எதிர்ப்பு விமானம் ஏவுகணை அமைப்பு "கியூப்": கிரியேஷன், விளக்கம், பண்புகள் வரலாற்றில்

ஒவ்வொரு மாநிலத்திலும், குறிப்பாக விமான படையெடுப்பு எதிராக பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள் (சாம்ஸ்). 18 ஜூலை 1958 அன்று சோவியத் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் மத்திய கமிட்டியின் தீர்மானம் ஏற்ப, கருவி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் ஆகிய வடிவமைப்புப் பணிகள் சாம் "கியூப்" தொடங்கியது. வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்பு நடுத்தர மற்றும் குறைந்த உயரத்தில் எதிரி இலக்குகளை அழித்து தரைப்படை மற்றும் விமான தாக்குதல் இருந்து கவச பிரிவுகளை பாதுகாப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட.

சாம் சோவியத் என்ன?

"கியூப்" - எதிர்ப்பு விமானம் ஏவுகணை அமைப்பு முறையை கலவை இது போர் வழிமுறையாக கொண்டிருந்தது:

• Antiaircraft உந்தப்படும் ஏவுகணை 3M9.
• சுய செலுத்தப்பட்டன செயல்படாதது ஆய்வு மற்றும் வழிகாட்டல் (1S91).
• சுய செலுத்தப்பட்டன தொடக்கம் 2P25 நிறுவல்.

சோவியத் சாம் உருவாக்கத்திலும் ஈடுபட்டிருந்தார் யார்?

விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு "கியூப்" சேர்க்கப்படவில்லை என்று அனைத்து போர் கருவிகள், தனித்தனியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு தளத்திற்கானது விளைவாக பொறுப்பு ஒரு தலைமை வடிவமைப்பாளர், மேலாளர் நியமிக்கப்பட்டார். 1S91 சுய செலுத்தப்பட்டன துப்பாக்கி ஏஏ Rastova தலைமையின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டது. அரை செயலில் ரேடார் தலை 2P25 நிகழ்ச்சிநடத்தலுக்கு மனைப்படுத்தல் ஏவுகணைகள், 1960 தலைமை வடிவமைப்பாளர் யு Vekhov வரை உருவாக்கப்பட்டது. இந்த வேலையில் அவரை பின்தொடர்ந்த 1960 ஐஜி Akopyan இருந்தது. முழு விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு "கியூப்" பொறுப்பு மற்றும் அது OKB-15 வி.வி.எஸ் Tihomirov தலைமை வடிவமைப்பாளர் ஆனார்.

வடிவமைப்பு மற்றும் பணி தொடக்கம்

சுய செலுத்தப்பட்டன தொடக்கம் இது ஏவுகணைகள் வழிகாட்டுதல் கொண்டிருந்தது சிறப்பு வண்டிகள் மீது ஜிஎம்-578 அடித்தளத்தைப், ஆய்வுக்கும் உட்படுத்தப்பட்டார். 2P25 மின்சார முனைப்பிகள், ஊடுருவல் உபகரணங்கள் கொண்டிருந்தது. கூடுதலாக, சுய செலுத்தப்பட்டன துப்பாக்கி கம்ப்யூட்டிங் சாதனங்கள், தன்னாட்சி எரிவாயு சுழலி மின்பொறித்தொகுதி மற்றும் உபகரணங்கள் இடக்கிடப்பியல் இடத்தில், குறியிடப்பட்ட தகவல் தொடர்பு மற்றும் prestart நிறுவல் கட்டுப்பாட்டை பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இரண்டு துளைகளுக்கு ராக்கெட் தொடக்கம் கொண்டு நறுக்குவதற்கான பயன்படுத்தப்பட்டன. அவர்கள் ஒரு ராக்கெட் வைக்கப்பட்டன. நடைமுறை அதன் prelaunch வழிகாட்டல் தரவு 1S91 நடைமுறையில் அவை இயக்கி வண்டிகள் பயன்படுத்திச் செய்யப்படுகின்றன. Radiotelekodovaya இணைப்பை 2P25 தேவையான தகவல்களை வழங்குகின்றன. காம்பாட் நிறுவல் கணக்கீடு மூன்று வயதாகும். 2P25 எடை 19.5 டன்களை எட்டியது.

ஏவுகணை சாதனம்

எதிர்ப்பு விமானம் ஏவுகணை சிக்கலான "கன" 3M9 திட்டம் "ரோட்டரி சிறகுகள்" ஏற்ப கட்டப்பட்ட ஏவுகணை பொருத்தப்பட்ட. அதன் சக 3M8 கூடுதல் கட்டுப்பாடு மேற்பரப்பில் பண்புறுத்தப்படுகிறது. ரோட்டரி சாரி வடிவமைப்பாளர்கள் பயன்படுத்தி அவற்றின் அளவு காரணமாக குறைக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, servos செய்ய ஒரு உயர் சக்தி தேவையில்லை. ஹைட்ராலிக் இயக்கி இலகுவான வான் வழியாகவோ மாற்றப்பட்டுள்ளது.

