குரூஸர் அட்மிரல் Hipper (1937-1945): உருவாக்கம் மற்றும் வாழ்க்கை வரலாறு. ஜெர்மன் கடற்படை

ஜெர்மன் கப்பல் "அட்மிரல் Hipper" இரண்டாம் உலகப் போரின் போது உலகப் சிறந்த கனரக போர்க்கப்பல்கள் ஒன்றாக இருந்தது. அவர், நார்வே பிடிப்பு பங்கேற்றனர் அட்லாண்டிக் சோதனைகள் தொடர்ந்து நடத்தப்படும், மற்றும் தனது கடைசி சண்டை குளிர் பேரன்ட்ஸ் கடல் நடந்தது. கடந்த ஒருவனும் அவருடைய வாழ்க்கை பயணக் இன் ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்கு காபந்து நிலையை துறைமுக இருந்தது.

வடிவமைப்பு

தாளில், பயணக் அட்மிரல் Hipper 1934 தோன்றினார். கடற்படை தலைமையகம் ஒரு புதிய கப்பல் அடிப்படைத் தேவைகளை முறைப்படுத்தலாம் கொண்டதில் அது பின்னர் இருந்தது. முதலாவதாக, கப்பலில் இருந்தவர்கள் எதிர்கால பிரஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் எதிரிகள் சமாளிக்க சமமாக காத்திருக்கிறது. இரண்டாவதாக, ஜெர்மன் கடற்படை எதிரி போர்க்கப்பல்கள் "டன்கிர்க்" மற்றும் "ஸ்ட்ராஸ்பர்க்" நோக்கத்தில் இருந்து விரைவில் செல்ல முடியும் என்று கப்பல் விரும்பினார். இந்த புள்ளி மிகவும் முக்கியமானதாக இருந்தது - தரவு மாதிரியை மிகவும் பயங்கரமான வேட்டைக்காரர்கள் போதுமான வேகம் போர்க்கப்பல்கள் இருக்கும் என்று. இறுதியாக, மூன்றாவதாக, புதிய தயாரிப்பு பெருங்கடல் மற்றும் கடல் விண்வெளியில் நடவடிக்கைகளை சோதனையிட க்கான நடத்தப்பட்டதாகும்.

குரூஸர் அட்மிரல் Hipper கனரக போர்க்கப்பல்கள் பெயருக்குரிய வகை சேர்ந்தவர். அது அத்தகைய ஐந்து கப்பல்கள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது. இதன் விளைவாக, தவிர "Hipper" தோன்றிய "அச்சிட்டு Oygen" மற்றும் "ப்ளுஷ்ஷர்". மற்ற இரண்டு கப்பல்கள் "Lützow" மற்றும் "Seydlitz" முடிக்க நேரமில்லை. ஹெவி பயணக் "அட்மிரல் Hipper" Dogger வங்கி மற்றும் ஜுட்லாண்ட் போரில் ஜெர்மன் கப்பல்கள் ஒரு பற்றின்மை தளபதிகள் பிரான்ஸ் வோன் Hipper, பெயரிடப்பட்டது.

கட்டுமான

அடையாளக்குறி "அட்மிரல் Hipper" ஹம்பர்க்கில் கப்பல் கட்டும் துறையில் ஜூலை 6, 1935 தொடங்கியது. அது நேரம் ஜெர்மன் இராணுவம் மற்றும் கடற்படை வரம்பை அமைக்க மணிக்கு, வெர்செயில்ஸ் ஒப்பந்தத்தை கண்டனம் பிறகு ஏதுவானது. ஹிட்லர் பழிவாங்கும் தயார் மற்றும் உலகப் போரின் வென்றது நாடுகளில் நான் என் விரல்கள் மூலம் அதை பார்த்து போது ஆத்திரமூட்டியதாய் நடந்து இருந்தது. எப்படியோ கீழ் ஜெர்மன் கடற்படை பிரிட்டிஷ் 35% வரை அதன் கடற்படை அதிகரிக்க உரிமை பெற்றுள்ளது தனியான ஒப்பந்தத்தின் முடிவுக்கு பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் எதிர்கொள்ள காப்பாற்ற. ஒரு வழி அல்லது வேறு, ஆனாலும் அப்போது ஜெர்மானியர்கள் எதிர்கால எதிரிகளை கருத்தைக் மற்றும் வரவிருக்கும் அத்தாக்குதலுக்கு தயாரிப்பது ஆற்றோரங்களில் தொடங்கியது இல்லை.

