இயற்பியல். இயற்கை மற்றும் ஓவியம் ஆகிய எதிர்வினை இயக்கம்

ஜெட் பாபுலேஷன் இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பம் - ஒரு மிக பொதுவான நிகழ்வாக. இயற்கையில், உடலின் ஒரு பகுதியாக வேறு சில பகுதியைச் சார்ந்த ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் பிரிக்கப்பட்டிருக்கும் போது அது ஏற்படுகிறது. இந்த எதிர் வினை விசை வெளி உடல்களுடன் உயிரினத்தின் குறுக்கீடு இல்லாமல் தோன்றுகிறது.

பணயம் என்ன புரிந்து கொள்ள பொருட்டு, அது உதாரணங்கள் குறிக்க சிறந்தது. எதிர்வினை இயக்கம் எடுத்துக்காட்டுகள் இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் ஏராளமாக உள்ளன. முதலாவதாக, நாம் அதை விலங்குகளால் எப்படி பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை, அது கலை பயன்படுத்தப்படுகிறது பின்னர் எப்படி பேச வேண்டும்.

மெடுஸா எம்மை லார்வாக்கள், மிதவை உயிரினங்கள் மற்றும் மொல்லஸ்குகள்

பல கடலில் நீச்சல், ஜெல்லிமீன் சந்தித்தார். கருங்கடல் அதில், எப்படியும், போதுமான. எனினும், அனைவருக்கும் வெறும் ஜெட் உந்துவிசை பயன்படுத்தி ஜெல்லிமீன் நகர்த்த என்று நினைத்தேன். பொறுப்பேற்காத மற்றும் அதே முறையை செந்தூரன் சிறு புழுக்களால், அத்துடன் கடல் மிதவை சில பிரதிநிதிகள். அது தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் விட பெரும்பாலும் மிக அதிகமான பயன்படுத்துவதாக முதுகெலும்பற்ற கடல் விலங்குகள் திறன்.

பல மொல்லஸ்குகள் எங்கள் வட்டி முறை நகர்த்த. ஒரு உதாரணம், கணவாய் மீன், மீன் வகை, ஆக்டோபஸ் என. குறிப்பாக, மட்டி இல், முடியும் இரட்டை வழிச் சோழி அவளை பட்டை சுற்றும் வியத்தகு சுருக்கி போது மடு இருந்து டிஸ்சார்ஜ் ஆகும் செல்லும் நீரின் ஜெட், பயன்படுத்தி, முன்னோக்கி நகர்த்த.

விலங்குகளின் உலகம் பற்றிய வாழ்க்கை, தீம் வெளிப்படுத்தும் விளைவிக்கலாம் இருந்து ஒரு சில உதாரணங்கள்: ". அன்றாட வாழ்க்கையில், இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் ஜெட் உந்துவிசை"

கணவாய் மீன் நகர்த்த எப்படி

இது சம்பந்தமாக, மற்றும் கணவாய் மீன் மிகவும் சுவாரஸ்யமான. பல போல் தலைக்காலிகள், அது பின்வரும் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி, நீரில் நகர்கிறது. மேலே உடலின் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு புனல் மூலம், அத்துடன் பக்கவாட்டு பிளவு கணவாய் மீன் மூலம் அதன் செவுள் உட்குழிவுக்குள் நீர் ஈர்க்கிறது. பின்னர் அவள் புனல் மூலமாக திடமாக அவளை வீசுகின்றார். கணவாய் மீன் குழாய் புனல் பின்னோக்கி அல்லது பக்கவாட்டில் வழிநடத்துகிறது. இந்த வழக்கில் இயக்கம் வெவ்வேறு திசைகளில் மேற்கொள்ளப்படலாம்.

