கேரியர் திவாலான. "நிறுவனம் Transaero": நிதி பிரச்சினைகள் விமான நிறுவனங்கள் ஏற்படுத்துகிறது

உள்நாட்டு விமான பறக்க பல வாடிக்கையாளர்கள் போக்குவரத்து உலகில் முக்கிய வீரராக "நிறுவனம் Transaero" அடையாளம். சிக்கலான நேரங்களில் 2014 அவளை மீண்டும் தொட்டது. நிறுவனத்தின் மேலாண்மை அரசிடமிருந்து நிதி ஆதரவு விண்ணப்பித்துள்ளார், ஆனால் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது ஆதரவு கிடைக்கவில்லை. பற்றாளர்கள் மேலும் தங்கள் எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர் கடன் மறுசீரமைப்பு, இந்த காரணங்களால், நிறுவனம் தன்னை ஊழல் மையத்தில் காணப்படும். அது உண்மையில் "நிறுவனம் Transaero" திவாலாக்கி உள்ளதா? இந்த பிரச்சினை பல பயணிகள் கவலைப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.

நிறுவனத்தின் வீழ்ச்சி, பல போட்டி நிறுவனங்களின் கையில் இருக்கும் "நிறுவனம் Transaero" சரிவு பிறகு விமானப் போக்குவரத்து தொழிலில் மகத்தான மாற்றங்களை கொணர வேண்டும் முடியும். ஆனால் திவாலான என்ற உண்மையை - "நிறுவனம் Transaero" சாதாரண குடிமக்களுக்கு இல்லை சிறந்த வழி பாதிக்கும்.

பிரதமர் மெட்வெடேவ் வலியுறுத்தப்பட்ட அறிக்கையில் இருந்து, அது பிரச்சினைகள் ஏற்படுவதற்கு முக்கிய காரணம் பல விமானம் வாங்குவதற்கு என்று பின்வருமாறு. குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி நேரத்தில் கூடுதல் செலவில் தவறான அது இருந்தது தயாரிக்கப்பட்டன.

"நிறுவனம் Transaero" சரிவு

அர்த்தமற்ற நிதி கொள்கை நிறுவனத்தின் அதன் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. அவர் மாநில உத்தரவாதங்கள் வழங்க மறுத்துவிட்டார். போக்குவரத்து வழிகாட்டியாக அமைச்சகம் மற்றும் நிறுவனம் நெருக்கடியிலிருந்து அமைச்சின் பொருளாதாரத்தின் திட்டம் வெளியேறும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது. இந்த நடவடிக்கைகளின் விளைவாக, "நிறுவனம் Transaero" எந்த ஆதரவு இல்லாமல் விடப்பட்டது. நிலைமை வெளியே ஒரு வழி நம்பிக்கை ஒரே சந்தை பொருளாதாரத்தின் முன்னேற்றம் தொடர்புடையதாக இருந்தது, ஆனால் இந்த, துரதிருஷ்டவசமாக, நடக்கவில்லை.

கணம் சந்தை மறுநிலைநோக்கிற்கான

"Gazprombank" முன்னணி ஆய்வாளர்கள் எதிர்கால வாய்ப்புக்கள் மற்றும் உள்நாட்டு விமான போக்குவரத்து சந்தையின் மேம்பாட்டுக்கு வழிகளை கணிக்க முயன்றார். தங்கள் பகுப்பாய்வில் இருந்து அதிகாரபூர்வமாக திரும்பப் பெறப்பட்ட "நிறுவனம் Transaero" பிறகு சில முக்கிய வெற்றி விடுவிக்க பெரிய ரஷியன் நிறுவனங்களால் பகிரப்படும்.

நிறுவனம் "நிறுவனம் Aeroflot" பயணிகள் கணிசமான வரவும் உணர முடியும். அனைத்து பயணிகள், ஒரு போட்டியாளர் பிறகு தன்னைத்தானே அழித்துக் 37% மாநில நிறுவனம் கணக்குகள் மணிக்கு இந்த எண்ணிக்கை 50% வரை கூட அதிகமாய் இருக்கலாம். இந்த சூழ்நிலையில் பயனடைவார்கள் என்று குறைந்தது இரண்டாவது பெரிய விமான, - S7. இந்த நிறுவனம் 12% அதன் பயணிகள் போக்குவரத்து அதிகரிக்க முடியும். முதல் மூன்று முன்னணி வீரர்கள் கடந்த 10% சந்தைப் கொள்ளளவுடன் "நிறுவனம் UTair" யாக இருக்கும்.

