ஃபியூஸ் - இது என்ன? உருகிகளை செயல்பாட்டை கொள்கை

மின்னணு வாகனத்தில் அமைப்புகள் மற்றும் சப்சிஸ்டம்களின் பல்வேறு பொறுப்பு. விளக்கு, ஒலி அமைப்பு, குளிர்ச்சி, ஆனால் அங்கு என்ன, நீங்கள் கூட இயந்திரம் சக்தி தோல்வி என்றால் ஆரம்பிக்க வேண்டாம். துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த பகுதியில் "மிதவை" மற்றும் பல இயக்குகளில் எப்போதும் அடிக்கடி பிரச்சினைகள் ஒரு சேதமடைந்தது உருகி தொடர்புடைய என்ற உண்மையை போதிலும், மின்சுற்று பிரச்சினைகள் சமாளிக்க முடியும். இது பெரும்பாலும் சீர்கேடுற்ற வந்த மற்றும் இயக்கிகள் குழப்பமடைய என்று ஒரு பாதுகாப்பு யுக்தியாகும். ஒரு பொருள் பின்வரும் இன்னும் என்ன அது அவற்றில் ஒன்று தோல்வியின் வழக்கில் ஒரு பதிலீட்டு வேலை என, ஒரு உருகி விவாதிக்க.

உருகி என்ன?

ஃபியூஸ் - ஒரு சிறப்பு மின் ஸ்விட்ச்சிங் சாதனம், பணியாகக் கொண்டுள்ளது தொடக்க அல்லது அவர்கள் மூலமாக மிக அதிகமான மின்சாரத்தைச் செலுத்தி முன்கூட்டியே வழங்கப்படும் கடத்தும் பகுதிளின் அதன் நோய் மிகுதலின் (எரிப்பு) பாதுகாக்கப்பட சுற்று துண்டிக்க வேண்டும். சுமார் பேசும், உருகி - அது தன்னைத்தானே அழித்துக்கொள்ளும் முழு மின்னணு (கார் அல்லது மின்சார உபகரணங்கள்) ஒரு அச்சுறுத்தல் வழக்கில் இயக்கமுறையைக் பாதுகாக்கிறது. சுய தியாகம் ஒரு வகையான, நீங்கள் உருவகத்தில் பேசினால்.

உருகி இயக்க கொள்கை

வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் உருகிகளை ஒரு மதிப்பிடப்பட்டது சுமை திறன் ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. மின்னழுத்த உயரும்போது ஒரு அவசரநிலை சூழ்நிலையில், உருகி உள்ள உருகி திறக்கிறது மற்றும் ஒரு மின் சுற்றினை உடைப்பது.

சுய அழிவு செயல்முறை வழக்கில் ஆரம்பிக்கப்பட்டதானால்:

• குறுகிய சுற்று - காப்பு கடத்தும் பாகங்கள் அல்லது சாதனங்களின் முறையற்ற இணைப்பு சேர்ந்த போது முறிந்தது ஏற்படுகிறது. காரில் பிரச்சனை frayed கேபிள் காப்பு அனைத்து, உருகி செயலிழப்பதற்கான அதிகமான அடிக்கடி காரணங்களில் ஒன்றாக.
• இணக்கமின்மைகளைக் ஆற்றலை எடுத்துக்கொள்வது சாதனங்கள் மற்றும் பெயரளவிலான மின்சாரத்தில் வலிமை, ஒரு குறிப்பிட்ட மின்சுற்று அனுமதிக்கப்படுகின்றன. இந்த கூடுதல் மின் உபகரணங்கள் (லைட்டிங், வானொலி மற்றும் மற்றவர்கள் போன்றவை) உங்கள் காரில் நிறுவ முடிவு அந்த எதிர்கொள்ளும் ஒரு சிக்கல் உள்ளது. இத்தகைய சக்தி வாய்ந்த ஆற்றல் நுகர்வோர் தற்போதைய போன்ற ஒரு உயர் அளவு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இது அடிப்படை வயரிங் இருந்து வழங்கப்படும். காரணமாக மிகை-மின்னோட்ட சக்தி கம்பிகளுக்கான உருக்கப்பட்டு ஒரு உருகி தோல்வி வெளியிடுகிறது என்று ஒரு குறுகிய சுற்று, வழிவகுக்கும்.

ஃபியூஸ் ட்ரிப்பிங்கை தொடக்கநிலை

மேலே இருந்து வாகனத்தில் உருகி மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை மதிப்பிற்கும் அதிகமான வழக்கில் உடைக்கிறது என்பது தெளிவாகும். ஒரு உருகி உருகி பகுதியாக overheats மற்றும் வெளியே எரிகிறது.

