கடலுக்கு அணுகல் இல்லை என்று குடியரசு: சிரமம்

கடல்வழி வர்த்தக பாதைகளின் அணுக எப்போதும் ஒரு சக்திவாய்ந்த மாநில முக்கிய அம்சங்கள் ஒன்று கருதப்படுகிறது. கிட்டத்தட்ட மனித வரலாறு முழுவதும் போர்கள் பெரும்பாலான கடற்கரையை அணுகுவதற்கான இருந்தது. தொழில்நுட்பம் மற்றும் காரணமாக கடல் பகுதிகளை அணுகும் இல்லாததால் மாநிலங்களுக்கு இடையிலான போக்குவரத்து பதற்றம் கட்டமைப்பில் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்களால் பெருமளவில் குறைந்து விட்டது, மற்றும் மாநில, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உணரவில்லை நிலத்தால் சூழப்பட்ட அல்ல. கூடுதலாக, லா ஆஃப் தி ஸீ மாநாடு அனைத்து மாநிலங்களும் அதன் சொந்த கப்பற்படை மற்றும் தண்ணீர் கடல்களின் பயன்படுத்த உரிமை உத்தரவாதம். ஒரு விதி, கடலை நோக்கி செல்லும் சொந்த அணுகல் இல்லை என்று நாடுகள், இதனால் வளர்ந்த நாடுகளில் வரியையும் சேமிக்கிறார்கள் யார் தங்கள் வணிக கொடியை கப்பல் நிறுவனங்கள், பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையை விற்க. மாநிலங்களில், அது விற்கும் உரிமையைப், வருமானத்தை பெரும்பாலும் ஒரு பெரிய உதவி.

நலன்களை பாதுகாக்க ஐ.நா.

சர்வதேச உடன்படிக்கைகளாலும் ஐ.நா. சாசனம் மற்றும் ஊடுருவல் மீதான பிரகடனத்தை திறந்த கடல் வளங்கள் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையை சமமாக அனைத்து அமெரிக்கா, ஆனால் கடல் பகுதிகளை அணுகும் இல்லாமல் அண்டை நாடுகளின் துறைமுகங்கள் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையை தனி ஒப்பந்தங்கள் முடிவுக்கு தேவை இருந்து அவர்களை விடுவிக்க முடியாது.

கடலுக்கு அணுகல் இல்லை என்று அமெரிக்கா, நான்கு கண்டங்களில் அமைந்துள்ள. ஆப்பிரிக்காவிலுள்ளவற்றுடன் மிக அதே நேரத்தில். இங்கே பட்டியல்:

• போட்ஸ்வானா;
• புர்கினா பாசோ (முன்னர் அப்பர் வோல்ட்டா என அழைக்கப்படும்);
• புருண்டி;
• சாம்பியா குடியரசின்;
• ஜிம்பாப்வே குடியரசின்;
• லெசோதோ பேரரசு;
• மலாவி குடியரசு;
• மாலி;
• நைஜர் குடியரசின் ;
• ருவாண்டா குடியரசின்;
• ஸ்வாசிலாந்து பேரரசு;
• உகாண்டா;
• மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசு;
• சாட்;
• எத்தியோப்பியா பெடரல் ஜனநாயக குடியரசு.

அனைத்துமே ஆப்பிரிக்க மாநிலங்களில், நிலத்தால் சூழப்பட்ட இல்லை வளரும் நாடுகளில் பிரிவில் ஐ.நா. வகைப்பாடு கீழ் மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கைத் அளவில் கடுமையான பிரச்சினைகளை வேண்டும். வெளிப்படையாக, முக்கிய போக்குவரத்து தமனிகள் அணுக குறைபாடு தங்கள் நல்வாழ்வை ஒரு தாக்கத்தை உண்டு.

2011 இல், செங்கடல் மீது துறைமுகங்கள் கொண்ட சூடானை பொது வாக்கெடுப்பு விளைவாக, தெற்கு மாகாணங்களில், ஓரளவு மாநில கடைசி பெயர் இருந்து பெறப்பட்ட பிரிக்கப்பட்ட. நிலத்தால் சூழப்பட்ட இல்லை என்று குடியரசு, இது மிகவும் ஒன்றாக இருந்தது. எனினும், எண்ணெய் துறைகளில் செல்வம் எங்களுக்கு ஒரு விரைவான மீட்பு நம்புகிறேன் அனுமதிக்கிறது தெற்கு சூடான் அதன் வடக்கு அண்டை ஒரு மோதல் பிறகு. அரசாங்கம் போக்குவரத்து இணைப்புகள் அணுகல் எளிதாக்கும் கிழக்கு ஆப்பிரிக்க ஒன்றியம், நுழைந்தது.