ஆண்டின் முதல் பாதியில் அது கட்டுமான கப்பல் போது குவியல் முடிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 6, 1937 தண்ணீருக்குள் கனரக பயணக். விழாவில் மதுவை பாரம்பரிய பாட்டில் கப்பற்படை தளபதிகள் அட்மிரல் Raeder, மனைவி நொறுக்கினர். முதல் உலகப்போரின்போது அவர் ஒரு புதிய கப்பல் தொடங்குவதில் மனப்பூர்வமான உரையை ஆற்றினார் போது வோன் Hipper தலைமையகம் பணிபுரிந்தார்.

ஒருவருக்கொருவர் ராணுவ கிளைகள் அனைத்து புதிய பொருட்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் தொழிலாளர் தேவைப்படும் காரணமாக ஜெர்மனி விரைவான இராணுவமயமாக்குவதற்கும் போட்டியிடுகின்றன. இதன் விளைவாக, "அட்மிரல் Hipper" ஏற்று தொடர்ந்து தள்ளி வைத்து விட்டது. "அச்சிட்டு Oygen" கூட இனி கட்டப்பட்டது. இந்த வாகனத்திற்கான துவக்கத்தையும் விழாவில் ஹிட்லர் மற்றும் ஹங்கேரியின் பிரதிநிதி கலந்து கொண்டனர் Miklosh Horti. அதன் கட்டுமான இடத்தில் பின்னர் மொழிபெயர்க்கப்பட்டு "hipper" இது கீல், தொடங்கியது. கடைசியாக கனரக போர்க்கப்பல்கள் தங்கள் வகை தோன்றினார் பயணக் "Blücher".

சேவை தொடக்கம்

ஜெர்மன் பயணக் «அட்மிரல் Hipper» ஏப்ரல் 29, 1939 பணியமர்த்தப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் நெருங்கி - அவர் நேரத்தில் தான் வந்துள்ளேன். அதன் நடவடிக்கையின் முதல் சில மாதங்கள் கப்பல் Kiel பகுதியில் சோதனை சோதனைகள் நடைபெற்றது. மார்ச் 20, 1940 குழுவினர் கக்ஸ்ஹெவன் ஒரு கப்பலை அனுப்பும் உத்தரவிட்டது. "அட்மிரல் Hipper", அத்துடன் உலகப் கிட்டத்தட்ட அனைத்து தற்போதைய உறுப்பினர்கள், செயல்பாடு "Vezenbyurg" (அல்லது "வெஸெர் மீது படிப்பினைகள்" கள்) ஒரு அங்கமாக மாறியுள்ளது நார்வே, படையெடுப்பு பங்கேற்க வேண்டும்.

குரூஸர் நோக்கம் இதில் ட்ர்ந்ட்ஃபைம் ஒரு முக்கிய துறைமுகத்தின் பிடிப்பு இருந்தது இரண்டாவது குழு, வழிவகுத்தது. அவர் கப்பல்களை "ஜக்கோபி" இணைந்து கொள்ள, "ரீடல்", "Ekoldt" மற்றும் "ஹெயநேமன்". பலகையில் "Hipper" signalers, லஃப்ட்வேஃப் தலைமையகத்தில் குழு மற்றும் 83rd படைப்பிரிவு மற்றும் மலை 138th ரெஜிமென்ட் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. அவர்கள் நார்வேஜியன் கடலோர பேட்டரிகள் பார்த்துக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது.

போர்க்கப்பலில் கக்ஸ்ஹெவன் ஏப்ரல் 6 விட்டு வானிலை நிலைகள் மோசமடைந்து உள்ள. வழியில் அவர் பிரிட்டிஷ் படைகள் ஒரு சிறிய சண்டையிலிருந்து நுழைந்தது. இப்போது ஆங்கிலேயர்கள் அவர்களின் இன்னும் ஒரு நீண்ட நேரம் செயல்படும் உண்மையான நோக்கத்தையும் நோக்கம் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை என்றாலும், ஜெர்மானியர்கள் இயக்கத்தின் அறிந்திருந்தனர்.

