உள்ளிணைப்பு போக்குவரத்து: வரலாறு மற்றும் அம்சங்கள்

உள்ளிணைப்பு போக்குவரத்துகள் - சிறப்பு கொள்கலன்கள் அல்லது சாலை வாகனங்களில் பொருட்கள் தேவைப்படுகிறது. சரக்கு நகரும் போது ஊடக வகைகள் மாற்ற ஒரு தேவை இருக்கிறது என்றால், அது செயல்படவில்லை. இது பாதுகாப்பை மேம்படுத்த மற்றும் கணிசமாக போக்குவரத்து செலவிடும் நேரத்தை குறைக்க போன்ற, இழப்புகள் மற்றும் சேதங்கள் குறைக்க அதே சாத்தியமாகிறது.

உள்ளிணைப்பு போக்குவரத்து உள்நாட்டு பாதைகளில் பொருட்கள் நகரும் செலவு குறைக்க முடியும். மேலும் தங்களது முன்னேற்றத்திற்காக பயன்படுத்துவர் குறைந்த தொலைவுகளுக்கு போக்குவரத்து பயன்படுத்துவது ஆகும்.

உள்ளிணைப்பு மற்றும் பல நிலை போக்குவரத்து - என்ன வேறுபாடு?

மல்டிமாடல் டிரான்ஸ்போர்ட் சுமைகள் வெவ்வேறு நகர்த்தப்படுகின்றன போக்குவரத்து முறைகள் மற்றும் பல கேரியர்களால். அது தயார் அவசியம் மற்றும் ஆவணங்கள் துணையான ஒரு சில கணங்கள். கிட்டத்தட்ட அனைத்து கண்டங்களுக்கு இடையே இன்றைய போக்குவரத்து பல நிலை உள்ளன.

உள்ளிணைப்பு போக்குவரத்து வாகனங்கள் பல வகைகளில் பயன்படுத்தி பொருட்களை இயக்கம் ஈடுபடுத்துகிறது, ஆனால் சரக்கு பொறுப்பை நிறுவனங்களுடன் அமைந்துள்ள ஒரு ஒப்பந்த பரிவர்த்தனை வெளியிட்டது.

வரலாற்று தகவல்களை

உள்ளிணைப்பு போக்குவரத்து முதல் முறையாக, 18 ஆம் நூற்றாண்டில் அறியப்பட்டது முதல் ரயில்பாதைகள் கட்டப்பட்டன முன்பே. 1780 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்து உண்மையில் நிலக்கரி போக்குவரத்து கொள்கலன்கள் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 20 ஆம் நூற்றாண்டில் அது முதல் கொள்கலன்கள் மூடப்பட்டது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஒரு விதியாக, அவர்கள் மரச்சாமான்களை போக்குவரத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் கார் மூலமாகச் ரயில் போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்பட்டன.

1920 களில் முதல் தரத்தை கொள்கலன்கள் உற்பத்தி பின்பற்றப்பட்டன. அவர்கள் 1.5 அல்லது 3 மீட்டர் அளவு இருந்தது. அதாவது நவீன தரநிலைகளால், மிகவும் குறைவாக இருந்தது. அவர்களது உற்பத்தி பொறுத்தவரை, மரத் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் அவர்கள் ஒரு வளைந்த கூரை வேண்டும். அமெரிக்காவில் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது முதல் அதாவது, வாய்ப்பு விரைவில் பல கிடங்குகள், கார்கள், கப்பல்கள் மற்றும் இடையே பொருட்கள் நகர்த்த, பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் கையாளப்பட்டன தொடங்கினார். அது கணிசமாக எனவே, இடைநிலை சரக்கு கையாளும் தொழிலாளர் செலவுகளைக் குறைக்கும் மற்றும் ஊழியர்கள் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவும் முடியும்.

சரக்கு கையாளும்

உள்ளிணைப்பு போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்படும் இடையே கொள்கலன்கள் நகர்த்த சிறப்பு தூக்கும் உபகரணங்கள் கட்டுமான தேவைப்படுகிறது. பொருட்கள் கப்பல் வரிகளை பயன்படுத்தி செல்லப்படுகிறது என்றால், அதன் சேவைக்காக உள்கட்டமைப்பு முழு கட்டுமான எடுக்கும்: கையாளும் வழிமுறைகள், ஆழமான துறைமுகங்களையுடைய.

கண்டம் உள்ள உள்ளிணைப்பு போக்குவரத்து முக்கியமாக நடத்தப்பட்ட சாலை அல்லது இரயில் மூலமாக. சில நாடுகளில், கொள்கலன்கள் லாரிகள் மீது இரண்டு நிலைகளில், இதனால் போக்குவரத்து செலவுகள் குறைக்கும் ஏற்றப்படுகின்றன.

உள்ளிணைப்பு போக்குவரத்து போன்ற "லான்ட் பாலத்தை" என சொல்லைப் பயன்படுத்துகின்றனர் பாதை பெருமளவு பகுதியாக கண்டம் உள்ள பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள கடல் பகுதிகளில் இடையில் அமைந்துள்ளது என்றால். இதுபோன்ற பிரதேசத்தை முக்கியமாக ரயில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.