சாலை போக்குவரத்து மீது வியன்னா மாநாட்டில் - எப்படி என்று ஒழுங்குபடுத்தும் செய்யவில்லை மற்றும்

கார்கள் பரவுவதை என்பதால், ஒவ்வொரு நாட்டின் சாலை தங்கள் சொந்த விதிகளை அமைக்க தொடங்கியது. வெவ்வேறு விதிகளை இத்தகைய ஒரு மிகுதியாக கணிசமாக சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து செயல்திறனை தடுக்கப்படுவதாக. எனவே, ஐரோப்பிய நாடுகளில் உலகம் முழுவதும் சாலையில் ஒரு கண்டறியப்பட்ட நடைமுறை தரமுறைப்படுத்த ஒரு பொதுவான வகுக்கும் சாலை தேசிய விதிகள் கொண்டு முடிவு செய்துள்ளோம். இந்த கடின உழைப்பு விளைவாக நன்றி எந்த சாலை பொது விதிகள் ஒன்று மற்றும் பைண்டிங் மாறிவிட்டன, சாலை போக்குவரத்து மீது வியன்னா மாநாட்டில் இருந்தது.

வியன்னா மாநாட்டில் என்ன?

இந்த உடன்படிக்கை 1968 இல் முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய நோக்கம் உலகம் முழுவதும் சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்த தேவையான நடவடிக்கைகளை பின்பற்றல் இருந்தது. ஒப்பந்தம் தன்னை யுனெஸ்கோவின் மாநாடு, வியன்னாவில் 1968 இலையுதிர் காலத்தில் நடைபெற்ற வழங்கப்பட்டது. இருந்தது, சாலை போக்குவரத்து மீது வியன்னா மாநாட்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது வெவ்வேறு நாடுகளில் சாலைகளில் இயக்கத்தை எளிதாக்கும் என்று சாலை அறிகுறிகள், அடையாளங்களை மற்றும் பிற குறிகள் ஆகியவற்றை பயன்படுத்துவது தரப்படுத்தி. ஜெனீவா 1971 இல், அது ஒவ்வொரு மாநில தேசிய அதிகாரிகளால் இந்த உரிமைகளை உறுதிப்படுத்தல் தேவைப்படும் இல்லாமல் வெளிநாட்டு மற்றொரு நாட்டில் வெளியிட்டது ஓட்டுநர் உரிமம் அங்கீகரிக்கிறது அதன்படி, ஒப்பந்த இறுதியாக அனைத்து மாற்றங்களையும் அபிவிருத்தி மற்றும் சேர்க்கப்பட்டிருந்தது. மாநாடு நன்றி, எந்த பயணி சுதந்திரமாக பங்கேற்கும் நாடுகளைச் சேர்ந்த எல்லைகள், ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம் சரியானதா என்பதை அல்லது இல்லை பற்றி கவலையில்லாமல் கடக்கலாம்.

வியன்னா மாநாட்டில் மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமம்

ஒப்பந்தம் 1968 சாலை போக்குவரத்து மீது வியன்னா மாநாட்டில் கையெழுத்திட்டன என்று அமெரிக்கா, தேர்வில் மறுபடியும் எடுத்துக் கொள்ள, அனைத்துலக ஒற்றைப் மாதிரி சான்றிதழ்கள் பெற இல்லாமல் ரஷியன் ஓட்டுநர் உரிமம் அங்கீகரிக்க. 2006 ஆம் ஆண்டில், உள் ஓட்டுநர் உரிமம் வடிவத்தை சர்வதேச தரத்திற்கு ஏற்ப மாற்றப்பட்டுள்ளது. சாலை போக்குவரத்து மீது வியன்னா மாநாட்டில் நாடுகள் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒரு சர்வதேச சீருடை வடிவத்திற்கு அதன் உள் சான்றிதழ் கொண்டுவர உறுதியளித்தார். ரஷ்யாவில், புதிய மாதிரி சான்றிதழ் மார்ச் 2011 ல் செயல்பட தொடங்கியது. பழைய ஓட்டுநர் உரிமங்கள் அவர்கள் சர்வதேச தரம் ஆவணங்கள் பதிலாக இருக்க வேண்டும் இன்னும் செல்லுபடியாகும், ஆனால் வெளிநாட்டில் செல்ல.

எப்படி ஒரு மாநாடு நடைமுறை பின்பற்றல் உள்ளது

மொத்த ஐக்கிய நாடுகள் வழக்குமுறையிலும் 82 மாநிலங்களில் சேர. பின்னர், அது மற்றொரு 38 மாகாணங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டது. எட்டு புதிய நாடுகள் முந்தைய மாநிலங்களில் சரிவு பிறகு, சாலை பொதுவான விதிகள் சேர்ந்தார். ஆனால் ஒரு மாநாடு நுழைய ஒரு சிறிய ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். அது அனுமதிக்கப்பட ஒவ்வொரு மாநிலத்திலும் நாடாளுமன்றம் (ஒப்புதல்) அந்த ஆவணத்தில் அவசியம். அதன் பிறகு தான் சாலை போக்குவரத்து மீது வியன்னா மாநாட்டில் நாட்டின் பிரதேசத்தில் கட்டுப்பட்டு நடக்கும். நாட்டின் சாசனத்தில் கைச்சாத்திடவில்லை ஆனால், ஒப்புதல் கொடுக்கவில்லை தங்கள் சொந்த மாநிலத்தின் அனைத்து மாகாணங்களிலும் வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமம் அங்கீகரிக்க சரியான.

வெளிநாட்டில் ரஷியன் உரிமைகள் என்பதை அங்கீகரிக்க

தகவல் சாலை போக்குவரத்து மீது வியன்னா மாநாட்டில் அனைத்து பங்கேற்கும் நாடுகள் இந்த நாடுகளில் வழங்கப்பட்ட ஓட்டுநர் உரிமம் அங்கீகரிக்க தேவைப்படும் ஆன்லைன் பதிப்பில் காணலாம். இந்தக் கூற்று முற்றிலும் தவறானது. சாலை போக்குவரத்து 1968 பதிப்பில் வியன்னா மாநாட்டில் என்று பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது பொதுவான சர்வதேச மாதிரி உறுப்பு நாடுகள் அனைத்து உரிமைகளையும் என்று. எனவே, கடமையாக்கப்பட்டுள்ளது தேவையான சர்வதேச உரிமைகளை இயக்கி சான்றிதழ் ஒப்புதல் ஆகிறது பிரிவுகள் (ஏ, பி, சி, மற்றும் பல) இயக்கி பெயர்கள் லத்தீன் ஒலிபெயர்ப்பையும் வழங்குகின்றன.

வெளிநாட்டவர்கள் ரஷ்யா அவர்களின் உரிமைகளை பயன்படுத்த முடியுமா

தீர்மானம் 1999 படி, அனைத்து வெளிநாட்டு குடிமக்கள் தற்காலிகமாக எங்கள் மாநிலத்தின் அனைத்து மாகாணங்களிலும் வசிக்கும், சர்வதேச தரம் வாகனம் ஓட்டிச் செல்கின்றனர் உரிமைகள் முன்னிலையில் வாகனங்கள் ஓட்ட முடியும். ஆனால் அத்தகைய நபர்கள் வணிக பரிமாற்றங்கள் அல்லது வேலை சம்பந்தப்பட்ட வாகனங்களில் பங்கேற்க தகுதி இல்லை. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கார் மூலம் சுற்றி பெறுவது மட்டுமே தனிப்பட்ட அல்லது சுற்றுலா நோக்கங்களுக்காக சாத்தியம் உள்ளது. கார் மீது வேலை செய்ய, வெளிநாட்டு சட்டம், அது தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. பொருளாதார நடவடிக்கைகளை முன்னெடுக்க பொருட்டு, அது தகுதி தேர்வில் தேறுவதன், ஒரு வாகனம் செயல்படுவதற்கான அவற்றின் திறனே உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

ரஷ்யா ஒரு குடிமகன் வேறு ஒரு மாநிலத்தில் உள்ள ஓட்ட உரிமை பெற்றால், அவர் நம் நாட்டில் ஒரு கார் ஓட்ட எந்த உரிமையும் இல்லை. வியன்னா உடன்பாடுகளின்படி பங்கேற்கும் நாடுகளைச் வெளிநாட்டு உரிமம் தங்கள் சொந்த குடிமக்கள் வழங்கப்பட்ட அங்கீகரிக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை. எனவே, ரஷ்யா குடிமக்கள் ஒரு தகுதி தேர்வில் ரஷியன் மாதிரி உரிமைகளை பெறுவதற்காக ஓட்டுநர் மறு கடந்து வேண்டும்.

மாநாடு மீனிங்

சாலை போக்குவரத்து மீது வியன்னா மாநாட்டில் பெரிதும் எல்லை-கடக்கும் செயல்முறை எளிமைப்படுத்தப்பட்ட. இப்போது பொருட்கள் திசையில் மற்றொரு இயந்திரம் மூலமாக வழங்க முடியும் - இதனால் வாடிக்கையாளர்கள் முடிவுக்கு தளவாடங்கள் சேவைகள் செலவு கணிசமாக குறைந்த ஆனார். கணிசமாக எளிமைப்படுத்த மற்றும் சாலை விதிகள் - சீரான சாலை அறிகுறிகள், சாலை அடையாளங்களை, போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு - இப்போது இந்த அளவுருக்கள் அனைத்து பங்கேற்கும் நாடுகளுக்கு பொதுவானதாக மாறின. இதன் விளைவாக, சாலை போக்குவரத்து மீது வியன்னா மாநாட்டில் உலகளாவிய ஒரே அமைப்பு தேசிய பொருளாதாரங்களைச் ஒருங்கிணைப்பு மற்றொரு காரணியாக இருந்தது.