தொடக்க மற்றும் டாப்ளர் அதிர்வெண் அதன் ஆதரவுடன் இலக்குக் கைப்பற்றுதல் semiactive ரேடார் மனைப்படுத்தல் தலை 1SB4, ஒரு ஏவுகணை முன் அமைந்துள்ள ஒரு ஒருங்கிணைந்த உந்துவிசை அமைப்பு உள்ளடக்கிய பாடினார். எடை அவர் துண்டாக்கும் போராயுதம் 57 கிலோ இருந்தது. Avtodiodny இரட்டை பீஸ் அதன் வெடிக்கத் தொடங்கிய செயல்படுத்த கட்டளை கொடுத்தார். 33 செ.மீ. இது மடிப்பு நிலைப்படுத்தி முனையங்கள் செய்து உருவாக்கப்பட்டன சேகரிக்கப்பட்ட ஏவுகணை சிறப்பு கொள்கலன்களில் செல்லப்படுகிறது, -. ராக்கெட் அளவு 5.8 மீ, விட்டம் இருந்தது.

எப்படி பிந்தைய எரிப்பு ராக்கெட் அறை?

அதன் எரிப்பு பிறகு எரிவாயு ஜெனரேட்டர் பொறுப்பான இதில் எரிபொருள் இறுதி எரிப்பு நிகழ்த்தப்பட்டது அஃப்டர்பர்னிங் அறையில் காற்று inlets வழியாக நுழைகிறது. சாலிட் எரிபொருள் ஏற்றத்தின் தன்னை 29 செமீ 172 பவுண்டு குண்டு விட்டம் மற்றும் 1.7 மீட்டர் நீளம் இருந்தது. அதன் உற்பத்திக்காக பாலிஸ்டிக் எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படும். ஏர் உட்கொண்டால் சூப்பர்சோனிக் பணி நிலைமையினால் கணக்கிடப்பட்டன. ராக்கெட் ஏவப்பட்ட போது அனைத்து விமான வென்ட் இறுக்கமாக கண்ணாடியிழை பிளக்குகள் மூடப்பட்டது. ராக்கெட் ஏவப்பட்ட தொடக்கம் உயர்த்திகள் உட்பட முன் வெளியீட்டு தளத்தில் செய்யப்பட்டது.

தொடக்கம் 5 வினாடிகள் நீடித்தது. 5-6 வினாடிகள் பின்பு துப்பாக்கி பிறகு, எளிமையாகவும் கண்ணாடியிழை வைத்திருக்கும் ராக்கெட் முனை, உள் பகுதியாக, மற்றும் கட்டம் முன்னெடுத்து செயல்படும் midcourse.

கலவை மற்றும் பணிகளை 1S91

சுய செலுத்தப்பட்டன ஆய்வு மற்றும் வழிகாட்டல் கொண்டுள்ளது:

• இது கண்டறிதல் மற்றும் கண்காணிப்பு கொண்டு ராடார் ரேடார் நிலையம் வான்வழி இலக்கு செய்யப்படுகிறது.
• இல்யூமினேஷன் 1S31. இந்த கருவியின் உதவியுடன் இலக்கு அங்கீகாரம், ஊடுருவல், இடக்கிடப்பியல் இடம் முழு அமைப்பையும் "கியூப்" உடன் radiotelekodovaya தொடர்பிருப்பதாக சொன்னது சரியே. எதிர்ப்பு விமானம் ஏவுகணை அமைப்பு (கீழே படம்) இரண்டு சுழலும் ரேடார் ஆண்டெனா இப்படம் நிறைவடைந்தது: 1S11 மற்றும் 1S31.

அவர்கள் 15 rpm இல் ஒரு வட்ட ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. ஆண்டெனாக்கள் கேரியர் அதிர்வெண்கள் இடைவெளி இருந்தது. இரண்டு வழி ரேடியோ சேனல்கள், ரேடியேட்டர்கள் பொருத்தப்பட்டன குவிய விமானம் ஒரு புள்ளி இது ஏற்பாடு. , கண்டறி அடையாளம் மற்றும் உடன் வான்வழி இலக்கு 70 000 300 தூரத்தில் 30 7,000 மீட்டர் உயரத்தில் இருக்க முடியும்.

1S91 சுய செலுத்தப்பட்டன துப்பாக்கி ஜிஎம்-568 அடித்தளத்தைப் இந்நகரம் அமைந்துள்ளது. எடை நிதி 20.3 டன் இருந்தது. க்ரூ மேலாண்மை நான்கு பேர் கொண்டிருந்தது.

சோதனை சாம்

1959 ஆம் ஆண்டில், விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு "கியூப்" அதன் முதல் தேர்வு கடந்துவிட்டது. இந்த பணியைத் தொடர்ந்து பலவீனங்களை அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன விளைவாக:

• ஏர் உட்கொண்டால் வெற்றிபெறாத வடிவமைப்பு இருந்தன.
• அஃப்டர்பர்னிங் அறை ஏழை வெப்பத் தடையின் பூச்சு இருந்தது. இந்த குறைபாடு காரணமாக டைட்டானியம் கேமராக்கள் உற்பத்திக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது என்ற உண்மையை இருந்தது. இந்த உலோக சோதனை செய்த பின்னர் எஃகு மாற்றப்பட்டார்.