இது salpa பயன்படுத்தும் முறை

க்யூரியஸ் மற்றும் salpa பயன்படுத்தும் ஒரு முறை. எனவே ஒரு வெளிப்படையான உடல் என்று கடல் கால்நடை அழைப்பு விடுத்தார். முன் திறப்பு பயன்படுத்தி ஓட்டும் போது Salpa நீர் ஈர்க்கிறது. நீர் ஒரு பரந்த குழி உள்ளது மற்றும் உள்ள அது அமைக்கப்பட்டுள்ளன குறுக்காக செவுள்கள். salpa தண்ணீர் ஒரு பெரிய பானம் உருவாக்கும் போது துளை மூடப்பட்டுள்ளது. அதன் குறுக்கு நீட்டுப்போக்கான தசைகள் ஒப்பந்தம் விலங்கு முழு உடல் சுருங்கி. நீர் பின்பக்க திறப்பு மூலம் வெளிப்புறமாக தள்ளப்படுகிறது. கால்நடை எதிர்வினை விளைவாக ஜெட் எதிர்பார்த்து நன்றி நகரும்.

Squids - "நேரடி வெடிக்கப்பல்கள்"

மிகப்பெரிய வட்டி ஒருவேளை, உள்ளது, மீன் வகை உள்ளது இது ஒரு ஜெட் இயந்திரம். இந்த விலங்கு பெரிய கடல் ஆழத்தில் முதுகெலும்பற்ற உயிரினங்களின் மிக முக்கியமான பிரதிநிதி கருதப்படுகிறது. எதிர்வினை ஊடுருவல் ஸ்க்விட்டாக இந்த முழுமையாக அடைந்தது. கூட விலங்கு உடல் அவர்களின் வெளிப்புற வடிவங்கள் ஒரு ராக்கெட் ஒத்திருக்கிறது. மாறாக, அது பிரதிகள் ராக்கெட் ஸ்க்விட்டாக இத்தொகை அவனுக்கு இந்த விஷயத்தில் மறுக்கவியலாத முதன்மையை சொந்தமானது என. நீங்கள் மெதுவாக செல்ல வேண்டும் என்றால், விலங்கு அவ்வப்போது வளைந்து என்று இந்த பெரிய வைர வடிவ துடுப்பு க்கான பயன்படுத்துகிறது. அது ஒரு ஜெட் என்ஜின் உதவி ஒரு துரிதமான த்ரோ தேவைப்பட்டால்.

தசை திசு - அனைத்து பக்கங்களிலும் முதுகெலும்பிள்ளாத உயிரின உடல் கவசத்தை சர்ச்சைகள் எழுந்துள்ளன. விலங்கு உடலின் மொத்த கொள்ளளவில் கிட்டத்தட்ட அரை அதன் குழி தொகுதி வேண்டும். ஃஉஇட் அது உள்ளே நீர் உறிஞ்சும், இயக்கத்திற்கு மென்மூடிக்குழி பயன்படுத்துகிறது. பின்னர் அவர் குறுகலாக ஒரு குறுகிய முனை மூலம் தண்ணீர் ஒரு ஸ்ட்ரீம் தட்டச்சு பட்டது. இதன் விளைவாக, அவர் பெரிய வேகம் மீண்டும் குலுக்குதல் நகர்த்தப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், ஃஉஇட் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவம் பெறுவதற்கு பிரதான அமைப்பிலும் மீது நடைபெறும் அனைத்து 10 கரங்களை சேர்க்கிறது. முனை ஒரு பகுதியாக ஒரு சிறப்பு வால்வு உள்ளது, அந்த விலங்கின் தசைகள் அது சுழற்ற முடியும். அதன் மூலம் இயக்கத்தின் திசையில் மாற்றுவதன்.

