வரலாற்றில் முதல் ஆர்க்டிக் கட்டுப்பாட்டு

நாஜி ஜெர்மனி - இந்த ஆண்டு நாள், இராணுவ ஒரு பொதுவான எதிரி போராட அமெரிக்கா மற்றும் பிரிட்டன் வழங்கப்படும் மர்மேந்ஸ்க் சரக்குகளை நுழைய தொடங்கியது போது எழுபத்தைந்து ஆண்டுகள் குறிக்கிறது. அவர்களுடைய விநியோக மிகவும் சவாலான, ஆனால் அது மோசமாக விளிம்பில் அவசியம் எனவும், அது தொடக்கத்தில் முதல் ஆர்டிக் தொடரணி, பெயர் "தர்வேஷ்" கீழ் வரலாற்றில் கீழே வைக்க சென்றார்.

மீண்டும் கடந்த பல நூற்றாண்டுகளாக அனுபவம் கோரினார்

இரண்டாம் உலகப் போர் ஆர்டிக் துணைக்காப்புக் குழுவானது இது ஆரம்ப பதினாறாம் நூற்றாண்டிலேயே ஸ்பெயின் நாடுகளைச் சார்ந்த தொடங்கப்பட்டது பாரம்பரியம், தொடர்ச்சியாகவே இருந்தது. அந்த கடந்தது காலங்களில், அவர்கள் தங்கம் மற்றும் வெள்ளி அட்லாண்டிக் டன், தென் அமெரிக்கா திருடப்பட்ட முழுவதும் செல்லப்படுகிறது தகரம் கூரையின் convoyed. அது போன்ற ஒரு சுமையை பின்தொடர போல ஒரு மிக ஆபத்தான கப்பல்கள் ஹவானா சாலைகளில் கூடி, ஏற்கனவே ஸ்பானிய துப்பாக்கிகள் அட்டைப்படத்தில் கீழ், ஆங்கிலம் கடற்கொள்ளையர்களால் பாதிக்கப்பட்ட விரிந்திருந்தாலும் முழுவதும் நடந்து.

எனவே, ஜூலை 1941 ல், மாஸ்கோ மற்றும் லண்டன் ஜெர்மனி மற்றும் சர்ச்சில் எதிரான போராட்டத்தில் பரஸ்பர செயல்பாடுகளைப் பற்றி ஒரு ஒப்பந்தம் பதிவுசெய்ததும் தனது அதிகாரத்திற்கு உட்பட்ட அனைத்து ஸ்ராலினின் உதவி உறுதியளித்தார், பிரிட்டிஷ் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கடல் கேரியர்களால் தற்காத்துக்கொள்கிறார் என்று முறை, நினைவில் அவர்களுடைய துணிச்சல் மிகுந்த குடிமக்களின்.

இரண்டு வாரங்களுக்கு சோவியத் யூனியன் இராணுவ விநியோகம் மீது அமெரிக்காவுடன் உடன்பாடு நுழைந்ததால், இது மிகவும் பயனுள்ளதாக நிரூபித்ததை லென்ட்-லீஸ் என்ற பெயரில் வெடிபொருட்கள், உபகரணங்கள், உணவு மற்றும் மருந்து, வரலாற்றில் அழைக்கப்படும் வழங்கல் கூட்டுப் படைகளைத் மாநிலத்தில் திட்டம் ஏற்றுக்கொண்ட காங்கிரஸ். இது தொடர்பாக, முழு கேள்வி எழுந்தது - சோவியத் துறைமுகங்களில் சுமைகள் கூட்டாளிகள் வழங்கும் முறை குறித்து.

பிரச்சனை தீர்க்க வழிகள்

இந்த பிரச்சனைக்கு மூன்று தீர்வுகளை உள்ளன. ஒரு வழி பசிபிக் பெருங்கடல் வழியே இருந்தது, ஆனால் விளாடிவோஸ்டோக் அனைத்து சோவியத் தூரக் கிழக்கு துறைமுக மட்டுமே முன்னணி பகுதிகள் ரயில் மூலம் இணைத்துக் கொண்டார். அவரது கூட்டாளிகள் வி வழக்கமாக என்ற உண்மையை போதிலும் கப்பல்கள் நங்கூரமிட்டுள்ள, மற்றும், டிரான்ஸ் சைபீரியன் ரயில்வே போர் அது இராணுவத் தளவாடங்களை ஏற்றிச் செல்லும் 47% வழங்கப்பட்டது முடிந்து விட்டது போது ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அலைவரிசையை இருந்தது. ஆனால் பிரச்சனை இந்த பாதை மிகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன என்று இருந்தது.

