எத்தனை கட்டப்பட்டுள்ளன ஐஎல் 2 (1941 - 1945)

டி -34 டாங்கிக்கு கூடுதலாக, தானியங்கி காலந்தவறாது, வெற்றி மற்றும் ஒரு சின்னமாக பரவலாக ஐஎல் 2 கருதப்படுகிறது. 1941-1945 ஆண்டுகளில் சோவியத் மாநில வலிமை ஆகியவற்றைச் சோதிக்கும் நேரமாக அமைந்தது, அவர்கள் விரைவாக இராணுவ விமானத்தின் உலக உற்பத்தியில் மிக பாரிய பயன்படுத்த முடியும் இருந்தது உள்நாட்டு தொழில் இராட்சதப் சாத்தியக்கூறுகள், காட்டியது. போரின் போது, "கூன்முதுகு" ஐஎல் ன் க்கும் மேற்பட்ட 36 ஆயிரம் கட்டப்பட்டது. இந்த "சுழற்சி" வரலாற்றின் முன் தெரியாது. இன்று இந்த சாதனையை தாக்கப்பட்டு இல்லை.

இரண்டு தாக்குதல் விமானம்

தாமதமாக முப்பதுகளில் தாக்குதல் தந்திரோபாய வழிமுறைகளை பொது கருத்து எல்லா நாடுகளிலும் விமான கூறு இருந்தது. ஸ்பெயின் மற்றும் Khalkhin- போர் விமானம் ஆதரவு இல்லாமல் ஒரு தாக்குதல் கடினமாகிறது வரும் என்பது தெளிவாகி உள்ளது, மற்றும் காற்று மேன்மையை தரையில் வெற்றி உறுதி செய்கிறது. இந்த காலகட்டத்தில், விமானம், என்று துருப்புக்களைப் ஒரு குறிப்பிட்ட வர்க்கம் ஏதுமில்லை. இரண்டாம் உலகப் போரின் பொழுது அதன் பிரதிநிதிகள் மிகவும் பிரபலமான தொடங்கியது இரண்டு மாதிரி - ஜெர்மன் ஜு-87 மற்றும் எங்கள் ஐஎல்-2. 1941 தங்கள் நடைமுறை ஒப்பீடு தொடக்கமாக அமைந்தது. தெளிவு முதன்மை பண்புகள் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

அது ஐஎல்-2 பின்னர் ஜெர்மன் கார் வடிவமைக்கப்பட்டது என்ற உண்மையை (- ஒரு நீண்ட நேரம் விமான போக்குவரத்து ஐந்து ஆண்டுகள்) குறிப்பிட நியாயமான முறையில் நடந்து கொள்கிறது. தவிர, "ஜங்கர்ஸ்-87" கிட்டத்தட்ட செங்குத்து டைவ் மற்றும் சரியான இலக்கு அமைப்பு அனுமதிப்பதன் மூலம் திட்டமிட்ட கொலைகள் விண்ணப்பிக்கும் போது ஒரு திட்டவட்டமான பெரிதும் கைகொடுத்தது.

இருப்பினும், குறிகாட்டிகள் ஜெர்மானிய தாக்குதலிலிருந்து மிக சோவியத் ஐஎல்-2 மட்டமாக உள்ளது. 1941 வெகுஜன தயாரிப்பின் தொடக்கத்திற்கு தேதி இருந்தது. அது போர் துவங்குவதற்கு முன்பு பிப்ரவரி தொடங்கியது.

அடிப்படை கருத்து

இலையுதிர் 1939 இல் பிரபல பைலட் வி.கே. Kokkinaki சோவியத் இராணுவ மற்றும் தொழில்நுட்ப உயரடுக்கு, மேலும் எஸ்.பி.-2 எனப்படும் குறுகிய வட்டாரத்தில் இவர் சின்னமாக CDB நிறுவனத்தின்-55 கீழ் விமான இரகசிய "தயாரிப்பு" உயர்த்தும்போது. அந்த மெருகேற்றும் ஐஎல்-2 மாறிவிட்டது அது மட்டுமே ஒரு முன்மாதிரி இருந்தது. தாக்குதல் விலா மற்றும் longerons போன்ற உடற்பகுதி போன்ற பாகங்கள், கிட்டத்தட்ட அகற்றியது என்பது ஒரு புரட்சிகர கருத்து ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் சக்தி சுமைகள் ஒரே நேரத்தில் மேலோடு இயந்திரம் எண்ணெய் குளிரூட்டி மற்றும் தொட்டி உட்பட சேதத்தை காரணிகள் குழுவினர் மற்றும் முக்கிய அலகுகள் இருந்து மறைப்பதற்கு கருதப்படுகிறது . முன்னதாக விமானங்கள் வித்தியாசமாக கட்டப்பட்டன: குறுக்கு நீட்டுப்போக்கான சுயவிவரங்கள் ஃப்ரேம் உறை, சில நேரங்களில் கவச ஏற்றப்பட்ட செய்யப்பட்டது. அனைத்து கவனத்தை சிகிச்சை உயிருடன் கேள்விக்குறியாக்கியுள்ளது எஸ்.வி இலியூஷின்.