ஈர்க்கக்கூடிய வேகம் ஸ்க்விட்டாக

நான் ஸ்க்விட்டாக இயந்திரம் மிகவும் சிக்கனமான என்று சொல்ல வேண்டும். வேகம், அது உருவாக்க முடிந்தது இது, 60-70 கிமீ / மணி அடைய முடியும். சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூட அதை 150 கி.மீ / ம இருக்கலாம் என்று கருத்து தெரிவித்தனர். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, மீன் வகை "நேரடி வெடிக்கண்ணியை" என்று வீண் போகாது. அது கீழே வளைவு, விரும்பிய திசையில் சுழற்சி முறையில் பயன்படுத்த முடியும் வரை, இடது, அல்லது வலது கரங்களை பீம் மூடப்பட்டுவிட்டன.

அது ஸ்க்விட்டாக இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தும் என

விலங்கு அளவு ஒப்பிடுகையில் என்பதால் ஸ்க்விட்டாக எளிதாக கூட அதிகபட்ச வேகத்தில் நகரும், ஒரு தடையாக ஒரு மோதல் தவிர்க்க முடியும், நாங்கள் ஸ்டீயரிங் மட்டுமே சற்று இயக்கம் வேண்டும், மிக பெரிய சக்கரம் உள்ளது. அது குறுகலாக திரும்பினால், விலங்கு உடனடியாக எதிர் திசையில் விரைந்து. க்யால்மர் புனல் இறுதியில் மீண்டும் வளைகிறது மற்றும் விளைவாக headfirst சரிய வேண்டும். அவர் வலது அது vygnet என்றால், அவர் இடது ஜெட் உந்துதல் தூக்கி வேண்டும். எனினும், நீங்கள் விரைவில் செல்ல தேவைப்படும் போது, புனல் எப்போதும் சரியான கரங்களை இடையே உள்ளது. விலங்கு, இந்த வழக்கில் வால் முன்னோக்கி ஒரு ரன்-ரன்னர் புற்று நோயைப் போல, அவர் ஒரு குதிரை சுறுசுறுப்பு இருந்தால் விரையும்.

வழக்கில் போது தேவை அவசரத்தில் squids மற்றும் கணவாய் மீன் நீந்து unduliruya அங்குதான் துடுப்புகள். முன்னணி மினியேச்சர் அலை மூலம் இயக்க மீண்டும். மனதார ஃஉஇட் மற்றும் கணவாய் மீன் சறுக்கு. எப்போதாவது மட்டுமே உங்களை தங்களது உடுப்பில் கீழ் இருந்து வெளியே தூக்கி இது இயங்கும் தண்ணீர், தள்ள. மெல்லுடலி அதுபோன்ற தருணங்களில் தெளிவாகத் தெரிகிறது ல் நீர்ப்பற்றாக்குறை ஜெட்டுகளை வெடிப்பு பெறும் தனிப்பட்ட எதிர்கொள்கிறார்.

பறக்கும் ஸ்க்விட்டாக

சில தலைக்காலிகள் 55 கிமீ / மணி வரை முடுக்கி முடியும். யாரும் நேரடியான அளவீடுகளை செய்ய தெரிகிறது, ஆனால் இந்த எண்ணிக்கைகள் நாம் தூரம் மற்றும் வேகம் பறக்கும் ஸ்க்விட்டாக அடிப்படையில் அழைக்க முடியும். அங்கு மேலும் என்று மாறிவிடும். க்யால்மர் stenotevtis அனைத்து மட்டி சிறந்த விமானி ஆவார். ஆங்கில மாலுமிகள் அது பறக்கும் ஸ்க்விட்டாக (பறக்கும் ஸ்க்விட்டாக) அழைக்க. மேலே வழங்கினார் ஒரு புகைப்படத்தில் இது இந்த விலங்கு, அது சிறிய அளவு சுமார் ஹெர்ரிங் உள்ளது. அவர் வெகுவிரைவிலேயே அடிக்கடி தண்ணீர் வெளியே வரும் என்று மீன் அதன் மேல் பரப்பில் ஒரு அம்பு தூக்கிச்செல்லப்படும்போது துரத்தினார். இத்தகைய ஒரு தந்திரம் அது பயன்படுத்துகிறது மற்றும் அது விலங்குகளிடமிருந்து அச்சுறுத்தினார் போது - சூரை மற்றும் கானாங்கெளுத்தி. நீரில் அதிகபட்ச முறுக்கு எதிர்வினை கை அபிவிருத்தி, மீன் வகை காற்றில் தொடங்குகிறது பின்னர் அலைகள் மேலே 50 மீட்டர் பறக்கிறது. இந்த வழக்கில், அதன் விமான உச்சநிலை அடிக்கடி பறக்கும் ஸ்க்விட்டாக கப்பல்கள் டெக் தாக்கிய மிகவும் அதிகமாக இருக்கும். இல்லை ஒரு சாதனை - அவர்களுக்கு 4-5 மீட்டர் உயரம். சில நேரங்களில் பறக்கும் squids கூட அதிக எழு.