"வெஸெர் மீது படிப்பினைகள்"

ஏப்ரல் 8, 1940 நார்வே பயணக் செல்லும் வழியில் "அட்மிரல் Hipper" முந்தைய நிச்சயமாக இருந்து பிரிந்த மீட்பு அழிக்கும் சென்றார் "என தெரிவித்த பெர்ண்ட் வோன் Arnim." இந்த கப்பல் அதே வர்க்கத்தின் ஒரு பிரிட்டிஷ் கப்பல் "Glouvorm" மோதிய. "Hipper" ஹெல்முட் ஹே தளபதி கூட எதிரி புகை திரைகள் மற்றும் வெடிக்கப்பல்கள் என்றாலும் எதிரி கப்பல் தாக்கியது. முழு சண்டையின் போது, "Glouvorm:" ஒரு ஜெர்மன் பயணக் மூலம், சுவருள்ள அருகே தனது வலது பக்கத்தில் தாக்கியதால் தாக்கியது. அது சிறிய சேதம் இருந்தது, ஆனால் பிரிட்டிஷ் அழிக்கும் எனவே எளிதாக அல்ல தப்பி மற்றும் மூழ்கடித்தது. இறுதியாக "Glouvorm" என்று விளைவுகளை என்னவென்றால் "hipper" ramming தாக்குதல், பணம் மூன்று வாரங்கள் இதைச் சரி செய்ய வேண்டும்.

ஏப்ரல் 9 அன்று இரவில் ஜெர்மன் பயணக் சாலைகள் Tronhyema உள்ள தொகுத்து வழங்கிக் கொண்டிருந்தார். நார்வியர்களிடம் எதிர்க்க முயற்சி மிகவும் அடக்கமானதாக மாறியது: கடற்கரையில் பேட்டரி எதிரி ஜெர்மன் போர்க்கப்பலில் கொண்டு போராட்டத்தை கைவிட்டார் பின்னர் பல காட்சிகளின், சுட்டார். குழு பணி நடைபெற்றது. பயணக் "அட்மிரல் Hipper" பழுது மீண்டும் ஜெர்மனி சென்றார்.

"ஜூனோ"

மே மாதம், பிரிட்டிஷாரின் தடைசெய்யும் வகையில் கப்பல் நார்வே சிக்கி ஒருவர் ஜெர்மன் கப்பல்கள் உதவ இருந்தது எங்கே இணைப்பு உருவானது கீல், இருந்தது அமைக்க. வரவிருக்கும் செயல்படும் "ஜூனோ" என்று அழைக்கப்படுகிறது. "Hipper" அது போர்க்கப்பல்கள் "Gneisenau" மற்றும் "Scharnhorst" மற்றும் கப்பல்களை "லோதி", "Galster", "Shemann" மற்றும் "Shtaynbrik கலந்து கொண்டனர் கூடுதலாக.

நார்வே செல்லும் வழியில் பிரிட்டிஷ் பயணக் 530 டன் மீன் பிடிக்கும் கப்பல் "ஜூபிடர்" சந்தித்தார். ஒரு சிறிய படகு தீ 105-மிமீ ஜெர்மன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் கீழ் வந்தது. விரைவில் அவர் சாய்ந்து மற்றும் மூழ்கடித்தது மீன் பிடிக்கும் கப்பல். அதே நேரத்தில் நடித்துள்ளார் இதுவரை "Shemann" ஒரு கடற்படை டேங்கர் மூழ்கடித்தது "ஆயில் பயனீர்."

"Orama" அதே மாலை, ஜூன் 6 இல், "அட்மிரல் Hipper" 1937 இடைமறிப்பு ஒரு பிரிட்டிஷ் இராணுவ போக்குவரத்து கட்டப்பட்ட. கப்பல் நார்வே அவரது தாயகத்திற்கு திரும்பினார் மற்றும் ஆங்கிலம் மகிழ்ச்சியை (உண்மையான கட்டளை தவிர) காலியாக இருந்தது. வெடிக்கும் எறிபொருள்களை பல வாலேஸ் அவர்கள் வேலை செய்யவில்லை என்று: "Orama" கடல் கீழே மெதுவாக மூழ்கடித்தது. பிரிட்டிஷ் பலகையில் ஜெர்மன் கப்பல்கள் தளர்த்தினர்.

