வோக்ஸ்வாகன் Kaefer கார்: தொழில்நுட்ப தரவு, உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள், புகைப்படம்

வோக்ஸ்வாகன் Kaefer (Käfer) - இந்த ஜெர்மன் வெளிச்சத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்று ஒரு கார் கவலை வோல்க்ஸ்வேகனை ஏஜி, உலகின் பணக்கார இதுவரை இது. மற்றும் வெற்றிகரமான. ஒரு வோக்ஸ்வாகன் Kaefer மாதிரி 1938 மற்றும் 2003 முதல் வெளிவந்துள்ளதுஇந்த அது நம் காலத்தின், மாடல் ஐந்து அல்லது பத்து ஆண்டுகள் தயாரித்து நின்றுபோனாலும் என்று கணக்கில் எடுத்து, ஒரு நம்பமுடியாத செயல்திறன் தான். சரி, அது என்று இந்த தலைப்பை இன்னும் விரிவாக விவாதிக்கப்பட வேண்டும் என்றார் மரியாதை மற்றும் கவனத்தை தகுதியுடையவர்.

வரலாறு

21.529.464 கார்கள் வெளிச்சத்தில் அனைத்து நேரம் உற்பத்தி உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. இது ஒரு மிக பெரிய எண். மாதிரி ஒரு பணக்கார வரலாறு உண்டு. நீங்கள் அதை பற்றி சொல்ல வேண்டும்.

1933 ஆம் ஆண்டில், பெர்லின் விடுதி அழைக்கப்படும் "Kaiserhof" ஜேகப் Werlin அடால்ஃப் ஹிட்லர் மற்றும் பெர்டினாண்ட் போர்ஸ் இடையே நடைபெற்ற ஒரு கூட்டம் இருந்தது. ஜெர்மனி இந்த வழக்கில் ஒரு ஆயிரம் Reichsmarks பற்றி செலவாகும் இது ஒரு நம்பகமான நல்ல வலுவான கார், செய்ய - ஜெர்மன் ஃப்யூரர் தங்கள் தேவை முன்வைத்தார். இந்த யோசனை ஹிட்லர் தன்னை பெர்டினாண்ட் போர்ஸ் என்பவரால் முன்மொழியப்பட்டது. பின்புற இயந்திரம், மாறாக ஒரு பட்ஜெட் - அவர் ஃப்யூரரின் "டூர் 12" பரிந்துரைத்தார்.

இந்த நேரத்தில் யோசனை வேறுபட்ட வருகிறது. திட்டம் வோக்ஸ்வாகன் Kaefer (அந்த நேரத்தில் இன்னும் தெரியாத இருந்த பெயர்), பார்வை, ஒரு பிஸ்டன் பவர்டிரெய்ன் மற்றும் தனித்த சஸ்பென்ஷன் ஒரு கார் ஒரு தொழில்நுட்ப புள்ளியில் இருந்து ஒரு சிறிய, ஆனால் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மாறும் என்று இருந்தது. இந்த மாதிரி ஒரு நான்கு வயது பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கு இருந்தது. குறைந்த செய்ய தேவை விகிதங்கள் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் - உயர் (அந்த நேரத்தில்) என்று 100 கிமீ / h ஆகும் ...

திட்டத்தின் நடைமுறைப்படுத்தல்

நிறுவனத்தின் Zündapp - திட்டத்தின் நிறுவன யோசனை செயல்படுத்த பல முயற்சிகள் மோட்டார் சைக்கிள்கள் பெரிதாகவும், மரியாதைக்குரிய உற்பத்தியாளர் மாற்ற முடிவு செய்துள்ளோம் பிறகு. நிறுவனம் புதிய மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் தீவிர ஏதாவது உருவாக்க வேண்டும். எனவே செயல்முறை தொடங்கியது. 1931-32 ஆண்டுகளில் அவர் மூன்று முன்மாதிரிகளை உருவாக்கப்பட்டது. அவர்கள் ஒரு சேடன் சலூன் மற்றும் காப்ரியோலெட் இரண்டு இருந்தன. பேட்டை கீழ், அவர்கள் திரவ குளிர்ச்சி அமைப்பு நட்சத்திர சக்தியின் அலகுகளில் இருந்தது. தொழில்நுட்ப குறைபாடுகள் இருந்தன. ஆமாம், மற்றும் பொருளாதார திறமையின்மை. எனவே வோக்ஸ்வாகன் Kaefer நியூரெம்பர்கின் வளர்ச்சி ஒரு வித்தியாசமான நிறுவனம் எடுத்து - NSU வுடன். எனினும், அவர்கள் யோசனை ஆரம்பித்தவர்கள் பிடிக்கவில்லை என்று மூன்று முன்மாதிரிகளை உருவாக்கப்பட்டது. இயந்திரம் இன்று நாம் தெரியும் என்று மாதிரி மிகவும் ஒத்த இருந்தபோதிலும். எனினும், அதன் திறன் என்பது 28 லிட்டர் இருந்தது. கள், மற்றும் இடைநீக்கம் -. முறுக்கு நெம்புகோல்.

