நாம் தன் கைகளால் கிளாசிக்கல் கிளைடர் செய்ய

அல்லாத மோட்டார் வாகனங்கள் காற்றை விட கனமானவை அல்லது விமானம் தன்னிகரற்றவராகவும் உணர்வு கொடுக்க. இந்த சாதனங்களானது பாராசூட் சாரி, கிளைடர் அடங்கும் மற்றும் கிளைடர் தொங்குகிறது. விமானம் முதல் இரண்டு தழுவல்கள் தயாரிப்பதற்கான சிக்கலானதாக இருக்கிறது. அவரது கைகள் பொருத்தப்பட்ட பணிமனையில், சிறப்புக் கருவிகளின் பொருட்கள் முன்னிலையில் மிகவும் திறன் ஒரு கிளைடர் கட்ட. வேலை முக்கிய விஷயம் - ஒரு பெரிய ஆசை மற்றும் அனுபவம் நேரத்தில் வரும்.

தன் கைகளால் ஒரு செயலிழப்பு கிளைடர் எப்படி உருவாக்குவது குறித்த கேள்விக்கு ஒரு துல்லியமான பதில் பெறுவதற்காக, காற்றியக்கவியல் மற்றும் பொருட்கள் அறிவியல் சில தலைப்புகளை ஆராய்கின்றனர் வேண்டும். நீங்கள் வரையறை தொடங்க வேண்டும் விமானம் மற்றும் அதன் நோக்கம். கிளாசிக் கிளைடர் ஒரு சாரி சிறப்பு வடிவம் மற்றும் ஒரு பைலட் சிறப்பு சஸ்பென்சன் அமைப்பு கொண்ட ஒரு சாதனம் ஆகும்.

சாதனம் கிளைடர்

விமானம் அமைப்பு அடிப்படையில் வெவ்வேறு விட்டம் துராலுமின் குழாய்கள் செய்யப்பட்ட ஒரு குழாய் தாங்கி சட்டம் உள்ளது. சாரி அமைப்பு தேவையான விறைப்பு கயிறு நீட்டிக்க பயன்படுத்தப்படும் செய்யப்படவில்லை என்பதை உறுதி செய்ய. சட்ட மீது நீடித்த மற்றும் இலகுரக துணி நீட்டிக்கப்படும். பாராசூட் பட்டு பாலிமர் இழைகளைக் கொண்டு வருகையுடன் முன் பயன்படுத்தப்பட்டது. இடைநீக்கம் விமானம் மற்றும் கிளைடர் கட்டுப்பாட்டில் பைலட் சரியான நிலையை வழங்குகிறது.

ஆதரவு அமைப்பை இரண்டு பக்க சுவர்கள் முன் அதனுடன் எடுப்பதற்கு பயனளிக்காத வகையில் குழாய் சுற்றி கட்டப்பட்ட இணைந்துள்ளனர். சுருதி பீம் செங்குத்தாக மத்திய பகுதியில் வலிமை சாரி வழங்குகிறது crossmember ஏற்றப்பட்ட. தன் கைகளால் கிளைடர் செய்ய யார் அந்த, அது இடத்தில் முக்கிய குழாய் சேர்வதற்கு என்று அறியப்படுகிறது மற்றும் குறுக்கு சாதனம் நிறை மையத்தைப் உள்ளது. ஒரே புள்ளியில் அமைக்க மற்றும் செங்குத்து ஸ்ட்ரட் மற்றும் trapezoid கட்டுப்பாடுதான்.

அது சரியான விட்டம் ஏற்ற கயிறு அமைப்பு நீட்சிகள் ஒரு துராலுமின் குழாய் உள்ளது. வடங்கள் தாங்கி உறுப்புகள் இணைப்பு புள்ளிகள் இருந்து அமைப்பின் மேல் விமானம், ஆனால் கீழ் பகுதியில் மட்டுமே எட்டிவிட்டன. இங்கே ஸ்ட்ரீமர்கள் திசைமாற்றி இணைப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முழு ஏர்ஃபிரேமின் தேவையான விறைப்பு அடைய குறைந்தபட்ச எடை பேணுகிறது இந்த திட்டம், அனுமதிக்கிறது.

செயலிழப்பு-gliders உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு அம்சங்கள்

விமானம் உற்பத்திக்காக பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள், தேவைகள் அதிகரித்துள்ளது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள குழாய்கள் மற்றும் திசுக்கள் கூடுதலாக, தன் கைகளால் ஒரு தரமான கிளைடர் செய்ய பொருட்டு சிறப்பாக வடிவமைத்து தயாரித்த இணைப்பிகள் வேண்டியதில்லை. மத்திய கணு - கேரியர் உறுப்புகள் இணைக்கும் மிகவும் பொறுப்பு பகுதி.

இது மிகவும் ஒரு குறைந்தபட்ச ஏரோடைனமிக் எதிர்ப்பு அலகு உறுதி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மூலம் தன் கைகளால் கிளைடர், இந்த கணு சிறப்பு கவனம் வழங்கப்பட வேண்டும். அனைத்து அமைப்பின் பொருத்துவது நிரந்தர இணைப்புகளை சுய பூட்டுதல் நட்டு கொண்டு ஆணி ஒரு ஜோடி பயன்படுத்தப்படும், இல்லையெனில் அங்கமாகி சரிசெய்ய வேண்டும் முள். இந்தக் கட்டமைப்பு தோல்வி தவிர்க்கும் பொருட்டு செய்யப்படுகிறது.

ஹாங் சொந்த தயாரித்தல் சறுக்கு - பின்னர் அதிகபட்ச இன்பம் கிடைக்கும். அது விமானத்தில் இருந்து, ஆனால் நன்றாக செய்ய ஒரு வேலை மட்டுமே ஒரு மகிழ்ச்சி இருக்கும்.