காரணமாக உருவாகிறது 5% மேலதிக காற்றின் பத்திகளை என மொத்தமாக எவ்வளவு பயணிகள் வீழ்வதும். சந்தையில் "நிறுவனம் Transaero" முடிக்கப்படும் பிறகு ஸ்திரத்தன்மை வருகிறது.

குடிமக்கள் சாத்தியமான விளைவுகளை

சந்தை திவாலான "நிறுவனம் Transaero" புறப்படும் பிறகு, சாதாரண வாடிக்கையாளர்களுக்கு பல விமான நிறுவனங்கள் இலாபத்தை நிலை ஒரு நேர்மறையான தாக்கம் கொண்ட பலகையில் குறுக்கே தீர்வைகள் அதிகரிப்பு, எதிர்பார்க்க வேண்டும். அனைத்து இந்த எதிர்காலத்தில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஒரு பேட்டியில் "நிறுவனம் Transaero" விட்டலி சவேலிவ் இயக்குநர் கிடைக்க டிக்கெட்டுகள் இனி வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் கூறினார். ஏகபோக தலைவர் எந்த டிக்கெட்டுகளும் செலவு குறைக்க ஏதேனும் ஒரு வெளிப்படையான முன்நிபந்தனைகள் என்று கூறினார். ஒரு "வெற்றி" - சந்தை ஒரு குறைந்த விலையில் டிக்கெட்டுகள் விற்க ஒரே ஒரு நிறுவனம் செயல்படுகிறது. "நிறுவனம் Transaero" இயக்குனர் அவர்களால் இவ்வாறு விவரிக்கப்படுகிறது பல கேரியர்கள் தங்களது விலைகளை குறைக்க மாட்டேன் போது, அவர்கள் நஷ்டங்களைப் பெறக்கூடும் மற்றும் திவாலான விதி இப்பிரச்சினை இருக்கலாம்.

நிபுணர் Alekseya Komarova அதிகாரப்பூரவமான அறிக்கையில் இருந்து "நிறுவனம் Transaero" இயக்கப்படும் விமானங்களை அல்லாத சீருடை மேற்பகுதியில், இந்த சந்தையில் பிரிவில் ஏகபோக குறிப்பிடத்தக்க விகிதம் "நிறுவனம் Aeroflot" பெற முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த சுற்றுலா வணிகத்திற்கு ஒரு கடுமையான அடி பணியாற்ற கொள்கிறான், இதனால் நெருக்கடி நிலையில் முக்கிய சர்வதேச பாதைகளுக்கான டிக்கெட் விலை அதிகரிக்க கூடும் பிறகு.

நிறுவனம் டிக்கெட் விற்பனை இழந்தது

டிசம்பர் 1 ம் தேதி, மத்திய வான் வழிப் போக்குவரத்து ஏஜென்சி டிக்கெட் விற்பனை நிறுத்துவதற்கு "நிறுவனம் Transaero" ஒரு அதிகாரி உத்தரவு தலைமையின் வழங்க தீர்மானித்துள்ளோம். கோடை காலத்தில் நிறுவனம் பலரும் முனைகளில் விலையை குறைத்திருக்கும். பயணிகள் "நிறுவனம் Transaero" அதன் கடன்களை கொண்டு நிலைமை பற்றி நாங்கள் கவலை. அதன் திவால் எந்த நிதி நிறுவனம் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை என்பதால் அதிகாரப்பூர்வமாக Rosaviation முடியாது நுழைவுச்சீட்டு விற்றுக்கொண்டிருந்த நிறுத்த.

பணம் டிக்கெட்டுகள் "நிறுவனம் Transaero" திரும்பிவரமாட்டார்கள், மற்றும் விமானங்களை மற்றொரு முக்கிய வீரர் முன்னெடுக்க வேண்டும் - "நிறுவனம் Aeroflot". டிக்கெட்டுகள் விற்பனை குறைக்க முடிவு அது Trasnportno-நிலவர வீட்டில் மூலமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டும், ஏற்றுக் கொள்ளப்படுகிறது. சட்டத்தின் இந்த முடிவை வரை "நிறுவனம் Aeroflot" சக்திகள் நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்தை மாற்றி விருப்பப்படவில்லை. இந்த கட்டத்தில், பயணிகள் நிறுவனம் "நிறுவனம் Transaero" விமானம் ரத்து என்று காட்சி தகவல்களைப் பார்க்க முடியும். விமானங்களை ஒழித்தல் பணத்தை திரும்ப பயணிகள் ஏற்படும் செலவுகளை வேண்டும்.

