டொயோட்டா மார்க் X: குறிப்புகள், புகைப்படங்களும் மதிப்புரைகளும்

2012 ல், ஜப்பனீஸ் கவலை "டொயோட்டா" ஏற்கனவே இப்போது மட்டும் டொயோட்டா மார்க் எக்ஸ் 2009 இல் உலக பெயர் பெற்றிருந்தது அவர் மேம்படுத்தப்பட்டது பதிப்பில் தோன்றும் கருதப்பட்டது படங்கள் பிராண்ட் புதிய செடான்,, தகவல் பரவியது கொடுத்துள்ளனர். சரி, நாம் இந்த இயந்திரம் உண்மையில் வீட்டில் ஆனால் மற்ற நாடுகளில் மட்டுமே, மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது என்று ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். அவரது தீவிரமாக தைவான், சீனா மற்றும் ரஷியன் கூட்டமைப்பின் தூரக் கிழக்கு நாடுகளில் வாங்கும். சரி, நீங்கள் இந்த மாதிரி பற்றி மேலும் சொல்ல வேண்டும்.

வரலாறு பற்றி சுருக்கமாக

எனவே, ஒரு சிறிய அறிமுகம் நான் மாதிரி தன்னை வரலாறு குறித்த ஒரு சில வார்த்தைகள் சொல்ல விரும்புகிறேன். அது ரஷ்யாவில், ஸ்காலின், ஹபரோவ்ஸ்க் மற்றும் விளாடிவோஸ்டாக் தவிர, இந்த எந்த கார்கள் என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. சரியாகச் சொன்னால், அவர்கள் இடது சுக்கான் கொண்டு டொயோட்டா மார்க் X போலவே சிறிய உள்ளன.

இந்த மாதிரி முதல் தலைமுறை பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக முன்பு தோன்றிய - 2004 இல். இரண்டாவது ஐந்து வருடங்கள் கழித்து வெளியிடப்பட்டது - 2009 ஆண்டுகளில் இருந்தது. மற்றும் இழந்துவிட மூன்று ஆண்டுகளில் தயாரிப்பாளர்கள் ஒரு restyling முன்னெடுக்க முடிவு. எனவே டொயோட்டா மார்க் X 2012 இருந்தது. மேலும் சுவாரஸ்யமான சொல்ல அது இப்போது அவசியம் மீது.

பரிமாணங்களை பற்றி

சரி, நாம் வெளிப்புறம் தொடங்க வேண்டும். அல்லது மாறாக - அளவுக்குப் பொருந்தும். அது பின் சக்கர தளத்திற்கு கார்களை தயாரிக்க எனவே டொயோட்டா மார்க் X, ஒரு ஐரோப்பிய "இ" வர்க்கம் என்று தெளிவுபடுத்தியது வேண்டும். அதாவது லெக்ஸஸ் GS உள்ள - அவள் மூலம், ஒரு பிரபலமான கார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறித்து பரிமாணங்களை: நீளம் இயந்திரம் என்பது மிகவும் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய அமைப்பு 4730 மிமீ ஆகும். அகலம் - 1795 மிமீ, மற்றும் உயரம் - 1445. தள அனுமதி (கிளியரன்ஸ்) 140 மிமீ சமமாக இருக்கும். இந்த கார் அமைக்க குறைந்த ரக டயர்கள் - 235 / 45R18 215 / 60R16: பின்வரும் காரணிகள் செலுத்துகிறது legosplavnyh மீது.

மாதிரி மாறாக பெரியதாக உள்ளது. மேலும், மேலும் சேடன் ஒரு விளையாட்டு வடிவமானது, அது மார்க் X G'Sports அழைக்கப்படுகிறது. 245 / 40R19 - இந்த மாதிரி இரண்டு சென்டிமீட்டர் இடைநீக்கம் மற்றும் பிற சக்கரங்கள் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. எனவே ஒரு திட விளையாட்டு கார் போன்ற தோற்றமுள்ள இந்த பதிப்பு, அணுகலாம், மற்றும் நிச்சயமாக ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை காதலர்கள் சாலைகளில் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

இனம் விளையாட்டு பதிப்பு

2004 ல் டொயோட்டா மார்க் X நல்ல தோற்றம். ஆனால் இன்னும் சிறப்பாக - புதிய பதிப்பு, 2012 இல். குறிப்பாக விளையாட்டு. அதன் வடிவமைப்பு பற்றி, நான் இன்னும் எங்களுக்கு சொல்ல விரும்புகிறேன். முதல் விஷயம் கண் பெரிய விமான எடுப்பு ஒரு சக்திவாய்ந்த ஏரோடைனமிக் வாசடற்படி ஒரு ஆக்கிரமிப்பு பம்பர் பிடிக்கும். மேலும் கவனம் ஸ்பாய்லர் துவக்க மூடி அமைந்துள்ள, மற்றும் இன்னும் கண்கவர் ஈர்க்கிறது பின்புற பம்பர் பெருமளவு டிஃப்பியூசரின் மற்றும் சிறப்பாக காற்றோட்டத்திற்காக பம்பர் பக்கச்சுவர் துளைகள் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது உடல் வழிகளில் இடைவெளி அவை இரட்டை tailpipes, உடன் குறிப்பிட்டார் கவனத்தை மற்றும் விளையாட்டு வெளியேற்றும் முறை வேண்டும்.