இரண்டாவதாக, மற்றும் மிகவும் பாதுகாப்பான வழியாக பாரசீக வளைகுடா மற்றும் ஈரான் எனப் பரவியிருந்தன. எனினும், தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் ஏற்பட்டதால், அவர்கள் நடுப்பகுதியில் 1942 ல் மட்டும் பயன்படுத்த முடியும் போது முன் தேவையான உதவி உடனடியாக இருந்தன. எனவே வடக்கு ஆர்க்டிக் துணைக்காப்புக் குழுவானது பொருட்களின் விநியோகம் மூன்றாவது வடிவமாகும் கூட்டு கட்டளை மற்ற இரண்டு பல நன்மைகள் இருந்தது குணமாக்கலாம்.

முதலாவதாக, இது ஒப்பீட்டளவில் சிறிது நேரம் தேவை. ஆர்டிக் தொடரணி வெறும் பத்து பொருட்கள் வழங்க முடியும் - பன்னிரண்டு நாட்கள், இரண்டாவதாக, ஆர்க்கான்கெலஸ்க் மற்றும் மர்மேந்ஸ்க், இறக்கும், நெருங்கிய போர் பகுதியில் விட்டு நாட்டின் மையத்தில் அளவிற்கு வெற்றி பெற்றது.

எனினும், இந்த பாதை கப்பல்கள் நார்வே கடல்பகுதி, ஜெர்மனியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நகர்கின்றன வேண்டிய கட்டாயத்தில் நடவடிக்கைகளுக்காக அடித்துத் துரத்தப்பட்டிருப்பதிலிருந்து தடுக்கப்பட்ட அபாயங்கள் நிறைந்ததாகவும் இருந்தது. அவர்கள் விமானத் தளங்கள் மற்றும் எதிரியின் கடற்படை தளங்கள் உடனடியாக சுற்றியுள்ள கடக்க வேண்டியிருந்தது வழி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதி. எனினும், எல்லாம் இருந்தபோதும், இந்த வழியில் அவசியமானது இருந்தது, 1941-1945 ஆர்க்டிக் கூட்டு துணைக்காப்புக் குழுவானது எதிரியின் தோல்வியை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பாக இருக்கக்கூடும். குறிப்பாக பெரிய அவற்றின் பங்கு போரின் முதல் ஆண்டில் இருந்தது உள்ளது.

போக்குவரத்து குழல்களின் வயரிங் முறை

எதிரி சாத்தியமான தாக்குதல்கள் பிரதிபலிக்கும், கூட்டு கட்டளை தந்திரோபாயங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, ஆர்க்டிக் தொடரணி முடிந்தவரை சரக்கு பாதுகாக்க முடியும் நன்றி. போக்குவரத்துகள், ஒரு ஒற்றை கேரவன் மற்றும் குறுகிய அடுத்து பத்தியில் கட்டப்பட்ட ஒருவருக்கொருவர் ஒரு கணிசமான தொலைவில் முன் நகரும், மற்றும் அடிக்கடி நிச்சயமாக மாற்ற செய்யப்பட்டனர். மட்டுமே இந்த அதிக வினைத்திறனான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் ஒரு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கி கூடுதல் சிக்கலான உருவாக்கப்பட்டது.

கண்ணியகற்றிகளுக்கு, சிறுகப்பல்களும் கப்பல்களை கொண்ட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது சிறிய கப்பல் பாதுகாவலர்களை நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் எதிர்த்து. அவர்கள் பாதுகாவலாக கப்பல்களில் இருந்து சற்று தொலைவில் இருந்தன. அவர்களை தவிர, போர் பணி வெளியே பெரிய கப்பல்கள், கரைக்கு நெருக்கமாக வரும் மேற்கொள்ளப்படும், மற்றும் எதிரி மேற்பரப்பில் படைகள் மற்றும் விமான போக்குவரத்து பிரதிபலிக்கும் கருதப்படுகிறது.