உயிர் போராட்டம் வழிமுறைகள்

விமானம் மிகவும் பாதிக்கப்படும் புள்ளி - அதன் பின்புற துருவத்தில். "வால் காண்க" கிட்டத்தட்ட வான்வழி வெற்றியை உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. ஷூட்டர் எஸ்-87 மணிக்கு உட்பட, இந்த ஆபத்தான மண்டலம், அனைத்து குண்டுவீச்சு தற்போது கட்டுப்படுத்தும். Il -2 விமானம் இரண்டு பதிப்புகளில் வரும் உலகில் பிரிதொற்றுகளை வேறுபட்டன: ஒற்றை மற்றும் இரட்டை (ஆனால் ஒரு சிறிய பிட் பின்னர் அது பற்றி). எரிபொருள் தாங்கிகள் லம்பாகோ வழக்கில் எரிபொருள் இழப்புகளைக் குறைப்பதற்காக அனுமதிக்கும் ஒரு தனிப்பட்ட வடிவமைப்பு, வேண்டும். சிறப்பு பொருள் திறந்த காற்றில், "குணமடைய" போர் பெற்றார் காயங்கள் கெட்டிப்படுகின்ற.

புல்லட்புரூப் பைலட் விளக்கு உலோக அறையில் அத்துடன் பாதுகாத்தது. இவையும் பிற வடிவமைப்பு உத்திகள் கூட ஐந்நூறு துளைகள் பெற்ற பிறகு, சோவியத் தாக்குதல் விமானங்கள் தங்கள் அடிப்படை திரும்பக் கிடைக்கிறது, இதனால் பயனுள்ளதாக உள்ளன.

முக்கிய விருப்பங்கள்

அனைத்து பதிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டிருக்காது ஆறு, ஆனால் முக்கிய இரண்டு சிறப்பு விளக்கம் தேவை. இலியூஷின் முதலில் கன்னர்-ரேடியோ ஆபரேட்டர் கொண்டு இரட்டை தாக்குதல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, பின்புற துருவத்தில் பாதுகாக்கிறது. எனினும், மேலாதிக்க போது இராணுவ கோட்பாடு, எதிரி பிரதேசத்தில் உடனடி knockdown மற்றும் பரிமாற்ற போர் நடவடிக்கைகளை பயன்பாடு பிறகு காற்றில் முழுமையான மேன்மையை வகிப்பார், ஒரு எளிய இயந்திரத்தை உருவாக்க நாட்டின் தலைமை தூண்டியது. அது "தேவையற்ற நீக்க" அறிவுறுத்தப்படுகின்றனர் பொது வடிவமைப்புகள் கொடுக்கப்பட்டது. இந்த முடிவை (மற்றும் பலருடைய) போலித்தன்மையையும் விரைவில் தெரியவந்தது ஒரு போர் தொடங்கியது. Il-2,, பாதுகாப்பு இழந்து எளிதாக இரையை வருவதற்கான "Messers". பின்புற விமானத் தளங்கள் மீது மெக்கானிக்ஸ் கூடுகள் அம்பு முதல் முலாம் துளைகள் கட்டிங், விமானம் சுயாதீனமாக மாற்றம் தொடங்கியது. ஸ்டாலின் தலைமையை, எனினும், முட்டாள் uporstvovanii குற்றம் சாட்டப்பட்ட முடியாது. இரட்டை திட்டம் மீண்டும் என்றாலும், துரதிருஷ்டவசமாக, சுடும் நலிந்தோர் இருந்தது, ஒரு "பச்சை விளக்கு" வழங்கப்பட்டது.

ஐஎல்-10 "இளைய சகோதரர்"

நிச்சயமாக, குறிப்பிடப்படுகின்றன தலைசிறந்த aviakonstruktorskoy இந்த பழம்பெரும் விமானம் நினைத்தேன், ஆனால் இழப்புக்கள் குறைந்த உயரத்தில் உயர் மட்டத்தில் குறிப்பாக தந்திரோபாய முறையில் உபயோகிக்கக்கூடிய ஏற்படும் ஐஎல் 2. 1941-1945 ஆண்டுகளில் அது கீழே இருக்கும் போது இது நிகழ்கிறது வரை பாடினார் 53 ஏவப்பட்டவற்றின் பற்றி இது "Il'yushin" சராசரி படி, ஒட்டுமொத்த புள்ளி உருவாக்கப்பட்டது. குறிப்பிடத்தக்க அளவில் முன்னேறியுள்ளது காற்றியக்கவியல் (சேசிஸ் சாரி ஒரு திரும்பப் பெற்றுக்கொண்டனர், ஆனால் குறிப்பிட்ட nacelle உள்ள, எண்ணெய் குளிரூட்டி உடற்பகுதி உள்ள "அடிவயிற்றுப்பகுதி" இருந்து மறைத்து இல்லை) பாதுகாப்பாக கவச வண்டி அம்பு-ரேடியோ ஆபரேட்டர்: போரின் இறுதிக் கட்டத்தில் அவர் இதில் முன்மாதிரி வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் கருதப்பட்டன மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை போர் விமானம் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் பலர்.

இந்தத் திருத்தத்தின் ஐஎல் -10 பதவி பெற்றுள்ளது, மற்றும் கூட இரண்டாம் உலகப்போரில் மற்றும் கொரியாவில் சில சண்டை செய்ய நேரம் இருந்தது, ஆனால் நீண்ட. அது ஜெட் வேகத்தில் சகாப்தம் தொடங்கியது ...