டாரல் ராடர் (ரேடார் நிலையம்)

தாக்குதலின் ஆயுதம் துரிதமான வளர்ச்சி சாத்தியமான ஆக்கிரமிப்பு பற்றி எச்சரிக்கை வழிமுறையின் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் மீது அதிகமான கோரிக்கைகளை அதிகரிக்கிறது. கிட்டத்தட்ட இரண்டு தசாப்தங்களாக ரேடார் "டேரியால்" (ரேடார் நிலையம்) போன்ற அமைப்புகள் ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருந்தது.

விளிம்பில்

1960 ல், யு.எஸ்.டீ.எம்., சர்வதேச மின்தேமன்-ஏவுகணைகளை, மிகச் சிறந்த கட்டளைகளைப் பெற்ற சில வினாடிகளைத் திறக்கும் திறனைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு திட்டத்தை அமெரிக்கா முன்னெடுத்தது. சாத்தியமான மூன்றாம் உலகப் போரை நடத்துவதற்கான தந்திரங்கள் மாறிவிட்டன; இப்போது தீர்க்கமான அடியை எடுப்பதில் முக்கிய பங்கு இராணுவ மூலோபாய விமானம் அல்ல, ஆனால் ஏவுகணை கேரியர்கள். 1960 களின் நடுப்பகுதியில், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் அணு ஆயுதங்களை வழங்குவதில் மேம்பட்ட முறையில் பதினேழு மடங்கு உயர்ந்திருந்தது, இது சோவியத் யூனியனின் முழு அணு ஆற்றலை அழிக்க முடிந்தது.

1960 களில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் வரவிருக்கும் தாக்குதலின் ஆரம்ப எச்சரிக்கைக்காக, ஒரு சிறப்பு ஏவுகணை தாக்குதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (SPRN) உருவாக்கப்பட்டது.

நம்பத்தகுந்த வாதம்

எதிரிகளை சேதப்படுத்தாமல், தனது ஏவுகணைகளை முறித்துக் கொள்ளாத சாதனங்களுக்கான அரசு வளங்களை வீணாக்குவதாக சில இராணுவ அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ள அமைப்புமுறையின் முக்கியத்துவத்தை முழுமையாக உணர முடியாது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இராணுவ நிபுணர் குழுவின் தீர்க்கமான கூட்டங்களில் ஒன்றான மற்றொரு விமர்சன கருத்துரைக்கு பதிலளித்தபின்னர், புஷ்கின் "கோல்டன் காக்ரேல் கதைகள்" - "உண்மையுள்ள காவல்காரன் சுழன்று சுழன்று, கத்தரிக்கவும், கத்தவும் செய்வான்" என்று கூறியுள்ளார், அகாடமி, லெப்டினன்ட் ஜெனரல், பொறியாளர் ஏ.என். .. ". இலக்கிய உதாரணம் 1962 ஆம் ஆண்டின் அரசாங்கக் கட்டளையின்படி, ஏவுகணைகளைத் தாக்கும் முந்தைய கண்டுபிடிப்பிற்காக ஒரு சிக்கலான உருவாக்க திட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்தி, சந்தேகங்கள் மீது வேலை செய்தது. "Dniester" ரேடரின் முதல் தலைமுறை மற்றும் அதன் "Dnepr" இன் திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, இது சேவைக்கு முன்பே முன்வைக்கப்பட்டது. சிறிய அளவிலான பிரிக்கப்பட்ட வன்தகட்டிகளுடன் கூடிய ஒரு விரோதி, ராக்கெட்டுகளை உருவாக்கி அவர்களால் கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை.

