நாட்டின் உற்பத்தியாளரான "ஃபியட்": என்ன மாநிலத்தில் கார்கள் "ஃபியட் 'என்றால் என்ன?

இத்தாலி இருந்து ரஷ்யாவுக்கு கார்கள் தங்கள் நேர்த்தி மற்றும் நடைமுறை முக்கியமாக மதிப்பீடு செய்தது. இத்தாலிய வேர்கள் "அவ்டோவிஏஇசட்" மிகப்பெரிய ரஷியன் தயாரிப்பாளர் தெளிவாக தெரியும். டோல்யட்டி விஏஇசட்-2101 - அது உண்மையில் "ஃபியட் 124", நன்கு இத்தாலி அறியப்படுகிறது.

இந்த கட்டுரையில் நாம் மாதிரிகள் "ஃபியட்" ரஷ்யாவில் கூடியிருந்த கேள்வி கருத்தில் மற்றும் சில பிராண்ட் வரலாற்றில் நினைவில். ரஷியன் எவ்வளவு நல்ல மற்றும் பிரபலமான "ஃபியட்டுகளும்"? இத்தாலி இருந்து எந்த கார்கள் ரஷ்யா போகிறோம்? எங்களுக்கு மேலும் ஆய்வு முக்கிய நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பார்ப்போம்.

"ஃபியட்" மற்றும் சங்கம்

நீங்கள் ஃபியட் கேட்கும்போது அந்த முதல் ஞாபகத்திற்கு வருகிறது? இசையை ஒருமுறை கூறியது மூல நாட்டுக் "ஃபியட்" என்று - இத்தாலி. உண்மையில், இந்த புகழ்பெற்ற நிறுவன வரலாற்றில் நெருக்கமாக ரஷ்யா வரலாற்றில் இணைக்கப்படுகிறது. ஏதோ எப்போதும் ரஷியன் விரிந்திருந்தாலும் இத்தாலிய உற்பத்தியாளர்கள் வரையப்பட்டது. எந்த ஆச்சர்யமும் முதல் கார் விஏஇசட் - தூய இத்தாலிய.

இதுவும் அடுத்து வந்த நேரத்தில் "ஃபியட்" நம் நாட்டில் சூழப்பட்டுள்ள இல்லை என்று ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ஆம், "Sollers" ஒத்துழைப்புடன் இருந்தது. ஆனால் அது நீடிக்கவில்லை மேலும் ஏதாவது ஒரு வளர்ந்துள்ளது. முன்பே 2011 ல், 5 ஆண்டுகள் நீடித்தது இணைந்த கூட்டு, நிறுத்தப்பட்டாலும். இந்த நேரத்தில் அது "உள்ளூர்" உற்பத்தி பயணமான "ஃபியட் Albea", "ஃபியட் Doblo" மற்றும் "ஃபியட் டகாட்டோ". கார்கள் உற்பத்தி செயல்முறை வெளிநாட்டில் இருந்து இறக்குமதி முடிக்கப்பட்ட கூறுகளின் சட்டசபை மட்டுமே இருந்தது. அதே நேரத்தில் எங்கள் கார்கள் சட்டசபை நன்றாக விற்று மிகுந்த அளவில் பிரபலமானது.

இத்தாலிய தயாரிப்பாளர்கள் "ஃபியட்" இதயம் இழக்க மற்றும் தைரியமாக ஒத்துழைப்பு வாய்ப்புக்கள் கட்ட. பெரும்பாலும், தங்கள் லட்சிய திட்டங்கள் ஒலி வாகன உற்பத்தி எண்கள் சுமார் 500 ஆயிரம் ஒரு ஆண்டு, மற்றும் புதிதாக கட்டப்பட்ட தொழிற்சாலையில்.

ஒரு சிறிய வரலாறு

நிறுவன வரலாறு வடக்கு இத்தாலியில், மீண்டும் டுரின் நகரில் 1899 இல் தொடங்கியது. "ஃபியட்" முதல் கார் ஓட்டுநராக மற்றும் முன் பயணிகள் பின்னால் உட்கார்ந்திருந்த. ஒரு நெம்புகோல் கட்டுப்படுத்தப்படும். ஸ்டீயரிங் பின்னர் நடந்தது. 1911 முதல், நிறுவனம் பந்தய கார்கள் உற்பத்தியில் தன்னை முயற்சிக்கிறது. S76 வெற்றிகரமாக ஏவப்பட்ட தொடர்ந்து இந்த பிரதேசங்களை அபிவிருத்தி செய்ய அனுமதித்தது.

