அவர்கள் பழுது பிறகு Kuban Varenikovskaya மீது பாலம் திறக்கும் போது?

உள்ளூர்வாசிகள் மற்றும் Temryuk மாவட்டத்தில் அல்லது ஆனப விடுமுறைக்கு பயணம் செய்யும் பயணிகளுக்கு, இனி சுற்றுவழிகள் நேரம் அச்சுறுத்தும்: Varenikovskaya ஆற்றில் Kuban முழுவதும் ஒரு பாலம் திறந்த. கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம், பாலத்தின் மிகப் பெரும் சீரமைப்பை, ஆறு Kuban கோசக் மற்றும் எரிக் மூலம் ஒரு நேரடி பாதை திறக்கும். பத்திரிகையாளர்கள் மூலம் அறிக்கை, பொருள் முக்கிய பணியை முடித்து. செய்யப்பட உள்ளது என்று கடந்த தொடுகின்ற, Kuban Varenikovskaya முழுமையாக முடிந்துவிட்டது புதுப்பிக்கப்பட்டு பாலம் கடக்க கார்கள் தடுக்காது.

தொழிலாளர்கள் நடைப்பாதைகள் ஒழுங்கமைப்பு வேலை வேண்டியிருக்கிறது. ஆனால் முக்கிய விஷயம் செய்யப்படுகிறது: நதி மீது பாலம் பழுது. Kuban உறுதியளித்தார் என, ஆகஸ்ட் 1, மற்றும் வாகனத்தில், இரண்டு உள்ளூர் மற்றும் சுற்றுலா பயணிகள் மகிழ்ச்சிக்காக திறந்த பத்தியில் நிறைவு, ஆனப கடற்கரையோரங்களில் நோக்கி ஸ்டீயரிங் ஜாலத்தால்.

அவர்கள் Kuban Varenikovskaya மீது பாலம் திறக்கும் போது?

இந்த கேள்வி பல கவலை ஆறு மாதங்களுக்கு உள்ளது. நீண்ட நேரம் அது இங்கே ஓட்ட இயலாமல் போய்விட்டது. மூலம் Varenikovskaya உள்ள பாலம் ஆற்றில் Kuban - ஒரு நெடுஞ்சாலை ஆனப அமைந்துள்ளது கிராமத்தில் Varenikovskaya - Andreeva மலை. பிப்ரவரி 2016 இல் நிபுணர்கள் "Stroiproekt" பொருள் அவசர கண்டெடுக்கப்பட்டது. அதை வாகனங்கள் இயக்கம் தடை செய்யப்பட்டது. Varenikovskaya கிராமத்தில் அருகே பாலம் நம்பிக்கையுடன் மூலோபாய அழைக்க முடியும். அவர் மூன்று பகுதிகளுக்கு இடையே இணைக்கும் இணைப்பு. ஒரு வங்கியின் Kuban குடியிருப்புவாசிகள் கடக்கும் முடிவின் பின்னர் கிட்டத்தட்ட ஒரு நூறு கிலோமீட்டர் ஒரு பெரிய மாற்றுப்பாதை அளவு வைத்து, மற்ற பெற வேண்டியிருந்தது. Kuban Varenikovskaya மீது பாலம் பயன்படுத்தி நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் தவிர்க்க பொருட்டு ஆனப மற்றும் நோவோரோசியிஸ்க் இருந்து ஆம்புலன்ஸ்கள் ஓட்டுநர்களுக்கு. "திறந்த போது?" - ஆனப இந்த கேள்விக்கு கூட பேருந்துகள் டிரைவர்கள் குறித்து கவலைப்படும் - க்ர்யாஸ்நயார் தங்கள் வழியில் சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் உள்ளூர் வேலை.

எப்படி நீண்ட பழுது யாருக்கும் தெரியக் இல்லை என்றார். பாலம் நிறைவு நேரத்தில் மாற்றுப்பாதை பாதைகளில் உருவாக்கப்பட்டது. கிராமத்தில் மேற்பொருந்தும் பகுதியில் கடப்பதற்காகப் Varenikovskaya பல திசைகளில் வழங்கப்படும்: Temryuk இருந்து க்ர்யாஸ்நயார் மற்றும் Kropotkin - வழங்கப்படும் Temryuk இருந்து ஸ்ட்யாவ்ர்போல் பிரதேசத்தை எல்லைக்கு - கிராமத்தில் Peresyp கிராமமாகச் Fontalovskaya செய்ய - நோவோரோசியிஸ்க் கிராமமாகச் Dzhiginka செய்ய - - Krymsk உப்பு கிராமத்திற்கு Kerch செய்ய ஜலசந்தி க்ர்யாஸ்நயார் ல் இருந்து - Verkhnebakansky வேண்டும்.