அனைத்து பார்க்கும் கண்

1966 ஆம் ஆண்டில், கதிரியக்க நிறுவனமானது ஒரு பெரிய ரேடியல் சக்தியை உருவாக்கி - ராடார் டேரியால், 6,000 கிமீ தொலைவில் உள்ள ஒரு சாக்கர் பந்தைப் பொருளின் ஒரு பொருளை கண்டுபிடிப்பதற்கான திறன் கொண்ட ஒரு புதிய ரேடாரை உருவாக்கும் பணியைத் தொடங்கியது. முக்கிய வடிவமைப்பாளர் விக்கர்டன் ஐவன்சுவாவ் ஆவார். ராடார் "டேரியால்" முதல் கட்டுமானம் மிக ராக்கெட்-ஆபத்தான திசையில் அமைக்கப்பட வேண்டும். அமெரிக்காவின் ஆயுதக்கட்டுப்பாட்டில் உள்ள அனைத்து கண்டனிகளுக்கும் ஏறக்குறைய மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைநகரமாக இருந்தது - மாஸ்கோ - மற்றும் நாட்டின் மத்திய பகுதிகள், வட துருவத்தின் வழியாக விமான பாதை மூலம். சிறப்புத் தகவல்களின் கணிப்புக்கள், அந்த நிலையத்தை (வடக்கு பிரான்சின் ஜோஸ்ஃப் லேண்ட் பகுதியில்) கிட்டத்தட்ட சாத்தியமானதாக இருக்க வேண்டும் என்று காட்டியது, ஆனால் கடுமையான ஆர்க்டிக் நிலைமைகளில் இது போன்ற பெரிய அளவிலான கட்டுமானம் பெரும் சிக்கல்களைத் தூண்டியது. நிலப்பகுதியில் ஒரு நிலையத்தை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

டாரியல் ரேடார் நிலையம். கோமி ASSR

ஆர்ட்டிக் வட்டத்திலிருந்து சுமார் 200 கிமீ தொலைவில் உள்ள Pechora நகருக்கு அருகே ஒரு தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. சாதனங்களின் பெரும் சக்தி நுகர்வு காரணமாக, இந்த திட்டம் 1974 ஆம் ஆண்டில் Pechora GRES இன் கட்டுமானத்துடன் ஒரே நேரத்தில் தொடங்கியது. ரேடரின் இதயத்தில் "Daryal" என்பது ஒரு மிகப்பெரிய சிக்கலான கருவியாகும், இதில் 4,000 க்கும் அதிகமான மின்னணு ரேடியோ உபகரணங்கள் உள்ளன. வரவேற்பு (100 மீ) உயர்ந்த கட்டிடங்கள் மற்றும் கடத்தும் (40 மீ) ஆண்டெனாக்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட தொலைவில் பிரிக்கப்பட்டன, ஒரு மில்லிமீட்டருக்கு அளவிடப்படுகின்றன. இந்த நிலையத்தின் சக்தி மற்றும் நீர் நுகர்வு சராசரி நகரத்தின் தேவைகளுக்கு சமமானதாகும், இதில் 100 ஆயிரம் மக்கள் வசிக்கின்றனர். டாரியல் ரேடரின் (Pechora, Pechora, நேட்டோ வகைப்பாடு படி) உச்சந்தலையின் சக்தி உச்சக்கட்டத்தில் 370 MW ஐ தாண்டியது.

அறுவைசிகிச்சை போது ரேடியோ வரிசை வரிசைப்படுத்தப்பட்ட அன்டேனா (FAS) அலகுகளை பராமரிப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும் ஒரு சிறப்பு ரோபோ சிக்கலானது வழங்கப்படுகிறது. நிலையத்தின் கணினி அமைப்பின் அடிப்படையானது ஒரு நுண்செயலிகளின் திசையன்-இணை கணினி ஆகும், இது வினாடிக்கு 5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான செயல்பாடுகளை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது.

போர் இடுகையில் முதல்

1984 ஜனவரியில் Pechora ரேடார் "டேரியால்" வெற்றிகரமாக ஒரு தொடர்ச்சியான சோதனைகளை மேற்கொண்டது, சேவைக்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்ப இயல்புகளின் சிக்கல்கள் நிறைந்திருந்தாலும், கட்டிடம் மற்றும் பொறியியல் பணியாளர்கள் காலக்கெடுவை சந்திக்க முடிந்தது. எனவே, அடித்தள தகடுகளை ஊடுருவி, திடீரென்று உறைந்திருக்கும் பனி. ரஷ்ய ஆர்வலர்களின் உதவியால் கான்கிரீட் உறைதல் தடுக்கும் - கலவையை சுய மின் உற்பத்தி மூலம் வெப்பப்படுத்தி, மின் மின்னழுத்தம் கொடுக்கும்.

