போயிங் 747 400 - இரண்டு டெக் டிரான் கான்டினென்டல் லைனர்

ஜம்போ ஜெட், ஒரு மாபெரும் வினைஞர், உலகம் முழுவதும் இந்த விமானத்தின் பெயர். இது மிகவும் பெரியது, இந்த தரம் ஒரு நல்லொழுக்கம் மற்றும் தீமை ஆகும்.

1970 இல், 747 முன்னணி விமான நிறுவனங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, பல வாங்குபவர்கள் சந்தையில் அதன் முதலீட்டில் முதலீடு செய்யப்படும் முதலீடுகளை ஈடுகட்டும் என்று சந்தேகிக்கப்பட்டது. முதலாவதாக, இந்த அச்சங்கள் நியாயப்படுத்தப்பட்டன, எழுபதுகளின் எரிபொருள் நெருக்கடி, விமான போக்குவரத்து தீவிரத்தில் குறைந்துவிட்டது . எனினும், போயிங் மற்றும் போயிங், சந்தை நிலைமைகளின் சவால்களை எதிர்த்து நிற்கிறது.

பயணிகள் விமானப் பயணிகள் நீண்ட கால விமானப் பயணத்திற்கு குழுவினர் மீது அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விமானத்தில், இந்த விமானம் நிகரற்றதாக இருந்தது, எனவே விமானப் பயணிகளின் எண்ணிக்கையை மறுப்பது உலகின் முன்னணி விமான உற்பத்தியாளர்களிடையே பீதி ஏற்படவில்லை, ஆனால் அவர்களது கார் . 1984 இலையுதிர் காலத்தில், 747-300 மாற்றங்களை உருவாக்கியது, 1985 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் அது "போயிங் 747 400" என்ற தொடராக தொடங்கப்பட்டது. உண்மையில், இது ஏற்கனவே ஒரு புதிய விமானமாக இருந்தது, இருப்பினும் ஒரு முன்மாதிரிடன் அவர் குறிப்பாக பொதுவான, குறிப்பாக வெளிப்புற தோற்றத்தை கொண்டிருந்தார்.

போயிங் 747 400 ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது. 707 வது போயிங் இன்ஜின்களை விட அதிகமான சக்தி வாய்ந்த, ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொன்றும், அதிகமான வேகத்துடன் இணைந்திருக்கும் திறன் கொண்ட, அதிகமான வேகத்துடன் கூடிய திறன் கொண்டதாக இருக்கும். இங்கு "Jambo Jet" என்ற புதுப்பித்தலின் ஒரு சிறிய விளக்கம் உள்ளது. ஒரு நேரத்தில் பயணிக்கக்கூடிய பயணிகளின் எண்ணிக்கை ஒரு கடல் பயணக் கப்பலில் பயணிகள் எண்ணிக்கைக்கு ஒப்பிடத்தக்கது. எனவே, 1991 ஆம் ஆண்டில், போயிங் 747 400 இஸ்ரேலிய விமான நிறுவனம் எல் அல் அதன் வரலாற்று தாயகத்திற்கு எத்தியோப்பியாவில் இருந்து 1100 க்கும் மேற்பட்ட மீளக்குடியினருக்கு வழங்கியது. சாதாரண முறையில், சாமான்களை கொண்டு பயணிகள் எண்ணிக்கை ஐந்நூறு ஆகும்.

மாற்றியமைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பானது புதிய உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக 757 வது மற்றும் 767 வது தொடரின் விமானங்களுக்கு உருவாக்கப்பட்டு வந்த தொழில்நுட்பங்கள், அதன் விளைவாக கிட்டத்தட்ட மூன்று டன் கத்திகள் சுத்தமாகியது. ஒரு 3.7 மீட்டர் நீள பிரிவின் முனையங்கள் 180 செமீ உயரத்தின் செங்குத்து முடிவுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, இது சூனியம் செய்யும் போது லைனர் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தியது.

போயிங் 747 போர்டில் உள்ள பயணிகளின் வசதியும் அதிகரித்து வருகிறது. இந்த வரவேற்பு புகைப்படம், தனிப்பட்ட பொழுதுபோக்கு வளாகங்களின் முன்னிலையில் உள்ளது.

ஏவியோனிஸ் முழுமையாக டிஜிட்டல் ஆனது, இது விமானப் பொறியாளரைத் தவிர்த்து, இரண்டரைக் குழு உறுப்பினர்களை குறைக்க அனுமதித்தது.

நிறுவனத்தின் மேலாண்மை மற்றும் பொறியியலாளர்களால் திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் திறன் மற்றும் சுமைகளை அதிகரிப்பதற்கான வேலை தற்போது அதிகரித்து வருகிறது, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் லைனர் விற்பனை அளவு குறைந்துவிட்டது. மொத்தத்தில், இந்த வகை 1,400 க்கும் மேற்பட்ட விமான நிறுவனங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. 1989 ஆம் ஆண்டு முதல் இயக்கப்படும் போயிங் 747 400, இந்த தொடரின் உலக விமானக் கப்பலில் மூன்றில் ஒரு பங்கைத்தான் செய்கிறது.

அத்தகைய விலை உயர்ந்த விமானம் KLM, PanAm, Katai, Air France, பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ், லுஃப்தான்ஸா மற்றும் பிற சமமாக பிரபலமான கேரியர்கள் போன்ற உலகின் மிகப் பெரிய விமானங்களை மட்டுமே வாங்க முடியும். ரஷ்யாவில், இந்த லைனர் ஆபரேட்டர்கள் டிரான்ஸரோ மற்றும் ஏர் பிரிட்ஜ் கார்கோ.