துருவ மன என்ன?

போலார் மன - ஒரு இயற்கையாக உருவாகும். இந்த இயற்கை முறைமைகளை அளிப்பதற்காக மற்றும் வழக்கமான வானிலை ஆய்வு செய்திகளை மிகவும் எளிது அல்ல பயன்படுத்தி அடையாளம். எனவே, அவர்கள் வடக்கு பகுதிகளில் கப்பற்படை வீரர்கள் விமானப் போக்குவரத்து சேவையில் மற்ற மனித நடவடிக்கையால் நேர்ந்த எப்போதுமே ஆபத்துதான். எப்படி எதிர்பாராத மற்றும் ஆபத்தான துருவ மன அழுத்தம், ஒரு நிகழ்வு, ன் படி விலக அனுமதிக்க.

கண்டுபிடிப்பின் வரலாறு

போலார் மன - குறுகிய காலமே, குறைந்த அழுத்தம் வகைப்படுத்தப்படும் இது ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவில் ஒரு வானிலை அமைப்பாகும் குறிக்கிறது என்று ஒரு நிகழ்வு. முக்கிய துருவ முன் பக்கத்தில் இரண்டு அரைக்கோளங்களில் சமுத்திரங்கள் மீது உருவாகிறது. வெப்ப ஸ்திரமின்மை - ஆரம்பகால ஆய்வுகள் அதன் நிகழ்வுக்கான முக்கிய காரணத்தை விளக்கினார். அனால் இந்த அறிக்கையில் உண்மை குணம் கொண்டவள் இல்லை. பின்னர் நாங்கள் உருவாக்கம் நிலைமைகள் படித்தார். முதல் முறையாக இயல்பான அமைப்பான இந்த வகை கடந்த நூற்றாண்டின் 60-ஆ கிடைக்கக்கூடிய என்று வானிலை ஆய்வு படங்களை இருப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளது.

உயர் ஏற்ற கோணங்களில் சிறப்பு நிச்சயமாக மேகங்கள் ஒரு முழு நிறைய சுழல் இருந்தது. அவர்கள் லாப்ரடோர் மீது, கடல்கள் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள பனிக்கட்டி இல்லாத பகுதிகளில், அத்துடன் அலாஸ்கா வளைகுடாவில் மீது ஆண்டுவாக்கில் செய்யப்பட்டனர். இது முனைவு மன கரையை விரைவாக போதுமான சீரழித்தன என்பதைக் காணலாம். நோர்டிக் சக அண்டார்டிக் சூறாவளிகள் பொதுவாக பலவீனமான, கண்டம் நெடுகிலும் அனைவரும் வெவ்வேறு வெப்பநிலையில் ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன ஏனெனில். சில நேரங்களில் உள்ள என்றாலும் தெற்கு பெருங்கடல் இந்த நிகழ்வின் இயக்கவியல் கண்காணிக்க முடியும்.

செயற்கைகோளில் எடுக்கப்பட்ட படங்களும் எங்களுக்கு துருவ மன ஒரு கமா படத்தை எடுக்க துருவ முன் சென்டர் அல்லது நெருக்கமான சூழ்ந்திருந்த மேகங்கள் ஒரு சுழல் பட்டைகள் இருந்து உருவாக்கப்பட முடியும் என்று மேகம் வடிவங்கள் பல்வேறு வகைப்படுத்தப்படும் என்ற முடிவுக்கு அனுமதிக்கும். உண்மையில், அமைப்பு மற்றும் ஆபத்து அளவு பொறுத்து காலநிலை, செறிவு மற்றும் பரவல் வேகம்.

உருவாக்கம் பொறிமுறையை

துருவ முன் வெப்பமண்டல சூழலில் அதன் வளர்ச்சி அலை ஊடுருவல் enhancer பாயம் தொடங்கியதும் காற்று நிறை துருவ மன தயாரித்தது. கிழக்கு திசையில் பதவி உயர்வு அமைப்பு கருத்தில் கொண்டு, யாருடைய விமான குளிர் வெளியேற்ற முயற்சி சூடான இந்தப் புயல், அவரை பின்வருமாறு மற்றும் சூரியன் மக்களின் வெப்பமடையும் கீழ் ஓட்டி எதிர் விட வேறுபட்டது. இந்த இயக்கத்தின் விளைவாக எதிர் கூறுகள் மேற்பரப்பில் அழுத்தம் குறைப்பு, குறுக்காக சேதமடைந்தது WIND என்று சம அழுத்தக் கோடு சூழப்பட்ட இது மையமாக உள்ளன.

இதன் விளைவாக, காற்றழுத்த இழிவு முக்கிய பாய்கிறது மற்றும் மேல்நோக்கி ஒரே இரவில் சுழல். இந்த செயல்முறை என குளிர் முன் இடையூறு கட்ட வழிவகுக்கும் சூடான அணுகுகினார். குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் பாத்திரம் சைக்லோனிக் இயக்கம் மேல் உள்ள காற்றின் முன்னிலையில், சம அழுத்தக் கோடு மற்றும் காற்றின் திசை சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது மேற்பரப்பில் போதிலும் உள்வரும் நீரோடைகள் இடையே ஒரு பிளவு வரி, மன அழுத்தம் பின்பக்க பகுதியில் அமைந்துள்ள போன்ற ஒரு முன் மாறாக உள்ளது. இந்த முன் மாற்றம் வழிவகுக்கிறது. போட்டியில் உருமாற்ற இடையூறு தீர்மானிப்பதில் செயல்முறைகள் தன்மையைப் பொருத்து குளிர் அல்லது சூடான என்றோ இருக்கலாம். இந்த நிலத்தில் சூறாவளியின் வெளிப்புறமாக வெளிப்பாடாக சார்ந்துள்ளது.