அபிவிருத்தி மற்றும் சோதனை விருப்பம் என்பது பரந்த பேரரசு உருவாக்க ஃபியட் வழிவகுத்தது. இன்று, "ஃபியட்" - தயாரிப்பாளர் வெவ்வேறு இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் நோக்கத்தின் கப்பல்கள் அனைத்து வகையான மற்றும் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே கார்கள், ஆனால் விமானம், ரயில்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள் உள்ளது.

பின்னர், கடந்த நூற்றாண்டில், நிறுவனம் எந்த காரியம் எடுக்கப்பட்டது. போரின்போது, ஃபியட் வானூர்திப் டாங்கிகள் மற்றும் கவச வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய முதன்மைபடுத்திய. இறுதியில் 60 ஃபியட் இது "ஃபெராரி", "மதிய", "ஆல்ஃபா ரோமியோ" மற்றும் "மாசெராட்டி" அடங்கும் ஒரு நிறுவனம், ஆகிறது என்பதால்.

1999 இல், "ஃபியட்" அதன் நூற்றாண்டு கொண்டாடப்படுகிறது. உலக கவலை உற்பத்தி நுட்பம் அரிதாகத்தான் முதுமைக்குரிய அழைக்க முடியும். க்கும் மேற்பட்ட தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி ஒரு நூற்றாண்டு ஃபியட் கோபப்படக்கூடிய ஒரு நல்ல ஊக்கத்தை கொடுத்தது. தொடர்ந்து புதிய கருத்துக்கள் வடிவமைத்தல் மற்றும் செயல்பாடு நவீன கார்கள் போடப்படுகிறது. உலகம் முழுவதும் அதன் சொந்த ஆராய்ச்சி மையங்கள் 130 க்கும் மேற்பட்ட தீவிரமாக உதவுகின்றன.

முக்கிய உற்பத்தி வசதிகளை

இன்றைய யதார்த்தத்தில், மாநகராட்சி "ஃபியட்" அளவு ஈர்க்கக்கூடிய. ஒட்டுமொத்த சாரி கீழ் உலகம் முழுவதும் 61 நாடுகளில் 1000 க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்களும் வளர்ந்துள்ளன. சுமார் 220 ஆயிரம், அரை இத்தாலி எல்லைகளுக்கு வெளியே வேலை இது - ஊழியர்கள் ஃபியட் எண்ணிக்கை. நாட்டிற்கு வெளியே அமைக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து உற்பத்தி வசதிகள் 46% சதவீதமாக.

ஃபியட் பிரேசில், அர்ஜென்டீனா மற்றும் போலந்து அதன் சொந்த தொழிற்சாலைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், பிரேசிலிய உற்பத்தி வசதி மிகப் பெரியது. 3,000 கார்கள் ஒரு நாள் உற்பத்தி திறன் ஒரு அதிகபட்ச சுமை கார் ஆலை உடன்! நாட்டின் உற்பத்தியாளரான "ஃபியட்" இத்தாலி மட்டுமே. பிரான்ஸ், எகிப்து, தென் ஆப்பிரிக்கா, துருக்கி, சீனா மற்றும் இந்தியாவில் கூட்டு முயற்சிகள் பல உள்ளன. அனைத்து ஒத்துழைப்பு வித்தியாசமாக கட்டப்பட்டது. எங்கோ, அது ரஷ்யாவில் இருந்தார் 'என ஃபியட் ", மற்றும் உள்ளூர் வல்லுநர்கள் சேகரிக்க முடியும் ஒரு கேள்வி மட்டும் இத்தாலி இருந்து இறக்குமதி கூறுகளின் கூட்டம் மற்றும் எங்காவது ஒரு ஆலை உள்ளது.

திட்டங்களை கவலை ஆப்பிரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா சந்தைகளில் கூட சிறந்த விரிவாக்க. அனைத்து பிறகு, முக்கிய கருத்து இருந்தது மற்றும் ஃபியட் மூலம் மிகவும் மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்ப வாகனங்கள் சேர முடிந்தவரை பல ஆவர்.