தன்னுடைய அறிவியல் கட்டுரை இந்த மிருகங்கள் பிரதிநிதி விவரித்தார் டாக்டர் ரைஸ், ஐக்கிய ராஜ்யம் இருந்து மட்டி ஆராய்ச்சியாளர், உடலின் நீளம் மட்டுமே 16 செமீ. எனினும், அவர் கப்பல்களின் பாலத்தின் மீது இறங்குவதற்கு முன் காற்றில் ஒரு நியாயமான தூரம் பறக்க முடிந்தது உள்ளது. பாலத்தின் உயரம் கிட்டத்தட்ட 7 மீட்டர் இருந்தது!

கப்பல் பறக்கும் ஸ்க்விட்டாக வெறும் நிறைய விழும்போது வழக்குகள் உள்ளன. Trebius நைஜர், பண்டைய எழுத்தாளர் முறை இந்த கடல் விலங்குகள் எடை தாங்க மற்றும் மூழ்கடித்தது இல்லை முடியும் தெரிகிறது என்று ஒரு கப்பல் சோகக் கதையை கூறினார். சுவாரஸ்யமாக, ஸ்க்விட்டாக கூட overclocking இல்லாமல் எடுக்க முடியும்.

பறக்கும் ஆக்டோபஸ்

மேலும் ஆக்டோபஸ் பறக்க திறனும். அவற்றில் ஒன்று அவரது தொட்டியில் clocked போன்ற ஜீன் Verani, ஒரு பிரஞ்சு இயற்கையியலாளருமான பார்த்த, பின்னர் திடீரென்று தண்ணீருக்கு வெளியே குதித்தார். விலங்குகள் சுமார் 5 மீட்டர் காற்றில் ஒரு வளைவை விவரித்தார் பின்னர் மீன் வீழ்ச்சியடையும். ஆக்டோபஸ், ஜம்ப் வேகம் தேவையான சேகரித்து மட்டும் தாரை உந்து இல்லை சென்றார். அவர் தமது கரங்களை கொண்டு rowed. ஆக்டோபஸ் கால்சட்டையில், அவர்கள் ஸ்க்விட்டாக விட மோசமாக மிதந்து, ஆனால் முக்கியமான தருணங்களில், மற்றும் இந்த விலங்குகள் சிறந்த வீர்ர் முரண்பாடுகள் கொடுக்க முடியும். கலிபோர்னியா மீன் தொழிலாளர்கள் நண்டு தாக்குவது ஆக்டோபஸ், படங்களை எடுத்து வர விரும்பினார். எனினும், ஆக்டோபஸ், தங்கள் இரையை விரைவதை யாம், புகைப்படங்கள், சிறப்பு திட்ட தடுமாறுவதும் மாறியது கூட அத்தகைய ஒரு வேகம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த ரோல் விநாடிகள் ஒரு விஷயத்தை நீடித்தது என்று பொருள்!

