திருகு ரோவர்: பிராண்ட் நடவடிக்கை கொள்கை. நீர்நில-நிலப்பரப்பு வாகன

நிலைமைகள் கைவினை தரையில் அழுத்தம் குறைக்கும் வழிமுறைகள் நிறுவ குறிப்பாக கனரக சாலை இயக்கத்தை உடையக்கூடிய பரப்புகளில் குறிப்பிடப்படுகின்றன என்பதால், வழக்கமான சக்கரங்கள் இல்லை வருகிறது திட்டமிடப்பட்ட பொருத்தமானவை. அவர்கள் வழக்கமாக குறைக்கப்பட்டது அழுத்தம் அல்லது கம்பளிப்பூச்சிகளை சக்கரங்களில் வழங்கப்படுகிறது. மிக அரிதாக திருகுகள் பயன்படுத்த. அடுத்து, நாங்கள் அவர்களின் மாதிரிகள் சில பெற்றிருக்கும் இயந்திரங்கள் செயல்படும் கட்டுமான கொள்கை கருதுகின்றனர்.

வரையறை

திருகு-செலுத்தப்பட்டன வாகனம் அல்லது shnekohod ரோட்டரி பனி இயந்திரம் பயன்படுத்தி மூலம் பயணம் ஒரு வாகனமாகும். такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. காரணமாக இது போன்ற இயந்திரங்கள் நகர்த்த முடியும், அவர்கள் வேறு சில பெயர்கள் பரப்புகளில் வகையான பெரிய பல்வேறு.

வடிவமைப்பு

ரோட்டரி பனி சலனம் பொதுவாக பொது அச்சாக இயக்கத்தின் திசையில் அமைக்கப் இரண்டு பிரதிநிதித்துவம் , ஆர்க்கிமிடிஸ் திருகு ஒரு உயர் வலிமை பொருளால் ஆன. இந்த செயல்பாடு உள்ளே ஒரு திருகு கொண்டு குழாய் சரிந்திருக்கும் உள்ளது. சிலிண்டர் சுற்றப்பட்டுள்ள ஒரு சாய்தளத்தை வடிவில் திருகு.

மூலம், மறைமுகமாக, கி.மு. 250 ஆர்க்கிமிடிஸ் மூலம். இ. அல்லது முந்தைய, கிரீஸ், ஆரம்பத்தில் தரவும் சாதனத்தில் பாசன கால்வாய்கள் தண்ணீரை தூக்கும் நோக்கமாக. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. நீண்டகாலத்திற்குப் பின்னர், XX நூற்றாண்டின் இரண்டாவது பாதியில்., கைவினை தோன்றினார், இது பதிலாக சக்கரங்கள் அல்லது கம்பளிப்பூச்சிகளை, அத்தகைய வழிமுறைகள் நிறுவப்பட்டன. இந்த நவீன வகையறாக்களை ஆர்க்கிமிடீயச் திருகு Augers அழைக்கப்படுகின்றன.

இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்கள் வெளிப்புறமாக கிடைமட்ட சிலிண்டர்கள், கூம்புகள், இருபுறமும் முடிகின்றன உள்ளன. அவர்கள் லக்ஸ் வடிவ வடிவம் மூடப்பட்டிருக்கும் வெளியே. Augers வழக்கமாக அல்லாத இரும்பு உலோகங்கள் செய்யப்படுகின்றன. அவர்கள் நுரை போன்ற ஒன்று வெற்று அல்லது எந்த ஒளி பாலிமர் நிரப்பப்பட்ட, அத்தகைய உள்ளன. இந்த ஒரு குறைந்த குறிப்பிட்ட புறப்பரப்பு அழுத்தம், போன்ற பனி, அழுக்கு, மற்றும் கூட தண்ணீர் மென்மையான பரப்புகளில் பயணிக்கும் திறன் அதன்படி பொருத்தப்பட்ட வண்டியை வழங்குகிறது.

செயல்படும் கொள்கை

இந்த இயந்திரத்தின் சாரம் திருகு லக்ஸ் சுழற்சி போது திரிக்கப்பட்ட பரப்பின் மீது திருகப்படுமாறு என்பதாகும். அத்தகைய ஒரு அமைப்பு உள்ள டர்ன் கண்காணிக்கப்படும் வாகனங்கள் அதே கொள்கை ஒழுங்கு செய்யப்படும்: உள் திருகு குறைந்துவிடுகிறது.

