எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு: சாதனம், இயக்க கொள்கை, தவறு

எஞ்சின் குளிர்ச்சி அமைப்பு - அதன் மிக முக்கியமான காரணிகளுள் ஒன்றாக. எரிபொருள் கலவை எரிப்பில் போது ஏற்படும் அதிக வெப்பம் இல்லாமல், அதை இயக்க அனுமதிக்க. ஒரு பகுதியாக எந்தத் முனைகளில் உள்ளன குளிர்ச்சி அமைப்பு, மற்றும் அது என்ன தவறு வகைப்படுத்தப்படும்?

வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

தொடங்க, சாதனம் சமாளிக்க வேண்டும். உருளைக்கட்டை சிறப்பு துவாரங்கள் - நவீன கார் கூலிங் பேன் அமைப்பு, மேலும் துல்லியமாக, ஆட்டோமொபைல் என்ஜினைக், தண்ணீர் ஜாக்கெட் வழியாகப் பரவி மேலும் இது ஒரு சிறப்பு குளிர்ச்சி திரவ வழியாக விரும்பிய செயல்படும் முறையில் பராமரிக்கிறது. மேலும் குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான மேல்சட்டை அடங்கும்: ஒரு ரேடியேட்டர், தெர்மோஸ்டாட், ஒரு திரவ பம்ப், குழாய்கள், விசிறி, நிரப்பு கழுத்து. ரேடியேட்டர் வந்துகொண்டிருந்த காற்றோட்ட, வெளியேற்ற விசிறி மூலம் திரவம் குளிர்ந்திருக்கிறது ஒரு சாதனம் ஆகும். தெர்மோஸ்டாட் - குளிர்ச்சி அமைப்பு குளிர் புழக்கத்தில் முறைப்படுத்தும் வால்வு சாதனம். பம்ப் மற்றும் விசிறி, ஒரு விதி என்று, இயக்கி பெல்ட்கள் மூலம் கடத்தப்படுகின்றன. அந்த இயந்திரம் திரவ குளிர்ச்சி அமைப்பு மிக நவீன கார்கள் பயன்படுத்தப்படும் வழி.

எப்படி குளிர்ச்சி அமைப்பு செய்கிறது? தெர்மோஸ்டாட் வால்வு தொடக்க காலகட்டத்தில் திரவம் என்று அழைக்கப்படும் சிறிய வட்டத்தின் மூலம் உலாவத்தொடங்கிய மூடிய நிலையில் உள்ளது - பம்ப் அதன் மட்டுமே தண்ணீர் ஜாக்கெட் விஞ்சி. இயந்திரம் வரை வெப்பமடைகிறது மற்றும் நீர் வெப்பநிலை 80-95 டிகிரி செல்சியஸ் (இயந்திரம் பொறுத்து) அடையும் போது, வெப்பநிலைப்படுத்தும் வால்வு திறக்கிறது மற்றும் திரவம் ரேடியேட்டர் பாய்கிறது சிலிண்டர் ஹெட். இத்தகைய புழக்கத்தில் பெரிய வட்டம் அழைக்கப்படுகிறது. ரேடியேட்டர் திரவம் வழியாக குளிர்ந்து மற்றும் பம்ப் நுழைகின்றன is. எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு சாதாரண அறுவை சிகிச்சை முறையில் பராமரித்து என்பதால்.

பிழைகளை

இப்போது தவறுகளை. அவர்கள் சாதாரண உடைகள் மற்றும் செயல்முறை ஒவ்வொரு உள்ளடங்கியப்பகுதியின் கண்ணீர், மற்றும் ஒத்திவைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு ஏற்படலாம். உதாரணமாக, இயந்திரம் சூடாக்கி ஒன்று (அவர் ஒரு தாமதம் அல்லது ஆரம்ப தொடங்குவதாக தொடங்குகிறது) தெர்மோஸ்டாட் வால்வு தேய்மானம் காரணமாக, மற்றும் காரணமாக ரேடியேட்டர் செல் அழுக்கு அடைத்துவிட்டது என்ற உண்மையை ஏற்படலாம். என்ன அகால இயந்திரம் குளிர்ச்சி கணினியை சரி தடுக்க செய்யப்பட வேண்டும்?

முதலில், வழக்கமாக இயந்திரம் ஆய்வு மற்றும் அது சுத்தமாக வைத்திருக்க. விரிவாக்கம் தொட்டி குளிர் நிலை கவனம் செலுத்துகிறேன். அது கீழே இருந்தால், தண்ணீர் ஜாக்கெட் உடன் ரேடியேட்டர் இணைக்க என்று குழாய்கள் இறுக்கத்தன்மையைச் பார்க்கலாம். அது அவை நிகழும் என்று சாத்தியமாகும். கசிவு இடத்தை முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் ஒட்டு முடியும், ஆனால் அது பணம் வருத்தம் மற்றும் ஒரு சாதாரண காலர் வாங்க வேண்டாம் என்று நல்லது. அமைப்பின் இழப்பு மேலே 105 ° சி வெப்பநிலையில் கசிவு மற்றும் திரவ கொதிநிலை சுட்டிக்காட்டலாம் ரேடியேட்டர் பொறுத்தவரை, அது தடைகள் போது சுத்தமான நீர் குழாய் கொண்டு கழுவ, ஷட்டர் ப்ளைண்ட்ஸ் உயவூட்டு, தொடர்ந்து அழுக்கு இருந்து சுத்தமான பரிந்துரைக்கப்படுகிறது கிராஃபைட் மசகு எண்ணெய். சூடாக்கி மோட்டார் கோடை காலத்தில் பம்ப் அல்லது ரசிகர் ஒரு செயலிழப்பு காரணமாக இருக்கலாம். இந்த முனைகளில், எப்போதும் இயக்கி பெல்ட்டின் விரைப்பபில் சரிபார்த்து தேவைப்பட்டால் சரிசெய்ய.

மேலும் குளிர் கவனம் செலுத்துகிறேன். உறைதல் தடுப்பி தண்ணீர் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் இனப்பெருக்கம் செய்ய தேவை என்பதால், நீங்கள் சேர்க்க நீர் உறுதி. எந்த வழக்கில் குழாய் அமைப்பு இருந்து தண்ணீர் ஊற்ற கூடாது. இந்த அமைப்பு அளவுகோல் உருவாக்கம் வேகப்படுத்த வேண்டும். காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் மட்டுமே உறைதல் தடுப்பி நீர்த்துப்போகச்! நிபுணர்கள் மேலும் குளிர்விப்பானை இன்ஜினின் நீர் அரிக்கும் விளைவுகள் குறைக்க ஒரு சிறப்பு எதிர்ப்பு அரிப்பை-சேர்க்கை சேர்த்து பரிந்துரைக்கிறோம். அளவி (ரேடியேட்டர் சிவந்துபோதல் போது அது காணலாம்) இன்னும் என்றால், ஒரு கெமிக்கல் கிளீனிங் அவர்கள் நடத்துவார்கள். இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பு ஏற்பாடுகள் உள்ளன. ஸ்கேல் மேலும் வடிகால் துளை ஏற்படலாம் - இந்த வழக்கில் அது கம்பி சுத்தப்படுத்த வேண்டும் பின்னர் ஊதி அழுத்தப்பட்ட காற்று.