எனினும், ஆக்டோபஸ் வழக்கமாக மெதுவாக நீந்த. ஆக்டோபஸ் இடம்பெயர்வு படித்தார் இது அறிவியல் Saynl ஜோசப், அளவு இது 0.5 மீட்டர் ஆகும், ஆக்டோபஸ், சுமார் 15 கிமீ / மணி சராசரியாக வேகத்தில் மிதக்கும் என்று கண்டறியப்பட்டது. அதில் அவர் கோப்பைக்கான வீசுகின்றார் தண்ணீர் ஒவ்வொரு ஜெட், அது முன்னோக்கி 2-2.5 மீ எங்கோ (மிகவும் நுட்பமான, அவர் பின்னோக்கி மிதக்கும் போன்ற, மீண்டும் காண்பது) எடுத்தார்.

"கிரேசி வெள்ளரி"

ஜெட் பாபுலேஷன் இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பம் தாவரங்கள் உலகில் அவரது எடுத்துக்காட்டுகள், உதாரணங்கள் பயன்படுத்தி பார்க்க முடியும். என்று அழைக்கப்படும் பழுத்த பழம் - மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாக பைத்தியம் வெள்ளரி. அவர்கள் சிறிதளவு தொடும்போது தண்டு விட்டு குதித்து. பின்னர், விதைகள் கொண்டிருக்கும் பெரும் சக்தியாக இந்த துளை ஒரு சிறப்பு பிசின் திரவம் வெளியே தூக்கி, விளைவாக விளைவாக. சாம் வெள்ளரி 12 மீ தூரத்தில் வரை எதிர் திசையில் ஆஃப் பறக்கிறது.

வேகத்தை காப்பு கோட்பாடு

இயற்கையில் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் ஜெட் உந்துவிசை பரிசீலித்து, அதை பற்றி நீங்கள் சொல்ல வேண்டும். வேகத்தை காப்பு கோட்பாடு பற்றிய அறிவு எங்களுக்கு மாற்ற அனுமதிக்கிறது, குறிப்பாக, எங்கள் சொந்த இயக்கம் வேகம், நாங்கள் ஒரு திறந்த வெளி இருந்தால். உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு படகில் அமர்ந்துள்ளனர் மற்றும் நீங்கள் ஒரு சில கற்கள் வேண்டும். நீங்கள் அவர்களை ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் தூக்கி என்றால், படகு இயக்கத்தை எதிர் திசையில் இருக்கும். விண்வெளி இந்த சட்டம் செயல்படுகிறது. எனினும், இந்த நோக்கத்திற்காக அங்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன ராக்கெட் என்ஜின்கள்.

மற்ற என்ன உதாரணங்கள் இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பம் வேதிவினைபுரியும் இயக்கம் குறிப்பிட்டுள்ள முடியும்? மிகவும் உந்த நல்ல பாதுகாப்பு துப்பாக்கி உதாரணம் விளக்கப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் தெரியும், அது ஒரு ஷாட் எப்போதும் திரும்ப சேர்ந்து. புல்லட் எடை கொள்வோம் துப்பாக்கி எடை சமமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், அவர்கள் அதே வேகத்தில் புறங்களுக்கு சிதறி இருந்திருக்கும். அது எடை அங்கு போடப்படும், ஒரு எதிர்வினை விசை உருவாக்குகிறது ஏனெனில் இலஞ்சம் உள்ளது. இந்த சக்தி மூலம் வெளியின் வெற்றிடத்தின் இயக்கம் வழங்கப்படுகிறது, காற்றில் உள்ளது. அதிக வேகம் மற்றும் பாயும் வாயுக்கள், இனி எங்கள் தோள்பட்டை உணரும் பின்னுதைப்பு படை வெகுஜன. அதன்படி, எதிர் வினை விசை அதிகமாக வலுவான எதிர்வினை துப்பாக்கி என அழைக்கப்படுகிறது.