நிறுவனம் பெரும் இழப்புகள்

கடந்த 2015 விமான இழப்புகள் ஓவர் ஒரு பெரிய அளவு அளவிற்கு வளர்ந்துவிட்டது - சுமார் 18.9 பில்லியன் ரூபிள் .. ஆனால் நிகர லாபம் 13.1 பில்லியன் அளவு பெற்றார். ரூபிள். இந்த வடிவங்களிலிருந்து பெறப்படும் நிறுவனத்தின் பணி ஒரு முழு ஆண்டு எதிர்மறை சென்றார் என்று பின்வருமாறு. பல ஊழியர்களுக்கு "நிறுவனம் Transaero" என்பது மதிப்புமிக்க வேலை இருந்தன. இந்த பயணிகள் வண்டி செயல் திட்டம் எங்களுக்கு செலவுகள் ஆனால் எதுவும் வழங்கவில்லை என்பது உண்மையில் காரணமாக உள்ளது. பல வங்கிகள் கடன்களை திரும்ப கோரி தீவிரமாக தொடங்கியுள்ளன ஏனெனில், "நிறுவனம் Transaero" தங்கள் நிறுவனத்தின் எதிர்கால பற்றி தங்கள் கவலையினை ஊழியர்கள் இருக்கும். அது கடன் பெரிய அளவில், இவரை அவர் கண்ணியமான அளவு கண்டிப்பாக பல உள்ளது. 250 பில்லியன் குத்தகை இணைந்து கடன் மொத்த அளவு, "நிறுவனம் Transaero". தேய்க்க. பற்றாளர்கள் மற்றும் நிறுவனம் வழக்கு நடவடிக்கைகள் சுற்றி தொடர்ந்தது. பல கடன் நீதிமன்றத்தில் தங்கள் பணத்தைப் பெற முனைகின்றன. முக்கிய கடன் பட்டியலில் விமான நிறுவனம் ஷெர்பாங்கேயாகும், VTB-, Gazprombank தேவைக்காக ஐ.எப்.சி பட்டியலிட்டது.

"நிறுவனம் Transaero" பங்குகள்

செப்டம்பர் 2015 இல் அரசாங்கம் 75% அளவு பங்குகளின் "நிறுவனம் Transaero" கையகப்படுத்தலில் "நிறுவனம் Aeroflot" அழைப்பு விடுத்த உத்தரவு பெற்றார், இந்த அலகு செலவு ஒரு ரூபிள் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் சில காரணங்களால் முன்மொழிந்தனர் சலுகை "நிறுவனம் Aeroflot" மறுத்துவிட்டார்.

அடுத்த மாதத்தில், "நிறுவனம் Transaero" பங்குகளை 17% அதிகரித்துள்ளது. ஆரம்ப தரவு படி, மொத்த விளம்பர தொகுப்பின் 19% S7 பங்குதாரர்கள் வாங்க இருக்கிறோம். 1 பாதுகாப்பு சராசரி செலவு 11 ரூபிள் அடைந்துள்ளது. இந்த பரிமாற்றத்தின் பதிவு பின்னர் S7 உறுதிப்படுத்த ஒரு பார்வை நம்பிக்கையின்மை சேவை ஒரு விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கும் திட்டமிட்டுள்ளது.

இன்று அந்நிறுவனத்தின் விதி

கடன் விமான "நிறுவனம் Transaero" மூழ்கும் தற்போதைய விதி நாட்டின் தலைவர் மட்டத்தில் முடிவுக்கு வந்து விட்டது. ஜனாதிபதி தெளிவாக நிறுவனத்தின் நிதி கஷ்டங்களுக்கு பொறுப்பானவர்கள் அந்த அடையாளம் காணப்பட்டது. இந்த நிலைமையின் இதயத்துக்குச் அந்த நிறுவனத்தின் பொருளாதார மற்றும் நிதி கொள்கையை நடத்துவதற்க்கான முறைகள் தொடர்பான சிக்கல்கள் இருக்கின்றன. ஏற்பட்ட பொருளாதார நெருக்கடி நிலையைத் அபிவிருத்தியில் ஒரு தீர்க்கமான பங்கு வகித்தது.

