கியா கோவிரிஸ்: தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், தொகுத்தல், விமர்சனங்களை

நிறுவனம் KIA ஒரு பிராங்க் சாகச சென்றது - மக்கள் பிராண்ட் கீழ் ஒரு பிரதிநிதி கார் உருவாக்க. ஆச்சரியமாக, அவர் அதை உருவாக்கியது மட்டுமல்லாமல், லெக்ஸஸ் மற்றும் மெர்சிடஸின் சாத்தியமான வாங்குபவர்களின் ஒரு பகுதியை தனது பக்கத்திற்கு வென்றெடுக்க முடிந்தது. KIA Quoris என்ற பெயரில் பிரதிநிதி சேனன் ஐந்து மீட்டர் நீளம் மற்றும் இரண்டு மில்லியனுக்கும் அதிகமான ரூபாய்களைக் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய கார்களின் ஒப்புமைகளை குறைந்தபட்சம் ஒரு மில்லியன் டாலர்கள் செலவழிக்க வேண்டும் என்பது முக்கியம். ஒருவேளை சில வகையான அழுக்கு தந்திரம் உள்ளதா?

வரலாற்றின் ஒரு பிட்

கொரியர்கள் மிகவும் லட்சியமான நாடு. எனவே, அவர்கள் கார்கள் உட்பட தங்கள் சொந்த தயாரிப்புகளை பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள். சராசரியான கொரிய உள்நாட்டு பல மாடல்களில் வரவுசெலவுத்திட்ட காரைத் தேர்வுசெய்தால், கொரிய குடியிருப்பாளர் ஒரு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார் தொழிலை பராமரிக்க வேண்டும். ஆகையால், கொரியாவில் பிரதிநிதி கார்களின் கோரிக்கை நீண்ட காலமாக தோன்றியுள்ளது. இந்த சிக்கலைத் தீர்க்கும் முயற்சி ஏற்கனவே KIA ஆல் மட்டுமல்ல, அதன் கூட்டாளிகளான ஹூண்டாய் மற்றும் ஸ்சாங்காய்ங் ஆகியோரால் மட்டுமே செய்யப்பட்டது. இங்கே மட்டும் உலக தரநிலைகளை சந்திக்கும் ஒரு கார் உருவாக்க, கொரியர்கள் வேலை செய்யவில்லை. உதாரணமாக, கி.ஐ.ஏ எண்டர்பிரைஸ் மாதிரி 5.2 மீட்டர் நீளம் கொண்டது, ஆனால் இது மாஸ்டா 929 தளத்தின் மீது கட்டப்பட்டது, இது தன்னைப் பற்றி பேசுகிறது.

பொது தகவல்

உலகளாவிய அளவில் பிரீமியம் பிரிவை பெற கொரியாவின் மிகப்பெரிய முயற்சியாக KIA Quoris உள்ளது என்பதில் ஐயமில்லை. கார் ஹூண்டாய் ஈக்யூஸில் ஏற்கனவே அறிமுகமான ஒரு தளத்தில் கட்டப்பட்டது. இது ஒரு பின்புற சக்கர டிரைவ், 3.8 லிட்டர் இயந்திரம், 290 குதிரைகளை வளர்த்தல், எட்டு வேக தானியங்கு டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மாடலின் விற்பனை பூமியின் பல்வேறு பகுதிகளிலும் மிக விரைவாக தொடங்கியது, மற்றும் முக்கிய உணர்வு KIA Quoris கிடைக்கும் கிடைத்தது. இயந்திரத்தின் விலை 2,539 மில்லியன் ரூபிள் முதல் 3,499 மில்லியன் ரூபிள் வரை உள்ளது. இயற்கையாகவே, எல்லாமே கட்டமைப்பு மீது சார்ந்துள்ளது.

வடிவமைப்பு

ஏராளமான BMW ஆர்வமுள்ளவர்கள் Quoris இன் வடிவமைப்பு ஏழாவது BMW இலிருந்து கடன் வாங்கியதை உடனடியாக கவனிக்க வேண்டும். இது வெளிப்புறத்திலும் உட்புறத்திலும் இரு தடவைகள் காணப்படலாம். ஒரு கியர் நெம்புகோல் மதிப்பு. எனினும், பொதுவாக, பிரீமியம் கொரிய தனது ஜெர்மன் முன்மாதிரி விட மிகவும் மாறும் மற்றும் பிரகாசமான தெரிகிறது. இது KIA Quoris வடிவமைப்பாளர்கள் மரபுகள் மரபுகள் தாங்களே முடிவு என்று ஒரு உணர்வு தான்.