விண்வெளிக்கு பறக்கும் கனவு

ஜெட் பாபுலேஷன் இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பம் ஆகியவை பல ஆண்டுகளாக விஞ்ஞானிகள் தூண்டுவதற்கான ஒரு மூலாதாரமாக இருந்திருக்கின்றன. பல நூற்றாண்டுகளாக மனித விண்வெளிக்கு பறக்கும் கனவு. இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் ஜெட் உந்துவிசை பயன்படுத்தி, அதை நம்ப வேண்டும், தன்னை தீர்ந்து போகாவண்ணம் உள்ளது.

அது ஒரு கனவு தொடங்கியது. அறிவியல் புனைகதை எழுத்தாளர்கள் ஒரு சில நூற்றாண்டுகளுக்கு முன் எங்களுக்கு இந்த விரும்பிய இலக்கை அடைய எப்படி பல்வேறு வழியையும் வழங்குவர். 17 ஆம் நூற்றாண்டில், Sirano டி Berzherak, ஒரு பிரஞ்சு எழுத்தாளர், சந்திரன் விமானத்தின் கதை உருவாக்கப்பட்டது. அவரது பாத்திரம் ரயில் வேகன் பயன்படுத்தி, பூமியின் செயற்கைகோளில் இருந்து கிடைத்தது. இந்த அமைப்பு மேலாக, அவர் எப்போதும் வலுவான காந்தம் எறிந்தனர். வண்டி, அதை ஈர்த்தது பூமியில் உயர் மற்றும் அதிக மேலே உயர்ந்தது. முடிவில், இது மூன் அடைந்தது. மற்றொரு பிரசித்தி பெற்ற பாத்திரம், பரோன் Munchausen, பீன் தண்டு நிலவு உயர்ந்தது.

நிச்சயமாக, அந்த நேரத்தில் இன்னும் இயற்கையில் ஜெட் பாபுலேஷன் பயன்படுத்த மற்றும் தொழில்நுட்பமானது, ஆயுள் எளிதாக்க முடியும் என்பதை பற்றி அதிகம் தெரியாது. ஆனால் கற்பனையில் ஒரு விமானம், நிச்சயமாக, புதிய எல்லைகளை திறக்கிறது.

நிலுவையில் கண்டுபிடிப்பு செல்லும் வழியில்

தாமதமாக 1 மில்லெனியத்தில் சீனாவில். இ. நாம் வெளியீட்டு நடவடிக்கை விளைவாக, ஜெட் உந்துவிசை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பிந்தைய துப்பாக்கி தூள்களினால் அடைத்த அவை எளிய மூங்கில் குழாய்களைக் இருந்தனர். இந்த ஏவுகணைகள் வேடிக்கையாக தொடங்கப்பட்டன. ஜெட் இயந்திரம் முதல் கார் திட்டங்களில் ஒன்று பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த யோசனை நியூட்டன் சேர்ந்தவர்.

ஜெட் உந்துவிசை இயற்கையில் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் எழுகிறது எப்படி, சிந்தனை மற்றும் NI பற்றி Kibalchich. இந்த ரஷியன் புரட்சிகர, ஒரு மனிதன் அவரை பறக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது எந்த ஒரு ஜெட் விமானம், முதல் பிரதியை ஆசிரியர். புரட்சிகர, துரதிருஷ்டவசமாக, ஏப்ரல் 3, 1881 தூக்கிலிடப்பட்டார். Kibalchicha அவர் அலெக்சாண்டர் இரண்டாம் படுகொலை ஈடுபட்டிருந்தார் என்று குற்றம் சாட்டினார். முன்பே மரண தண்டனை நிறைவேற்றுவது காத்திருக்கிறது சிறையில் அவர் அந்த பொருளுக்கு பிரிப்பு நிகழும் இயற்கையில் ஜெட் உந்துவிசை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் சுவாரஸ்யமான நிகழ்வு ஆராய தொடர்ந்தது. இந்தக் கண்டறிதல்கள் இதன் விளைவாக, அவர் தனது திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. Kibalchich இந்த யோசனை தனது நிலையை அவரை ஆதரித்தார் என்று எழுதினார். அவர் ஒரு முக்கியமான கண்டுபிடிப்பு அவருடன் இறக்கவில்லை என்று தெரிந்தும், அமைதியாக அவரது மரணம் சந்திக்க தயாராக உள்ளது.