ஜூன் 8, போர்க் கப்பல் ஒன்றும், அண்டை கப்பல்களை ட்ர்ந்ட்ஃபைம் அனுப்பப்படும் வேண்டும் என்றும் உத்தரவிட்டது. இந்த காரணத்திற்காக, "அட்மிரல் ஹாப்பர்" விமானம் தாங்கி "மகிமை உண்டாவதாக" அழிவு பங்கேற்க முடியவில்லை. அடுத்த சில நாட்களில் கப்பல் ட்ர்ந்ட்ஃபைம் சாலைகளில் கழித்தார். பின்னர், ஜூன் 20 அன்று மாலை, "ஹாப்பர்" சேதமடைந்த வெடிக்கண்ணியை "Scharnhorst" உதவி சென்றார். குரூஸர் "Gneisenau" மற்றும் "Galsterom" உடன் துறையில் நடந்தது. பயணம் குறைவாக இருந்தது. நள்ளிரவு "Gneisenau" பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிகள் "கிளைட்" மூலம் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டது. போர்க்கப்பல் நீர் நிறைய எடுத்து, அணி, மற்றும் தனது இலட்சியத்தை எட்டும் இல்லாமல் ட்ர்ந்ட்ஃபைம் திரும்ப வேண்டியதாயிற்று. ஏனெனில் இரண்டு முன்னணி கப்பல்கள் சேதத்தின் "அட்மிரல் Hipper" வட நோர்வே நாட்டு கடல்பகுதிகளில் மூன்றாம் ரீச் மிகப் பெரிய சண்டை அலகு மாறிவிட்டது.

அட்லாண்டிக் தாக்குதலில்

சில பெயர்பெற்ற போர்க்கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போர் நீண்ட மட்டுமே உள்நாட்டு கடற்பகுதிக்குள் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. எனவே அது "அட்மிரல் Hepper." இருந்தது நவம்பர் 30, 1940, அவர் இறுதியாக உருவாக்கப்பட்ட அவரது நீண்ட எதிர்பார்க்கப்பட்ட கடல் பயணத்தை மேற்கொள்கிறார். பிரெஸ்ட்-நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் அட்சரேகையில் மத்திய அட்லாண்டிக் பிரிட்டிஷ் துணைக்காப்புக் குழுவானது திரண்டு வந்திருக்கலாம். இந்த மண்டலத்தில், மூலோபாய படைகள் மற்றும் சுமைகள் செல்லப்படுகிறது எந்த போக்குவரத்து வழித்தடங்கள் குறுக்கே. மட்டுமே இலவச கப்பல், அது "அட்மிரல் Hipper" என்று நேரத்தில் துணைக்காப்புக் குழுவானது தாக்க முடியும். புகழ்பெற்ற பிற போர்க்கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போர் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன. இந்த சூழ்நிலையில் பின்னணியில், எங்களுக்கு வடக்கு சமுத்திர சத்தம் அனுமதிக்க, இந்த கப்பல் தனது "ஆபரேஷன் Nordzeetur" தொடங்கியது.

டிசம்பர் 25, "hipper" பயணக் "Barwick" லேசான போர்க்கப்பல்கள் பல அலகுகள் மூடப்பட்டிருக்கும் என்று புடைசூழ கண்டறியப்பட்டது. ஜெர்மன் கப்பல் குழு தாக்கி, ஆனால் தோல்வியை ஒரு தீவிர அச்சுறுத்தல் கண்டுபிடிக்க பின்வாங்கினார்கள். சந்தோஷமாக தற்செயல் மூலம் குழுவினர் தெரியும் சேதம் தனது கப்பல் காப்பாற்ற முடிந்தது.