வரை இந்தத்தடம் முழுவதிலும் கரடி தீவு, பேரன்ட்ஸ் கடல், பிரிட்டிஷ் கடற்படை மற்றும் விமானப்படை பாதுகாப்பின் கீழ் வடக்கு ஆர்டிக் துணைக்காப்புக் குழுவானது மேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இறுதி கட்டத்தில், இந்த கடமை சோவியத் கடற்படை வீரர்கள் மற்றும் விமானப்படை மீது விழுந்தது.

ஆர்டிக் கூட்டு துணைக்காப்புக் குழுவானது 1941-1945, உருவாக்கப்பட்டன, அவர்கள் தங்கள் சரக்கு லோச் யு இன் விரிகுடா அமைந்துள்ள ஸ்காட்லாந்தைச் துறைமுகத்தில் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளன எடுத்து மேலும், அவர்களின் பாதையில் கப்பல்கள் எரிபொருள் தாங்கிகள் ஓடி வந்தார் ரிகியவிக், படுக்கவைக்கப்பட்ட, பின்னர் இலக்கு துவங்கப்பட்டுவிட்டது. பனி நிலைமைகள், ஒரு நிச்சயமாக பின்வரும் பார்வையில் வடக்கில் முடிந்தவரை அடிக்கல் நாட்டினார். இந்த கடற்கரையில் இருந்து தூரம், எதிரி ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது அதிகரிக்க செய்யப்பட்டது.

காட்சி இரண்டு வெவ்வேறு புள்ளிகள்

அது கவனிக்க வேண்டிய ஒரு விபரம், அந்த ஆண்டுகளில் உள்ளது சோவியத் தளபதிகள் மற்றும் ஆங்கிலேய சக இடையே சில பதட்டங்கள் ஒரு காரணம் சிறப்பாக உள்ளது. அவரது மாட்சிமை செய்ய கடற்படைத் வழங்கப்பட்ட அறிவுறுத்தல்கள் படி, மற்றும் அனைத்து போர்க்கப்பல்களை பொருந்தும், வெறும் ஆர்டிக் தொடர் கப்பல்கள், போக்குவரத்து, சேதமடைந்த அல்லது போர் மேலாண்மை, மற்றொரு நீதிமன்ற படக்குழுவினர் பரிமாற்ற தொலைந்து பகுதியாக என்றும், அவர்கள் வெடிக்கப்பல்கள் தேடினார்கள் மற்றும் நாம் கீழே சென்றார்.

இறக்கும் கப்பல் கூட பெரும் ஆபத்து அவற்றை உள்ளாகி காப்பாற்ற எந்த முயற்சியும் இதுவரை உறுதியான சொத்துக்களை மேலே ஏனெனில் மாலுமிகள் வாழ்வினையும், மற்றும் இந்த செய்யப்பட்டது. கூட நடைமுறை பக்க தவிர்த்து, பிரிட்டிஷ் முதல் வகுப்பு குழுவினர் தயார் நம்புவதாக, அது கப்பல் கட்ட விட மிகவும் கடினமாக இருக்கிறது. இந்த அணுகுமுறை சோவியத் பக்க முற்றிலும் தெளிவான மற்றும் இது முடிந்தவரை சிறிய தயாரிப்பு முழுமை பெற்ற பொருட்களை இலக்கு துறைமுகத்தில் வழங்க முயற்சியில் கூட்டாளிகள் குற்றம் சாட்ட காரணம் கொடுத்தார்.

நல்ல அதிர்ஷ்டம், "தர்வேஷ்" சேர்ந்து

முதல் ஆர்டிக் தொடரணி, என்ற குறியீட்டுப் பெயரைக் "தர்வேஷ்", ரிகியவிக் துறைமுக, 21 ஆகஸ்ட் 1941 விட்டு. அது ஆறு பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு சோவியத் கொண்டிருந்தது. அவர்களுடைய பாதுகாப்பு ஏழு கண்ணியகற்றிகளுக்கு மற்றும் இரண்டு கப்பல்களை உறுதி செய்யப்படுகிறது. பாதுகாப்பாக உயர் தேவதூதர், ஆகஸ்ட் 31 அடையும், கரைக்கு பதினைந்து "ஹரிகேன்" போராளிகள் சுமார் நான்கு ஆயிரம் ஆழ்வெடிகுண்டுகள் பல டஜன் லாரிகள், அத்துடன் ரப்பர், கம்பளி டன் மற்றும் சீருடைகள் அனைத்து வகையான ஏற்றப்படாமல் பயணப்படுகிறது.