மற்றொரு அவசர நிலைமை கமிஷன் போது ஏற்பட்டது. கடத்தும் மையத்தின் ரேடியோ-வெளிப்படையான மூடியின் தீ இருந்தது. மேற்படி 80 சதவிகிதத்திற்கும் மேலானவர்கள் பணியாளர்கள் அணைக்கப்படுவதைக் குறைத்துள்ளனர். இரண்டு மாதங்களுக்குள், ச்சார்நானில் உற்பத்தி செய்யும் ஆலை ஒரு புதிய கேன்வாஸ் (வழக்கமான முறையில் அதை உருவாக்க ஒரு வருடத்தை எடுத்துக் கொள்ளும்) மற்றும் சாத்தியமான சீக்கிரம் வெளியேற்றப்பட்டதால், அனைத்து சாத்தியமான இருப்புக்களையும் திரட்டியது. குறிப்பு: சம்பவத்தின் பார்வையில், திட்டத்தின் அடுத்தடுத்த ராடார்களுக்கு அசைக்கமுடியாத பொருள் தங்குமிடம் உருவாக்கப்பட்டது.

விண்வெளி ரோந்து

திட்டத்தின் முதல், ரேடார் "டேரியால்" ("Pechora") எச்சரிக்கை கடமையில் இருந்தது. கட்டுமானத்தின் புகைப்படம், வேலை செய்யும் நோக்கின் தெளிவான கருத்தைத் தருகிறது. மொத்தத்தில், நாட்டினுடைய எல்லைக்கு அப்பால் இன்னும் ஆறு முறைகள் கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது, அந்த நிலப்பகுதியில் ஒரு அசாதாரண ரேடார் வளையத்தில் இணைக்கப்பட்டது:

• "கபாலா", அஜர்பைஜான் SSR.
• "ஸ்க்ருண்டா", லாட்வியன் SSR.
• "பெரெவ்வ்", முக்காசோ, உக்ரேனிய SSR.
• "பால்காஷ்", கசாக் SSR.
• "மைக்கேலேகா", இர்குட்ஸ்க் பகுதி.
• "Eniseysk", க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் டெரிட்டரி.

Pechora இல் உள்ள தளம் முழு வடக்கு திசையை முழுமையாக கட்டுப்படுத்தியது. இரண்டாவது மற்றும் கடைசி, நடைமுறை மற்றும் முதல் கட்டத்தின் திட்டமிடப்பட்ட திட்டம், அஜர்பைஜான் ஒரு நிலையம் இருந்தது.

தெற்கு எல்லைகளை காக்க

நகரத்தின் அருகில் உள்ள ஒரு பொருளின் விலாசம். 1982 ஆம் ஆண்டில் Transcutian குடியரசில் குட்சாஷென் (சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு - கபாலா) தொடங்கியது. வேலை பகுதி 200 ஹெக்டேருக்கு மேல் மூடப்பட்டது. சுமார் 20 ஆயிரம் இராணுவத் தயாரிப்பாளர்கள் ஈடுபட்டிருந்தனர். "டார்ரியல்" ரேடார் தேதி ("கபாலா") ராடார் தாக்குதலின் தேதி பிப்ரவரி 1985 என்று கருதப்படுகிறது, மூன்று ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் கட்டுமான பணிகள் நிறைவு செய்யப்பட்டன. கபலா முனையின் முக்கிய ஆக்கபூர்வமான வேறுபாடு கணினி அமைப்பின் பற்றாக்குறை. பெறப்பட்ட கண்காணிப்பு தரவு மாஸ்கோ பகுதியில் அமைந்துள்ள தகவல் செயலாக்க மையங்கள் "Shvertbot" மற்றும் "சதுக்கத்தில்" ஒளிபரப்பப்பட்டது.