ஒரு துணை திறனற்ற கூட்டம் தீர்க்கப்பட நிலையில், புதிய கேப்டன் Meisel ஐரோப்பாவிற்கு திரும்புவார் முடிவு செய்துள்ளது. மாலுமிகள் கடுமையான காலநிலை மற்றும் வானிலையில் போர் கடமை சோர்வாக உள்ளன. ஆனால் வழியில் ஒரு நாள் பிறகு மீண்டும் பிரான்சுக்கு "hipper" இறுதியாக அதிர்ஷ்டம் கைப்பற்றப்பட்ட. கப்பல் தாக்கி வணிகர் நீராவிக்கப்பல் "யமுனா". இலக்கைத் தாக்கும் தடுப்பை துப்பாக்கிகள், இரண்டு வெடிக்கப்பல்கள் மூலம் சேர்ந்தார். கப்பல் விரைவில் மூழ்கடித்தது, ஆனால் Maisel பிரிட்டிஷ் தொடரணி அருகே அமைந்துள்ள அபாய சமிக்ஞை தெரிவிப்பதற்கு நிர்வகிக்கப்படும் என்று அஞ்சப்படுகிறது. அவர் பிடித்து இருந்திருந்தால் "Hipper", பின்னர் ஜெர்மானியர்கள் மீண்டும் ஒரு சமமற்ற போர் போராட வேண்டியிருந்தது என்று. எனவே, "யமுனா" அடித்தார், கேப்டன் பிரான்ஸ் செல்ல உத்தரவு பிறப்பித்தது. அவசரப்பட, Maisel குழு எழுப்பவில்லை ஆங்கிலேயர் ஒரு கடலில் மூழ்கி உள்ளது. இதன் விளைவாக, "யமுனா" அனைத்து 111 பேர் இறந்துள்ளனர். டிசம்பர் 27, "அட்மிரல் Hipper" ப்ரெஸ்ட் ல் உள்ள துறைமுகத்தில் தொகுத்து வழங்கிக் கொண்டிருந்தார்.

அசோர்ஸில் போர்

பிறகு சீர் செய்யவேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது அட்லாண்டிக் பிரயாணம் "hipper". ரிப்பேர் ஒரு மாதம் சரியாக எடுத்து, ஏற்கனவே 1 பிப்ரவரி 1941 பயணக் மீண்டும் கடல் நீர் சென்றார். 11 எண்கள், இதுவரை இருப்பதன் காரணமாக போது அசோர்ஸில், ஜெர்மன் கப்பல் ஷாட் ஸ்டீமர் "Aysland" எச்சரிக்கை நிறுத்தப்பட்டது. கப்பல் ஒருமுறை ஜெர்மன் இருந்தது அழைக்கப்பட்டது "டாக்லியா." இப்போது அது கிரேட் பிரிட்டன் சேர்ந்தவர். "Hipper" அதன் பாதுகாப்பு வளையத்திற்குள் தியாகம் பின்னால் மூழ்கடித்தது.

மாலுமிகள் பலகையில் வரப்பட்டதாகும் "Ayslanda" Maisel கப்பல்கள் ஒரு முற்றிலும் பாதுகாப்பற்ற குழு அருகே பூமியின் வீக்கம் பற்றி கற்றுக்கொண்டேன். அது ஃப்ரீடவுன் (சியரா லியோன்) இருந்து சென்ற புடைசூழ இருந்தது. அது இங்கிலாந்து, நார்வே மற்றும் கிரீஸ் சேர்ந்த பல 19 கப்பல்கள் கொண்டிருந்தது. மிகப் பெரிய வெற்றியாக வழித்துணைப் பாதுகாப்புப்படை பாதுகாவலர்களை முற்றிலும் காலியாக இருந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. பிப்ரவரி 12, "அட்மிரல் Hipper" எந்த தடைகள் இல்லாமல் 7 கப்பல்கள் மூழ்கடித்தது. 3 மேலும் தீவிரமாக சேதமாகின.

தங்கள் சேவைகளை மிகவும் சுவாரசியமாக வெற்றி அடைந்த நிலையில் "அட்மிரல் Hipper" ப்ரெஸ்ட் திரும்பினார். மார்ச் 1941 இல் அவர் ஒரு ஆண்டு பணியாற்றினர் கீல், நகரத்தில் சென்றார். இந்த நேரத்தில் கப்பல் மேம்படுத்தப்படும் மற்றும் ஒரு புதிய உருமறைப்பு மூடப்பட்டிருக்கும். மார்ச் 1942 ஆம் ஆண்டில், அவர் ட்ர்ந்ட்ஃபைம் வந்தார். பேட்டில்ஸ்டார் கடந்த வடக்கு பிரச்சாரம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

"Regenborgen"