லைன்அப் "ஃபியட்"

ரஷியன் "ஃபியட்டுகளும்" உற்பத்தி 2011 இல் நிறுத்தப்பட்டது. அப்போதிருந்து, புதிய Doblo, Albea மற்றும் டகாட்டோ வாங்க மாட்டேன். இன்று ரஷ்யர்கள் ஃபியட் நிறுவனம் என்ன தயவு முடியும்? 2016 இல், ஆட்டோமேக்கரின் வரம்பானது 3 கார்கள் வரையறையாக இருக்கிறது:

• 500;
• புன்ட்டோவையும்;
• ஃபுல்பேக்.

ஐந்நூறு "ஃபியட்", இதன் தயாரிப்பாளர் - சொந்த இத்தாலி, ஒரு சுத்தமாகவும், கச்சிதமான ஹாட்ச்பேக் உள்ளது. வாகனம் 1.2 லிட்டர் பெட்ரோல் மின்சக்தி, அல்லது 0.9 லிட்டர் டர்போ, அல்லது 1.3 லிட்டர் டீசல் என்ஜின் இருக்கலாம்.

புன்ட்டோவையும் - சுமாரான குஞ்சு பொரிக்கின்றன 1.4 லிட்டர் ஆனால் வெவ்வேறு திறன் கொண்ட இரண்டு சக்தியின் அலகுகளில் ஒரு தேர்வு கொண்டது. பொறுத்தவரை "ஃபியட் 500", ரோபோ தானியங்கி கிளாசிக்கல் மெக்கானிக்ஸ் மற்றும்: PPC இரண்டு விருப்பங்களை வழங்கியது.

ஃபுல்பேக் ஜப்பனீஸ் கார் ஒரு குளோன் ஆகிறது மிட்சுபிஷி L200. நான்கு சக்கர செய்தபின் ஃபியட் கார்கள் வரம்பில் முழுமையடையச் தாய்லாந்து உற்பத்தியை தளத்தில் வாகனங்களுக்கான ஓட்ட. ஆனால் இந்த கார் கேள்விக்கு க்கான: "ஃபுல்பேக் ஃபியட்" - தோற்றம் என்ன என்றும் புலம்புகிறார் "- பதில் முடியும் இத்தாலி இல்லை.

வெளிநாட்டில் வசிக்கும் எந்த கட்டுப்பாடுகளும் உடையவர்களுக்கு, ஃபியட் அதிகமாக வீச்சு வழங்குகிறது. இவர்களில் ஆல் வீல் டிரைவ் பதிப்பு கொண்ட அழகான ஃபியட் பண்டா, தனித்து நிற்கிறது. கூடுதலாக இது போன்ற ஃபியட், Mobi, யூனோ, பாலியோ, லீனியா, Ottimo, Viaggio, மற்றும் Freemont போன்ற பெற முடியும்.

ரஷியன் கூடுகை "ஃபியட்"

இன்று மற்றும் ஃபியட் எந்த கூட்டு முயற்சிகள் உள்ளன என்று போதிலும், சிறப்பு கவனம் தேவை என்று கார்கள் வேண்டும். இந்த ஏனெனில் எங்கள் பிடித்த Albea, Doblo மற்றும் டகாட்டோ உள்ளது. நிறுவனம் "Sollers" ஒத்துழைப்புடன் வீண் இல்லை. டகாட்டோ பல ஆண்டுகளாக அதன் வர்க்க மிக பிரபலமான காராகும்.

ரஷியன் டகாட்டோ மற்றும் Doblo செறிந்த முறையில் மற்றும் வெற்றிகரமான விற்பனையில், அது எங்கள் தொகுப்பாகும் திசையில் விமர்சனங்களின் நிறைய இருந்தது. அங்கு கார் ஒரு பகுதியாக ஒரு குறைபாடுள்ள தயாரிப்பு என்று வழங்கப்படும் ஆலை அளவு, அதிகமான எங்கோ கவனித்தனர் இடைவெளிகளை. இந்த வழக்கில், விமர்சனம் வாகனங்கள் பிரபலமாகி தடுத்துவிடவில்லை. "ஃபியட் டகாட்டோ" அதன் உற்பத்தியாளரின் - Yelabuga தொழிற்சாலையையும், வெறுமனே நேரம் போட்டி ஒன்றில் இல்லை.