நேரம் செய்ய

வானிலை அமைப்பாகும் இந்த வகையான இருப்பதை போது அது எவ்வளவு காலம் பொறுத்து ஆற்றல் இயக்க ஆற்றலாக மாற்றப்படும் உள்ளது. அக்கம் அமைந்துள்ள விமான அடுக்குகளுக்கு இடையில், மாறாக குறைந்த மற்றும் உயர் அழுத்த மறைந்து போது போலார் மன அழித்தது. அதன் விரைவான பலவீனமாகின்ற பனி மேற்பரப்பில் அல்லது நில தோராய இடப்பெயர்ச்சி நிகழ்கிறது. காற்று மற்றும் பலத்த காற்றுடன் எழுச்சி நேரடி உறவு கொடுக்கப்பட்ட, அது கணிசமாக வானிலை பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

வானிலை மீதான தாக்கம்

சூடான காற்று நீண்ட அது நிலைத்தன்மை, அடுக்கு மேகம் வடிவங்கள் உருவாக்கம் அடையும் என படிப்படியாக முனைகளில், உயர்கிறது ஏனெனில். வானத்தில் கீற்று மேகங்கள் தோன்றும் என்றால், சூடான முன் பக்க. அவர் நெருங்கியபோது மேகங்கள் கிளிக் செய்து, அதிக பாரிய உள்ளன. பெரும்பாலும் படுக்கை இறுதியில் நன்றாக மழை பின்னடைவை ஒரு கனமான மழை பெய்தது மாறும். உணவிற்கும் ஏற்கனவே நாங்கள் குவி அமைப்பில் சன்னி வானத்தில் எதிர்பார்க்க முடியும்.

ஒரு குளிர் முன் வானிலை திடீரென்று மாற்றுகிறது வருகையை. வானங்களில் திரள் கார்முகில் மேகங்கள், கோபுரம் போன்ற, கொண்டு, ஒரு விதி என்று, கனரக மழை மற்றும் இடி மின்னலுடன் கூடிய மழை உள்ளன. திடீரென்று, காற்றின் திசை வடக்கு அல்லது வட மேற்கு மாற்றப்படுகிறது. புயல் நிலைமை திடீரென்று மற்றும் ஒரு குறுகிய காலத்தில் வரை உருவாகிறது.

வேறுபாடு என்ன?

வித்தியாசம் மூளையின் தென் துருவத்தில் தன்னை மூலம் போன்ற வடக்கில் மன என்ன? கிட்டத்தட்ட எதையும், ஒரு முக்கியமான பிளவு வரி இல்லை என்றாலும். முதல் வழக்கில், சூடான முன் காற்று வட மேற்காக வடக்கு நோக்கி திருப்பி, மற்றும் குளிர் உள்ள - தென் மேற்குப் மேற்கில் இருந்து இரண்டாவது - இயக்கம் கடிகார அம்புகள் அதே தான். ஆனால் ஒவ்வொரு துருவ தளர்ச்சியை அம்சம் - அதை விவரிக்க முடியும் இது ஒரு நிகழ்வு தனிப்பட்ட, அதாவது ஒரு லட்சியக் மாதிரி உள்ளது.

சாத்தியம் முன்னறிவிப்புகள்

மூளையின் முன் அழுத்தங்கள் வானிலை முன்அறிவிப்பு பெருமளவு பகுதியில் சினாப்டிக் அவதானங்களை மூடப்பட்டிருக்கும் என்ற நிபந்தனையின் அடிப்படையில் இருக்கலாம். உதாரணமாக, ஐரோப்பிய கண்டம் ஆய்வு பகுதியில் அடுத்தடுத்த அட்லாண்டிக் பகுதியில் உட்பட மேற்குப் பகுதி வரை விரிவுபடுத்த வேண்டும். வழக்கமாக இயற்கை அமைப்புகள் நாளைக்கு 1000 கி.மீ வேகம் கொண்டிருக்கின்றேன். அவதானிப்புகள் மேல் மேற்கொள்ளப்பட்ட என்றால் வளிமண்டலத்தில் அடுக்குகள், அது பெரிதும் புயல் அங்கு துறை, உள்ள உருவ அமைப்பாலும் வேலையை எளிதாக்கும்.

சாதாரணமாகிவிட்டது முன் மன முக்கிய ஓட்டம் சுற்றி ஒரு இரண்டாம் இயக்கம் உருவாக்கம் சம்பந்தப்பட்ட, பெரிய குடும்பம் மாறிவிடுமோ போது. மிகவும் பொதுவான குளிர்ந்த காற்றை விளிம்பில் தோன்றும் ஆவர். குடும்பத்தின் போன்ற ஒரு சின்னமாக ஒவ்வொரு அடுத்த பிரதிநிதி அதன் முன்னோடி விட கோட்டிலிருந்து ஒரு பாதை நெருக்கமாக இருக்கிறது.