தற்போதைய மதிப்பிடப்பட்டது ஃபியூஸ் சூத்திரம் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது: Inom = விரவல் PMAX / யு

• Inom - ஆம்பியர்களில் அளவிடப்படுகிறது இது பெயரளவிலான மின்சாரத்தில் மதிப்பு;
• விரவல் PMAX - ஒரு குறிப்பிட்ட சாதனத்தின் கையாள முடியும் அதிகபட்ச சாத்தியமுள்ள உயர் சுமை உள்ளது. பவர் சாதனத்தில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது மற்றும் வாட் அளவிடப்படுகிறது;
• யூ - முதன்மை மின்சார மின்னழுத்தத்தில் நிலை உள்ளது. அது வோல்ட் அளவிடப்படுகிறது. வாகன நெட்வொர்க்கில் மின்னழுத்த அளவு 12 வோல்ட்.

உருகிகளை வகையான

உருகிகள் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை, அத்துடன் உருகிகளை தங்களை அளவு பொறுத்து வகைப்படுத்தப்பட்டு உள்ளன.

உருகிகளை அளவைப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• மைக்ரோ - மிகவும் கச்சிதமான.
• மினி - ஒரு இன்னும் கொஞ்சம் (16 மில்லி மீட்டர்).
• இயல்பான - சாதாரண அளவு (19 மிமீ).
• மாக்ஸி - மிகப்பெரிய (34 மிமீ).

தற்போதைய வலிமை அதிகம் முக்கியமான பிரிவு. வசதிக்காக, அவர்கள் அனைவரும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறம் குறிக்கப்பட்ட, ஆனால் முற்றிலும் நிறம் நம்பியுள்ளன தேவையில்லை, விஏஇசட் உருகிகளை என, இந்த துறையில் எந்தத் தரங்களும் இல்லை ஏனெனில் வெளிநாட்டு கார்கள் விட வேறுபட்ட ஒரு நிறம் குறிக்கப்பட்டிருக்கும்.

உருகி

ஒரு பாதுகாப்பு பெட்டியைக் கண்டுபிடிக்கவும் - உருகிகளை சரிபார்க்க அல்லது அவர்களுக்கு பதிலாக முயற்சிக்கும் போது முதல் விஷயம் ஓட்டிய எதிர்கொள்ள. விஷயம் அல்ல ஒரு அற்பமான பணி எங்கே உருகி அமைந்துள்ள கண்டுபிடிக்க ஏற்படுத்துகிறது. பயணிகள் பெட்டியில் வெவ்வேறு பகுதிகளில் அல்லது முக்காடிட்டு அமைந்துள்ள உருகிகளை தடையுடன் இயந்திரங்கள் பல்வேறு மாதிரிகளில். சில நேரங்களில் உருகிகளை எண்ணிக்கை பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது, மற்றும் வாகனத்துறை உற்பத்தியாளர்களால் இயந்திரம் பல்வேறு பகுதிகளில் பல தொகுதிகள் மீது வைக்கிறது. அத்தகைய குழப்பம் உலகளாவிய திட்டம் அல்லது பாதுகாப்பு அலகு கையேடு தேடுதல் வசதி ஏனெனில் வெறுமனே சாத்தியமற்றது. உதாரணமாக, உள்நாட்டு தயாரிப்பு உருகிகளை இயந்திரங்களில் குல்லாய் ( "Zhiguley" கிளாசிக் அமைப்பை விருப்பத்தை) கீழ் அமைந்துள்ளது. வெளிநாட்டு கார்கள் சிக்கலானதாக இருக்கிறது. டேஷ்போர்டில் ஸ்டீயரிங் வலப்பக்கத்தில் அமைந்திருக்கும் "டொயோட்டா கரோலா" இல் இழைப்பதன். அது ஒரு நாட்டில் தயாரிப்பாளர்கள் பொருட்களை இடம் தேர்வு இதேபோன்ற இருக்க வேண்டும் என்று தெரியவில்லை என்று, ஆனால் உண்மையில் வேறுவிதமானது. "நிசான் Almera" இல் உருகிகள் ஒரு சிறிய பையில், ஸ்டீயரிங் இடது அமைந்துள்ள.