விண்வெளிப் பயணத்தில் கருத்துக்கள் நடைமுறைப்படுத்தல்

இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் ஜெட் உந்துவிசை வெளிப்பாடு கே ஈ சியோல்கோவ்ஸ்கி (அது மேலே குறிப்பிடப்படுகின்றன புகைப்படம்) படித்தார். மீண்டும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், பெரிய ரஷியன் விஞ்ஞானி விண்வெளி விமானம் ராக்கெட்டுகள் பயன்படுத்தி யோசனை முன்மொழியப்பட்டது. இந்த விஷயத்தில் தனது கட்டுரையில் 1903 தோன்றினார். அது வானவியல் மிக முக்கியமான ஆனது ஒரு கணித சமன்பாடு, பிரதிநிதித்துவம் இருந்தது. அது "சியோல்கோவ்ஸ்கி சூத்திரம்" பிரதானமாக அறியப்படுகிறது. இந்த சமன்பாடு ஒரு மாறி வெகுஜன கொண்ட ஒரு பொருளின் இயக்கத்தைப் விவரிக்கிறது. அவரது அடுத்தடுத்த படைப்புகளில் அவர் திரவ எரிபொருள் வேலை, ராக்கெட் மோட்டார் சுற்று வழங்கினார். சியோல்கோவ்ஸ்கி இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் ஜெட் உந்துவிசை பயன்படுத்தி படிக்கும், அது ஒரு பல நிலை ஏவுகணையாகும் வடிவமைப்பு உருவாக்கியுள்ளது. அவர் முழு நகரங்களில் கிட்டத்தட்ட பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் விண்வெளி சாத்தியக் யோசனை அவருக்குத் தோன்றியது. இத்தகைய வெளிப்பாடுகள் இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் ஜெட் உந்துவிசை படிக்கும், விஞ்ஞானி வந்தது பாகங்கள் உள்ளன. சியோல்கோவ்ஸ்கி போன்ற ஏவுகணைகள் காட்டியது - கடக்க முடியும் என்று மட்டுமே சாதனங்களை ஈர்ப்பு சக்தி. ராக்கெட் அவர் அதை எரிபொருள் மற்றும் ஆக்சிஜனூக்கி பயன்படுத்துகிறது மீது அமைந்துள்ள ஒரு ஜெட் என்ஜின் கொண்ட ஒரு பொறிமுறையை என்று வரையறுக்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பின் எந்த வாயு வேகத்தின் இயக்க ஆற்றல் ஒரு எரிபொருள், இரசாயன சக்தி மாற்றுகிறது. ஏவுகணை தன்னை இதனால் எதிர் திசையில் நகர்த்த தொடங்குகிறது.

இறுதியாக, விஞ்ஞானிகள், ஒரு எதிர்செயல்புரிதலற்ற பண்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் உடல்கள் இயக்கம் படித்தார் பயிற்சி சென்றார். அது மனித நீண்டகால கனவு செயல்படுத்த ஒரு பெரிய பணி எதிர்கொண்டார். மற்றும் கற்பிப்பாளர் எஸ் பி Korolevym தலைமையில் சோவியத் அறிவியலாளர்கள் குழு, அது கையாளப்படுகிறது. அது சியோல்கோவ்ஸ்கி யோசனை நடத்தியது. எங்கள் கிரகத்தில் பகுதிக்குச் சென்ற செயற்கை விண்கோள் சோவியத், அக்டோபர் 4, 1957 நிச்சயமாக, பயன்பாடு ராக்கெட்டுகள் முன்னெடுக்கப்பட்டுள்ளது.