உள்துறை வடிவமைப்பு

வரவேற்புரை, குறிப்பாக ஆசிய வாகன உற்பத்தியாளர்களின் ஆடம்பரமான சுவைகளை கருத்தில் கொண்டு, எளிமையாகத் தோன்றுகிறது. உள்துறை பாரம்பரிய பாணியில் செய்யப்படுகிறது, அமைதியான கோடுகள் மற்றும் டோன்கள் உரிமையாளர் தளர்வுக்கு பங்களிக்கின்றன. உட்புறம் உயர் தரமான தோல் மற்றும் அலுமினியத்துடன் முடிக்கப்பட்டது. மற்றும் உலகின் சிறந்த பிராண்ட்கள் போன்ற கூரை, மெல்லிய மூடப்பட்டிருக்கும். KIA Quoris டிரிம் நிலை மெர்சிடிஸ் எஸ்-கிளாஸை அடையக் கூடாது, ஆனால் எட்டாம் BMW இன் அடிப்படை பதிப்பு தெளிவாக உள்ளது.

கார் உள்துறை மிகவும் விசாலமான உள்ளது, குறிப்பாக பின்புற வரிசையில், ஆனால் கூரை கூட அதிக செய்ய முடியும். நிச்சயமாக, யாரும் தலையை அடிக்க, ஆனால் இயந்திரத்தின் நிலைக்கு ஏற்ப, இன்னும் கொஞ்சம் இடம் இருக்க வேண்டும். ஓட்டுநர் இருக்கை மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் வளைந்திருக்கும் போதுமான பக்கவாட்டு ஆதரவு இல்லை. வெளிப்படையாக, கார் அமைதியான பிரமாதமான ஓட்டுநர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

வரவேற்புரை உபகரணங்கள்

கார் நிலையம் அதன் வர்க்கத்துடன் முழுமையான இணக்கத்தன்மையை கொண்டுள்ளது. LED விளக்குகள், காற்றோட்டமுள்ள நாற்காலிகள், டிஜிட்டல் கருவிகள் , கண்ணாடியில், கதவு மூடுபனி, குரூஸ் கட்டுப்பாடு மற்றும் இந்த கார் உரிமையாளர்களுக்கு அதிகம் காத்திருக்கின்றன. அவசரநிலை சூழ்நிலைகளில் இருக்கை பெல்ட்களை இழுத்து, நாற்காலிகளை தூக்கி எறிந்து மெர்சிடஸிலிருந்து முன்-பாதுகாப்பான அமைப்பின் ஒரு அனலாக் கூட உள்ளது. நிச்சயமாக, நீங்கள் மின்னணு உதவியாளர்கள் மற்றும் அனைத்து வசதிகளையும் ஒரு நிலையான தொகுப்பு பற்றி பேச தேவையில்லை, இந்த நிலை ஒரு கார் தங்கள் இருப்பை கூட விவாதிக்கப்படவில்லை ஏனெனில். கொரிய நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகளை ஒரு இறந்த முடிவுக்கு கொண்டுவந்த ஒரே கேள்வி: "இந்த புதிய கண்டுபிடிப்புகள் இந்த காரில் எவ்வாறு அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன?". கார் இன்று கிடைக்கும் அனைத்து சிறந்த சேகரித்துள்ளது, இங்கே முற்றிலும் புதிய எதுவும் இல்லை. ஆனால் 7 ஆண்டுகால உத்தரவாதங்கள் உள்ளன, மிகுந்த மதிப்புமிக்க போட்டியாளர்களையும் கூட பெருமைப்படுத்த முடியாது.

KIA Quoris: சோதனை இயக்கி

காரை வடிவமைப்பதில் எந்தவிதமான புகாரும் ஏற்படாது, பலர் காரில் "மலிவான" தன் இயங்கும் பண்புகளை பாதிக்கும் என்று எண்ணுகிறார்கள். சந்தேகத்திற்குரியவர்கள் மீண்டும் அதிர்ஷ்டவசமாக உள்ளனர் - கார் மிகவும் சாலையில் நடந்துகொள்கிறது. நிச்சயமாக, அது ஐரோப்பியர்கள், வகுப்பு தோழர்களைத் தாண்டியதில்லை, ஆனால் அது மிக அதிகமாக இருக்கும்.

கார் ஸ்டீயரிங் மிகவும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது, அனைத்து திருப்பங்களை இரண்டாவது ஒரு பகுதியாக வெளியே வேலை. நிச்சயமாக, மற்றும் ரோல்ஸ் உள்ளன, ஆனால் அவர்கள் மிகவும் எரிச்சல் ஏற்படாது. 3.8 லிட்டர் மோட்டார் இத்தகைய கனரக வாகனத்தை கலைக்க போதும். பிரேக்குகள், எல்லாம், பொருட்டு உள்ளது. கார் இயக்கத்தின் மென்மையானது, சேஸ் ஆற்றல் தீவிரமானது. எல்லாம் ஒன்றாக வேலை செய்கிறது.

நீங்கள் சிறுகுறிப்புகளில் கரித்தால், நீங்கள் வடிவமைப்பாளர்களில் மூன்று குறைகளை காணலாம். முதல், சத்தம் காப்பு வேலை செய்யும் போது, இயந்திரம் பெட்டியில் மற்றும் சக்கர வளைகளுக்கு போதுமான கவனம் செலுத்தப்படவில்லை. இதன் விளைவாக, இயந்திரம் திடீரென ஆரம்பித்தவுடன், இயந்திரம் வன்முறையில் வளர்கிறது, மற்றும் சக்கரங்கள் ஓடும். இரண்டாவதாக, தானாக பரிமாற்றம் சுழற்சி ஒரு பிட் சோம்பேறி, திசைமாற்றி துடுப்புகளை மிகவும் எளிது என்று. மூன்றாவதாக, எஞ்சின் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் முறை தனித்தனியாக சரிசெய்யப்பட்டால் நன்றாக இருக்கும். உதாரணமாக, ஒரு சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, சேஸ் என்பது சமச்சீரற்ற தன்மையை சமாளிக்கவும், "ஸ்போர்ட்ஸ்" பயன்முறையில் கார் கட்டமைப்பைத் தடுக்கவும் முடியும், மேலும் அத்தகைய ஒரு சாலையில் இயந்திரம் "எக்கோ" முறைக்கு மாறுவதற்கு தருக்கமாக இருக்கும். நிச்சயமாக, இது எல்லாம் அற்பமானது. எனினும், ஒரு நபர் ஒரு கார் இரண்டரை மில்லியன் கொடுத்தார், அவர்கள் ஒரு பங்கு வகிக்கிறார்கள்.

KIA Quoris வர்க்கம் அதன் முக்கிய போட்டியாளர்கள் உண்மையில் தாழ்வான என்ன, எனவே அது தனிப்பட்ட சாத்தியங்கள் உள்ளது. "ஜேர்மனியர்கள்" முழுமையாக தங்கள் விருப்பப்படி பொருந்தக்கூடியதாக இருக்க முடியும். இது முடிவடையும், மற்றும் விருப்பங்கள். ஆனால் பிரீமியம் KIA வாங்குவோர் மட்டுமே முன்மொழியப்பட்ட மூட்டை ஒன்றை தேர்ந்தெடுக்க முடியும். மொத்தத்தில் ஐந்து உள்ளன. முதல் மூன்று, 3.8 லிட்டர் மோட்டார் தொகுதி மற்றும் மீதமுள்ள - 5.0 லிட்டர், இது அவர்களுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு ஆகும். உபகரணங்கள் மற்றும் பல்வேறு மின்னணு உதவியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, அவர்கள் மலிவான உபகரணங்களை மட்டுமே ஏழைகளாக உள்ளனர். இது ஒளி அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு பரந்த கவர் உள்ளடக்கியது. ஆனால் "சூடான விருப்பங்கள்" அனைத்து மாதிரிகள் கிடைக்கும்.

KIA Quoris: விமர்சனங்களை

இந்த கார் உரிமையாளர்கள் மொத்தமாக அதை பற்றி நன்றாக பேச. அனைத்து ஒரு நல்ல விலை நல்ல தரமான கொண்டாட. இந்த கார் உரிமையாளர்கள் சக்கர பின்னால் உட்கார்ந்த பிறகு, நீங்கள் உடனடியாக ஜேர்மனியர்கள் நினைவில். பல, E- வர்க்க மெர்சிடிஸ் மற்றும் KIA Quoris இடையே தேர்வு, அதன் விலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, கொரிய தங்கள் விருப்பத்தை கொடுக்க. இது ஒரு வெற்றி அல்லவா?

முடிவுக்கு

கொரியர்கள் ஒரு நல்ல பிரீமியம் காரை உருவாக்க முடிந்தது, இது சந்தையில் நன்கு நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. KIA Quoris, அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் தங்களை பேச, நிச்சயமாக போட்டியாளர்கள் நரம்பு செய்தார். படைப்பாளிகள் பிரபலமான ஜேர்மனியர்களிடமிருந்து வந்த பெரும்பாலான யோசனைகளை எடுத்துக் கொண்டனர், ஆனால் இது யாருக்கும் ஆச்சரியமாக இல்லை. கண்டிப்பாக KIA Quoris கவனத்தை ஈர்க்கிறது, குறைந்தபட்சம், இது ஒரு விலை டேக் மீது தொங்கும் போது.