வேகமாக தொட்டி பிடி-7 பாதுகாப்பு உருவாக்கப்படவில்லை

முப்பதுகளில் பிரபலமான "டிராக்டர்" திரைப்படம் சிறப்பாக இருக்க முடியவில்லை ஒரு பிரபல பாடலாக இருந்து இந்த வரி "மேலும் எங்கள் தொட்டிகள் வேகமாக வேண்டும் ..." சோவியத் சாரம் வெளிப்படுத்துகிறது இராணுவ கோட்பாடு போருக்கு முந்தைய ஆண்டுகள். இல்லை சக்திவாய்ந்த மற்றும் போலித்தனம், முதல் இடத்தில் - வேகம்.

அவர் பெயரை பிடி தொடர் தொட்டிகள் இந்த நுட்பத்தை முக்கிய நன்மைகள் பற்றிய தகவல்களை கொண்டிருக்கும். "பி" "அதிவேக" குறிக்கிறது, மற்றும் நல்ல காரணம். 62, மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 86 கிலோமீட்டர்களுக்கும் அதிகமான - கூட XXI நூற்றாண்டில் மற்றும் XX நூற்றாண்டின் முதல் மூன்றில் கவச வாகனங்கள் ஒரு நல்ல நபரான அவர் அற்புதமான தோன்றியது. பிடி-7 தொட்டி - தொட்டி கட்டுவதற்கு அதன் மிக அதி வேகமான, அது ஒரு உண்மை. அது மட்டும் அது நடந்தது எப்படி தெரிந்து கொள்ள, எமது நாட்டுப் பிரஜைகள் இந்த தலைசிறந்த பற்றி கொஞ்சம் தெரியும் ஏன் புரிந்து, ஏன் அது உருவாக்கப்பட்ட புரிந்து கொள்ள உள்ளது.

முக்கிய கட்டமைப்பு உறுப்புகளைக் எந்த கார் அதி வேகத்தில் உருவாக்க அனுமதிக்கிறது கியர் இயங்கும் மற்றும் என்பதன் சுருக்கமாகும். வெகுஜன கவசம் - நிச்சயமாக, முக்கியமான தொட்டி தொடர்பாக, எடை உள்ளது. ஆனால் பொறியாளர் பணி குறிப்பு பேச்சுவார்த்தையின் அடிப்படையில் முழுமையாக முடிந்தவரை நிறைவேற்ற பொருட்டு இந்த அளவுருக்கள் உகந்த விகிதம் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். உலகின் வேகமாக தொட்டி, ஒரு கிறிஸ்டி இடைநீக்கம், உலகம் முழுவதும் கவச வாகனங்கள் படைப்பாளிகள் அதே நேரத்தில், இன்று பயன்படுத்தும் பொருத்தப்பட்ட முப்பதுகளின் ஆரம்பத்தில், அது சோவியத் பொறியாளர்கள் மட்டுமே மதிப்பிட முடியும் வெறும் புத்திசாலித்தனமான தான். மேலும், மேற்கு வடிவமைப்பாளர்கள் எந்த குறைவாக இரண்டு தசாப்தங்களாக விட, இந்த முடிவை வர நடந்தது.

