"ஸ்கோடா எட்டி" - புதிய செக் மேற்கலப்பாக உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை

செக் கார் தயாரிப்பாளர் "ஸ்கோடா" தீவிரமாக "ஸ்கோடா எட்டி" எனப்படும் அதனுடைய முதல் தொடர் மேற்கலப்பாக வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு அணுகினர். நீண்ட 4 ஆண்டுகளாக வருடாந்திர ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் 2005 வழங்கப்படுகிறது ஒரு முன்மாதிரி «எட்டி கருத்து», செக் பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் அதனால் பேச, எஸ்யூவி பூரணமடையச் செய்து, மனதில் கொண்டு சென்று, அதை. புதிய பொருட்களை பிரிமியர், அதே இடத்தில் நடைபெற்றது 2009 இன் வசந்த காலம் மற்றும் "ஸ்கோடா எட்டி" இலையுதிர் காலத்தில் தீவிரமாக ரஷியன் சந்தைக்கு வழங்கப்படுகிறது. விற்பனை போதுமான நேரம் செலவிட்டாரென்றால் வாகனத்தின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பக்கங்களிலும் அடையாளம். எங்கள் ஆய்வு ஒரு பகுதியாக, நாங்கள் வெற்றிகரமான அறிமுக மேற்கலப்பாக அதன் கோடு "ஸ்கோடா எட்டி" எனப்படுகிறது முதல் வந்தது எப்படி கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கும்.

வடிவமைப்பு உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள்

அது 2009 ல் இந்நாள் விற்பனை தொடங்கிய காலத்திலிருந்து புதிய தயாரிப்பு வெளிப்புறம் எந்த மாற்றங்கள் பாதிக்கப்பட்டார் இல்லை என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. ஏற்கனவே நான்கு தனித்துவமான பாணிகள் மற்றும் கிரில் குரோம் புறணி நன்கு கொண்டு அதன் முன்புறம் பகுதியாக நல்ல பழைய "பேபியஸ்" மற்றும் "ஸ்கோடா" மற்ற நன்கு அறியப்பட்ட மாதிரிகள் ஓரளவு நினைவூட்டுவதாக உள்ளன. பொதுவாக, ஒவ்வொரு இயந்திரம் புதிதாக உருவாகிறது செக் தங்கள் "குடும்ப உறவு" பற்றி வாகனத்தில் நினைவில் என்றாலும் என்ற முறையில், மற்றவர்களைவிட மிகவும் ஒத்திருக்கிறது விட்டு. ஆனால் மீண்டும் வடிவமைப்பு ஆய்வு "ஸ்கோடா எட்டி" என மாற்றப்பட்டது. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் புதிய தயாரிப்பை ஒரு மிக அசல் தோற்றம் உள்ள காரணத்தால் அது சாம்பல் இயந்திரங்கள் கூட்டத்தில் இழந்தது இல்லை இது நன்றி சொல்ல. சக்தி வாய்ந்த பம்பர் குழாய், செவ்வக மற்றும் சுற்று லைட்டிங் பொருத்தப்பட்ட, குரோம் ஒழுங்குபடுத்தும் - இந்த அனைத்தையும் ஒன்றாக புதிய "ஸ்கோடா எட்டி" வெளிப்புறம் ஒரு நேர்மறையான உணர்வை உருவாக்குகிறது.

உள்துறை உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள்

புதிய தயாரிப்பு உள்ளே உயர் உருவாக்க தரம் மற்றும் இல்லை மலிவான முடித்த பொருட்கள் நிரூபிக்கிறது. ஆயினும், பல கார் உரிமையாளர்கள் விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய, பொருட்கள் அதிக செலவு செக் அதிகப்படியான சத்தம் இருந்து ஓட்டும் போது அதை சேமிக்கவோ இயலவில்லை. மற்றொரு கழித்தல் இது பக்கவாட்டு ஆதரவு விரைவில் இயக்கி சோர்வு ஏற்படுகிறது என்று ஒரு அழகான கடுமையான பெட்டியின் திறனற்ற அமைவுறுதல் வளர்ச்சியடையாத ஓட்டுநர் இருக்கை, காணப்படுகிறது. ஆனால் அனைத்து மிகவும் வருத்தமாக இல்லை, புதிய தயாரிப்பு பணிச்சூழலியல் அடிப்படையில் நன்மைகள் நிறைய ஏனெனில். முதலாவதாக, அது செயல்பாடு குறிப்பிடத் தகுந்தது மற்றும் வசதிக்காக எளிதாக ஓட்டுநர் கைகளின் உயரம் மற்றும் அகலம் சரிசெய்ய முடியும் திசைமாற்றி நிரலை, சரிசெய்கிறது. இரண்டாவதாக, கருவி குழு புதிய மாதிரியில் இது அறை தகவல் மாறுகிறது மற்றும் அதே நேரத்தில் கண்கள் மீது அதிகமாகச் சுமக்க இல்லை காரணமாக, அனைத்து அளவிடும் கருவிகளைப் பற்றி சிந்தனை வாய்ப்பு உள்ளது. மேலும் வெடிக்கப்பல்கள் சென்டர் பணியகத்தில் "ஸ்கோடா எட்டி" கார் நன்கு திட்டமிட்ட கட்டுமான கவனம் செலுத்த: விமர்சனங்களை உரிமையாளர்கள் இந்த உறுப்புகள் எளிமை அடிப்படையில் எந்த குறைபாடுகளும் இல்லை என்று சொல்கின்றன. பொதுவாக, நிலையம் போக்கானது, மிக திட வந்து "4".

"ஸ்கோடா எட்டி": விலை

செக் மேற்கலப்பாக குறைந்தபட்ச கட்டண 739 000 ரூபிள் உள்ளது. மிகவும் விலையுயர்ந்த உபகரணங்கள் ஆஃப் சாலை கிட்டத்தட்ட அரை மில்லியன் ரூபிள் ரசிகர்கள் செலவாகும்.

சுருக்கி, நாம் புதிய "ஸ்கோடா எட்டி" 2013 செக் க்ராஸ்ஓவர்கள் வரிசையில் "லம்பி" ஆகவில்லை என்று சொல்ல முடியாது, மற்றும் அதை தொடர்ந்தார் இருப்பதற்கான அனைத்து வாய்ப்புகளை உள்ளது.