தீமூட்டி "வடக்கு கடல் வழி": அம்சங்கள் மற்றும் புகைப்படம்

சோவியத் இலகுவான "வடக்கு கடல் வழி" - ஒரு போக்குவரத்து பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் அணு விசை KLT-40 வகை அமைப்பு ஒன்றையும். கப்பல் அணு அலகு எதிராக இராணுவ அல்லாத நடவடிக்கை நோக்கமாக நான்கு பெரிய பிரிதொற்றுகளை ஒன்றாகும். வடிவமைப்பது லெனின்கிராட் (1978, CDB 'Baltsudproekt ") போக்குவரத்து தொழிலாளி உருவாக்க. சோவியத் அரசாங்கம் படி ஆலை "Zaliv" மணிக்கு Kerch கட்டப்பட்ட கப்பல் உத்தரவிட்டார். அது, நவம்பர் 1984 இல் நிறுவப்பட்டது பிப்ரவரி 1986 இல் தொடங்கப்பட்டது, சேவை ஒரு கப்பல் அதிகாரி அறிமுகம் 1988 ஆம் ஆண்டில் நடந்தது.

உருவாக்கம் வரலாறு

தீமூட்டி "Severmorput" - இந்த 10081. ஒரு ஒத்த நீச்சல் வழிமுறையாக கட்டுமான யோசனைகளின் இருந்தன மட்டுமே கப்பல், ஆனால் சோவியத் யூனியனின் வீழ்ச்சிக்கு பின்னர் சி.பி. "பே" நிறைவு பணிகள் தடைபட்டன. பார்க்கப்பட்டவை கப்பல் நாட்டின் தொலை வடக்கு பகுதிகளில் சரக்கு கொள்கலன் வழி பல்வேறு செயல்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பனி மாற்றம் ஒன்று மீட்டர் வரை ஒரு தடிமன் நிகழ்ச்சியை நடத்தினார்.

வியட்நாம் - - விளாடிவோஸ்டோக் - இடையூறில்லாமால் முதல் விசாரணை இலகுவான "Severmorput" பாதை ஒடிசா சர்வதேச திசையில் இயக்கப்படும் இல். அது கப்பல் சூடான நீரில் இயங்க முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. Dudinka - - கப்பல் அதைத் தொடர்ந்துவரும் மர்மேந்ஸ்க் பகுதியில் நடத்தப்பட்டது மர்மேந்ஸ்க். 2007 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் அணு நிறுவல் நிபுணத்துவம் வாய்ந்தவர்களாக Rostekhnadzor ஆல் சரிபார்க்கப்பட்டது. முடிவில், அது உபகரணங்கள் ஒழுங்குமுறை தேவைகளை இணக்கமாக மற்றும் கதிர்வீச்சு பாதுகாப்பை உறுதி என்று கூறப்படுகிறது.

அதே ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம், மர்மேந்ஸ்க் ஷிப்பிங் நிறுவனம் ஒரு மிதக்கும் தோண்டுதல் பாத்திரத்தில் ஒரு கொள்கலன் மறு உபகரணங்கள் அறிவித்தது. ஆண்டு மறுநிலைநோக்கிற்கான திட்டம் மற்றும் வேலை ஒன்றரை கொள்கலன் மறுநிலைநோக்கிற்கான வேண்டும். இந்த முடிவை முக்கிய காரணம் பயன்படுத்த தீமூட்டி குறைந்த கட்டண விகிதம் இருந்தது. திட்டம் இருக்க முடியாது இருந்தது. திட்டத்தின் மாற்றுவதற்கே 2008 குளிர்காலத்தில் ரத்து செய்யப்பட்டது மற்றும் கப்பல் மற்றொரு ஆபரேட்டர் அதிகார வரம்பின் கீழ் வைக்கப்படும்.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

2008 ஆம் ஆண்டில் (ஆகஸ்ட்) இலகுவான "Severmorput" இறுதியாக FSUE Atomflot மூலமாக அணுக்கரு மாற்றங்களின் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் கப்பற்படை மாற்றப்பட்டார். அடுத்த ஆண்டு இலையுதிர் காலத்தில், நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி விளாடிமிர் Rouksha படகு வேலையில் இல்லை என்று கூறினார். தற்போதைய நிலைமை மேலும் ஏற்படும், மற்றும் என்றால், அது பிரித்தெடுக்கப்பட்டதைக் கடந்து வேண்டும். அவருடைய தொழிலாளர் திறன் அந்த நேரத்தில் குறைந்தது 15 வருடங்களில் செயலாக இருந்தாலும், மேற்கொண்டார் இந்த.