செயல்பாட்டு தரமான

பனி, பனி, சேற்று மண் மீது ஓட்டும் போது பார்க்கப்பட்டவை பொறிமுறையை உயர் செயல்வீதம் வழங்குகிறது, மேலும் நீர் இயக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, இந்த வாகனங்கள் இல்லை போன்ற நிலக்கீல் கடினமான பரப்புகளில் நகர்வுகளால் பொருத்தமானவை. எனினும், சாலை சேஸ் இந்த வகை மேலும் சிறப்பானதாக இல்லை, தாவர உட்பட மேற்பரப்பில் மிகவும் சேதம் போலிருக்கிறது.

Zil-4904

1972 ல் உருவாக்கப்பட்ட இந்த திருகு-நிலப்பரப்பு வாகனம், டெவலப்பர் Zil உள்ளது. கூட அதற்கு முன், அவர் அத்தகைய வாகனங்கள் சோதனை பணி நடத்தப்பட்டது. இவ்வாறு, 1968 முதல் 1969 வரை. அனுபவம் ஏடிவி SHN-1 உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு புதிய இயந்திரம் இந்த வளர்ச்சிகள்.

அது ஒரு சூடாக்கி கொண்டு Zil-375 இரண்டு என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. இந்த 8 சிலிண்டர் இயந்திரம் வி 6.9 எல் இன் வடிவ தொகுதி, 180 எல் வளரும் உள்ளது. நொடி., SHN-1 நிறுவப்பட்டுள்ள. அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் அதன் சொந்த hydromechanical தானியங்கி உள்ளது. போக்குவரத்து கேஸ் மூலம் முறுக்கு இரண்டு வெளியீடுகளை கொண்ட பரப்பலுக்கு முக்கிய கியர்பாக்ஸ் பரவுகிறது. அவர்கள் மூலம், அவர் ஒரு தொடர்புடைய புழு செலுத்துகிறது இவை ஒவ்வொன்றும், ஒலிபரப்பு பக்க ஒன்று கூறியது.

Zil-4904 அன்று கழுத்துப்பகுதி கட்டுப்பாடு ஆரம்பத்தில் முடுக்கு மிதி, இந்த செயல்பாடு கைப்பிடி மாற்றப்பட்டார் கொண்டு நடத்தப்பட்டது. அது நெம்புகோல்களை உள்ளடக்கிய உலர் multidisc பிடியில் மற்றும் பரப்பலுக்கு முக்கிய ப்ரேக் அமைப்பு சுழற்ற உதவுகிறது. ஒரு பெல்ட் வகை பிரேக்ஸ். இலகுரக அலாய் இருந்து உற்பத்தி திருகுகள். ஒவ்வொரு விட்டம் 1.5 மீ, நீளம் -. 5.99 மீ, நீர் இறைக்கும் கருவி பொருத்தப்பட்ட அதன் மூலம் சதுப்பு நிலம் மற்றும் நீர் இயக்கத்தை எளிமைப்படுத்தும் இந்த திருகு நிலப்பரப்பு வாகன. மற்றும் கடின சாலையில் அவர் ஒரு சிறப்பு முன்னோட்டம்-கயிறு மீது செல்லப்படுகிறது இருந்தது.

கண்ணாடியிழை இருந்து உற்பத்தி எடை குறைக்கும் பொருட்டு அறையில், ஆனால் நீர் உறை எஃகு. அறையில் 3 பேரை, அறையில் இன்னும் 4 அமைந்திருந்தது. Zil-4904 பயணிகள் மற்றும் சரக்கு உள்ளடக்கிய இருந்தன. ஒருவருக்கொருவர் இருந்து தயாரிக்கப்படும். ஆரம்பத்தில் 8 இருக்கைகளையும் கண்ணாடியிழை செய்யப்பட்ட வண்டி மெருகிட்ட பயணிகள் பெட்டியில் பின்னால் நிறுவப்பட்ட. பின்னர் அது அகற்றப்பட்டது மற்றும் விடுதலை சரக்கு மேடையில் மூடப்பட்டிருக்கும் வெய்யில். எனவே சுமந்து சரக்கு திறன் திருகு ரோவர் 2-2.5 டன் திரும்பியது. வீட்டுவசதி பரிமாணங்களை நீளம் 8,575 மீ, அகலம் 3.6 மீ, உயரம் 3.44 மீ இருந்தது. இந்த காரணமாக, Zil-4904 இந்த வகை பெரிய மாறியுள்ளது. அதன் எடை 7.065 டன் இருந்ததாக பதியப்பட்டுள்ளது.