பெரிய மாநில இல்லை நிலத்தால் சூழப்பட்ட, ஆப்பிரிக்கா காணப்படுகின்றன உள்ளது - உள்ளது எத்தியோப்பியா மக்கள் தொகையில் இது 34 மில்லியன் மக்கள் தொகை கொண்ட, 93 மில்லியன் மக்கள், மற்றும் உகாண்டா.

எத்தியோப்பியா 1993 வரையில் செங்கடல் அதன் சொந்த போர்ட் இருந்தது, ஆனால் பொது வாக்கெடுப்பு மற்றும் எரித்திரியா பிரிப்பு பிறகு கடற்படையும் சக்தி என்ற நிலையை இழந்தது. இது மிகவும் முக்கியமான போக்குவரத்து ஒரு எரித்திரியா அணுகல் கடல்கள் முற்றிலும் பயனற்றது என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. நாட்டின் சிறிய தயாரிக்கிறது, அரசாங்கம் மக்களின் பெரும்பான்மை உயிரையே பணயம் வைத்து, மத்தியதரைக் கடல் முழுவதும் ஐரோப்பா தப்பி செல்ல விரும்புகிறது என்று சிதைக்கப்பட்டது.

தென் அமெரிக்காவில் உள்ள நிலத்தால் சூழப்பட்ட நாடாக இருக்கும் நிலையைப்?

தென் அமெரிக்க கண்டத்தில், பெரிய கரையோரங்கள் இருந்தபோதும், அங்கு இரண்டு மாநிலங்களில், அதன் சொந்த கடற்துறைமுகங்களில் இல்லாமல் இருக்கும்.

பொலிவியா, 1883 இல் அதன் கடலோர பிரதேசத்தில் இழந்த சிலி துருப்புக்கள், பிரிட்டன் பின்புலத்துடன், இது சால்ட்பெட்டெர் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த வைப்பு இருந்தன Tarapaca ல் மற்றும் அறிக மாகாணத்தில், இணைக்கப்படும் போது. பின்னர் ஆண்டிலிருந்து இந்த நாடு கடல் பகுதிகளை அணுகும் எந்த ஒரு ஒப்பந்தம் பொலிவியா மற்றும் பெரு இடையே ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டார் 2010 வரை, பொலிவிய துறைமுக கட்டுமான ஒரு சிறிய சதி வாடகைக்கு வழங்கும் இழந்து நிற்கிறார். மேலும், பொலிவியா பூட்டி ஆனால் அதே நேரத்தில் அதன் கடற்படை கொண்டிருக்கின்றனர் இல்லாமல் மாநிலம் மட்டுமே.

அதன் சொந்த கடல் கடற்கரையில் இல்லாமல் இரண்டாவது நாடு கண்டம் இதயத்தில் அமைந்துள்ள பராகுவே உள்ளது. அவர் கடலில் அணுகல் உள்ளதாக கூறினார் ஒருபோதும். அடர்ந்த வெப்பமண்டல காடுகள் - நாட்டின் மிக வறண்ட நிலம், குறைவாக இருக்கிறது. எனினும், பராகுவே கடல்துறைமுகங்களின் கொண்டிராத பிற நாடுகளும் மீது ஒரு முக்கிய அனுகூலமாக உள்ளது. நதி பரண விமானம் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் விழுந்து பாயும் - குறுக்கு நாட்டின் இரண்டாவது பெரிய கண்டம் இயங்கும். கடல்வழி கடலின் உள்ள 640 கிமீ தொலைவில் கீழ்நிலை உள்ள சாத்தியமுள்ளது, நடுத்தர போக்கில் சிறு கப்பல்கள் மற்றும் படகுகள் பயன்படுத்த முடியும்.

ஐரோப்பாவில் நிலத்தால் சூழப்பட்ட நாடாக இருக்கும் நிலையைப்?

ஐரோப்பாவில், அத்தகைய குடியரசு 16. கண்டத்தின் ஓய்வு போல், அவர்கள் கடல் அணுகுவதற்கான போராட்டத்தின் ஒரு நீண்ட மற்றும் கடினமான வரலாறும் இருக்கிறது. இந்தப் போராட்டங்கள் அனைத்திலும் அவர்களை நடித்தார் என்று போதிலும், இந்த பற்றாக்குறை ஒரு ஒன்றுபட்ட மற்றும் அமைதியான ஐரோப்பா கருத்து மிகவும் கடுமையான இல்லை உணரப்படும்.

