துபாயில் Nakheel டவர் - உயரம் ஒரு கிலோமீட்டர் நிறைவேறாத கனவு

அது மிகவும் அதிக நேரம் உலகின் மிக நகரம் வரை கட்டப்பட்ட சிறிய மீன்பிடி கிராமமான வறண்ட பாலைவனம் இருந்தது போது நேரம் கடந்துவிட்டது என்று கற்பனை செய்வது கடினம். தற்போது, துபாய் (ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ்) உலகின் கட்டடக்கலை வாழ்வின் மனதில் உள்ளது. அது முழு கிரகத்தில் மற்றும் அமைத்தது மிகவும் நம்பமுடியாத கட்டிடங்கள் கட்டுமானர்களில் மிகவும் தைரியமான படைப்பு கற்பனை செயல்படுத்த என்று இங்கே உள்ளது.

கனவு நனவாகும் இல்லை

அது Nakheel கோபுர உயரம் ஒரு கிலோமீட்டர் தூரம் கொண்டதாகும் இருக்கும் என்று, மற்றும் சேவை செய்ய 200 க்கும் மேற்பட்ட மாடிகள் சுமார் 150 லிஃப்ட் வேண்டும் திட்டமிடப்பட்டது. வடிவமைப்பு அமைப்பு நான்கு தனி உறுப்புகள் குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பு பலம் வழங்குகிறது மற்றும் காற்று விமான பாலங்கள் சுதந்திரமாக செல்வதை அனுமதிக்கிறது. திட்டமிட்ட 500 ஆயிரம் கன மீட்டர் அளவு கான்கிரீட் மொத்த கொள்ளளவு இந்த பெரிய கோபுரம் கட்ட பயன்பட்டது வேண்டும்.

Nakheel டவர் (வெறுமனே அற்புதமான புகைப்படம் உருவகப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு) நவீன வீடுகள் கூறுகள் க்கும் மேற்பட்ட 14 ஆயிரம் நிறுவப்படும் போதுமான விடும் படியும் நம்பமுடியாத காற்று சீரமைப்பு அமைப்பு, வழங்கப்படும்.. அல்லது 2 ஆயிரம் 14 ஆடம்பரமான மற்றும் வசதியாக ரிசார்ட் விடுதிகளின் சேவைக்கு. ஒவ்வொரு அறைகள், மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு. Nakhil டவர் தன் வசம் சுமார் 10 ஆயிரம் கார் பார்க்கிங் இடைவெளிகள் எதிர்பார்த்து காத்திருக்கிறார்கள்.

துபாய் இதயத்தில் செங்குத்து நகரம்

துபாய் கடற்கரையில் ஒரு கோபுரம் கட்ட திட்டம் 10 ஆண்டு காலம் சந்திக்க வழங்கப்படும். கட்டுமான தொடக்கத்தில் ஏற்கனவே ஒரு முற்றிலும் முடிக்கப்பட்ட வடிவில் கொண்டு வந்தார், 2010 மற்றும் 2020 Nakheel டவர் (துபாய்) க்கான திட்டமிடப்பட்டிருந்தது. உலகின் மிக உயர்ந்த அமைப்பு, துபாய்-க்குள் ஒரு உண்மையான செங்குத்து நகரம் இருக்கும்.

2009 தொடக்கத்தில் காரணமாக நிதி நெருக்கடிகள் காரணமாக, செயல்படுத்த குறைந்தது ஒரு ஆண்டு இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார் என்று அறியப்பட்டது. 2009 இன் இறுதியில், கோபுரம் கட்டமைப்புத் திட்டப்பணிக்கு தயாராக இருந்தது, ஆனால் வாழ்க்கையில் ஒரு கனவு உணர்தல் தீவிர சந்தேகம் இருந்தது.

கட்டுமான திட்டம் பற்றிய பல்வேறு மாற்றங்களை

ஆரம்பத்தில், செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட தீவு பனை Yumayra மையத்தில் உச்சம் "மற்றும் 750 மீட்டர் உயரம் அடைய" Nakhil டவர் 'திட்டம் பெயரில் அமைக்கப்பட்டதாகவும் இருந்தது ". கோபுரம் 120 மாடிகள் கொண்டிருக்கும் இருந்தது, மற்றும் பிரத்தியேக ஆடம்பர குடியிருப்பில் "லக்ஸ்" என்பது பெரிய உடற்பயிற்சி மையம், உணவகங்கள் மற்றும் மிகவும் அடங்கும். உச்சம் ஒன்றுடன் ஒன்று சிறப்பு பாலங்களால் இணைக்கப்பட்டிருக்கின்றன அதனைக் காணும் ஒரு 4 அடர்த்தியாக அமைந்துள்ள அரை வட்டம் கோபுரங்கள் உள்ளது. ஆனால் யோசனை ஏற்படுத்தப்பட முடியவில்லை, மற்றும் திட்ட மற்றொரு இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது.

பின்னாளில் மற்றொரு திட்டம் கோபுரத்தின் உயரம் 1600 மீட்டர் அடைய மற்றும் மேலே துபாய் 2 முறை அருகே கிட்டத்தட்ட அனைத்து வானளாவிய கருதப்பட்டது அதன்படி தயார் செய்யப்பட்டுள்ளது. 2007 முதல் 2008 வரை ஒரு சில மாதங்கள் கட்டிடம், திட்ட ஆவணங்கள் உயரமான கோபுரம் ( "உயர் கோபுரம்") அழைக்கப்படும் போது மிகப்பெரும் நிறுவனப் "Nakhil", ரியல் எஸ்டேட் ஈடுபட்டு, ஒரு புதிய இடத்தைத் தேடிய போது இருந்தது மற்றும் இறுதி பெயர் உடன் இணைந்து செயலாற்ற வேண்டும் விரும்பவில்லை இருந்தது. அக்டோபர் 5, 2008 அதிகாரப்பூர்வமான பெயர் "Nakhil டவர்" இருந்தது.

உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கோபுரத்தின் உயரம்

வளாகம் (Nakheel கோபுரம் மற்றும் சுற்றியுள்ள கட்டிடங்கள்) 270 ஹெக்டேருக்கும் மேலாக பிராந்தியத்தில் ஆக்கிரமிக்க மற்றும் சுமார் 55 ஆயிரம் மக்கள் தன்னுள் கொள்ளும் முழுப் பிரதேசமும் பிரதிநிதித்துவம் வேண்டியிருந்தது. அலுவலகங்கள் கூடுதல் இடத்தை 45,000 மக்களை முன் தங்களை இடமளிக்க இருந்தது. 350 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் கடைகள் மற்றும் சந்தைப் கீழ் வைக்க திட்டமிடப்பட்டது. ஆடம்பர ஹோட்டல் கோபுரம் மேல் தளங்களில் இருந்த திட்டமிடப்பட்டது.

யாருடைய உயரம் Nakhil கோபுரம் பல்வேறு மூலங்களின் இடப்பட்ட தகவல்களின் படி, ஒரு வணிக இரகசிய இருக்கிறது, ஏறத்தாழ 1000-1200 மீட்டர் மூலம் விரைந்து வேண்டியிருந்தது. வரைவு இறுதி உயரம் கணிசமான அளவு வேறுபடக்கூடியது. அது, மிக முக்கியமான அல்ல கோபுரம் பூர்ஜ் கலிஃபா (828 மீட்டர்) காட்டிலும் அதிகமாக இருக்க முடியாது - ஜூலை 2007 இல், Nakheel தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கிறிஸ் ஓ'டோனெல் உயரம் என்று கூறினார். எனினும், ஒரு வாரம் கழித்து, அது கோபுரம் ஒரு கிலோமீட்டர் விட அதிகமாக இருக்கும் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது.

ஓர் இலட்சியப் நிதியொதுக்கத்

கட்டுமான நோக்கம் துபாய் மிக முக்கியமான சுற்றுலாத் தலங்களில் ஒன்றாகும் உருவாக்க இருந்தது. கட்டுமான திட்டத்தின் மொத்த செலவு $ 38,12 பில்லியன் ஆகும். முதலீட்டாளர்கள் உயரமான கட்டிடத்தை சுற்றி நிலத்தை விற்று முதலீடு செய்யப்பட்ட மூலதனத்தைக் ஈடுசெய்வதற்கு வேண்டும். கட்டுமானப் பணியின் முதல் நிலை செயலாக்கத்தை செலவழிக்க $ 1.36 பில்லியன் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

குறைந்த அளவு கட்டப்பட்டது திருப்பி வேண்டும் என்று, இந்த நேரத்தில் மேல் மட்டங்களில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது வந்தன. 2009 ஆம் ஆண்டு ஜனவரியில் திட்டம் நிதி பிரச்சினை காரணமாக இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார். "Nakhil" தென் கொரிய "சாம்சங்" ஜப்பனீஸ் மாநகராட்சி "Shimitsu" மற்றும் ஆஸ்திரேலிய "Grokon" உட்பட பல சாத்தியமான ஒப்பந்ததாரர்கள் பேச்சுவார்த்தைக்கு நடத்தியது.

மிகவும் அசல் கட்டடக்கலை செயல்திட்டங்களில் ஒன்றாக

Nakheel டவர் - நூற்றாண்டில் மிகவும் அசல் திட்டங்கள், ஆஸ்திரேலிய கட்டிட வூட்ஸ் Bagot முன்மொழியப்பட்ட ஒன்றாகும். அது அடிப்படை நன்மை வலியுறுத்தினார் கட்டிடம் உயரம் விடும் படியும், பிறை வடிவில் செய்ய நோக்கம். கோபுரம் வலிமை மற்றும் அமைப்பு முழுமையான பாதுகாப்பை உறுதி சமீபத்திய தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை பயன்படுத்தி புதிய தொழில்நுட்பங்களை அறிமுகம் பார்வையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

Nakhil டவர் நம்பமுடியாத உயர் கட்டமைப்பு மற்றும் ஒரு முற்றிலும் புதிய கட்டிடம் கருத்து ஒரு மாதிரி வெறும் இருந்தது. திட்டம் WSP கண்டோர் Seinuk இருந்து பொறியியல் திறமை பங்கு உருவாக்கப்பட்டது, அது "Nakhil" மிகப்பெரிய அமைப்பு எடுத்துக் கொள்வதாகவும் இந்த நல்ல யோசனை வாழ்க்கையில் உள்ளடக்கமாக இருந்தன.

இதன் பரப்பளவு கற்பனை செய்வது கடினம் Nakhil டவர், துபாய் Nakheel ஹார்பர் பெரும் நிர்வாக மையத்தின் முக்கிய ஈர்ப்பாக ஆக இருந்தது. சுமார் ஒரு மில்லியன் மக்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் - பூர்வாங்க கணக்குகளின் படி, கோபுரம் பார்வையாளர்கள் ஒரு பதிவு எண் செல்ல முடியும். இந்த நேரத்தில், துரதிருஷ்டவசமாக, நிறுத்தி ஒரு விலையுயர்ந்த திட்டம் காலவரையின்றி கூறுவதற்கு.