புண் புள்ளி

"Stanitsa Varenikovskaya (Kuban) அருகே பாலம் சுற்றுலா பயணிகள் வருகை நிலைநிறுத்திக் கொள்ள வேண்டும்!" - உள்ளூர் கோசாக்குகள் உண்மையில் அலாரம் ஒலித்தது. தன்னை இருந்ததாலும், 5 மில்லியந்த் விளிம்பிற்கும், மற்றும் ஒரு பெரிய மாற்றுப்பாதை செய்ய, உள்ளூர் போன்ற வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு. கிராமத்தில் Kuban மீது பாலம் பழுது மூடப்பட்டது, ஆனால் அது வேலை சில நேரம் அவதானிப்புகள் படி இல்லை.

உள்ளூர் ஊடக நிருபர்கள் ஆர்வலர்கள் அறிக்கை, முதல் தொழிலாளர்கள் இங்கே இலையுதிர் காலத்தில், 2015 ஆம் ஆண்டில் பார்த்திருக்கிறேன். சீரமைப்பு கனிவான மாஸ்கோ நிறுவனங்களில் ஒன்றாக இருந்து பெறப்பட்டது. சாலை கான்கிரீட் மீது கிழித்தார் மற்றும் முடிவுறாத பழுது விட்டு Kuban பகுதியில் குளிர்காலத்தில் மற்றும் இடது வேலை.

"நெறிமுறையற்ற ஒப்பந்ததாரர்கள்"

ஒப்பந்ததாரர் பணி மிகவும் மெதுவாக பாடினார். அது அவர்கள் மட்டுமே காலம் முடிவுக்கு இல்லை நிர்வகிக்க என்று மிகத் தெளிவானது ஆனால் 2016-வது இறுதிக்குள். இது தொடர்பாக, அமைச்சின் ஒப்பந்த நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் ஒப்பந்ததாரர் தீர்மானிப்பதற்கான நடைமுறை மீண்டும்.

ஊடக ஆர்வலர்கள் அறிக்கை, அவர்கள் நேர்மையற்ற ஒப்பந்ததாரர்கள் ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்பட்டது என்று உணர்ந்திருந்தார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள், நிறுவனம் Krasnodar பகுதியில் உள்ள புனர்நிர்மாணப் பணிகளை மேற்கொள்வதற்கு தடை உள்ளது.

அச்சத்தை

கிராமத்தில் பெரும்பாலான குடியிருப்பாளர்கள் பயம் Varenikovskaya கோடை இருந்தன. தீர்வு அசோவ் மற்றும் பிளாக் சீஸ் இருந்து 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. பொதுவாக விடுமுறை பருவத்தில் பாதை நெரிசலான உள்ளது. ஒரு தீர்வு போன்ற ஒரு டிரான்ஸ்போர்ட் ஸ்ட்ரீம் தயாராக இல்லை: பல பயணிகள் கார்கள் விளைவாக பக்கவாதம் என்று இருக்க கிராமத்தில் செல்ல வேண்டும்.

ஆனால் இன்னும் கவலைக்கிடமான Varenikovskaya அருகே பாலத்தின் சேவை வசதி பெரும்பாலும் ஒரு நபரின் வாழ்க்கை பொறுத்தது என்று உண்மையில் இருந்தது. ஆனப, நோவோரோசியிஸ்க் மற்றும் Raevskaya இருந்து ஆம்புலன்சுகள் பெரும்பாலும் இந்த இடங்களில் ஆற்றின் செல்ல வேண்டும். குடியிருப்பாளர்கள் ஏனெனில் பாலம் நீடித்த பராமரிப்பு "விரைவில்" ஜாம் ஒலித்துக்கொண்டே விடுவாரோ என அவர் கவலைப்படுகிறார்.

மற்ற பழுது

அதே நேரத்தில் திருத்தங்களை மேற்கொள்ளும் Temryuk உள்ள (Varenikovskaya 60 கிமீ) அம்பு கிராமத்தில் Kuban மீது பாலங்கள் பழுது நடத்தப்பட்டது. அங்கு சிறிது நேரம் அது சாத்தியமாக இருந்தது இயக்கம் தலைகீழாக. குடியிருப்பாளர்கள் பாலம் கிராமத்தில் சாலை மூலம் முற்றிலும் தடுக்கும் என்று போது அனைத்து ஒரு பெரிய சோதனை இருக்கும் அஞ்சப்படுகிறது.

உண்மையில் அது படகு பற்றி நினைவில் அவசியம்?

