தியின் கார்கள் மிகவும் பிரபலமான சக்கரங்கள். இந்த டயர் அளவுகள் மற்றும் மாதிரிகள் பெரிய அளவில் கிடைக்கிறது "காம-505", "காம-301", "காம-204" மற்றும் பிற மாதிரிகள். வாகன ஓட்டிகளின் பெரும்பாலான தேர்வு எந்த மாதிரி?

டயர்கள் "காம-204"

இந்த ரப்பர் ஏனெனில் நியாயமான விலை, ஒப்பீட்டளவில் நல்ல தரமான மற்றும் அளவு பன்முகத்தன்மையை பிரபலமாகி உள்ளது. "காம-204" R13 - கார்கள் விஏஇசட் க்கான மேல் விற்பனையாளர்கள் ஒன்றாக, ரஷியன் சாலைகளில் இந்த கார்கள் பல. இது பல மாதிரிகள் ஏற்றது - "டேக்" என்பதை "ஒரு பென்னி" இருந்து. இந்த ரப்பர் விலை தோராயமாக ஒன்றாகும் மற்றும் தலா அரை ஆயிரம் ரூபிள், அந்த ஆறு செட் ஒன்றுக்கு மட்டுமே. இப்போது அது சீன வரை, அத்தகைய மதிப்பு ஒரு டயர் கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது.

அது டயர்கள் கோடை அல்லது குளிர்காலத்தில்

ரப்பர் "காம-204" அனைத்து பருவத்தில் டயர்கள் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு குழுவைக் குறிக்கிறது. பல டிரைவர்கள் குளிர்காலத்தில் அது பயன்படுத்த முயற்சித்தார், ஆனால் அது துணை பூஜ்ஜியம் வெப்பநிலை ஏற்றது அல்ல என்று கண்டறியப்பட்டது. விஷயம் கூட குறைந்த பனி மணிக்கு ரப்பர் கலவை தான் dubeet, வேலை செய்ய மறுக்கும் தொடங்குகிறது. இந்த பனிக்கட்டி சாலைகள் ஒட்டுதலில், கார் கிட்டத்தட்ட சமாளிக்க முடியாத ஆகிறது பாதிக்கிறது. எனவே, இது மட்டுமே பிளஸ் கோடை வானிலை மற்றும் இலையுதிர் மற்றும் வசந்த காலத்தில் சிறிய காலை பனி ஓட்டும் பயன்படுத்த வேண்டும்.

டயர் ஜாக்கிரதையாக

வெளிப்படையாய், "காம-204" குளிர்காலத்தில் டயர்கள் மிகவும் ஒத்த மட்டும் ஈட்டிகள் இல்லாத உள்ளது. அதன் சமச்சீரற்ற ஜாக்கிரதையாக படம், ஐந்து விலா கொண்டுள்ளது. இந்த போது மற்றும் மழை பின் உலர் நிலக்கீல், ஆனால் வழி மட்டுமே கடக்க பெரிய அனுமதிக்கிறது. விளிம்புகள் ஆழமான வளர்ச்சிகள் பிரிக்க (இயல்பாகவே, நீள்வட்ட) விளிம்புகள் தங்களை Sipe உள்ளன. இந்த வடிகால் நீர் மற்றும் தொடர்பு தீர்வு கண்டது தரத்திலே கற்கள் அனுமதிக்கிறது. "காம-204" சாதகமாக அதன் முந்தைய வேறுபடுகிறது. புதிய முன்னேற்றங்கள் கூட அத்தகைய "ஆக்கிரமிப்பு" ஜாக்கிரதையாக கொண்டு, ஓட்டும் போது சத்தமில்லாத டயர்கள் நடந்து நன்றி, அது aquaplaning ஒரு நல்ல எதிர்ப்பு மிகவும் ஏற்றதாக உள்ளது.

"காம-204" 175/70 ஆர்-13 என்ற அம்சங்கள்

ரப்பர் கூட ஒரு மாதிரி அளவு பொறுத்து வெவ்வேறு அம்சங்கள். எனவே ஆரம் பதின்மூன்றாம் மற்றும் பதினான்காம் பதினைந்தாம் இருந்து தனித்தன்மையுடன் இருக்கிறது. வித்தியாசம் மிக பெரிய அல்ல, ஆனால் நீங்கள் ஒரு ரப்பர் வாங்க முடிவு செய்தால், நீங்கள் இன்னும் அதை பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

"காம-204" - ஆரை முறை, மிக நவீன டயர்கள் போன்ற. இப்போது வேறு ஒரு சட்ட அமைப்பு ஒரு டயர் கண்டுபிடிக்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றதற்கு. கடிதம் R மற்றும் சட்ட வகை குறிக்கிறது. பதிமூன்று - விட்டம், இல்லை ஆரம், பல வாகன ஓட்டிகளின் உள்ளது.