ஆர்டிக் கூட்டு 1941-1945 இன் துணைக்காப்புக் குழுவானது. அறிக்கைகள் கட்டளை குறியீடு பெயரில் இருந்தன கடிதங்கள் றினி தொடங்குகிறது. அது பிரிட்டிஷ் அரசு அதிகாரி பீட்டர் Kvilina (பீட்டர் Quelyn) இன் பெயரின் முதல் எழுத்தை இருந்தது, போக்குவரத்து நாளங்கள் பாதுகாப்பு ஏற்பாடு பொறுப்பு. கடிதங்கள் தொடர்ந்து அடுத்த துணைக்காப்பு குழுவின் வரிசை எண் சென்றார். வணிகர்கள், எதிர் திசையில் வரும், QP குறிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு வரிசை எண் வேண்டும்.

முதல் ஆர்டிக் தொடரணி PQ சமூகப்-0 என வரலாற்றில் கீழே சென்று, சிரமங்களை இல்லாமல் ஆர்க்கான்கெலஸ்க் அடைந்தது ஜெர்மன் கட்டளை, "மின்னலடி தாக்குதல்" கவனம் முக்கிய காரணம் - மின்னல் போர், கூட குளிர்கால தொடக்கத்திற்கு முன்பு கிழக்குப்புற நடவடிக்கையினால் முடிக்க நம்பியிருந்தார், மற்றும் போதுமான கவனம் செலுத்த முடியவில்லை என்ன ஆர்டிக் நடக்கிறது. எனினும், அது போர் என்று தெளிவாகியது போது ஆர்டிக் துணைக்காப்புக் குழுவானது ஒரு நீண்ட போராட்டம் ஒரு சிறப்பு முக்கியத்துவம் வாங்கியது.

கூட்டு துணைக்காப்புக் குழுவானது எதிரான போராட்டத்தில் எதிரி படைகளின் செறிவு

மே 1941 பிறகு, பிரிட்டிஷ் தலைமை ஜெர்மன் கடற்படை போர்க்கப்பல் "பிஸ்மார்க்" மூழ்கடிக்கப்பட்ட என்று பயனற்றது, ஹிட்லர் பிரிட்டிஷுடன் ஒரு திறந்த போர் நுழைய மேற்பரப்பில் கப்பல்கள் அனைத்து வீரர்களும் தடை செய்தது. காரணம் மிகவும் எளிமையானது - அவர் மீண்டும் கொண்டாட்டம் க்கான எதிரி காரணம் கொடுக்க அஞ்சினர். இப்போது படம் மாறிவிட்டது.

பிரிட்டிஷ் துணைக்காப்புக் குழுவானது சாத்தியமான தோற்றம் பகுதியில் 1942 ஆரம்ப குளிர்காலத்தில் உடனடியாக மூன்று கனரக போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு ஒளி ஈடுபடுத்தப்பட்டனர். கூடுதலாக, அவர்கள் ஐந்து கப்பல்களை மற்றும் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் பதினைந்து ஆதரவு வேண்டியிருந்தது. இந்த இணையாக, விமானங்களின் எண்ணிக்கை நார்வேயில் விமானத் தளங்கள் சேர்ந்தவர்களாவர், இது மர்மேந்ஸ்க் வழக்கமான வான் தாக்குதல்கள் தொடங்க அதே ஆண்டு ஏப்ரலில், அனுமதி ஐந்நூறு அலகுகளைக் கொண்ட அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

இத்தகைய நடவடிக்கைகளை நடைமுறைக்கு வர உள்ளன மேலும் அவர்களுடைய முதல் மாற்றம் செய்த வாகனத் தொடர்கள் செய்யப்பட்ட ஒரு சூழ்நிலையில் உறவினர் அமைதியாக, தற்போதைய போர் நிலைமை மாற்றப்பட்டார். நேச நாடுகள் ஜெர்மானியர்கள் தொடரணி, PQ 7 பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து கப்பல் "வஜீரிஸ்தானில்" மூழ்கடிக்கப்பட்ட இருந்தது பகுதியாக இருந்த போது, ஜனவரி 1942 இல் முதலில் இழப்பைச் சந்தித்தனர்.