சவுதி அரேபியா, ஈரான், ஈராக், துருக்கி, வட ஆபிரிக்கா, பாக்கிஸ்தான் மற்றும் இந்தியா, ஆஸ்திரேலியாவின் கடற்கரை உட்பட இந்தியப் பெருங்கடலின் பெரும்பகுதிகளை உள்ளடக்கும் தெற்கு மூலோபாய திசையை இந்த நிலையம் முற்றிலுமாக கட்டுப்படுத்தியது. ஈராக்-ஈராக்கிய மோதல்களின் போது அதன் தொழில்நுட்பத் திருப்தியை உறுதிப்படுத்தியது, ஈராக்கிய ஸ்குட் ஏவுகணைகள் (139 அலகுகள்) மற்றும் ஆபரேஷன் பாலைவன புயல் (302 தொடக்கம்) ஆகியவற்றின் இராணுவ நடவடிக்கைகளை உறுதிப்படுத்தியது.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் பொறிவுக்குப்பின் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு மற்றும் அஜர்பைஜான் அரசாங்கங்களுக்கு இடையேயான ஒப்பந்தங்கள் 2012 ஆம் ஆண்டுவரை ரஷ்ய ASWS இல் இருந்து திரும்பப் பெற்றபோது, வழக்கமான சேவையைப் பராமரிக்கக் கோகோயியன் ரேஞ்சின் தெற்கு பகுதியில் இந்த அலகுக்கு அனுமதி அளித்தது.

ஸ்க்ருண்டாவில் உள்ள நிகழ்ச்சி

கடந்த நூற்றாண்டின் 80 களின் மத்தியில், ஸ்க்ருண்டா (லாட்வியா SSR) நகரிலிருந்து 4 கி.மீ. தொலைவில் உள்ள Dnepr ராடார் (Skrunda-1) க்கு அடுத்தது, ஒரு நிலையான வடிவமைப்பு மற்றொரு Daryal கட்டுமானம் தொடங்கியது. பெறுதல் ஆண்டெனா மற்றும் உபகரணங்களின் (1990) கட்டுமானப் பணியின் பின்னர், முதல் கட்டத்தில் டினீப்பரின் ரேடார் ஒரு ரேடியேட்டர் ஆக பயன்படுத்தப்படுமென்று கருதப்பட்டது. ஆனால் பால்டிக் குடியரசுகளால் சுதந்திரம் பெற்ற பின்னர், அந்த பொருள் லாட்வியாவின் சொத்து ஆனது. ராடார் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட ரஷ்ய பக்கத்தின் முயற்சிகள் சாதகமான முடிவுகளை எடுக்கவில்லை, 1994 ல் ரஷ்ய படைவீரர்கள் அந்த நிலையத்தை விட்டு வெளியேறினர்.

ஒரு வருடம் கழித்து வரவேற்பு ஆண்டெனா அமெரிக்க நிறுவன ஊழியர்களால் அழிக்கப்பட்டது. வெளியுறவு நிபுணர்கள் லாட்வியன்ஸ் தற்போது நிகழ்ச்சி காட்டியது. வெடிப்புக்கு முன், அவர்கள் கட்டிடத்தின் முழு உயரத்திலும் ஒரு வண்ணமயமான வான்வளத்தை நடத்தினர், மற்றும் முக்கிய குற்றச்சாட்டுகள் தூண்டப்பட்ட பின்னர், கட்டுமானம் ஒரு இடிந்த மாபெரும் வீழ்ச்சியைப் போன்றது.

க்ராஸ்னோயர்ஸ்க் ரேடார் நிலையத்தின் மர்மம்

யெனீஸ்ஸ்க் -15 முனையின் முன்னாள் அடுக்கு மாடி மற்றும் ஊழியர்களின் உத்தரவின் பேரில், இந்த நிலையம் அத்தகைய கதிர்வீச்சு சக்தியைக் கொண்டிருந்தது, இது ஆற்றலின் சக்திவாய்ந்த ஏவுகணை வழிநடத்துதலின் மின்னணுவியல் சாதனங்களை முடக்கலாம். அப்படியானால், இப்பொழுது கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. முன்னாள் எதிரியான, மற்றும் 90 களின் முற்பகுதியில், மூலோபாய பங்குதாரர் - அமெரிக்கா, கிட்டத்தட்ட முடிந்த ராடார் வகை "டேரியால்" அகற்றப்பட்டது. உத்தியோகபூர்வ காரணம், நிலையத்தின் இடம் ABM ஒப்பந்தத்தின் விதிகளுக்கு முரணாக இருந்தது.