அரசு நிர்ணய Doblo

இந்த மாதிரி "ஃபியட்" தீவிரமாக "Sollers" ஒத்துழைத்தனர் எங்கே Naberezhnye Chelny, தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த மாதிரி மேம்படுத்துகையில், வடிவமைப்பாளர்கள் ஃபியட் சரக்கு அடிப்படையாக மறுத்தன. விளைவாக கச்சிதமான கார் விரைவில் அதன் பாராட்டுவார்கள் காணப்படுகிறது. நான் ரஷ்யாவில் அது பிடித்திருந்தது. உற்பத்தியாளர்கள் "ஃபியட் Doblo" பயணிகள், சரக்கு பயணிக்கக் கூடிய மற்றும் அனைத்து சரக்கு வகைகளில் இதில் பல மாற்றங்கள், பரிந்துரைத்தார்.

வாகனம் 1.4-லிட்டர் எஞ்சின், 77 "குதிரைகள்" என்று மற்றும் 5-வேக கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. "ஃபியட் Doblo" தயாரிப்பாளர்-நாட்டில் ரஷ்யா விரும்புகிறேன். ஏன் "என்றால்" என்று? நாங்கள் மேற்கொண்டதன் காரணமாக மட்டுமே இது அடுத்தடுத்து துருக்கியில் துணைநிறுவனத்துடன் செய்யப்பட்டன "ஃபியட்" அடிப்படை அலகுகள், கட்ட.

அரசு நிர்ணய Albea

இது "Albea" "ரஷியன் இத்தாலியர்கள்" என்ற உற்பத்தியைத் தொடங்கியது உள்ளது. 2007 ல் Naberezhnye Chelny உள்ள ஆலையில் முதல் கார் வெளியீட்டைக் கண்டது. அது ஒரு உன்னதமான சேடன் மிகவும் எளிய காட்சிகளில் நடித்திருந்தார். சக்தி அலகாக 1.4 லிட்டர் என்ஜினாக அறிவிக்கப்பட்டது. முன்பே 2011 ல், கார் ஏனெனில் வழக்கொழிந்துபோகச் வெளியிட்டது நின்றுபோனபோதும்.

பல வாகன ஓட்டிகளின் மாறாக பலவீனமான மற்றும் nedinamichny இயந்திரம், அத்துடன் ஒரு எளிய வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புற வடிவமைப்பு பிடிக்கவில்லை. ஆமாம், அது ஒரு பட்ஜெட் கார், ஆனால் நேரம் அதன் கோரிக்கைகளை இருந்தது. அதே விலையில் போட்டியாளர்கள் பொறுத்தவரை ஏற்கனவே மேலும் தற்காலத்திய பாடி வளரும் மற்றும் "அடைத்த" தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை தங்களுடைய விருந்தோம்பியுடைய.

நாட்டின் உற்பத்தியாளரான "ஃபியட் Albea" - ரஷ்யா, கார் ஒரு நேர்மறையான பக்க நினைத்து நான்:

• விசாலமான உள்துறை;
• வசதியாக இடங்களை;
• இடமும் சாமான்களை தனியறைகள்;
• நல்ல தரையிளக்கம்;
• எரிபொருள் சிக்கனம்;
• பட்ஜெட் செலவு.

ஃபியட் டகாட்டோ ரஸ்

நேரத்தில், டகாட்டோ அதன் வர்க்க மிக பிரபலமான கார். "Sollers" என்ற ரஷியன் பதிப்பு தொகுதி மற்றும் கைமுறை 2.3 லிட்டர் மட்டுமே ஒரு சுழலி ஊட்டப்பட்ட டீசல் இயந்திரத்துடன் ஆயுதங்கள் இருந்தது. 244 வாகன உடல் ஒரு ரஷியன் பதவி ஆனார். தூய சரக்கு மற்றும் பயணிகள்: அத்துடன் ஐரோப்பாவில் தனது நேரம் போல், "டகாட்டோ" பல வகைகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த வழக்கில், நீள் உடல் இருந்தன.

வசதியான மற்றும் நடைமுறை "ஃபியட் டகாட்டோ" என்று அறியப்பட்ட தோற்றம் நாட்டில் - ரஷ்யா, நல்ல மாறும் மற்றும் வசதியாக உள்துறை வெளிநாட்டு கார்கள் உள்ளது. குறைபாடுகள் மத்தியில் பாகங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் போது சில குழப்பம் குறிப்பிடத் தகுந்தது. ஆனால் பிரச்சனை அனைத்து அங்கு முதல் முறை ரஷ்யா கூடியிருந்தனர் வெளிநாட்டு கார்கள். பாகங்கள் பட்டியல்கள் வெறும் துல்லியமாக்கவும் நேரம் இல்லை.