கூட்டாளிகள் மற்றும் அவர்களின் பதில்களை இழப்பு

வெற்றிகளின் மீதான கட்டமைப்பில், ஜெர்மன் கட்டளை அடுத்த தொடரணி, PQ 8 க்கான உண்மையான வேட்டை ஏற்பாடு. அவரது இடைமறிப்பு போர்க்கப்பல் "Tirpitz" வந்தார் அன்று, "பிஸ்மார்க்" மற்றும் மூன்று கப்பல்களை மற்றும் பல நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் முன் மூழ்கடிக்கப்பட்ட ஒரு பிரதி உள்ளது. எனினும், அனைத்து முயற்சிகளையும் போதிலும், எங்களுக்கு அவர்கள் தோல்வி ஆர்டிக் துணைக்காப்பு குழுவின் சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல், மற்றும் ஒரே ஒரு, ஆனால் மிகவும் துரதிஷ்டவசமான பலிக்கு ஒரு சோவியத் போக்குவரத்து கப்பல் "Izhora" தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக இருந்தது, முக்கிய குழுவில் இருந்து கழித்து வருபவர்களுடைய.

துரதிருஷ்டவசமாக, இனிமேல் நேச இழப்புகள் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. நாள் சுருக்கக் குறிப்புகள் படி, 1942 மார்ச்சில், ஜெர்மானியர்கள் ஐந்து பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்துக்கள் மூழ்க நிர்வகிக்கப்படும், மற்றும் மர்மேந்ஸ்க் எல்லை நான்கு துணைக்காப்புக் குழுவானது ஒரு பகுதியாக இருந்த அடுத்த மாதம், அவர்கள் அடுத்த ஒன்பது கப்பல்கள் சேர்ந்துகொண்டனர்.

இருப்பினும், இதில் முக்கியமானவை இராணுவ பின்னடைவு பிரிட்டிஷ் ஏப்ரல் 30 ஒரு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கி இருந்து நீக்கப்பட்டார் ஒரு வெடிக்கண்ணியை பிரிட்டன் கடற்பகுதிக்கு திரும்பிய, பயணக் "எடின்பர்க்" மூழ்கடிக்கப்பட்ட போது. இணைந்து அவரை கீழே சென்று விட்டார், தனது ஆட்டிலறி நிலவறைகள் ஐந்து மற்றும் நமக்கு அவசியமற்ற இல்லை என்று இராணுவ விநியோகம் க்கான சோவியத் அரசாங்கம் அவருக்கு பதவி உயர்வு பெறப்பட்ட தங்கம் ஒரு அரை டன் இருந்தன.

பின்னர், தங்கம் 1961 ல் 1968 க்கு காலத்தில் நடந்த மீட்பு நடவடிக்கை போது செய்த எழுப்பப்பட்டுள்ளது. முன் கையொப்பமிடப்பட்ட ஒப்பந்தம் இணங்க, அது அனைத்து சோவியத் ஒன்றியம், பிரிட்டன், மற்றும் நீருக்கடியில் படைப்புகள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்று நிறுவனங்கள் இடையே பிரிக்கப்பட்டது.

நிலைமை சிக்கலாக்கும் காரணமாக 1942 இல் அதே நேரத்தில், நேச நாடுகள் அவசர நடவடிக்கைகளும் எடுக்கப்பட்டன. அமெரிக்கத் தொகுதி இரண்டு போர்க்கப்பல்கள், இரண்டு போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் ஆறு கப்பல்களை கொண்ட மிகவும் சுவாரசியமாக போர்க்கப்பலில் துணைக்காப்புக் குழுவானது பாதுகாக்க அனுப்பினார். ஒதுக்கி தங்க வேண்டாம் சோவியத் கட்டளை. முன் என்றால் வடக்கு கடற்படை மட்டுமே சிறப்பாக இந்த நோக்கத்திற்காக கப்பல்கள் நியமிக்கப்பட்ட வயரிங் போக்குவரத்து நாளங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இப்போது அவர்கள் அனைவரும் நோக்கி விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனுப்பினார் கிடைக்க படைகள் செய்யப்பட்டனர்.

