"சி-crosser சிட்ரோயன்" - நன்கு அறியப்பட்ட பிரஞ்சு நிறுவனம் ஒரு புதிய தலைமுறை ஒரு குறுக்கு

பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிரஞ்சு நிறுவனம் "சிட்ரோயன்" பின்னர் பெயர் "சி-crosser" வழங்கப்பட்டது அதன் வரலாறு, முதல் குறுக்கு வெளியிட முடிவு செய்துள்ளது. ஆரம்பத்தில், அது இரண்டு சமமாக நன்கு அறியப்பட்ட ஆஃப் சாலை வாகனங்கள் மேடையில் "பியூஜியோட் 4007" மற்றும் "மிட்சுபிஷி வெளி நாட்டவர் எக்ஸ்எல்» மீது வடிவமைக்கப்பட்டது. புதிய தயாரிப்பு வெளிப்புறமாக, ஒரு பொதுவான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, உள்நாட்டில் அது இரண்டு ஜீப்புகள் நகலை போல இல்லை என்ற போதிலும். எனவே, புதிய க்ராஸ்ஓவர்கள் "சிட்ரோயன் சி crosser" பெற என்ன, பார்ப்போம்.

வடிவமைப்பு

கார் வெளிப்புற தோற்றம் பிரஞ்சு பிராண்ட் பொதுவான வடிவம் கீழ் "பொருத்தப்பட்டு" என்று அறிவிக்கப்பட்டிருக்கின்றது. முன்னணி பெரிய உடல் பாகங்கள், அதாவது பாணிகள் விந்தை குரோம் புறணி, இரண்டு பெரிய பட்டைகள் மற்றும் ஏர் உட்கொள்ளல், குறுக்கு வடிவம் ஆக்கிரமிப்பு வாயின் முன் கொடுக்கிறது ஒரு பாரிய பம்பர் கொண்டு வடிவ foglights விவரித்துள்ளார். சுயவிவர, புதிய "சிட்ரோயன்" குறுக்கு இன்னும் ஜப்பனீஸ் எஸ்யூவி சில ஒற்றுமைகள் உள்ளது, ஆனால் அது ஒரு பிரதியை, நீங்கள் முடியாது என்று சொல்ல. பொதுவாக, அது பிரஞ்சு வடிவமைப்பாளர்கள் ஜப்பனீஸ் எஸ்யூவி "மிட்சுபிஷி வெளி நாட்டவர் எக்ஸ்எல்» அம்சங்களை மறைக்க நிர்வகிக்கப்படும் என்று, மற்றும் மாறாக வெற்றிகரமாக குறிப்பிடத் தகுந்தது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

பெட்ரோல் மற்றும் டீசல்: பிரஞ்சு "சிட்ரோயன்" குறுக்கு இயந்திரங்கள் இரண்டு வகையான பணியமர்த்தப்பட்ட வேண்டும். முதல் வடிவமாகும் பொறுத்தவரை, அது 170 திறனுடையது குதிரைத்திறன் மற்றும் 2.4 லிட்டர் ஒரு வேலை தொகுதி. இரண்டு பரிமாற்றங்கள் அதை பணியமர்த்தப்பட்ட: அது ஒன்று இருக்க முடியும் stepless variator 6 மெய்நிகர் வேகம் மற்றும் ஐந்து வேக கைமுறை கியர்பாக்ஸ் கொண்ட.

இரண்டாவது மோட்டார் சற்று கண்ணியமான குறிப்புகள், 160 குதிரைத்திறன் அதாவது திறன் மற்றும் 2.2 லிட்டர் ஒரு வேலை தொகுதி உள்ளது. டீசல் அதே பவர்டிரெயின்களின் ஒரு ஜோடி இயக்கப்படுகிறது "சிட்ரோயன்" குறுக்கு பெட்ரோல் இயந்திரம்.

செலவு மற்றும் மாறும் பண்புகள்

அது புதிய எஸ்யூவி மாதிரி அதன் வர்க்க மற்ற கார்கள் ஒப்பிடும்போது செய்தபின் ஏற்று எரிபொருள் நுகர்வு என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. நெடுஞ்சாலை புதுமை மீது ஓட்டும் போது 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 7.5 லிட்டர் செலவிடுகிறார். நகர்ப்புற பகுதிகளில், இந்த எண்ணிக்கை 12.6 லிட்டர் நிலை அதிகரிக்கிறது. கலப்பு முறையில், கார் "நூறு" சுமார் 9 லிட்டர் செலவிடுகிறார். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 கிலோமீட்டர் வரை, "சிட்ரோயன்" குறுக்கு 10.5 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்துகிறது. அதிகபட்ச வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 200 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

குறைபாடுகளை

துரதிருஷ்டவசமாக, புதிய "சிட்ரோயன்" குறுக்கு பராமரிப்பு அதிர்வெண் அமைந்துள்ளது ஒன்று குறைபாடு உள்ளது. உரிமையாளர் ஜப்பனீஸ் இருந்தால் பிரெஞ்சு "செய்வேன் இந்த ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்" மிட்சுபிஷி வெளி நாட்டவர் எக்ஸ்எல் »பராமரிப்பு 15,000 கிலோமீட்டர் இடைவெளியில், உரிமையாளர் நிகழ்த்த முடியும்". எனினும், இயந்திரம் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் உள்ள பாதிக்கப்படவில்லை.

செலவு

புதிய "சிட்ரோயன்" குறுக்கு 2013 மாடல் ஆண்டு குறைந்தபட்ச விலை பற்றி 960 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. மிகவும் விலையுயர்ந்த உபகரணங்கள் "எக்ஸ்குளூசிவ்" டீசல் இயந்திரத்துடன் இணைந்துள்ள 1,142 மில்லியன் ரூபிள் மதிப்பு. இந்த விலை கொள்கை கொடுக்கப்பட்ட, நாம் உறுதியாகக் கூற முடியும் "சி-crosser" ஜப்பனீஸ் soplatformennika «மிட்சுபிஷி வெளி நாட்டவர் எக்ஸ்எல்» ஒரு சிறந்த மாற்று என்று.