இத்தகைய ஒரு வாய்ப்பு கிராம மகிழ்ச்சியாக இல்லை. Varenikovskaya Kuban இடது கரையில் மாகாணத்தில் stanitsa முதலாவதாக இருக்கும். ஒருமுறை ஹைலேண்டர்கள் மற்றும் கோசாக்குகள் இடையே ஒரு பரிமாற்றப்புள்ளி இருந்தது. பின்னர், இங்கே ஒரு படகு நடத்தினர். "குடியிருப்பாளர்கள் மீண்டும் படகு மற்றும் படகுகள் பற்றி யோசிக்க வேண்டும் ஆச்சு?" - கோசாக்குகள் ஆச்சரியப்பட்டனர். 21 ஆம் நூற்றாண்டில், மற்றும் அனைத்து பகுதியில் வெட்டி பிறகு, ஏதாவது தீர்க்கப்பட வேண்டியதாக இருந்தது, செய்தியாளர்களுக்கு கிராம பிரிக்கலாம் போகிறேன்.

பழுது நிறைவு

அவர்கள் ஆறு மாதங்களுக்குள், Kuban Varenikovskaya மீது பாலம் திறக்க போது கேள்வி, மற்றும் உள்ளூர் ஊடகங்களின் ஊழியர்கள் ஆர்வம். அவர்கள் பழுது ஏற்ற தாழ்வுகளை பின்பற்றி செய்தி அறிக்கை. இப்போது மாவட்டத்தில் மற்றும் பிற வாகன ஓட்டிகளின் வசிப்பவர்கள், அவர்கள் ஏற்கனவே Kuban Varenikovskaya பாலத்திற்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது என்று இனிமையான செய்தி தெரிவிக்க முடியும்.

Kuban மீது பாலத்தின் அடுக்கு மாடி மறுசீரமைப்பு முன்னதாகவே முடிக்கப்பட்டது. தினமும் பயணம் கிராமவாசிகள் மற்றும் சுற்றுலா பயணிகள் இதனால் முன்கூட்டியே பல மணி நேரம் வெட்டி. என்று திரும்ப வேலிகள் நிறுவல் முடிக்க யார் சாலை தொழிலாளர்கள் மட்டுமே பழுது நேரம் இப்போது பத்திரிகையாளர்கள் மாநில மகிழ்கிறோம்.

அதாவது பொருளானது விட்டுக்கொடுக்க?

நேரத்தில் பொருளை அனுப்ப பொருட்டு சாலை மேலாண்மை மற்றும் Krasnodar பகுதியில் யூரி Surzhenko போக்குவரத்து பிரதி அமைச்சர் சரிபார்க்க பாலத்தின் மீது விஜயம் படி, ஒப்பந்ததாரர் முயற்சி நிறைய வைத்து. மீண்டும் கடந்த ஆண்டு செப்டம்பர் மாதம், பாலத்தின் முக்கிய ரிப்பேர் நிறைவேற்ற ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆனால் வேலை பார்க்கத் தொடங்கிய முதல் ஒப்பந்ததாரர் நேர்மையற்ற மாறிவிட்டார். ஒப்பந்தம் ரத்து செய்யப்பட்டது ஏலம் உலவிக் கொண்டிருக்கின்றன.

புதிய ஒப்பந்தக்காரரின் எந்த வருத்தமும் இல்லை. அனைத்துப் பணிகளுக்கும் நிறைவு நவம்பர் இறுதியில் திட்டமிடப்பட்டிருந்தது. இந்த போதிலும், இயக்கம் ஆகஸ்ட் தொடங்கியது. முன்னதாக, வாகன ஓட்டிகளின் (சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் உள்ளூர்) குறைந்தது ஒரு மணி நேரம் மாற்றுப்பாதை கழித்தார், இப்போது அவர்கள் ரிசார்ட் மேற்கொள்ளவிருப்பதாக மற்றும் குறுகிய பாதையில் வேலை. ஊடுருவல் அமைப்புகள் Kuban Varenikovskaya மீது பாலம் தவிர்ப்பதற்கான ரிசார்ட் ஆனப சுற்றுலா பயணிகள் உள்ளன. "போது திறந்த பொருள்?" - அது இரு வசிப்பவர்கள் மற்றும் அமைப்பாளர்கள் மற்றும் கலைஞர்களில் பழுது ஒரு மிகவும் வெப்பமான பிரச்சினையாக இருந்தது. நிபுணர்கள் இயக்கத்தின் தீவிரம் போதிலும் புதுப்பிக்கப்பட்டு பாலம் இப்போது ஒரு நீண்ட நேரம் பதவியிலிருப்பர் என்று நம்புகிறேன்.