எனினும், அவர் ஒரு மிக சுமாரான மாறும் பண்புகளைப் பெற்றுள்ளதைக். வேகம் பல்வேறு நகரும் அங்குதான் பூச்சு பொறுத்து. வேகமாக நகரும் ரோவர் பனி இந்த திருகு (10.5 கிமீ / மணி) மற்றும் தண்ணீர் (10.1 கி.மீ. / மணி). சதுப்பு அவர் 7.3 கிமீ / மணி மற்றும் splavnine மிக குறைந்த வேகத்தில் நகரும் (4.45 கிமீ / மணி) வேகத்தை முடியும். அதே நேரத்தில் மிக அதிக எரிபொருள் நுகர்வு தான். 75-85 லிட்டர் / 100 கிமீ - ஒரு சேறு நிறைந்த மீது ஓட்டும் போது அது 65-73 லிட்டர் / 100 கி.மீ., மற்றும் நீர் அடைந்தது.

Zil-2906

இந்த நீர்நில-நிலப்பரப்பு வாகன மேலே விவாதிக்கப்பட்ட இயந்திரம் வடிவமைப்புத் தீர்வுகள் பயன்படுத்தி 1973 இல் உருவாக்கப்பட்டது. இதனால், இது கட்டுப்பாடுகள் ஒத்த அமைப்பை, ஒலிபரப்பு சுற்று, திருகுகளால் பொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . பயன்படுத்த முதலில் E மற்றும் F இன்றளவும் பயன்படுத்தப்பட்டு எங்கே தேடல் மற்றும் மீட்பு சிக்கலான விண்வெளி, உருவாக்கப்பட்டது இந்த இயந்திரம் ஒருவரைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை முந்தைய மாதிரி, மாறாக. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. அவர்கள் வருகையில் இயற்கை எந்த அமைப்பை, கருதப்படுகிறது இந்த வாகன ரோட்டரி பனி நிலப்பரப்பு வாகன சிறந்த நிகழும் முடியும் என்பதால்.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . டி அவரது இயந்திரம் கணிசமான அளவு அதிக அது இந்த பணிகளை ஒரு உயர் திறன் தேவை இல்லை, ஆனால் அவருக்கு மிகையான வேகம் வேண்டும், அதன் முன்னோடி விட கச்சிதமான. масса - 1280 кг . 2.3 மீட்டர், எடை - - 1280 கிலோ அதன் நீளம் 3.8 மீ, அகலம் உள்ளது. 2 வழங்கப்பட்டது இடங்களை மற்றும் 2 பொய் இடங்களில். МеМЗ-967А мощностью по 37 л. அத்தகைய ஒரு சிறிய அளவு மற்றும் எடை குறைப்பு பார்வையில், அத்துடன் 37 லிட்டர் வடிவமைப்பு பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு மோட்டார்-967A MeMZ திறன் எளிமைப்படுத்தும் இல். . ஒரு. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் ஒற்றை டிஸ்க் கிளட்ச், கிரக கியர் கொண்டு வைக்கப்பட்டது பொறிமுறையின் மாற்றுகிறார் கொண்டு 3- படிப்படியான ரோட்டரி தண்டு ஒலிபரப்பு இயந்திரம் சுமார் 45 ° கோணத்தில் ஏற்றப்பட்ட. அதிகபட்ச வேகம் 15 கிமீ / h ஆகும்.

1979 இல் அவர் Zil-29061 மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை உருவாக்கினார். இந்த நீர்நில-நிலப்பரப்பு வாகன உடல் பெரியது. எஞ்சின்கள் "கலப்பை" இருந்து 2.39 மீ 77 லிட்டர் மோட்டார்கள் விஏஇசட் திறனால் மாற்றப்பட்டன .. - நீளம் 4.86 மீ, அகலம் அளவிற்கு உயர்த்தப்பட்டது ஒரு. ஒரு 4-வேக கைமுறை கொண்டு முடிக்க. எடை 10 கி.மீ. / மணி அதிகரித்துள்ளது 1,855 மீ. அதிகபட்ச வேகம் இருந்தது.