உருகிகளை சரிபார்க்கவும்

உருகி வேலை - அது முதன்மையாக ஒரு பாதுகாப்பு உள்ளது. எனவே அது வேலை நிலையில் அவர்களை வைத்து அவசியம். காரில் மின்னணு உறுப்பு எந்த வரிசையில் வெளியே இருந்தால், நீங்கள் செயல்திறன் விவரங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். அதை எப்படி செய்வது? பல டிரைவர்கள் வெறுமனே பாதுகாப்பு அலகு அணுக வேண்டும் மற்றும் தங்கள் நிலை காட்சி மதிப்பீடு அகற்றப்பட்டது உருகிகளை திரும்ப. கார் உரிமையாளர்கள் எளிமையாக குதிப்பவர் உருகி சேதமடைந்த என்பதைக் காண பாருங்கள். நிச்சயமாக, இந்த முறை வேலை, ஆனால் அது அமெச்சூர் வழக்கமான, மேலும் கூடுதலாக, இல்லை பட்டியில் உருகி சேதமடைந்தது கூட வகையில் இருப்பது ஏனெனில், எப்போதும் நம்பகமானது. பாகங்கள் நிலையை செயல்பட்டு நிறுத்தப்பட்டது என்று (அது விளக்குகள், ஒரு அடுப்பு அல்லது ஒரு ஸ்டீரியோ அமைப்பு தான் என்பதை அது, எந்த மின்னணு இருக்க முடியும்), பின்னர் உருகி உள்ள மின்னழுத்த அளவு சரிபார்க்க பல்பயன் பயன்படுத்த சங்கிலி அடங்கும் நல்லது சரிபார்க்க, இந்த சுற்று பொறுப்பு. இந்த சரிபார்ப்பு மிகவும் குறைவாக நேரம் எடுக்கும் மற்றும் ஒரு துல்லியமான பதிலை தரும்.

உருகிகளை பதிலாக

உருகி தோல்வி கலந்து இருந்தால், அதனை உடனடியாக மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். தொடங்குவதில்லை உருகி பெட்டியில் கண்டறிய (அலகு பேட்டை கீழ் அமைந்துள்ளது என்றால், பேட்டரி முன்கூட்டியே துண்டிக்கப்படும் வேண்டும்). உருகி பெட்டியில் அட்டைகளில் இருந்து திருகுகள் நீக்கவும். குறடு 10 கம்பிகளுக்கான கிளம்ப வைத்திருக்கும் நட்டு unscrew. இந்த அவற்றை நகர்த்த (அவர்கள் உருகிகளை அணுகல் மூட) பொருட்டு செய்யப்படுகிறது. மேலும் உருகிகளை கொண்டு குழு மேலும் வசதிக்காக நீக்க முடியும், ஆனால் இந்த விருப்பமானது. பின்னர் வெறுமனே குப்பை உருகி நீக்க மற்றும் அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய (நிச்சயமாக, சரியான அளவு மற்றும் சமமாய்) வைத்து.

தேர்வுசெய்து உருகி பார்க்கலாம்

ஒரு உருகி தேர்ந்தெடுப்பது உங்களுக்காக நிலைமைகள் பல மனதில் வைத்திருக்க வேண்டும் அவசியம். ஒரு புதிய உருப்படியை தேர்ந்தெடுப்பது, நீங்கள் மட்டும் அதன் தயாரிப்புகள் தரம் பொறுப்பு நம்பகமான உற்பத்தியாளர்கள் அணுக வேண்டும். அது மற்ற வாகன ஓட்டிகளின் அமைந்துள்ள ஒரே கார்கள் மற்றும் சுமை சுற்று ஆலோசனை விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. உருகிகளை மிக எங்கே இந்த செயல்முறை யாரும் கட்டுப்படுத்த முடியாத சீனாவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன இந்த மிகவும் முக்கியமானது. ஏனெனில் குறைபாடுள்ள பொருட்கள் மின்னணு, ஆனால் முழு வாகன மட்டுமே அழிக்க முடியாது. உருகி தொகுதி எரித்தனர் மற்றும் தங்களை அப்படியே உள்ளன உருகிகள் நேரங்களும் இருந்தன.

விவரங்கள் தரத்தை சரிபார்க்க, அது வாகன வெளியே ஒரு குறுகிய சுற்று தூண்ட வேண்டும், மற்றும் உருகி வீச்சுகளில் என்றால், அவர் உங்கள் கார் சேதமடைந்த பதிலாக தரம் மற்றும் முழு கட்சி, எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

கம்பி முனைகள் உருக ஒரு செயற்கை குறுஞ்சுற்றிணைவு primotat தேவை உருவாக்க, பின்னர் அவற்றில் ஒன்று நேர்மறை, மற்றும் எதிர்மறை இரண்டாவது இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்றும் பெயரளவு விட உயரமாக மின்னழுத்தம் ஒரு மின்சார தற்போதைய அவர்கள் மீது வைத்து.

கூடுதல் உபகரணங்கள் நிறுவுதல்

நீங்கள் கார் அணிகலன்கள் நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளோம் என்றால், அது உங்கள் கார் தரத்தை வயரிங் போன்ற ஒரு சுமை நிற்க என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். அவரை சுற்று மதிப்பிட்ட தற்போதைய விட ஒன்றரை மடங்கு அதிகமாக இருப்பது இல்லை என்றால், பின்னர் புதிய உபகரணங்கள் ஒரு தனி வயரிங் மற்றும் உருகி அளவு நடத்த வேண்டும். சுமை கணக்கிட நீங்கள் ஓம் விதி மற்றும் சிறப்பு அட்டவணைகள் பயன்படுத்த முடியும்.