நன்றி வாகன ஓட்டிகளின்

செய்யப்படுகிறது படைப்புகளை அளவில் முதல் நீதிபதிகள் அவர்கள் Kuban Varenikovskaya மீது பாலம் திறக்க போது, கேள்வி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவார்கள் யார் உள்ளூர் வாசிகள் இருந்தன. ஒரு பிரகாசமான வடிவில் போக்குவரத்து ஒலிக்கிறது பாலம் சீர் செய்யப்பட்ட நன்றியுடன் மக்கள் மூலம் கடந்து இயக்கிகள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அவர்களின் பணி ஒரு குடும்பம் செல்லும் வழியில் கூடுதல் 100 கி.மீ. மாற்றுப்பாதை கடக்க அல்லது வேலை செய்ய இருந்து கிராம சேமிக்கப்படும்.

பழுது அம்சங்கள்

அதிகப்படியான போக்குவரத்து அடர்த்தி bolshegruzov உண்மையை பாலத்தின் மீது நிலக்கீல் நடைபாதை ஒரு அலை அலையான வடிவம் மாறி சரியத் தொடங்கியுள்ளது என்று வழிவகுத்தது. ஒரு சாலை சவாரி மீது உயிருக்கு ஆபத்தான இருந்தது.

அது பாலத்தின் ஒரு முழுமையான னின் 1978 இலிருந்து எடுக்கப்படாவிட்டால், அது கட்டப்பட்டது அதாவது என்பதால் அறியப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில், திட்டம் விட்டங்களின் மாற்று கருவாகும் க்கான வழங்காது. ஆனால் பழைய நடைபாதை போது, ஒப்பந்தக்காரர்கள் பழைய உச்சவரம்பு அவசர மாற்று படமாக்கப்பட்டது தேவை என்று முடிவுக்கு வந்துள்ளனர். எனவே, புதிய girders, நிறுவப்பட்டன 9.5 மீ வசதியான சாலைவழி அகலம் பெற்றிருக்கும்.

வேலை கலைஞர்களில் தர நம்பிக்கையுடன் உத்தரவாதம். இந்த பழுது நிலையங்கள் இணையாக தனது சுற்று மற்றும் Temryuk மீது கோசக் எரிக் முழுவதும் மற்றொரு பாலம் திறக்கப்பட்டது. இந்தப் பொருளானது, பத்திரிகையாளர்கள் ஒப்பந்ததாரர்கள் அறிக்கைப்படி, மேலும் நாற்பது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பழுது செய்யப்படவில்லை. இப்போது, உள்ளூர் மற்றும் பயணிகள் தீவிரமாக, அவர்கள் Kuban Varenikovskaya மீது பாலம் திறக்க போது, குறிப்பிடத்தக்க கிரிமியன் தீபகற்பத்தில் ஓய்வில்லங்களுக்கும் கடல் அசோவ் கடற்கரையில் க்ர்யாஸ்நயார் நகரத்தில் இருந்து பயண நேரம் குறைக்க முடியும் ஆர்வம் காட்டுகின்றனர்.

பிரச்சனை

துறைமுகங்கள் மற்றும் ரிசார்ட்கள் Avtodorozhnaya கிடைப்பது, ஆளுநர் ஜனவரி கூட்டத்தில் வலியுறுத்தப்பட்டிருக்கும் விளாடிமிர் Kondratyev, மிகவும் பற்றாக்குறையாக இருக்கும். கடற்கரையில் மொத்த நீளம் - 400 கி.மீ., ஆனால் ஒரே இரண்டு சாலைகள் அவ்விடத்திலிருந்து வழிவகுக்கும்: ஏ-146 (க்ர்யாஸ்நயார் - நோவோரோசியிஸ்க்) மற்றும் M-4 "டான்" (க்ர்யாஸ்நயார் - Djubga).

திட்டமிட்டு நெடுஞ்சாலைகள் சீர் செய்யப்பட்ட இந்த விடுமுறை பருவத்தில் மந்தமான கூடுதல் சிரமங்களை உருவாக்குகிறது. படிப்படியாக சீரமைப்பு கடற்கரைக்கு நுழைவாயில்கள் திறன் அதிகம் காணப்படுவதில்லை. வாயில் இருந்து பதட்டத்தை விடுவிப்பதற்காக பொருட்டு, நீங்கள் 1st வகை, ஒரு மூன்று வழிப்பாதை ஒரு அதாவது மாற்றப்படுகிறது சாலைகளில் நிலையை அவற்றை மாற்ற வேண்டும், கவர்னர் கூறினார். அதிகாரி சாலைகள் நெட்வொர்க் விளிம்பில் வளர்ச்சிக்கு ஒரு உத்தியை உருவாக்கும் நிபுணர்கள் பணிக்கப்பட்டார். ரிசார்ட்கள் அமைச்சர் ஈ கயிறு மேலும் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் வீதி பராமரிப்பு பிரச்சினைகளுக்கு ஒரு தடுப்பவர் தொடர்புறுத்தப்படுகின்றன விளிம்புகள். நெரிசல் மூல காரணம், மந்திரியின் கூற்று உருவாக்கம் மற்றும் பட்ஜெட் நிதி விநியோகம் அமைப்பின் குறைபாடுகளை உள்ளது.