வரிசையில் முதல் தொட்டி பிடி-2, சக்கரம் மற்றும் டிராக்காக இருந்தது. அடிப்படையில், அவர் ஏற்கனவே நீண்ட தூரம் பயணம் ஒரு குறுகிய காலத்தில் கொள்ளப்படக் கூடிய நவீன கார் அனைத்து பண்புகளை ஆக்கிரமிப்பு, முன்னேற்றங்கள் ஒரு அவசரமாக, எதிரி இராணுவ அலகுகள் மற்றும் நகரங்களில் சூழ்ந்துள்ளது பெற்றிருந்தார். வடிவமைப்பு அம்சம் - அதாவது ஒரு குறிப்பிட்ட வேகம் மாற்றம் இணைந்து, கண்காணிக்கப்படும் மற்றும் சக்கர இருவரும் நகர்த்த அதன் திறனை. இந்த குறிப்பிட்ட அம்சங்கள் அடிப்படையில், அது இயந்திரம் நியமனம் அன்று முடிவடைந்த முடியும்: சோவியத் பிரதேசத்தில், எப்போதும் ஒரு அதிநவீன சாலை நிலப்பரப்பு மீது, வேகமாக தொட்டி தடங்களில் நகர்த்தப்படும் வேண்டியிருந்தது, ஆனால் அவர் ஒரு கூடுதல் சுமையை அவற்றை மீட்டமைக்க இருந்தது எல்லையைக் கடந்த, முன்னும் பின்னுமாக மீது விரைந்து நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள். இயந்திரம் கைப்பற்றப்பட்ட பெட்ரோல் தாக்குதலை பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றது கார்பர்டடு இருந்தது. பிடி-2 பைலட், 1933 ல் செய்யப்பட்டது ஹிட்லரின் ஆக்கிரமிப்பு திட்டங்களை அவரது வெறிகொண்ட மூளையில் பழுக்கவைக்க தொடங்கியிருந்தனர் போது இருந்தது. முன்பே சோவியத் குழாய்கள் வழியே 1934 இல் ஏற்கனவே புதிய இயந்திரங்கள் பிடி-5 இறங்கியது. போர்தளவாடங்களை 45 மிமீ பீரங்கி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகள் கொண்டிருந்தது.

1935 பிடி -7 பிறந்த தேதி இருந்தது. நேரத்தில் ஒத்த எதையும் உலக நாடுகளில் எந்த இல்லை, அது வேகமாக தொட்டி இருந்தது, ஆனால் அது மற்ற குறிகாட்டிகள் சிறந்த இருந்தது. காலிபர் கோபுரம் துப்பாக்கிகள் - 45 அல்லது 76 மிமீ (மாற்றம் பொறுத்து), 22 மிமீ ஒரு பாராட்டுவதில்லை மூளையின் ஒதுக்கீடு, டீசல் இயந்திரம் 2, 400 ஹெச்பி உள்ள க்ரூ - "மூன்று டேங்க் க்ரூ, மூன்று கே நண்பர்."

காம்பாட் 'ஞானஸ்நானம்' மங்கோலியா, ஜப்பனீஸ் படைகள் தோற்கடிக்க ஒரு புத்திசாலித்தனமான தாக்குதலை நடைபெற்றது போது வேகமாக தொட்டி நடந்தது. பின்னர் அவர் கூறினார், மற்றும் இயந்திர "ஐரோப்பிய நோக்குநிலை", குறுகிய தடங்கள் மணல் மூழ்கி ஆனால் சக்கர இயக்கத்தை எந்த கேள்வி இருக்க முடியும். அந்த குறைபாடுகளை பின்னிஷ் பிரச்சாரத்தின் போது வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது ஆனால் விரைவாக இல்லை சில காரணங்களால் அமைப்பு மாற்ற.

அனைவரும் ஒரே காரணம், எந்த வேகமாக தொட்டி கிரேட் நாட்டுப்பற்று போரின் போது நிரூபிக்கப்படவில்லையென்றாலும் உள்ளது. பிடி நடவடிக்கைகளை ஐரோப்பிய திரையரங்க உருவாக்கப்பட்டது, மற்றும் அதன் அம்சங்கள் மற்றும் சாலை நிலைமைகள் நன்மைகள் உணர்ந்து இல்லை.

அதிவேக தொட்டிகள் மேட் நிறைய க்கும் மேற்பட்ட 5 ஆயிரம் இருந்தன. போரின் பேரழிவு தொடங்கிய பின்னர் காப்பாற்ற முடிந்தவர்கள், Kwantung தொகுத்தல் எண்ணிக்கை 1 மில்லியன். 400 ஆயிரம் அழிந்து போனது விளைவாக விரைவான தாக்குதலை போது, 1945 பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. ஜப்பனீஸ் வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள். சோவியத் இழப்புகள் சுமார் 12 000 மக்கள் தொகையாக.