"பழைய போல்ஷிவிக்குகள்" என்ற குழுவினர் சாதனையை

கூட ஒவ்வொரு விமான பங்கு தைரியம் மற்றும் வீரம் குழுக்கள் விளக்க வேண்டியது ஒரு சூழலில், இந்த குணங்கள் குறிப்பாக தேவையான சூழ்நிலைகளில் இருந்தன. ஓர் தக்க எடுத்துக் காட்டு தொடரணி, PQ 16 சேர்த்து, ரிகியவிக் இருந்து விடுதலை செய்யப்பட்டார் சோவியத் மாலுமிகள் வாகனமாக "பழைய போல்ஷ்விக்" கப்பல், இரட்சிப்பின். அது விளைவாக ஜெர்மன் விமானங்கள் மற்றும் குண்டுகள் தாக்கப்பட்டார் மே 27, 1942, தீ பலகை ஹிட் நிறுவனத்தைத் துவக்கினார்.

பலகையில் வெடிபொருட்கள் டன் டஜன் கணக்கான என்று போதிலும், மாலுமிகள் தங்கள் கப்பல்களில் ஒன்று பலகையில் செல்ல தங்கள் ஆங்கிலம் வகையறாக்களை வழங்க மறுத்த அவர் அனைவருடைய தீயில் இருந்து காப்பாற்ற பாடுபட்டனர். எட்டு மணி நேரம் கழித்து, தொடர்ந்து வெடித்தது அச்சுறுத்தினார் தீ, அணைக்கப்படும், மற்றும் "பழைய போல்ஷ்விக்" வெற்றிகரமாக மர்மேந்ஸ்க் அதன் வழியில் சென்றது நீதிமன்றம் மீதமுள்ள பக்கம் ஈர்த்து.

அனர்த்த ஆர்டிக் தொடரணி, PQ 17

இது Hvalfjörður ஜூன் 27, 1942 இருந்து விடுதலை செய்யப்பட்டார் இந்த தொடரணி, விதி, ஆர்க்டிக் ம் அதை சார்ந்த சரக்கு விநியோகங்களை முழு காலம் மிகப்பெரிய சோகம் ஆனார். இதைத் தொடர்ந்து ஒருமனதாக மட்டுமே காரணமாக பிரிட்டிஷ் அரசு அட்மிரல் பவுண்ட் தவறு காரணமாக, இராணுவ நிபுணர்கள் தன்மையைக் கொண்டிருந்ததாகக் கருதப்படுகிறது அது ஏற்பட்டது.

அது நான்கு நாட்கள் கழித்து, தொடரணி ஜெர்மன் விமானங்களும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது என்ற உண்மையை தொடங்கியது, நார்வேஜியன் கடல் நீர் பகுதியின் கட்டுப்பாட்டை பயன்படுத்துகிறது. அவர் உடனடியாக முக்கிய கடற்படை மற்றும் விமானப் படைப், பிரிட்டிஷ், மூன்று நாட்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மூன்று போக்குவரத்து கப்பல் இழந்து தாக்குதல் இடைமறிக்க அனுப்பப்பட்டனர். அது நீதிமன்றத்தின் ஓய்வு மற்றும் இலக்கு அடையும் என்றும் அது முடியும், ஆனால் ஜூலை 4 ஆம் தேதி, அது கப்பல் துறை விலகி நகர்ந்து அந்த நேரத்தில், ஜெர்மன் கடற்படையின் கப்பல் அவர்களை பெரிய நெருங்கி என்று அறியப்பட்டது - "Tirpitz" போர்க்கப்பல்.

இந்த மாபெரும் எட்டு pyatnadtsatidyuymovymi துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்ட, ஒரு பங்காளிகள் அனைவரும் சரக்கு கப்பல்கள் மட்டும் அழிக்க முடிந்தது, ஆனால் அவற்றை ஒன்றாக மற்றும் கப்பல்கள் பாதுகாப்பு. இந்த கற்றல் அட்மிரல் பவுண்ட் துக்க முடிவை எடுத்தது. அவர் போர்க்கப்பல் போரில் ஈடுபட குறிப்பிடத்தகுந்த தொலைவு நகர்த்த முடியாது பாதுகாக்க கப்பல்கள் உத்தரவிட்டார். போக்குவரத்து அதே நீதிமன்றத்தில் மர்மேந்ஸ்க் ல் உள்ள பின்பற்ற ஒருவர் பின் ஒருவராக வெளியே பரவ கொண்டு விளங்கியது.

