சாம்சன் பாலம்: பழுது கிரியைகள்

நீர்த்த போன்ற யார் பார்க்கவில்லை செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் பாலம், அவர் நிறைய இழந்தது. இன்று சுற்றுலா பயணிகள் இந்த "என்ற இடத்திற்கு" அணிவதில் ஆர்வம் உள்ளவர்கள். அது நகர ரசிகர்கள் பங்கு நதிக்கரைக்கு சேகரிக்கிறது. சாம்சன் பாலம் ஸ்டோன் தீவு கொண்டு Vyborg பக்க இணைக்கிறது. 1784 முதல் அவரது துவங்குகிறது கதை.

முதல் குடிமக்கள் Vyborg என்று அழைத்த பாலம் naplyvnoy இருந்தது. அதன் இடத்தில் எழுபது ஆண்டுகளுக்கு பிறகு பதின்மூன்று தூண்களின் ஒரு புதிய மர பாலம் கட்டப்பட்டது. இது பழைய மர பாலம் உலோக ஒரு புதிய பொறியியல் அமைப்பு, பேராசிரியர் Krivoshein தலைமையில் கட்டப்பட்டு பதிலாக மட்டுமே இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இருந்தது.

பிறகு அக்டோபர் புரட்சி சாம்சன் பாலம் புதிய கலகக்கார நேரம் சட்டங்கள் ஏற்றாற் போல், சுதந்திர பாலம் பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. ஸ்டாலின் கீழ், பாலம் மீண்டும் புனர் நிர்மாணம் செய்யப்பட்டது. கட்டுமான போது சாம்சன் பாலம் இப்போது இனப்பெருக்கம் செய்ய சாத்தியப்படுவதாய் ஒரு புதிய உலோக நீட்டம் உள்ளது செயல்படுகிறது.

இருபதாம் நூற்றாண்டின் அரைசதங்கள் பாலம் சாம்சன் புனரமைப்பு ஒரு புதிய பங்களிப்பு கொண்டுவந்தார்கள். இப்போது, இந்த கட்டிடம் பற்ற மற்றும் ஐந்து-சுழற்தி வருகிறது. மேலும், இது ஒரு புதிய ஊஞ்சலில் நீட்டம், இப்போது ஈரிறக்கையினம் பெற்றுள்ளது. நீளம் சாம்சன் பாலம் 212 மீட்டர் மற்றும் வரை எவ்வளவு இரண்டு முறை அகலம் தயாரிக்கத் தொடங்கினர்.

கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில், தீவிர கான்கிரீட் அதன் பாரிய ஆதரவு கிரானைட் சந்தித்தன. ஆரம்ப இருபத்தியோராம் நூற்றாண்டில் சாம்சன் பாலம் பழுது மூடப்பட்டது. ஆனால் அவர் விரைவில் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. எனினும், சில நேரம் தேவைப்பட்டது பிறகு மீண்டும் பழுது இது சாம்சன் பாலம், 2012 இல் மீண்டும் மூடப்பட்டது.

Pirogov ஏரிக்கரையிலிருந்து பாலத்தின் மாநாட்டில் போக்குவரத்து பரிமாற்றம் கட்டப்பட்ட என்பதால், அது தற்காலிக இருந்த போக்குவரத்து ஒரு புதிய திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியிருக்கிறது. குறிப்பாக, இயக்கம் முற்றிலும் யெவ்பாடோரியாவில் சந்து வரை இரண்டு திசைகளிலும் மூடப்பட்டது. பாலம் போக்குவரத்தில் மேலும் முழுமையாக மேலெழுதாது.
பழக்கமான பாதைகளில் பெட்ரோகிராட் மாவட்டத்தில் Vyborg மாவட்டத்தில் பாதசாரி போக்குவரத்து, அது பாலம் தடுக்கக் கூடாது என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. அது ஒரு கட்டிடம் தளத்தில் இடும் பகுதி வழியாக ஒரு சிறப்பு மாற்றம், விசாரணை நடத்தப்பட்டது. எனினும், அது அனைத்து வழிகளையும் பை-பாஸ் சாலையில் பார்க்கிங் மற்றும் வாகனங்கள் ஸ்டாப்பிங் சட்டவிரோதமாக அறிவிக்கப்பட்டது. இது மிகவும் நீளமாக உள்ளது அனைத்து மறுசீரமைப்பு காலம், பொருந்தும். பாலம் திறப்பு தேதி டிசம்பர் 2012 மே முதல் தள்ளி வைக்கப்பட்டது.

பழுது மாற்றுப்பாதை பாதைகளில் காரணமாக தெற்கு வடகிழக்குவரை இருந்து திசையில் தனியார் கார் உரிமையாளர்கள் மாற்றப்பட்டன.

இப்போது சாம்சன் பாலம் மீண்டும் சரிசெய்யப்பட்டது. ஆனால் இந்த முறை பழுது மாறாக தலைநகர் விட, இயற்கை இன்னும் ஒப்பனை உள்ளது. இப்போது அது பாலம் தூண்களின் வரைவதற்கு முடிவு. இருப்பினும், தனது நிறத்தை தீவிரமாக மாற்றப்பட மாட்டாது. தூண்களின், இன்னும் சாம்பல் இருக்கும். என்ன மாறும்? உயர் தர பெயிண்ட் பயன்படுத்தப்படும். நிபுணர்கள் அது மிகவும் அரிப்பை பொறியியல் கட்டுமான எதிராக பாதுகாக்க முடியும் நீண்டதாக இருக்கிறது என்று நம்புகிறேன். இந்த கூட உள்ளூர் தொலைக்காட்சியில் அறிவிக்கப்பட்டது. புதிய பழுது பாலம் இந்த ஆண்டு ஜூலை இறுதிக்குள் முடிந்ததும் வேண்டும்.