கடலுக்கு அணுகல் இல்லை என்று இங்கே ஐரோப்பிய நாடுகளில்:

• ஆஸ்திரியா;
• அன்டோரா பேரரசு;
• பெலாரஸ் குடியரசு;
• வாடிகன் சிட்டி;
• ஹங்கேரி (அட்ரியாடிக் கடலில் குரோஷியன் துறைமுகங்கள் பயன்படுத்தி);
• கொசோவோ;
• லீக்டன்ஸ்டைன் முதன்மைப்பட்ட ;
• லக்சம்பர்க் கிராண்ட் டச்சி;
• மால்டோவா;
• சான் மரினோ;
• செர்பியா;
• ஸ்லோவாகியா;
• செக் குடியரசு;
• சுவிஸ் கூட்டமைப்பு.

அமைதியான இணக்க, நல்லுறவு அமைவதற்கான கொள்கைகளை ஐரோப்பிய நாடுகளில் மிக அதிக அளவில் ஒத்துழைக்க அனுமதிக்கும். உதாரணமாக, செக் குடியரசு ஸ்ஜுகஜேசிங் துறைமுக பயன்படுத்துவதை போலந்து ஒரு ஒப்பந்தம் உள்ளது.

நீரற்ற மத்திய ஆசியாவில்

கடலுக்கு அணுகல் இல்லை என்று பல ஆசிய நாடுகளில், CIS இன் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ளது. முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் குடியரசுகள் ஏனெனில் விடுதலை பெற்ற நாடாக கடலுக்கு அணுகலை இழந்தது. இதற்கிடையில், ரஷ்யா காஸ்பியன் கடலை அணுக நாடுகளில் அதன் ஆழமான நீர் போக்குவரத்து அமைப்பிற்கான அணுகல் வழங்க தன்னை பொறுப்பேற்றுள்ளது. இந்த ஈரான், அஜர்பைஜான், கஜகஸ்தான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் பால்டிக் மற்றும் பிளாக் கடலில் தங்கள் கப்பல்களில் அளித்திருக்கிறது. இத்தகைய பத்தியில் சோவியத் ஒன்றியம் காலத்தின்போது கட்டப்பட்ட சேனல்கள் மற்றும் வாட்டர்ஒர்க்ஸ் ஒரு சிக்கலான அமைப்பு மூலம் சாத்தியமாகும்.

தென் கிழக்கு ஆசியாவில் நிலைமை கண்டத்தின் உள்துறை உள்ள நாடுகளுக்கும் இடையே சிக்கலான மற்றும் முரண்பாடான உறவுகள், மற்றும் போக்குவரத்து நாடுகளால் கூட்டு. அதே நேரத்தில், மங்கோலியா, எடுத்துக்காட்டாக, காரணமாக ரஷியன் கூட்டமைப்பு உடன் நட்பு உறவுகள் அதன் சொந்த பெரிய வணிகர் படையைக் கொண்டிருக்கிறது.

இங்கே எந்த கடல் கடற்கரையில் வேண்டும் என்று ஆசியாவில் நாடுகளின் பட்டியல்:

• அஜர்பைஜான்;
• ஆர்மீனியா குடியரசின்;
• ஆப்கானிஸ்தான் இஸ்லாமிய குடியரசு;
• பூட்டான் பேரரசிலிருந்து ;
• கஜகஸ்தான் குடியரசின்;
• கிர்கிஸ் குடியரசு;
• லாவோ மக்கள் ஜனநாயகக் குடியரசு;
• மங்கோலியாவின் குடியரசு;
• நேபால் பெடரல் குடியரசு;
• தஜிகிஸ்தான் குடியரசின்;
• துர்க்மெனிஸ்தான் குடியரசின்;
• உஸ்பெகிஸ்தான் குடியரசின்;

தவிர ஓரளவு ஆர்மீனியா மற்றும் அஜர்பைஜான் இடையே ஏற்பட்ட மோதல் காரணமாக மாறியுள்ளது நகோர்னோ- கரபாக், குடியரசு அங்கீகாரம் நிற்கிறது. நகோர்னோ- கரபாக் கடலை நோக்கி அணுகல் இழந்து உள்ளது.

தெற்கு ஓசேஷியா மற்றும் டிரான்ஸ்-Dniester குடியரசின் குடியரசு ஆகும் - இவற்றைத் ஒரு சில நாடுகளில் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய அந்தஸ்து உள்ளது, ஆனால் கடல் பகுதிகளை அணுகும் இழந்து பெயரிட வேண்டும். பிரச்சினைக்குரிய நிலை மற்றும் எரிந்துகொண்டிருந்த மோதல் சூழலில் Dniester குடியரசு உக்ரைன் குடியரசின் தடுப்பதால் போன்ற, கடல் அணுக எதிர்காலத்தில் கடினமானதாக இருக்கும்.