கனரக போர்க்கப்பல்கள் இன் தீர்மானிப்பதில் என்ன வகையாக "அட்மிரல் Hipper" இடைமறிப்பு ஆர்டிக் துணைக்காப்புக் குழுவானது செய்ய வேண்டியதெல்லாம், கப்பற்படை ஜெர்மன் கட்டளை கப்பல் தலைவர் குழு தேர்வு மணிக்கு நிறுத்தப்பட்டது. போராக சோவியத் நுழைந்ததிலிருந்து போன்ற ஒன்றிற்கு மிகவும் முக்கியமான மாறிவிட்டன. ஆர்டிக் துணைக்காப்புக் குழுவானது அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்தில் இருந்து சோவியத் ஒன்றியம் சென்றார். அவர்களை உதவியுடன் லென்ட்-லீஸ் திட்டம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. படி வடக்கு கடல் வழி சோவியத் மூன்றாம் ரீச் போர்த்தளவாடங்கள் இராணுவம் சமாளிக்க தேவையான சப்ளை செய்தது.

செயல்பாடு "Regenborgen" ( "ரெயின்போ") என்ற அடுத்த தொடரணி இடைமறிக்க. கட்டளை அது உலகப் அட்மிரல் Raeder தலைமைத் தளபதியாகப் நடந்தது. ஒன்றாக "hipper" உடன் தாக்குதலில் மற்ற கனமான பயணக் "Lutzow", மற்றும் ஆறு ஈடுபட்டிருந்தார் கப்பல்களை. பற்றின்மை, 1942 டிசம்பர் 30 கடல் சென்றார். அது துருவ இரவு இருந்தது. நிகழ்த்தியது காரணமாக கப்பல்கள் பனி ஒரு மேலோடு மூடப்பட்டு இருந்தன, தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் மற்றும் கருவிகள் பயன்பாட்டைத் தடுக்க.

"புத்தாண்டு போர்"

டிசம்பர் 31 ஆம் தேதி காலை தொடரணி அறிமுகமில்லாத கப்பல்களை கவனித்தனர். ஜெர்மானியர்கள் அதிர்ஷ்டம் இருந்தன: ஆங்கிலேயர்கள் அவர்களின் ஒரு சோவியத் ரோந்து கடக்கும் என்று முடிவு. ஏனெனில் இந்த வகை பிழைகளை தீ, மூன்றாம் ரீச் திறந்த கப்பல்கள், ஒரு முழுமையான வியப்பாக தொடரணி இருந்தது. இருந்தபோதிலும், பிரிட்டிஷார் விரைவில் தனது தவறை சரி. அவர்களுடைய கப்பல்கள் போர் வரிசையில் மறுகட்டமைப்பு செய்யத் தொடங்கினர் போர்க்களத்தில் புகைத்திரையாக இருள்சூழச் செய்யப்பட்டனர்.

மோதல் பிறகு அரை மணி நேரத்திற்கு பிறகு, தொடரணி ராபர்ட் ஷெர்புரூக் கேப்டன் அற்புதமான நிழல் "அட்மிரல் Hipper" கற்றார். முதல் நோக்கங்களை நடத்தப்பட்டது தீ திறந்து வைக்கப்பட்டது பயணக் அழிப்பான் "Ekeytes", தேர்வுசெய்ய. வானிலை மற்றும் dymzavesy ஜெர்மன் கன்னர் எதிரி கப்பல் கீழே கண்காணிக்க போராடியது ஏனெனில். எனினும் 13 மணிக்கு, "Ekeytes" மூழ்கி, தன் 80 மாலுமிகள் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது மீட்டுச் செல்ல மீன் பிடிக்கும் கப்பல் உதவ வந்தது.

எல்லாம் திட்டம், உலகப் படி சென்றார், ஆனால் ஜெர்மானையார்களுக்காகவும் தவறான நேரத்தில் திடீரென்று அடிவானத்தில் தோன்றினார் பிரிட்டிஷ் பயணக் "ஷெஃபீல்டு" மற்றும் "ஜமைக்கா". அவர்கள் போர்த்திய "அட்மிரல் Hipper" கொடிய தீ. ஜெர்மன் கப்பல்களை தங்கள் நீதிமன்றம் வரை இணைந்து கொள்ள முடிந்தது, அவர்கள் மிக நெருக்கமாக அணுகி ஒரு அபாயகரமான வெற்றி கிடைத்தது. இதற்கிடையில், மற்றொரு பயணக் "Lutzow" தொடரணி நோக்கத்தில் சென்றார். கேப்டன் தனது தவறை உணர்ந்து, ஆனால் இது மிகவும் தாமதமாக இருந்தது: அவர் துறைமுகத்திற்கு போகக் கட்டளையிட்டார். "அட்மிரல் Hipper" இருந்து ஷூட், தொடரணி சோவியத் மர்மேந்ஸ்க் அதன் பயணம் தொடர்ந்தது. செயல்படும் தோல்வி ராஜினாமா ஜெர்மன் கடற்படை தலைமை பதவியை Eriha Redera வழிவகுத்தது.