இந்த டயர் குழாய்கள் கிடையாது, ஆனால் அதை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது. அவளை சிசி-13 அளவு கேமரா அணுகுவார்கள். அது பதின்மூன்றாம் கேமரா பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும், கேமரா இருந்து சக்கர உள்ளே மடிப்புகள் தவிர்க்க பதினான்காம் சக்கரங்கள் அளவு குறிக்கப்பட வேண்டும் ஒன்றாக முற்றிலும் பணவீக்கம் போது ரப்பர் ஒரு. அதன்படி, ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் விட்டம் குறைந்த தெளிவில் கேமரா அமைக்க விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது.

ஒரு கேமரா மற்றும் இயக்கி இல்லாமல் "காம-204" ஏழு கிலோகிராம் விட இன்னும் கொஞ்சம் எடையுள்ளதாக. அது குறைவாக ஒன்பது கிராம் எடையுள்ள கேமரா தள்ளிவிடுவது அனுமதிக்கப்படும். அது விரும்பத்தகாத விளைவுகளை தவிர்க்கும் பொருட்டு, கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

ஏற்கனவே, முந்தைய கூறினார் அது அனைத்து பருவத்தில் இலக்கு மற்றும் வரைபடத்தை அது கொண்டிருக்கிறது இந்த டயர் என்றாலும், ஆனால் ஒரே கோடை மற்றும் இலையுதிர் காலத்தில் பயன்படுத்த. இது அனைத்து முதலாவதாக, உங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் மற்ற சாலைப் பயனாளிகளிடம்.

"காம-204": வாகன ஓட்டிகளின் விமர்சனங்களை

பல கார் உரிமையாளர்களுக்கு டயர் தரம் மற்றும் பொறுமை சோதிக்க நேரம். வெப்பம் மிக அதை பற்றி மறுமொழிகள். எனவே "காம" இந்த மாதிரி ஒரு அழுக்கு கடினமான சாலை செய்தபின் தன்னை காட்டியுள்ளது என்று பதிவுகள் உள்ளன. பல மக்கள் எழுத என்று மீண்டும் சாலைகளில் வலுவான அழுக்கு அதன் ஆக்கிரமிப்பு ஜாக்கிரதையாக சரியான பாஸ் காரணமாக இந்த டயர்கள்.

ரப்பர் "நடந்து" என்று ஒரு மிக நீண்ட நேரம் பதிவுகள் உள்ளன. ஜாக்கிரதையாக திருமணம் கண்டறியப்படவில்லை, நீண்ட அணியப்படுகிறது.

சில பஸ் தகவமைக்கப்பட்டிருக்கவில்லை குளிர்காலத்தில், அது பனி செயலிழக்கும் பிடித்து கடினமான ஆகிறது செய்யாதது புகார். அது ரப்பர் இன்னும் சத்தம் என்று நம்பப்படுகிறது.

ஒரு மலிவு விலையில் மற்றொரு புள்ளி. மக்கள் ஒரு ஜனநாயக விலை அவர்கள் நெருக்கடியின் போது புதிய சக்கரங்கள் தங்களால் இயன்ற பணத்தை எழுத.

இன்னும் ஒரு "அமைதியான" ரப்பர் மாதிரி வேண்டும் "காம" உற்பத்தியாளர்கள் என்று விமர்சனங்களை நிறைய உள்ளன, அது காரில் மிகவும் வசதியாக உள்ளது.

மேலும், ஈரமான நிலப்பரப்பு, மற்றும் குட்டைகள் அதை பற்றி எழுத. அவள் தன்னை நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் காட்டியுள்ளது. கார் உண்மையில் ஆழமான குட்டைகள் மற்றும் பெரிய என்னதான் பக்க தூக்கி இல்லை.

சந்தையில் பல ஆண்டுகளாக "காம". உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் உள்நாட்டு கார்கள் உரிமையாளர்கள் ஒரு பெரிய வழியில்லை என்று ஒரு வரிசை புதுப்பிக்க முயற்சி. புள்ளி விவரப்படி, இந்த உற்பத்தியில் திருமணம் இறக்குமதி டயர்கள் மிகவும் குறைவாக உள்ளது.