இதன் விளைவாக, "Tirpitz" என, எதிரி செறிவு கண்டுபிடித்து இல்லை, அடிப்படை திரும்பிவந்து, பயணப்படுகிறது கடல் அட்மிரல் ஆர்டர்களுக்கு ஏற்ப சிதறி, எதிரி விமானங்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் சுலபமான இலக்காக ஆனார். இந்த அவலம் புள்ளியியல் பயங்கரமான உள்ளது. முப்பத்தி ஆறு கூட்டு போக்குவரத்து கப்பல்கள், இருபத்தி-மூன்று, இடது பக்கத்தின் கீழே தாழ்ந்திருந்தது, மற்றும் ஒன்றாக அவர்களுடன் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன தங்கள் வைத்திருக்கும், மூன்றரை ஆயிரம் கார்கள், நானூறு நாற்பது தொட்டிகள், இருநூறு விமானம் மற்றும் பல்வேறு சரக்குகளை நூறு ஆயிரம் டன் பற்றி. இரண்டு கப்பல்கள் மீண்டும் திரும்பி, வெறும் பதினொரு இலக்கு துறைமுகத்தை அடைந்தது. நூற்றி ஐம்பத்தி மூன்று பேர் கொல்லப்பட்டனர், முந்நூறு வாழ்க்கை நேரம் மீட்பு சோவியத் மாலுமிகள் வந்து வெறும் சேமிக்கப்படும் வழங்கப்படவில்லை.

சோகம் விளைவுகளை

இந்த சோகம் கிட்டத்தட்ட இராணுவ பொருட்களை சோவியத் யூனியனுக்கு விநியோகங்கள் முடிக்கப்படும் ஏற்படும், மற்றும் மட்டும் மாஸ்கோ இருந்து அழுத்தத்தின் கீழ், பிரிட்டிஷ் முந்தைய கடமைகளுக்கு தொடர கட்டாயப்படுத்தப்பட்டார்கள். எனினும், அடுத்த வாகன வண்டிகள் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் யினால் மூன்று கப்பல்கள் இழந்தது, துருவ இரவு தொடக்கம் வரை தள்ளிவைக்கப்பட்டிருக்கிறது அனுப்பு வசதி.

துயரங்களுடன் இழந்து தொடரணி பின்னர், பிரிட்டிஷ் கட்டளை தங்கள் கருத்தை, YW றினி, மற்றும் ஆர்.ஏ. மீது குறியீடுபெயர் உள்ள, மகிழ்ச்சியற்ற மாற்றப்பட்டது. பொருட்கள் கடத்த ஒற்றை போக்குவரத்து நாளங்கள் ஒரு முயற்சியாக இருந்தது, ஆனால் அது கொண்டு வரவில்லை விரும்பிய முடிவு தங்கள் இழப்பு மற்றும் வாழ்க்கை இழப்பு முடிவடைந்தது.

ஒரே டிசம்பர் 1942 இராணுவ பிரிட்டிஷ் அதிர்ஷ்டம் உள்ள. மாதத்தில் தொடரணி இரண்டு இழப்பில்லாத மர்மேந்ஸ்க் அடைய முடிந்தது. இந்த ஹிட்லரின் ஒரு விவரிக்க முடியாத கோபம் விளைவித்துள்ளது என்று ஆதாரம் இருக்கின்றது, கிராண்ட் அட்மிரல் Raeder கடற்படை செலவு தலைமை உள்ளது.

லக் நாஜிக்கள் விட்டுத் திரும்பி

எனினும், நேரம் போருக்கு ஒரு வெளிப்படையான முறிவு வந்தது. பெரும்பாலான ஜெர்மன் மேற்பரப்பில் கப்பல்கள் மற்ற பகுதிகளில் நகர்த்தப்பட்டன, மற்றும் காலத்தில் நேச துணைக்காப்புக் குழுவானது எதிராக 1943-1945 ஆண்டு கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக நீர்மூழ்கி இருந்தன. அதே சமயத்தில், தங்கள் எண், இழப்புகள் எதிர்த்து காரணமாக குறைந்து ஜெர்மன் தொழில் அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே அவற்றை நிரப்ப முடியவில்லை.