நகரத்தை உருவாக்கும் நிறுவனத்தை அழிப்பது யெனீஸ்ஸ்க் -15 கிராமத்திற்கு ஒரு மனிதாபிமான பேரழிவாக மாறியது. ஆயிரத்திற்கும் அதிகமானோர் வேலை மற்றும் வாழ்வாதாரமின்றி விட்டுச் சென்றனர், அதாவது அரசியலால் விதிமுறையில் இரக்கமின்றி கைவிடப்பட்டது. ஒருவேளை, எதிர்காலத்தில், சந்ததியினர் கேள்விக்கு பதிலைக் காண்பார்கள், யாருக்காக க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் ரேடார் "டாரியல்" குறுக்கிட்டது? சைபீரியன் டைகாவின் இதயத்தில் உள்ள மிகப்பெரிய கட்டமைப்பு எஞ்சியுள்ள புகைப்படம் ஒரு நல்ல குற்றச்சாட்டு ஆவணமாக இருக்கும்.

இர்குட்ஸ்க், கஜகஸ்தான், உக்ரைன்

இர்குட்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் உள்ள நிலையம் 1992 இல் இயங்கப்பட்டது, ஆனால் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் அந்த வசதி பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. 1999 ஆம் ஆண்டு முதல், மேற்படி வளிமண்டலத்தை ஆய்வு செய்ய சிவிலியன் அதிகாரிகள் பயன்படுத்தினர். ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இந்த கட்டுமானம் அகற்றப்பட்டது, அடுத்த தலைமுறை ரேடார் கட்டுமானத்திற்காக தளத்தை வெளியிட்டது.

2002 ல் கிழக்கு கஜகஸ்தானில் பாகல்காஷ் நகருக்கு அருகே "டேரியால்" ஒரு இறையாண்மை அரசின் அதிகாரத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பின்னர், ஒரு பெரிய தீ விளைவாக, கட்டிடம் முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டது, பின்னர் கட்டமைப்பு கூறுகள் மற்றும் உபகரணங்கள் எஞ்சியிருந்தன. இறுதியாக, கட்டிடம் 2010 ல் சரிந்தது.

செபாஸ்டோபாலுக்கு அருகில் உள்ள கேப் க்செர்ஸோஸ் மற்றும் முகசேவை (மேற்கு உக்ரேனிய) அருகே பொருத்தமற்றவை கைவிடப்பட்டன, 2000 ஆம் ஆண்டுகளில் அகற்றப்பட்டன.

ரஷ்யாவின் அணு ஆயுதக் கவசம்

ரஷ்யாவின் ஏவுகணை பாதுகாப்பு இடைவெளிகளில், அடுத்த தலைமுறை SAWS, வோரோனெஜ் வகை ரேடார், உயர் தொழிற்சாலை தயார் நிலையில் முற்றிலும் அகற்றப்பட வேண்டும். இந்த தளங்களின் கட்டுமானத்திற்காக தற்காலிக மற்றும் வள செலவுகள் கணிசமாக குறைக்கப்பட்டுள்ளன, கடந்த தசாப்தத்தில் ஏழு ஒத்த நிலையங்களில் செயல்பட அனுமதிக்கப்பட்ட "டாரலிலி" உடன் இது ஒப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஏவுகணை பாதுகாப்பு (ஏபிஎம்) அமைப்பில் இவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் செயல்பாடு இலக்குகளை கண்டறிவதை மட்டுமல்லாமல், கண்காணிப்பு மற்றும் இலக்கை நிர்ணயிப்பதை உள்ளடக்கியது.

கூடுதலாக, ஒரு காப்புப்பிரதி போன்ற, முக்கிய நிலையங்களின் தோல்வி ஏற்பட்டால், ஒரு மினி-ரேடார் அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. இந்த கருவி எளிமையான சரக்குக் கொள்கையாக எளிதில் மறைக்கப்பட்டு எங்கும் அமைந்துள்ளது. சிக்கலான வேலை முழுமையாக தன்னாட்சி மற்றும் தன்னியக்கமாக உள்ளது.