விமானிகள், நேவிகேட்டர்களைப், விமானப் பணியாளர்கள் மற்றும் பிற ஊழியர்கள் இன்னும் விமான வேலை - ஊழியர்கள் வேலை தற்போதைய மாநில பிரச்சினைகள் தீர்க்க, பயணிகள் போக்குவரத்து முடிக்க எதிர்காலத்தில்: இது நிறுவனத்தின் முக்கிய முன்னுரிமைகளில் சுட்டிக்காட்டினார். விரைவில், பல காட்சி கல்வெட்டு பார்ப்பீர்கள் - "நிறுவனம் Transaero":. ஒரு விமான ரத்துசெய்யப்பட்டது நிறுவனம் Aeroflot "மற்றும் S7 குழு" அனைத்து தற்போதைய போக்குகள் மற்றும் உள் போக்குவரத்து இடையில் பகிர்ந்து கொள்ளப்படும் ".

"நிறுவனம் Transaero" முன்னாள் ஊழியர்கள் ஆகியோரின் துணையுடன் சிறப்புத் தொழிலாளர் பரிமாற்றம்

இத்தகைய ஒரு பரிமாற்றம் பணி ஊழியர்கள் இல்லாமல் மீதமுள்ள ஆதரவாக உருவாக்கப்பட்ட உள்ளது. முன்னர் அது "நிறுவனம் Aeroflot" அதன் பணிஆட்களில் 3100 மக்கள் எடுக்க தயாராக உள்ளது என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இப்போது பதிவாகும் மட்டுமே 2.8 ஆயிரம். விமான வேலையாட்களுடன் ஏற்க விருப்பம். "நிறுவனம் Transaero" தொழிலாளர்கள் தங்களது தொழில்முறை நடவடிக்கைகள் தொடரும்.

கேரியர் சர்வதேச அளவில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சில விமானங்களைத் பொருந்தும். மாநில தலைவர் கடமைகளை பெரும்பாலான "நிறுவனம் Transaero" முக்கிய குற்றம் புரிபவர் போல், "நிறுவனம் Aeroflot" உதவி கூற உரிமை கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டார். "நிறுவனம் Aeroflot" அது ஒரு குறிப்பிட்ட முக்கிய போட்டியாளராக என்று முன்பு அறிவித்தது , சந்தை மதிப்பு எந்த நிதி உறுதிமானங்கள் மீது எண்ணும் இல்லை. ஆனால் இந்த விளம்பரத்தின் 5 பில்லியன். தேய்க்க அளவு கடன் மீட்டெடுப்பதற்கு "நிறுவனம் Transaero" இருந்து கோரி அவரை தடுக்காது. நீதிக்கு.

பிரியாவிடை திவாலாக்கி "நிறுவனம் Transaero"!

புனர்வாழ்வு நடவடிக்கைகளை முழு செயல்முறை நேரத்தில் "நிறுவனம் Aeroflot" கட்டுப்பாட்டின் கீழ் நிறுவனத்தின் மாற்றம் ஆறு மாதங்களுக்கும் அதிகமான ஒரு சிறிய எடுக்கும். அனைத்து இந்த உள்நாட்டு விமான பயண இருக்கும் மாதிரிகள் திருத்தம் தேவைப்படலாம். இவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு செயல்பாட்டில் அனைத்து உடன்படிக்கைகளையும் இணங்குதல் நெருக்கமாக, ஒன்றாக தற்போதைய அரசாங்கத்துடன் ஜனாதிபதி நிர்வாகம் கண்காணிக்க வேண்டும். இந்த பிரபலமான பிராண்ட் ஆரோக்கியமான "நிறுவனம் Aeroflot" அனைத்து அதன் உள்ளார்ந்த வளங்களும் விட்டு, மறைந்துவிடும். குறியீடுகளுக்கும் இந்த 2 நிறுவனங்களின் இலக்கு பார்வையாளர்களை நடைமுறையில் சொல்கிறோம் ஏனெனில் இத்தகைய ஒரு தீர்வு, மிகவும் அறிவார்ந்த உள்ளது. எனவே ஏன் அவர்கள் வலிமையான விட்டு? இது மிகவும் தருக்க மற்றும் நியாயமானதே. மேலும் பல இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் நெருக்கடி ஊகிக்க மட்டுமே முடியும் தூக்கி எப்படி.