பிரச்சினை நுணுக்கமாகவும்

திருப்பங்கள் மற்றும் கிராம Varenikovskaya மணிக்கு பாலத்தின் பழுது திருப்பங்களை கேள்வி இல்லை பழுது சாலையில் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கி அதன் உண்மையில் இழந்தது. நெட்வொர்க்குகள் விழிப்பூட்டல் பயனர்கள் எந்த பத்திரிகையாளர்கள் மூலம் நடத்தப்பட்டன நுணுக்கமாகவும், சில பார்த்திருக்கிறேன். ஒரு கட்டுரையின் ஆசிரியர்கள் குழுவைத் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்த இணையச் சமூகத்தின் வழங்கும். அவர்களது பார்வையில், பாலத்தின் மீது பழுது வேலை காரணமாக பொருளின் அவசர நிலை "அலட்சியமாகவும் பற்றி வரையறுக்கும் போது" ஊடக பொருட்கள் யார் நிறுத்தி முதல் ஒப்பந்ததாரர் தொடங்கியது என்றால், இந்த ஒப்பந்ததாரர் இல்லை குற்றம் உள்ளது. மாநில ஒப்பந்த ஒப்பந்ததாரர் கொண்டு, ஏலம் முன் தளம் கணக்கெடுப்பு நிலை கண்டறியப்பட்டு இல்லை கட்டிடத்தின் கட்டமைப்புகள் குறைபாட்டு வழக்கில் முடிக்கப்பட வேண்டிய நிலை உறுதியாக இருக்க, பழுது பெற்றார். சில குறைபாடுகள் பழுது வேலை தேவை முக்கிய பழுதுபார்த்தல் அல்லது பாலம் புனரமைப்பு நிச்சயமாக வெளியேற்றப்பட்டது முடியாது.

பத்திரிகையாளர்கள் தங்களை பொய்யாக நிறுத்தாமல் பழுது ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனங்கள் பிரச்சினை அனைத்து நுணுக்கங்களும் புரியவில்லை குற்றம் சாட்டப்பட்ட அனுமதித்தது. இதற்கிடையில் உன்னிப்பாக ஆராய்ச்சியாளர்கள் கடந்த ஆண்டில் பொருள் மற்றும் ஒரு பாதி "வர்த்தகமானது" இப்போது 4 வது முறையாக என்று தகவல் ஏதுமில்லை. இது அதற்கு முந்தைய konrakty அதே விதி நேரிட்ட சந்தேகிப்பதற்கு காரணமாக அமைந்திருக்கிறது. இந்த முழு கதை, திறமையின்மை ஒரு ஒப்பந்ததாரர், அத்துடன் வாடிக்கையாளர் நேரம் நிர்மாண அதாவது. ஈ அமைச்சு அல்ல காட்டுகிறது மேலும் கட்டிடக்கலை மற்றும் சாலைகள் காரணமாகும்; இல்லை பாலத்தின் வடிவமைப்பு பல்வேறு தரம் கட்டுப்பாடு, அத்துடன் முந்தைய பரிவர்த்தனைகள் முடிவுக்கு வழங்கும். பாலம் அனைத்து அவசர நிலை அறியப்படுகிறது மாறியுள்ளது - இதன் விளைவாக.

இந்த வழக்கில் பல கேள்விகள் அதன் பணியை செய்யவேண்டிய நல்ல நம்பிக்கை படி, வடிவமைப்பாளர்கள் வேண்டியும் உள்ளது, வாடிக்கையாளர் பொருளின் மாநில மதிப்பீடு இந்த வேலையை ஏற்றுக் கொண்டால் பிழைகளுடன் உள்ளது. ஆனால் நேரம் நிறுவப்பட்ட என்றால் அவரது "அல்லாத repairable", பாலம் மற்றொரு நிதி மற்றும் சேமிப்பு, அத்துடன் வரி செலுத்துவோர் நேரம் மற்றும் விரக்தி கீழ் நடத்த முடியாத நிலை.