மேம்படுத்தப்பட்டது மற்றும் நவீன டகாட்டோ

வணிக வாகனங்கள் மத்தியில் டகாட்டோ எப்போதும் விலையில் அதன் செயலாக்கம் மற்றும் ஆறுதல் அறியப்பட்டு வருகிறது. ஆறாவது தலைமுறை "டகாட்டோ" விதிவிலக்கல்ல. இத்தாலிய பொறியாளர்கள் சரிசெய்ய முடியாத சரிசெய்யும். சரக்கு வணிக வாகனங்கள் விரைவாகவும் எளிதாகவும் பயணிகள் கார்கள் ஆறுதல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் இணைந்து. புதிய டகாட்டோ பல வடிவங்கள் வணிக பணிகளை ஒரு பரவலான தீர்க்க முடியும். கார் மிகவும் "வலுவான" பதிப்பு தள்ளுசுமையைத் 4 டன் வரை செல்ல முடியும்.

சரியாக என்ன ஃபியட் டகாட்டோ புதிய உள்ளது? இத்தாலிய வடிவமைப்பாளர்கள் படி, கார் உடல் கட்டமைப்பு மற்றும் கதவுகள் பலப்படுத்தியது. தொங்கல், பிரேக்குகள் மற்றும் கிளட்ச் மேம்படுத்தப்படும் மேலும் நீடித்த பயன்படுத்த மறுவடிவமைப்பு உள்ளன. மத்தியில் "எப்படிச் செய்வது" நவீன பெயிண்ட் வெள்ளை மற்றும் மறுசுழற்சி விசையாழி, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு காரை கலைக்க கூட வேகமாக அனுமதிக்கிறது. 100 கி.மீ. டகாட்டோ 6 வது தலைமுறை எரிபொருள் மட்டுமே 7.3 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

நிறுவனம் "ஃபியட்" அதன் கார்கள் மட்டுமே பிரபலமானது. குழுவின் பொருட்கள் விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் நிறைய, அதே போல் உதிரி பாகங்கள் மேக்னெட்டி Marelli உற்பத்தி வரி மத்தியில்.

சுவாரஸ்யமான இருக்க முடியும் வரலாற்று உண்மைகள், மத்தியில், உள்ளன:

• முதல் வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்பு ஃபியட் மணிக்கு மேற்கொள்ளப்பட்டதாகும்;
• முதல் எஸ்யூவி கூட, "ஃபியட்" - "Campagnola";
• வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஃபியட் மற்றும் போஷ் அறியப்பட்ட காமன் ரெயில் எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு;
• ஃபியட் Sedici மற்றும் ஜப்பனீஸ் சுஜூகி SX4 அதே அடிப்படையில் பயன்படுத்தி அதே தொழிற்சாலையில் உற்பத்திச்.

என்று மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிநவீன வடிவமைப்பின் பயன்பாட்டில் போதிலும், நிறுவனம் "ஃபியட்" தரமான குறைகள் உள்ளது தகவல்கள் குறைவாகவே உள்ளன. எந்த என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது "ஃபியட்" ஆங்கிலம் பேசும் வசிப்பிடத்தை என்ற பெயரில் ஏன் இது "மீண்டும் அதை சரிசெய்ய, டோனி." ஜெர்மன் வாகன ஓட்டிகளின் அவரது மொழிபெயர்ப்பு வேண்டும்: ". குறைபாடுகள் ஒவ்வொரு கணு உள்ள" எனவே அறிக்கை: "நாடு தோற்றம்" ஃபியட் "- இத்தாலி" - தயாரிப்புகளின் தரம் பற்றி எப்போதும் அல்ல.

முடிவுக்கு

உலகின் ஃபியட் க்ரூப் ஆட்டோமொபைல்ஸ் இல்லை மிகப் பிரபலமாக உள்ளது. அவர்கள் டாப்ஸ் விற்பனையில் பல்வேறு காண முடியாது. நிறுவனம் தீவிரமாக வளரும் மற்றும் ஒரு நூற்றாண்டிற்கும் மேலாக உள்ளது.