இருப்பு

பெரிதும் பேரன்ட்ஸ் கடல் பயணக் «அட்மிரல் Hipper» அவர் ரிசர்வ் சேர்ந்தார் மற்றும் Gotenhafene உள்ள நிறுத்தி, அதன்பிறகுதான் பழுது, பின்பற்றப்பட சேதமடைந்தது. பல முறை கிட்டத்தட்ட polutoratysyachny குழுவால் கைவிடப்பட்டது. மார்ச் 1944 ஆண்டில் அது எதிர்கால நடவடிக்கைகளுக்கான கப்பல் தயார் செய்ய ஆணை பிறப்பித்தார் தொடர்ந்தன. எனினும், அது உரிய நேரத்தில் செய்ய சாத்தியம் இல்லை. போதுமான பாகங்கள் மற்றும் மக்கள் தொடர்ந்து ஒன்றியம் மற்றும் சோவியத் விமானப் படையின் செயல்பாடு தலையிட கிடைக்கவில்லை. பாய்லர் அறை №3, "புத்தாண்டு சண்டை" எரிந்துபோயின மற்றும் பொருட்டு போட வில்லை. ஒரு பெரிய போர் இயந்திரம் இப்போது கூட கடற்கரைகளில் ரோந்து தகுதி பெறாத ஒருமுறை.

நான் 1945 வருகின்றன. ஜனவரி 1st கடற்படை மேலாண்மை மூன்று மாதங்களுக்கு நேர்த்தியாகவும் "அட்மிரல் Hipper" மற்றும் அதன் இரட்டை "அச்சிட்டு Oygen" உத்தரவிட்டார். இதற்கிடையில், சோவியத் படைகள் அணுகும் துறைமுகத்தில். இதன் காரணமாக, பதிலாக பழுது வெளியேற்றுதலைச் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. ஜனவரி 29, "hipper" Gotenhafen, அவர் ஒரே ஒரு விசையாழி உழைத்தார் என்பதை உண்மையில் போதிலும் விட்டு. கப்பல் கூடுதலாக "குரோம்" அவரது அணி ஒன்றரை ஆயிரம் வெளியேற்றப்பட்டவர் முகாமிட்டிருந்தார். விரைவில், பயணக் எங்கே சோவியத் நீர்மூழ்கி "எஸ்-13" 30 பயணிகள் லைனர் "Vilgelm Gustlov" தாழ்ந்த ஒரு பகுதியில் இருந்தது. கேப்டன் ஹான்ஸ் Henigst ஏனெனில் நெரிசல் கப்பல் விபத்தில் ஜெர்மானியர்கள் விழுந்தார் முடக்கி வைத்தது இறக்கப்படத் மற்றும் liferafts கடந்த தொடங்கினார்.

பிப்ரவரி 2, "அட்மிரல் Hipper" கீல் நகரத்தில் வந்தார். அடுத்த நாளே, துறைமுக பிரிட்டிஷ் விமானம் தாக்கப்பட்டார். தாக்குதலில் கப்பல் இன்னும் சில வெற்றி கிடைத்தது. ஒரு தீ வெடித்தது மற்றும் எரிந்த பயணக் உங்கள் கப்பல்துறை அடிப்பாகத்தில் அமர்ந்து கொண்டார். இந்த பாகத்திற்கு பின்னர், கடற்படை முன்னாள் கடற்படை பெருமை புதுப்பிக்க வீண் முயற்சிகள் நிறுத்தப்பட்டது. மே 1945 ல் மூன்றாம் குடியரசின் சரணடைய பிறகு, "அட்மிரல் Hipper" மெட்டல் அழிக்கப்பட்டது.