பனியால் (உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின்): பொதுவான பண்புகள், இனங்கள்

எரிவாயு இன்று வெப்ப விரிவுக்கு பல சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த டர்போஜெட் என்ஜின்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் கார்ப்யூர்டர்கள் மற்றும் ... வெப்ப அலகு இரண்டு வகைகளாக இருக்கலாம் முடியும்:

• வெளிப்புற எரிப்பு இயந்திரத்தாலும்;
• பனியால் (உட்புற எரிப்பு இயந்திரம்).

நாம் விரிவாக இரண்டாவது வகை சாதனத்தைக் கருத்தில்கொள்ளலாம்.

பொதுப் பண்புகள்

மிகவும் வாகனங்களில் இன்று, போன்ற சாதனங்கள் அங்குதான் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் கொள்கை வெப்பம் பிரிப்பு மற்றும் அதை மாற்றும் ஈடுபடுத்துகிறது, நிறுவப்படும் இயந்திர வேலை. இந்த செயல்முறை சிலிண்டர்கள் செய்யப்படுகிறது.

மிகவும் திறமையான உள்ளடக்கிய இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் மோட்டார்கள் இணைக்கப்படுகின்றன.
அவர்கள் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் ஒரு ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவு மற்றும் எடை வேண்டும் முடியும். ஆனால் இவற்றுக்கான பின்னடைவு பொய் பொறிமுறையை இது ஒரு புறம், வேலை கடினமாக்குகிறது பங்கேற்புடன் ஒரு பரிமாற்ற முறையில் ஏற்படும் உந்துதண்டின் இயக்கம் ஆகும், ஆனால் மற்ற - வேகம் அதிகரிக்க எல்லை. மோசமான சமீபத்திய குறிப்பிடத்தக்க ஒவ்வொரு முறையும் அதிக மோட்டார் பரிமாணங்களை.

உருவாக்கம், வளர்ச்சி மற்றும், பொதுவாக, உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாடு நிச்சயமாக, அங்குதான் சூடான வாயுக்கள் பயனுள்ள வேலையை செய்ய வெப்ப விரிவாக்கத்தின் விளைவை அடிப்படையாக கொண்டது. இதன் விளைவாக, ஒரு உருளையில் எரிப்பு அழுத்தம் திடீரென வரை தாவல்கள், மற்றும் பிஸ்டன் நகர்கிறது. இந்த போது செய்யப்படுகிறது எந்த படை நடவடிக்கை, தத்துவமாகும் வெப்ப விரிவாக்கம் என உள் எரி என்ஜின்கள் மற்றும் பிற தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படும்.

பயனுள்ள செய்ய இயந்திர ஆற்றல் உள்ளது தொடர்ந்து பாடினார், எரி அறை, காற்று எரிபொருள் கலவை சேமித்து வைப்பது வேண்டும் பிஸ்டன் மாற்றித்தண்டு ஓட்டுகிறார் மற்றும் கடைசி என்று - சக்கரம்.

இன்று பெரும்பாலான கார்கள் நான்கு ஸ்ட்ரோக் உள்ளன, அவற்றை ஆற்றல் முற்றிலும் பயனுள்ள மாற்றப்படுகிறது.

ஒரு சிறிய வரலாறு

இந்த வகை முதல் செயல்முறை பிரஞ்சு பொறியியலாளரால் உருவாக்கப்பட்டது 1860 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்து அது தேசிய நான்கு சுழற்சி, உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாடு உறிஞ்சும், சுருக்க, எரி மற்றும் விரிவாக்கம், மற்றும் வெளியேற்ற அடங்கும் பயன்படுத்த அவர்கள் இன்று முன்மொழியப்பட்டது.

1878 ஆம் ஆண்டு, ஜெர்மன் இயற்பியலாளர் chetyrehtaktnik, முதல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது திறன் பெரும்பாலும் அனைத்து முன்னோர்களின் பண்புகள் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது இது 22%, எட்டியது.

இத்தகைய மோட்டார் வாழ்க்கையின் வெவ்வேறு சுழற்சியில் பரந்த விநியோக வைத்துக் கொண்டனர். இன்று அது வாகனங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள், கப்பல்கள், வண்டிகள், விமானங்கள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் பல நிகழ்ச்சிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அனுகூலங்களும் தீமைகளும்

முக்கியமாக நடைமுறை பண்புகள் வெற்றிக்கு பெரும் விளக்கினார் திறன் குறுக்கத்தன்மையில் மற்றும் நல்ல ஒத்துப்போகும் உள்ளது. கூடுதலாக, இயந்திரம், பின்னர் இருப்பது விரைவாகப் மிகவும் சாதாரண சூழ்நிலையில் இயக்க முடியும் மற்றும் முழு சுமை அடையும். அத்தகைய வாகனங்கள் அது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிறுத்த முறுக்கு போன்ற முக்கியமான harakteristkah உள்ளது.