அதிகாரப்பூர்வ ஆவணங்கள் அணுசக்தி உலைகள் உறுதியாக 2013 தொடங்கி, 2012 இறுதிக்குள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. முன்பே ஜூன் 2013 ல் கப்பல் அணு மின் நிலையம் முற்றிலும் வெளியே மூழ்க வைத்து சாகடிக்கப்பட்டார். இந்த நேரத்தில் அங்கு கருத்தில் கீழ் ஒரு மிதவை சாதனத்தின் ஏற்றத்தாழ்வுகளைச் முடிவடையவில்லை. பொது இயக்குனர் Rosatom இன் தீர்ப்பின்படி செர்ஜி Kiriyenko, 2013 பிற்பகுதியில், அணு ஆயுத இலகுவான "Severmorput" மறுசீரமைப்பு தொடங்கியது. திட்டங்களில்: ஒரு அணு நிறுவல், கொள்முதல் செயல்படும் மறுதொடக்கமாக மற்றும் தொடர்புடைய எரிபொருள் பதிவிறக்க. மார்ச் 2016 - கப்பல் முழு அளவிலான நடவடிக்கைக்கு திட்டமிட்ட நுழைவு தேதி. எதிர்கால கப்பல் முக்கிய பணி - வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி கடல் பார்டோஸ் பாவ்லோவ்ஸ்கி தாது வைப்பு. தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, கூறியதுபோல், கப்பல் அது எந்த ஒத்த ஏனெனில், தேவை இருக்கும்.

மேம்படுத்தல்

கப்பல் முடித்தல் உபகரணங்கள் மற்றும் பொறியியல் கூறுகள் ஒரு துண்டு பதிலாக இருக்க வேண்டும். இரண்டு கூடுதல் கிரேன்கள், புதிய கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு, மேலும் அதிநவீன குழாய்கள் மற்றும் உந்தி அலகுகள் பெற்றிருக்கும் வேண்டும் இது இலகுவான, - "வடக்கு கடல் வழி" புதுப்பிக்கப்பட்ட. மேலும், ஒரு நவீன ரேடார் உள்ளது. நேரத்தில் மேம்படுத்தல் கட்டண 55 மில்லியனுக்கும் மேற்பட்ட ரூபிள் இருந்தது.

நவம்பர் 2015 இல் அது மர்மேந்ஸ்க் திரும்பினார். மே 2016 இல் மேம்படுத்தப்பட்ட கப்பல் கொதிகலன் தீவு ஓடிய முதல் விமானம், கப்பலேறி. பலகையில் கொள்கலன் கட்டிடம் பொருட்கள் மற்றும் உணவு இருந்தன. கடைசி நேரத்தில், icebreaking இலகுவான "Sevmorput" மோட்டார் அணு மின்சக்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது மாதிரி மட்டுமே வகுப்பில் படிக்கும் இயங்கி வருகிறது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

கீழே கருத்தில் கீழ் கப்பல் தொழில்நுட்ப திட்டத்தின் அடிப்படை கூறுகள் பின்வருமாறு:

• உற்பத்தியாளர் - Kerch கப்பல்.
• உற்பத்தி ஆண்டு - 1988.
• இடமாற்ற - 61.8 ஆயிரம் டன்.
• நீளம் / அகலம் / உயரம் - 260/32/18 மீட்டர்.
• வரைவு - 1180 மிமீ.
• பவர்டிரைன் - அணு நிறுவல் GTZA-684 TML5.
• பவர் மதிப்பீடு - 39.4 ஆயிரம் குதிரை சக்தி.
• கட்டுப்பாடு - சரிசெய்தல் நான்கு கத்திகள் திருகு.
• வேக வரம்பு - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 21 முடிச்சு.
• எடை - தீமூட்டி 74 அல்லது 126 20 அடி கொள்கலன்கள்.

விளக்கம்

அணு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் இலகுவான "வடக்கு கடல் வழி" சரக்கு பல்வேறு வகையான செல்வதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஒரு சுய-செலுத்தப்பட்டன கடல் கப்பல் ஆகும். இந்த காரணமாக உயர் மழையின் துறைமுகத்திற்கு கப்பல் அழைக்க தவறிய கூட வி இல்லாத, நிறைவேறும் நடத்தை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்கப்படும் கையாளுதல் தங்கள் சிகிச்சை உறுதி செய்கிறது.

பார்க்கப்பட்டவை கப்பல் சுமார் 300 டன்கள் என்ற பொருண்மை படைத்ததாகும் முற்றிலும் சீல் உடல் நன்றி நீரில் தங்கள், ஒரு தெப்பம் போன்ற இருக்கலாம். குறைந்த வரைவு நீங்கள் ஒரு பொருத்தமான விசைப்படகைச் மூலம் கரைக்கு நெருக்கமாக வாகனங்கள் இழுத்து அனுமதிக்கிறது.