வெளிப்புற "சிவிலியன்" பதிப்பு

டொயோட்டா மார்க் X டியூனிங் பெற நைஸ். அல்லது மாறாக - அதன் ஸ்போர்ட்டி படம். என்ன சாதாரண, "பொதுமக்கள்" பதிப்பு வெளியே வந்து? அது துடிப்பான மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு இல்லை. ஆனால் இந்த ஒரு கழித்தல் அல்ல. நேர்த்தியான, அழகான ஸ்டைலான கவர்ச்சி - இந்த மாதிரி வடிவமைப்பை ஆச்சரியமாக இருக்கிறது ஏனெனில். டெவலப்பர்கள் முன் பகுதியாக ஒரு மிக அசல் செய்யப்படுகிறது - அதன் அழகிய பாணிகள் பெற்றிருக்கும் மாதிரி தீர்மானிப்பதில் லோகோ "எக்ஸ்" வடிவமைப்பாளர் தவறான ரேடியேட்டர் கிரில் (இணைந்த இரட்டை எல்இடி செனான் கொண்டு பக்கவாதம்) மற்றும். கூடுதலாக, அவர்கள், பாக்ஸ் மூடுபனி விளக்குகள் இணைக்கப்பட்டன குரோம் நுழைக்கிறது செய்ய கொடுக்க முடிவு முன் பம்பர் ஒரு சரிவகம் - ஸ்பாய்லர், விமான உட்கொள்ளும்.

சுவாரஸ்யமாக, ஒரு கருவாக அமைந்த எண்ணிக்கை கிரில் என்று அழைக்கப்படும் சுழல் இயந்திரங்கள் லெக்ஸஸ் பொதுவான இது மற்றும் ஒரு குறைந்த குழாய். ஒன்லி "Toit", இந்த கார் போலல்லாமல் மிகவும் கினார் தெரிகிறது. அழகான குல்லாய் என்றால் முன் தாயகத்தில் ஆதிக்கம், மற்றும் ஓரங்களில் மெதுவாக இந்த அற்புதமான படத்தை முடித்த, சக்கரம் வளைவுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

உள்துறை

என்று பற்றி, உள்ளே இருந்து, மேலும் பேச வேண்டும் இந்த கார் என்ன ஆகும். இந்த மாதிரி உள்துறை பெரிய மற்றும் விசாலமான, மற்றும் உள்துறை ஒரு உன்னதமான பாணியில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. முன் இருக்கைகள் சிறப்பு தொழில்நுட்பம் மூலம் செய்யப்படுகின்றன - அவர்கள் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் சுயவிவரத்தை வேண்டும், மற்றும் வசதியாக பக்க அதிகப்படுத்தியுள்ளது வேண்டும். ஓட்டுநர் இருக்கை எட்டு திசைகளிலும் சரி முடிகிறது, இதில் பயணிகள் - 4 (ஆனால் கேபினில் உட்கார்ந்து மக்கள், மேலும் தேவையான அல்ல). நீங்கள் மீண்டும் மடிந்த முன் இருக்கைகள் மற்றும் backrests இன் தலை ஓய்வு வசதி அகற்றினால், இரண்டு ஆரோக்கியமான தூக்கம் நோக்கம் மிகவும் ஒரு முழு நீள இடத்தைப் பெறுவதற்கு.

ஸ்டீயரிங் மிகவும் எளிதானது, ப்ராடோ போன்ற, ஒரு வழியாகும். சரி கட்டமைத்தார் மற்றும் விசாரணை குழு. சென்டர் கன்சோல், நீங்கள் 8 அங்குலங்கள் ஒரு நிறம் காட்சி பார்க்க முடியும். இது - ஒரு மல்டிமீடியா அமைப்பு, ஊடுருவல் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடு இணைந்து (மற்றும், இன்னும் துல்லியமாக, கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் அனைத்து பொருள்).

உயர்தர தோல் மற்றும் அழகான திட உபகரணங்கள் முடித்திருக்கிறார்கள் - மேலும் பொறிகள் அடிப்படை "டொயோட்டா மார்க் X 2013" இல் இருக்கை அமை துணி வழங்குகிறது, ஆனால் "பணக்கார" என்று. அந்த கண், உலோக மற்றும் மர நுழைக்கிறது ஒரு சிறந்த ஒலி அமைப்பு (கேபினில் 12 பேச்சாளர்கள்!), எலக்ட்ரிக் திசைமாற்றி நிரலை மற்றும் முன் கண்ணாடிகள், ஸ்டீயரிங் வெப்பமூட்டும் அமைப்பு மற்றும் இடங்களை, அத்துடன் மனமகிழும்.

டொயோட்டா மார்க் X - புதிய கார் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

இரண்டு என்ஜின்கள் இந்த சேடன் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. மூலாதாரம் - வி 6, தொகுதி 2.5 லிட்டர், சக்தி 203 குதிரை சக்தி உருவாக்கும். இரண்டாம் - 3.5-லிட்டர், ஜி-FSE. இது - சுமார் 318 குதிரைத்திறன் தயாரிக்கும் ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு! "ஆட்டோமேடிக்" தொடர்ச்சியான 6-படிகள் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இந்த அலகுகள் இயங்குகின்றன. 2.5 லிட்டர் அலகு வருகிறது என்று பதிப்பு, நான்கு சக்கர டிரைவ் வழங்கப்படும். இடைநீக்கம் பற்றி என்ன - அது முற்றிலும் வெவ்வேறானவை. பொதுவாக, மாதிரி ஒரு முழுமையான தொகுப்பு கெட்ட அல்ல. நேர்மறையான அதன் பண்புகள் மீது கார் கட்டுப்பாட்டுத் மற்றும் பொதுவாக பாதிக்கும் VSC, ஏபிஎஸ், EBD, கப்பல் கட்டுப்பாடு, முன் விபத்தில் மற்றும் பல அமைப்புகள் - கார் உங்களுக்கு தேவையான எல்லாம் உண்டு.

கட்டுப்பாடு பற்றி பேசுகிறீர்கள். இந்த வாகன தன்னுடையதாக்கிய மக்களின், சிறப்பு கவனத்தை நுட்பத்தையும் கவனிக்க. அது இந்த சூழலில் "டொயோட்டா" இருந்து ஒரு புதிய சேடன் தயவு செய்து சோர்வாக இல்லை என்று கூறப்படுகிறது. உடனடியாக அவற்றை சமதளமாக மேலும், - திருப்பங்களை முறைகேடுகள் சமாளிக்க இயக்குநிரலைத் தெரிவிக்கும் தீர்மானத்தின் மீது, விரைவாகவும் கவனமாக பதிலளிக்கிறார். இயக்கி ஒரு மோசமான சாலையில் ஓட்டுநர் கூட, கார் அது நினைக்கவில்லை. நிச்சயமாக, அது ஒரு எஸ்யூவி, என்று அவளை சவாரி மீது மலைகள் மற்றும் உருளைக்கற்கள் சாத்தியம் இருக்க முடியாது, ஆனால் ரஷியன் "பாதைகள்" எளிதாக சமாளிக்க.

செலவு

இறுதியாக, டொயோட்டா மார்க் எக்ஸ் விலை இந்த கார் பற்றி இன்னும் ஒரு புள்ளி - என்று மிக முக்கியம். ஜப்பான் கார் மதிப்பில் 2.44 மில்லியன் யென் மணிக்கு தொடங்குகிறது. இது - சுமார் 32 ஆயிரம் டாலர்கள் (தொகை கட்டாய வரி இணைந்து குறிப்பிட்ட). இந்த விலை 203 குதிரைத்திறன் தயாரிக்க முடியும் என்று (அது மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது) ஒரு 2.5-லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட நிலையான இப்போது முன் வீல் டிரைவ் கார் உள்ளது. விருப்பங்கள் அடிப்படை - என்று, எந்த ஆடம்பர போன்ற லெதர் உட்புறம், மற்றும் கூடுதல் விருப்பங்கள் எதிர்பாக்கப்படும் முடியாது உள்ளது. ஆனால் அதிக விலை திட மாற்றம் (ஒரு வரி போன்றவை) 50 க்கும் மேற்பட்ட ஆயிரம் டாலர்கள் செலவு செய்யலாம். ஆனால் 3.5 லிட்டர் 318 வலுவான பதிப்பின் விலை, மேலும் ஒரு பணக்கார உபகரணங்கள், கொள்முதல் நியாயப்படுத்த முடியாது. இந்த கார் வாங்க திறமையும் ஆர்வமும் இருந்தால் எனவே, நீங்கள் வாய்ப்பு இழக்க கூடாது.