பின்னடைவுகள், ஹிட்லர் இதன் விளைவாக அடைய பிற வல்லுநர்களிடம் ஈர்ப்பது "போர்ஸ்" முயற்சியாகும் பிரதிநிதிகள் வெகுமதி. பின்னர் வெற்றிகரமாக முடிந்தது உண்மையில் தீவிர செயல்முறை ஆரம்பித்தார்.

முதல் தயாரிப்பு தொகுதி

முதல் வோக்ஸ்வாகன் Kaefer கார் 1937 தோன்றினார். அவர் வர்த்தக நோக்கில் வெளியிடப்பட்டது - உற்பத்தி மாதிரிகள் முப்பத்தி அலகுகள் கொண்டதாக இருக்கிறது. நடைமுறையில் உணர்தல் கருத்துக்கள் செயல்முறை ஃப்யூரர் துரிதப்படுத்தியது. அவர் கூட கார் வடிவமைப்பாளர்கள் சென்றார்.

முதல் இயந்திரங்களாக வெற்று பின்புறச் சுவரில் இருந்தன. ஹிட்லர் பிடிக்கவில்லை. தவறு பின்னர் உடனடியாக வெளியேற்றப்பட்டது ஏனெனில். எனவே பேச, முதலில், சோதனை ஓட்டம் இந்த சாதனம் எஸ்.எஸ் போக்குவரத்து சேவை விடுவிக்காமல் யார் தகுதி டிரைவர்கள் கலந்து கொண்டனர்.

மொத்தத்தில், அனைத்து கார்கள் ஒரு சோதனை ரன் 2 மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள் செய்தார். மற்றும் 1938 ல், இது "ஜாய் மூலம் வலிமை" என்று கொண்ட இந்தத் திட்டம் உத்தியோகபூர்வ வடிவம் பெற்றுள்ளது. வோக்ஸ்வாகன் கே-இன்னா, கீழே வழங்கப்படும் படங்கள் தாங்கி பிளாட் கீழே, பின்புற அச்சு பின்னால் நீளவாக்கில் வெளியேற்றப்படுகிறது 4 சிலிண்டர் அலகு எதிர்த்து சாக்கடைச்சேறு, மற்றும் ஒரு சுயாதீன மேம்படுத்தியுள்ளோம் இடைநீக்கம் (முறுக்கு). வடிவமைப்பு - மிகவும் நேர்த்தியான, வட்ட, "உயிரியல்". அவர் Furrer பிடித்திருந்தது. அடால்ஃப் ஹிட்லர் தனிப்பட்ட முறையில் ஸ்கெட்ச் (அவர் ஒரு நல்ல ஓவியர் என்பதும் தெரிய வந்துள்ளது) உருவாக்கப்பட்டது ஈடுபட்டிருந்தார். திருத்தம் - 4-கதவு மாற்றத்தக்கவைகள் மற்றும் சேடான்.

வெர்மாச்ட் சேவை

மிகப் பெரும் கார் வோக்ஸ்வாகன் Kaefer போது -40 இல் புகழ் பெறத் துவங்கின. அது இராணுவ வாகன கருத்துக்கான பாதையை உருவாக்கியது என்று பின்னர் இருந்தது. இயந்திரம் பின்புற சக்கரம் குறைப்பு கியர்கள், சக்கரங்கள் 16 அங்குலங்களையும் நிச்சயமாக, பிளாட் மரச்சட்டங்களுடன் இலகுரக 4-கதவு உடல் என்று உண்மையை வகைப்படுத்தப்படும். ஒரு குறுக்கு அச்சு ஏற்பட்டது வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு மாறுபட்டும் 29 சென்டிமீட்டர் மற்றும் 25 குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தின் தரையிளக்கம். 1945 வரை, அது 50.435 அத்தகைய மாதிரிகளுக்கு ஆர்டர் வெளிச்சத்தில் வெளியிடப்பட்டது. அது அக்காலக்கட்டத்தின் மிக வெகுஜன பயணிகள் கார் வோக்ஸ்வாகன் Kaefer இருந்தது. கூட மாதிரியின் அனைத்து வீல் டிரைவ் பதிப்பு ஒளி வெளியீடு இல். அவள் ஒரு நிலம் நீர் இரண்டிலும் சுற்றுப்பயணம் 166 (வெகுஜன இராணுவம் வாகனம்) எடுத்தது இது பவர்டிரெய்ன் பெருமைப்பட்டுக்கொள்ளவோ முடியும்.

நாற்பது பிறகு

பத்து ஆண்டுகளாக, "வோல்க்ஸ்வேகன்" மிகவும் பிரபலமாகி உள்ளது. எனவே அந்தப் படைப்பு தொடர்ந்து மேம்பட்டது. மற்றும் மறைந்த 40 களில், அல்லது மாறாக, 1948 ல், முதல் தெருக்களில்-பீட்டில் மாற்றத்தக்கவைகள் தோன்றினார். அவர்கள் வெற்றி பெற்றது மற்றும் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட மாறிவிட்டன.

50 களில் டீசல் சக்தி அலகுகள் இயங்கும் பிரபலமான இயந்திரங்கள் ஆனார். யார் அந்த நல்ல தொகுதி வேறுபடுகின்றன - 1.3 லிட்டர்! இந்த இயந்திரம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு நூறு கிலோமீட்டர்கள் மாதிரி வரை ஒரு நிமிடம் சமமாக பிரிக்கப்பட்ட முடியும். அது நேரத்தில் ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் நபர் ஆவார். நாங்கள் கணக்கில் உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டாலும் கார் டர்போசார்ஜர் இல்லை என்று. வோக்ஸ்வாகன் Kaefer பண்புகள் அதன் முன்னோடி ஒப்பிடும் போது மிகவும் மேம்பட்டது, மேம்பட்டது.

1967 ஒரு மதிப்பு அதிகாரம் அலகு சக்தி 54 குதிரைத்திறன் சரி. மாறினார் மற்றும் தோற்றம். உடல் இன்னும் நீட்டிய ஆனார். மூலம், ஐந்து ஆண்டுகள் கழித்து, அது ஒரு பெரிய சேடன் சூப்பர் பீட்டில் தயாரிக்க இல்லை முடிவு செய்யப்பட்டது. எனவே அது சாதாரண, தரமான, பிளஸ் மாற்றத்தக்கவைகள் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது.

சொகுசு பதிப்பு

வோக்ஸ்வாகன் Kaefer மட்டுமே நேர்மறை பெற்றார் நேரத்தில் மதிப்பிடுகிறது. உரிமையாளர்கள் பாராட்டி, நண்பர்களுடன் உங்கள் பதிவுகளைப் பகிர்வது தயங்கவில்லை ஜெர்மன் கார். அவர்கள் வடிவமைப்பு, மாறாக உயர் (அந்த நேரத்தில்) சக்தி, ஆறுதல் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை பிடித்திருந்தது. எனவே "வோல்ஸ்வேகன்" பிரபலம் தொடர்ந்து வளர்ந்தது. மற்றும் குழு, மேலும் மதிப்புமிக்க ஸ்டைலான இருக்கும் என்று ஒரு மாதிரியை உருவாக்கும் தொடங்க முடிவு ஏனெனில். எனவே, ஆரம்ப '50 ஸ்டுடியோவில்: Karmann ஒரு புதிய, மிகவும் அழகான வடிவமைப்பு உருவாக்க நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள் ஒரு ஆர்டர் கிடைத்தது. எனவே அடிச்சட்டத்தில் ஒரு கார் இருந்தது. அது ரோட்ஸ்டெர், ஒரு அழகான நீட்டிய இரு-கதவு கூபே இல்லை. அந்த பல விமர்சகர்கள் என்று அது தரம் - உலகின் சிறந்த. சொல்லத் தேவையில்லை, இந்த இயந்திரங்கள் எங்கே ஏற்பாடு கூட அந்த நாடுகளில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன இடது புறமுள்ள போக்குவரத்து.

"மதிப்புமிக்க" மாதிரி மொத்த புழக்கத்தில் க்கும் மேற்பட்ட 487 000 கார்கள் இருந்தது. அது ஒரு நல்ல படம் இருந்தது. சொல்லத் தேவையில்லை, இப்போது கூட அது ஒரு கணிசமான எண் கருதப்படுகிறது.

கலை Käfer

மற்ற கார்கள் பல போலவே, "வோல்ஸ்வேகன்" இயந்திரம், ஆனால் கலாச்சாரத்தின் ஒரு அங்கம் மட்டுமன்றி. எடுத்துக்காட்டாக, மாதிரியில் நாங்கள் ஆல்பம் "பீட்டில்ஸ்" பிரபலமான குழு அட்டைப்படத்தில் பார்க்க முடியும். அது அபே ரோடு என. அந்த காரில் ஒரு இலக்கத்தகடு (LMW281F) ஒருமுறை விட கடத்தப்பட்ட. அவர் 1966 ஆம் ஆண்டு பால் மெக்கார்ட்னி மரணம் "நிரூபணம்" ஒரு வகையான கருதப்பட்டார் (அவரது மரணம் தலைசிறந்தவர் நினைவுகூர்ந்தது மதிப்பு).

இந்த கார் எழுதிய புத்தகங்களில் இருக்கும் ஜிம் கசாப்புக்காரன். தொடர் "டிரெஸ்டென் கோப்புகள்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அவர்களை முக்கியக் கதாபாத்திரம் நீல வோல்க்ஸ்வேகனை Käfer உரிமையாளர் அதனால் தொடர்ந்து அது பயணிப்பார்.

மற்றும் திரைப்பட பெரும்பாலும் கார் காட்டியது. "மான்டே கார்லோ உள்ள திருட்டு," "ஹெர்பீ அகைன்" காதல் குழந்தை இல் "", "ஹெர்பீ கோஸ் பனானாஸ்", "வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் 2", "ஹெர்பீ: ஃபுல்லி லோடட்," "ரைடர்ஸ்" - இந்த அனைத்து படங்களிலுன், கார் ஈடுபட்டு வருகின்றார். எனவே இந்த பிரபலமான இயந்திரம்.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

அது இந்த இயந்திரம் கின்னஸ் சாதனை புத்தகத்தில் ஏற்கனவே என்று தெரிந்து கொள்ள பயனுள்ளதாக இருக்கும்! 36 - அதன் உள்துறை ஒரு "நெரிசலான" என்று மக்கள் நிலையான அதிகபட்ச! உண்மையில் ஒரு சாதனை உருவம். ஆனால் அவர் யாருடைய கூரை மற்றும் உள்ளே பொருத்தம் ... 57. ஆச்சரியப்படுத்தும் தரவு ஏறுபவர்கள், தோல்வியைத் தழுவியது.

வண்டுகள் - மூலம், இந்த மாதிரி தரமற்ற கிளையினங்கள் இயந்திரங்கள் நிறுவனர் ஆனார். அதிகாரப்பூர்வமாக ஜெர்மனியில் என்றாலும், சொந்த ஜெர்மன், "வோல்ஸ்வேகன்" எப்போதும் என்று யாரும் வண்டு. மேலும், இந்த மாதிரி உலகை மாற்றிய பத்து கார்கள் ஒருவராவார். இந்த தரவை உலகிற்கு பிரபலமான அதிகார பத்திரிகை "ஃபோர்ப்ஸ்" வெளியிடப்படுகின்றன. மேலும், மூலம், அது Käfer - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை ஒரு தூரத்து உறவினர், கவலை "போர்ஸ்" தேதி தயாரித்தது.

அதைப்போன்ற ஒரு சுவாரஸ்யமான கதை இந்த கார். , பணக்கார தீவிர, பொழுது போக்கு மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் முழு. இது பல உண்மையான "folksvagenovskoy", மற்றும் பொது கருத்தில் இந்த கார் என்று எந்த ஆச்சர்யமும் இல்லை - ஜெர்மன் வீரரின் தொலைதூர.