யு. ஏ காகரின் (மேலே படத்தில்) விண்வெளிக்கு முதல் விமானம் முன்னெடுக்க மரியாதை கொண்டிருந்த நபர் ஆவார். உலக நிகழ்வு ஏப்ரல் 12, 1961 நடந்தது முக்கியமாகும். செயற்கைக்கோள்-விண்வெளிக்கப்பலில் "வோஸ்டாக்" ககாரின் உலகம் சுற்றி சுற்றி வட்டமிட்டது. சோவியத் ராக்கெட், சந்திரன் அடைந்தது அவளை சுற்றி சுற்றி சுற்றி வட்டமிட்டது பூமியில் இருந்து, பக்க புகைப்படம் கண்ணுக்கு தெரியாத எந்த முதல் நாடு. கூடுதலாக, மற்றும் வீனஸ் முதல் அது ரஷியன் இருந்தது விஜயம். அவர்கள் இந்த கிரகத்தில் அறிவியல் கருவிகளின் மேற்பரப்பில் கொண்டு. அமெரிக்க விண்வெளி வீரர் நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் - நிலவின் மேற்பரப்பில் முதல் மனிதன். அவர் ஜூலை 20 அதை தரையிறங்கியது, 1969. 1986 இல், "வேகா-1" மற்றும் "வேகா -2" (சோவியத் சேர்ந்த கப்பல்கள்) சன் அணுகுமுறைகள் என்று மட்டும் ஒவ்வொரு 76 ஆண்டுகளுக்கு நெருங்கிய ஹாலீ'ஸ் வால்மீன் வரை ஆராய்ந்தார். விண்வெளி ஆய்வு தொடர்கிறது ...

நீங்கள் பார்க்க முடியும், அது மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் பயனுள்ள அறிவியல் இயற்பியல் உள்ளது. இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பம் ஜெட் உந்துவிசை - இந்த அதை விவாதிக்கப்படும் சுவாரஸ்யமான பிரச்சினைகள் ஒன்றாகும். இந்த அறிவியல் அடைய மிக, மிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படும் இன்று எதிர்வினை இயக்கம் என

இயற்பியலில், குறிப்பாக முக்கியமான oktrytiya கடந்த சில நூற்றாண்டுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டிருக்கின்றன. இயற்கை பெரும்பாலும் மாறாமல் அப்படியே உள்ளது அதேசமயம், தொழில்நுட்பமானது வேகமாக முன்னேறி வருகிறது. எங்கள் காலத்தில், ஜெட் உந்துவிசை கொள்கை பரவலாக பயன்படுத்தப்படும், ஆனால் விண்வெளி மற்றும் விமான போக்குவரத்து மட்டும் பல்வேறு விலங்குகளிலும் தாவரங்களிலும் உள்ளது. விண்வெளியில் உடல் அதன் வேகம் மதிப்பு மற்றும் திசையைக் மாற்ற இடைமுகம் பயன்படுத்த முடியும் என்று எந்த நடுத்தர உள்ளது. என்று மட்டும் ஒரு ராக்கெட் வெளியின் வெற்றிடத்தின் விமானங்களில் பயன்படுத்த முடியும் ஏன் இது.

இன்று தீவிரமாக அன்றாட வாழ்க்கையில், இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் ஜெட் உந்துவிசை பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது முன் இனி ஒரு புதிராகவே இருந்து வருகிறது. எனினும், மனித இனத்துக்கு அங்கு நிற்காது. முன்னதாக புதிய எல்லைகளை. வட்டம், இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் ஜெட் உந்துவிசை சுருக்கமாக கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்ட புதிய கண்டுபிடிப்புகள் மீது யாரோ தோற்றுவிப்பர் உள்ளன.