மற்ற மாதிரிகள்

• டிஏஎஃப் Amphirol. советских машин. 1966 ஆம் ஆண்டு ஹாலந்தில் உருவாக்கப்பட்டது, மேலே குறிப்பிடப்பட்ட சோவியத் இயந்திரங்கள் முன் அதாவது. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. எனினும், அவர் அவர்களை விட வேகமாக (நிலத்தின் மேல் 35 கிமீ / ம துரிதப்படுத்தும்) மற்றும் நீர் மீது நான் நகர்த்துவதன் மூலம் இருந்தது. DAF. எனினும், நீர்நில-shnekohod ஒரு தொழிற்சாலையில் தயாரிப்பு, மற்றும் தனியார் வளர்ச்சி, இயந்திரம் டிஏஎஃப் பொருத்தப்படாத இருந்தது.

• Fordson ஸ்னோ டெவில். Armstead Snow Motor. Armstead ஸ்னோ மோட்டார் இந்த வகையான மட்டுமே அமெரிக்க தொடர் இயந்திரம். е производили в 1920-х гг. 1920 களில் உற்பத்தி மின் இ. Fordson. Fordson டிராக்டர்கள் அடிப்படையில்.

• "துரப்பணம்" SHN-67. இந்த 1967 ஆம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்ட முதல் திருகு-நிலப்பரப்பு வாகன Zil வளர்ச்சி உள்ளது, பின்னர் SHN-68 நவீனமயமான பதிப்பு ஏற்றுக்கொண்டது. இவ்வித இயந்திரங்களின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது மீது Zil-4904 மேலே விவாதிக்கப்பட்ட.

• GPI-16. இந்த மாடலில் இருந்து மீதமுள்ள கருதப்படுகிறது கட்டமைப்பில் வேறுபடுகிறது motonarty உள்ளது. அதாவது சேஸ் திருகுகள் இரண்டாம் சீரமைந்தே இருக்கின்றன. இந்த திருகு-நிலப்பரப்பு வாகன ஆய்வக ஸ்னோமொபைல் இயந்திரங்கள் கோர்க்கி பாலிடெக்னிக் இன்ஸ்ட்டியூட் வடிவமைக்கப்பட்டது. அவரது மாதிரிகள் நிறைய இருந்தன, ஆனால் ஒரு பிரதியை ஒவ்வொரு பரவலாக அவர்கள் கண்டுபிடிக்கவில்லை.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. நவீன பிரிட்டிஷ் மாதிரி, 2001 ல் உருவாக்கப்பட்ட அது பயணம் ஐஸ் சவால் வடிவமைக்கப்பட்ட YL பயன்படுத்தப்படும் என்று ஒரு shnekohod மின்மாற்றியானது.

• MudMaster. Residue Solutions. எச்சம் தீர்வுகள் மூலம் 2002 ஆம் ஆண்டு வழங்கப்பட்டது. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. பாசன நிலையங்களில் பராமரிப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது துறைகள், அத்துடன் படைப்புகள் சதுப்பு நிலம் கடற்கரைகள், சதுப்பு நிலக் காடுகளில் மிகவும் இந்த மாதிரி உடன், தற்போது எச்சம் சொல்யூஷன்ஸ் ஆகியவற்றை இந்த இயந்திரங்கள் உற்பத்தியின் தலைவர் மாறிவிட்டது சாக்கடைச்சேறு, மற்றும். டி.

விண்ணப்ப

காரணமாக நோக்கம் வரை இயங்கிவந்தது பண்புகள்: திருகு ஓட்டுக்கருவியை மிகவும் தீவிர நிலைகளுக்கான ATVs மற்றும் நீர்நில வாழ்வன அமைக்கப்படுகிறது. எனினும், மேற்பரப்பில் இருந்து பேரிழப்பைச் சந்தித்துள்ள, அத்துடன் காரணமாக vezdehodostroeniya இந்த வழிமுறைகள் உரிமையுடைமைத் இயல்பு பரவலான பயன்பாட்டில் அடைந்துவிட முடியாது.