எரிப்பு இயந்திரம் (இயந்திரம்) பெட்ரோல் இருந்து வெப்பமூட்டும் எண்ணெய் கொதிகலன், பல வித்தியாசமான எரிபொருள்களிலான செயல்பட முடியும்.

எனினும், இந்த இயந்திரங்கள் குறைபாடுகளும், எந்த மத்தியில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட திறன், சத்தம் நிறைய, தொடக்க காலகட்டத்தில் மிகவும் பொதுவான கிரான்க்ஷாப்ட் சுழற்சியை உள்ளன உள்ளன, இயலாமை இயக்கி சக்கரங்கள், நச்சுத்தன்மை இணைக்க, பிஸ்டன் எதிருரை.

வீடுகள்

வீட்டுவசதி ஒரு உருளை, தங்கள் தலைகளை கொண்ட ஒரு உன்னதமான வடிவமைப்பு, மற்றும் பிளவு சுழலுறையைப் கீழ் பகுதியில், மற்றும் இமைகளுக்கு ஒரு அடிப்படை சட்ட வழக்கில். அது monoblock வடிவமைப்பு நடக்கிறது. இயற்கையாகவே இத்தகைய பல்வேறு சரிசெய்ய ஒரு வித்தியாசமான அணுகுமுறை குறிக்கிறது.

இயந்திரம் வீடுகள் கூறுகள் பாகங்கள் ஏற்றப்பட்ட எங்கே நேரம் மற்றும் பொய் பொறிமுறையை குளிர்ச்சி அமைப்புகள், மின்சாரம், உயவு மற்றும் பல அடிப்படையில் உள்ளன.

வகைப்பாடு

மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் உள் எரி என்ஜின்கள் (உட்புற எரிப்பு இயந்திரம்), செயல்முறை சிலிண்டர்கள் தங்களை ஏற்படுகிறது அங்குதான். ஆனால் மோட்டார்கள் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் பிற பல்வேறு அம்சங்கள் முடியும்.

இயக்க சுழற்சி முறை மூலம், அவர்கள் பின்வருமாறு:

• இரண்டு ஸ்ட்ரோக்;
• நான்கு ஸ்ட்ரோக்.

எரிப்பு இயந்திரம் ஆகும் ஒரு கலவையை உருவாக்கும் ஒரு முறையாகவும்:

• வெளி வடிவம் (வாயு மற்றும் எரிகலப்பி) உடன்;
• உள் கலவையை உருவாக்கம் (டீசல்) கொண்டு இயந்திரம்.

குளிர்தல் முறையில்:

• திரவ;
• ஒளிபரப்பப்படுகின்றன.

சிலிண்டர்கள்:

• ஒற்றை சிலிண்டர்;
• இரண்டு சிலிண்டர்;
• பல சிலிண்டர்.

இருப்பிடத்தின்படி:

• வரிசையில் (செங்குத்து அல்லது சாய்ந்த);
• வி-வடிவ.

விமான சிலிண்டர் நிரப்புவதன் மூலம்:

• மூச்சுடை;
• கண்டதை.

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு (இயந்திரம்) படி உள்ளது:

• குறைந்த வேகம்;
• உயர் அதிர்வெண்;
• ஸ்பீட்போட்டை.

பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் படி:

• பல எரிபொருள்;
• வாயு வெளியாகிறது
• டீசல்;
• பெட்ரோல்.

படி சுருக்க அளவு :

• உயர்;
• குறைந்த.

நியமனம் மூலம்:

• autotractor;
• போக்குவரத்து;
• நிலையான;
• பல கப்பல் மற்றும்.

சக்தி

பவர் பொதுவாக குதிரைத்திறன் சாலை அலகுகள் கணக்கிடப்படுகிறது.
இந்த கால சுரங்கங்களில் இருந்து நிலக்கரி கொண்டு கூடை இழுத்து குதிரைகள் பார்த்த யார் பதினெட்டாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் ஆங்கிலேய கண்டுபிடிப்பாளரான இல் உருவாக்கப்பட்டது. சுமை, அதனால் எழும்பிய இது உயரம் எடை அளவிடும் மூலம், டி வாட் ஒரு குதிரை ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழம் கொண்ட நிமிடத்திற்கு நிலக்கரி இழுக்க முடியும் எவ்வளவு கணக்கிட்டுள்ளார். பின்னர் இந்த அலகு கால "குதிரைத்திறன்" என்ற பெயரிலும் அழைக்கப்படுகிறது அனைத்து பெயரிடப்பட்டது. அலகுகளின் சர்வதேச அமைப்பு (எஸ்ஐ) பின்னர், ஹெச்பி 1960 இல் நிறைவேற்றப்பட்டது அவர் 736 வாட்களுக்கு சமமானதாகும் இது ஒரு துணை யூனிட்டாக ஆனது.