YP-55 தலைப்பு தாங்கி ஆர்டிக் தொடரணி தாக்க முயற்சி போது பிரிட்டிஷ் மூழ்கடிக்கப்பட்ட பயணக் "Scharnhorst", - டிசம்பர் 1943 இறுதியில் ஜெர்மன் கடற்படை தனது சிறந்த போர்க்கப்பல்களை ஒன்று இழந்து விட்டது. போர்க்கப்பல் "Tirpitz" - சமமாக வருத்தம் விதி ஜெர்மனியின் கடற்படைகளாக தலைமை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. போர் சேரவில்லை, அது நேரடியாக கப்பல் துறை மணிக்கு பிரிட்டிஷ் விமானம் மூலம் அழிக்கப்பட்டது.

வெற்றி நேச நாடுகள் பங்களிப்பு மாலுமிகள்

போரின்போது, ஆர்க்டிக் தொடர் கப்பல்கள், இது புகைப்படங்கள் நம் நாட்டில் நான்கு வழங்கப்படும் ஒரு காகிதம் மற்றும் முழு ஒன்றியம் உதவி அளவு சுமார் முப்பது சதவீதம் இருந்த இராணுவ சரக்கு மற்றும் உணவு ஒன்றரை மில்லியன் டன், வழங்கப்பட்டுள்ளன. ஆயுதங்கள் தொடர்பாக குறிப்பாகச் சொன்னால், அது சோவியத் ஒன்றியம், பிரிட்டன் மற்றும் அமெரிக்கா வழங்கப்பட்ட மொத்தத் தொகை குறைந்தது பாதியாக வடக்கில் வழங்கப்பட்டது. மொத்த ஆர்டிக் துணைக்காப்புக் குழுவானது ஜெர்மனி-கைப்பற்றியிருந்த கடலோரங்களில் 1398 போக்குவரத்து கப்பல் உடனடியாக சுற்றியுள்ள செய்யப்பட்டன.

இந்த ஆண்டு, நம் நாட்டில் பொது, அத்துடன் அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்தில் முதல் ஆர்டிக் துணைக்காப்பு குழுவின் ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூரும் வகையில். அது ஒரு முக்கியமான தேதி இருந்தது. முன்னாள் கூட்டாளிகள் அதன் 75 வது ஆண்டு நிறைவு விழாவைக் கொண்டாடியது. ஆர்டிக் தொடர் கப்பல்கள், நாஜி ஜெர்மனியை வீழ்த்துவதில் அந்நாடு வருகிறது முக்கியப் பங்காற்றினார் அதன் மதிப்பு மிகமிக முக்கியம் செய்துகொள்ள முடியாததையும், எனவே Pomorie இல் நிகழ்வுக்காக ஏற்பாடு கொண்டாட்டங்கள், அதற்கான நோக்கம் எடுத்து. அவர்கள் ஒன்பது நாடுகளில் இருந்து பிரதிநிதிகள் கலந்து கொள்கிறார்கள்.

தவிர Severodvinsk மற்றும் ஆர்க்கான்கெலஸ்க் ல் இருந்து, நிகழ்வுகள் இந்த கொண்டாட்டம், மேலும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஆர்டிக் வாகனத் தொடர்கள் ஒரு நினைவுச்சின்னம் இருந்தது எங்கே மர்மேந்ஸ்க் மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், நடைபெற்ற குறிக்க. முன்னதாக, அந்த வீர நிகழ்வுகளின் பங்கேற்பாளர்கள் நினைவாக ஒரு நினைவுச்சின்னம் மர்மேந்ஸ்க் நிறுவப்பட்டது.

ரஷியன் தொலைக்காட்சி காட்சி கொண்டாட்டங்கள், 2001 ஆவணப்படத்தில் அமெரிக்க திரைப்பட இயக்குநரான மூலம் போது "1941-1945 ஆர்க்டிக் கூட்டு துணைக்காப்புக் குழுவானது.". நம் சக இந்த இப்படமானது வடக்கு அட்சரேகையின் கடல் விண்வெளியில் போர் ஆண்டுகளில் கட்டவிழ்ந்திருக்கும் நிகழ்வுகள் பற்றி நிறைய அறிய முடிந்தது.