1961 ஆம் ஆண்டில், தலைமை வடிவமைப்பாளர், "கியூபா" வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டு, மாற்றப்பட்டுவிட்டன. இருப்பினும், இந்த எதிர்ப்பு ஏவுகணை-அமைப்பை மேம்படுத்துவதை வேலை முடுக்கம் பாதிக்கவில்லை. 1961 முதல் 1963 83 ஏவுகணைகள் ஏவப்பட்டன. இவற்றில், மூன்று வெற்றிகரமான வெளியீட்டு. 1964 ல் போராயுதம் களைக் கொண்ட முதல் ராக்கெட் வெளியிடப்பட்டது. அவர் நடுத்தர உயரத்தில் பறக்கும், ஐஎல் -28 தாக்கியது. மேலும் ஏவல்களில் வெற்றி பெற்றன. இதன் விளைவாக, 1967 ஆம் ஆண்டு கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் மத்திய கமிட்டியின் இராணுவத்தின் கைகளில் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு "கியூப்" தத்தெடுக்க தீர்மானித்தார். அது ஏற்றுமதி ஒரு மாதிரியை உருவாக்க ஒரு திட்டம் தொடங்கப்பட்டது.

2K12 ஏற்றுமதி பதிப்பு "கியூப்"

யாருடைய பண்புகள் அதன் அடிப்படை அனலாக் வேறுபடுகின்றன வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்பு, 1971 ல் கூடியிருந்த. வேறுபாடுகள் பாதிக்கப்பட்ட விமான இலக்குகளைக் கண்டறிய செய்ய என்று அமைப்புகள்.

எதிர்ப்பு விமானம் ஏவுகணை அமைப்பு "கியூப்" ( "சதுக்கம்" - ஏற்றுமதி நோக்கமாக தாவரங்கள் பெயர்) அது சாத்தியமுள்ள நிலை துணை நோக்கம் வேறுபடுத்தி செய்யும், குறுக்கீடு எதிராக பாதுகாப்பு நிலை மாற்றுவதன் மூலம் அடைந்து விட்டோம். ஏற்றுமதி மாதிரி வெப்ப மண்டலங்களில் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற வகையில் இருந்தது.

எதிர்ப்பு விமானம் ஏவுகணை அமைப்பு "கியூப்-எம் 1"

1973 இல் நவீனமயமாக்கலுக்கு பணியினைத் தொடர்ந்து, சோவியத் இராணுவத்துடன் இணைந்து ஆயுதம் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும் தோன்றினார் - ". கியூப்-எம் 1" சாம் மேட் வடிவமைப்பு மேம்பாடுகளை இலக்கு பகுதிகளில் எல்லைகளை விரிவாக்கம் செய்து, குறுக்கீடு பல்வேறு வகையான மனைப்படுத்தல் தலை மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு, தொடங்கி காலம் 5 வினாடிகள் அதிகரிக்கவில்லை. ரேடார்களில் ஆண்டெனா எதிர்ப்பு ரேடார்-ஏவுகணைகள் விளைவுகளை பாதுகாப்பு வழங்கப்பட்டது.

சாம் எங்கு பயன்படுத்துவது?

1967 முதல் 1982 வரை, முதல் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு "கியூப்" பரவலாக செயலில் போர் இருந்தன எங்கே வெவ்வேறு நாடுகளில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. அரபு-இஸ்ரேலிய போரில் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு உதவியுடன் இஸ்ரேல் விமானப்படை அழிந்து போனது இல்லாமல் இல்லை. 1999 ஆம் ஆண்டில், நேட்டோ படைகளின் குண்டு தடுக்கும் பொருட்டு தீவிரமாக இந்த சிக்கலான Yugoslavia பயன்படுத்தப்படும். அனுகூலமற்ற சாம் இரவு வேலை தகவமைக்கப்பட்டிருக்கவில்லை தனது தொலைக்காட்சி சேனல்கள் குறைபாடு கருதப்படுகிறது. நாள் இந்த நேரத்தில் பெரும்பாலும் நேட்டோ மூலம் ஒரு அடியைக் கொடுத்தது.

இந்த வழக்கில், "கியூபா" வேலை அவரால் சிறப்பாக செயல்பட முடியவில்லை. இரவு விமான வேலைநிறுத்தங்கள் பிரதிபலிக்கும், யூகோஸ்லாவியாவுடனான இராணுவம் மூன்று சாம்ஸ் இழந்தது.

இன்று சாம் "கியூப்" ஸ்லோவாகியா பொருந்தும். சாம் ஒரு சுய செலுத்தப்பட்டன துவக்கி மற்றும் மூன்று ஏவுகணைகள் கொண்டுள்ளது. இந்தத் திருத்தத்தின் மிகவும் மேம்பட்ட கருதப்படுகிறது, மற்றும் "கியூப்-எம் 2" எனப்படுகிறது முழு சிக்கலான தொடரில்.