கப்பல் தனித்தன்மை அது ஆழமான நீர் marinas முன்னிலையில் இயங்கக் கூடிய உள்ளது. இந்த நீங்கள் இடத்தில் பொருட்கள் வழங்க இது போன்ற நோக்கங்களுக்காக பொருத்தப்படாத உள்ளது அனுமதிக்கிறது. பெற்றுள்ளார் மற்றும் கப்பல் டெக் இரண்டு வரிசைகளில் ஒரு சிறப்பு கிரேன் பொருந்தும் என்று வரை 74 கொள்கலன்கள் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டது. குறிப்பிட்ட இருகப்பற்றிக்கொள்ள பயன்படுத்தி, சாதனம் ஏற்றும் கடுமையான தீமூட்டி கைப்பற்றுகிறது. பின்னோக்கி தயாரித்த நீர் சரக்குகளை ஏற்றிச் வம்சாவளியை. தேவைப்பட்டால், இறக்கப்படும் கப்பல் நிறுத்தும் இல்லாமல் செய்ய முடியும்.

மின் நிலையம்

மேலே வழங்கினார் ஒரு புகைப்படத்தில் இது இலகுவான "வடக்கு கடல் வழி", சாலையில் நேரம் காலவரையற்ற அனுமதிப்பது இருக்கிறது, மின் உற்பத்தி நிலையம் கொண்டிருக்கிறது. அடிப்படை அணு அலகு நீராவி உற்பத்தி, அந்த ஒரு விசையாழி செலுத்துகிறது. இயந்திரத்துடன் காப்பு டீசல் இயந்திரம், வெப்பமூட்டும் கொதிகலன் மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு நீராவி 50 டன் கட்டளை விடுத்ததன் செயல்படுகிறது.

கொள்கலன் 1700 கிலோவாட் திறன் கொண்ட மூன்று விசையாழி-ஜெனரேட்டர்கள், மற்றும் ஐந்து அவசர ஒத்த இது 1400 கிலோவாட் ஆகும் மொத்த படை பெற்றிருக்கும். கப்பல் பெரிய பனி floes இன் கத்திகள் தாக்கியதால் போது நீங்கள் சேதம் இருந்து அதை பாதுகாக்க அனுமதிக்கும் மாறி சுருதி ஒரு இறக்கை உள்ளது. கூடுதலாக, நீர்மூழ்கி கழிவு எரிப்பு, வெளியீடு மணி நேரத்திற்கு 50 கிலோ இது ஒரு சாதனம் வழங்கப்படுகிறது. குழு உறுப்பினர்கள் ஒரு தன்னாட்சி இல்லத்தில் வழங்குகிறது என்று ஒரு துப்புரவு மற்றும் தொற்று வெளிப்பலகை பனி உள்ளது. அது அணி ஒரு sauna, நீச்சல் குளம், விளையாட்டு மண்டபம், தனி அறைகள் கொடுத்துள்ளது.

நவீன வரலாற்றில்

மேலே வழங்கப்படும் பண்புகள் இதில் தீமூட்டி "வடக்கு கடல் வழி", - ஒரு அணு மின் நிலையம் பெற்றிருக்கும் உலகின் ஒரே போக்குவரத்து கப்பலாகும். கொள்கலன் வாகனம் நிறுத்துமிடத்தில் (2007 மற்றும் 2013) இல் நிறைய நேரம் செலவிட்டார். எனினும், கப்பல் ரத்து பெறுங்கள் செல்லவில்லை, வெற்றிகரமாக சீரமைப்பு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பிறகு அதன் பக்கவாதம் சோதனை நிறைவு செய்திருக்கிறார். அணுசக்தி நீர்மூழ்கி செயல்படும் வழக்கமான முறையில் தீர்மானிக்க டெக் மற்றும் அறைகள் நிறைவு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது பிறகு. என கூறினார் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு நிபுணர்கள், "வடக்கு கடல் வழி" - 21 ஆம் நூற்றாண்டின் ஒரு மெய்யான திருப்புமுனை.

கப்பல் 1988 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, அது கிட்டத்தட்ட ரஷியன் ஆர்டிக் பிராந்தியத்தில் தனது முழு வடக்கு விநியோக உறுதி திறன் கொண்டதாகும். இப்போது போக்குவரத்து கொள்கலன் கப்பல் அதன் பங்கு குறைந்தது 15 ஆண்டுகள் இருக்கும் போது, துருவ பயணங்களின் மீதான கிளம்பத் தயாராக.

முடிவில்

பொதுமக்கள் பயன்படுத்த தீமூட்டி தீவிரமாக கடந்த நூற்றாண்டின் 70 வளர்ச்சியுறத் தொடங்கியது. இது முனைவு அட்சரேகையின் வளர்ச்சி தீவிரமடைவதென்பது அத்துடன் விநியோக காரணமாக இருக்கிறது மனிதாபிமான உதவியை தேவை நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. அத்தகைய கப்பல்கள் செயல்படும் சரிவு முக்கிய காரணம் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவு மற்றும் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட வழங்கல் பற்றாக்குறை இருந்தது. இராணுவத் தளங்கள் கலைக்கப்பட்டது மற்றும் தொலை கணக்கெடுப்பு வடக்கு பிரதேசங்கள் கைவிடப்பட்டது. அது இலகுவான அணு சேவை வரலாற்றில் "வடக்கு கடல் வழி" சரக்கு மில்லியன் விட அரை டன் மேற்கொள்ளப்படும் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு.