பைட்டர் "டைபூன்": அம்சங்கள் மற்றும் புகைப்படம்

இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் வியட்நாம் என்பதால், அது ஆயுதப் எதிர்ப்பு விமான ஆதரவு இல்லாமல் மிகவும் கடினம் வெற்றி என்று தெரியத் தொடங்கியது. சமீப ஆண்டுகளில் தரைத் தாக்குதல் மற்றும் போர் விமானம் விரைவான வளர்ச்சி மூலம் குறிக்கப்பட்டன தொழில் இந்த புதிய மற்றும் புதிய விஞ்ஞான வளர்ச்சிக்கு ஈர்த்துள்ளது.

பாதுகாப்பு அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் இணைப்பு மிக வெளிப்படுத்தும் விளைவாக ஒன்று போர் "டைபூன்" மாறிவிட்டது. விமானவியல் துறையில் வெளிநாட்டு மற்றும் உள்நாட்டு நிபுணர்கள் முன்னணி படி, மேற்கத்தியக் ஆயுத மிகவும் உயர்தர மாதிரிகள் ஒன்றாகும். என்ன இந்த விமானம் மற்றும் அது வகைப்படுத்தப்படும் எப்படி, நாம் இந்த கட்டுரையில் விவரிக்க.

இரண்டாம் உலகப் போர் போர், மேலும் மிகவும் சமாளித்துக்கொள்ளகூடியதாகவும் மற்றும் சிறந்த லைவ் செயல்திறன் - உடனடியாக, நாங்கள் அவரது தொலைதூர மூதாதையர், "டைபூன்" என்பதை நினைவில்.

அடிப்படை தகவல்

அதன் அடிப்படையில், இந்த இரட்டை என்ஜின் நான்காவது தலைமுறை போர். ஒரு டெல்டா இறக்கை குணவியல்புகளை மற்றும் ஒரு கட்டப்பட்டது "வாத்து." இது கடந்த சில ஆண்டுகளில் வெளிவிடப்பட்ட "டைபூன்" துணை மாதிரிகளைத் திருத்தம் தலைமுறையாக இருக்கும் 4 + மற்றும் 4 ++ என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. பொதுவாக, இது போன்ற ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய விமானம் வளர்ச்சி 1979 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது.

உடனடியாக நான்கு பதிப்புகள் கிடைக்கும் இயந்திரம். தனி பதிப்புகள் இங்கிலாந்து, ஜெர்மனி, இத்தாலி மற்றும் ஸ்பெயின் வேண்டும். இந்த ஈடுபாடு பல விமானங்கள் உற்பத்தி கூட்டமைப்பு: குறிப்பாக சுவாரசியமான விமானம் வெளியீடு விவரங்கள் ஒரே இடத்தில் கிடைக்காது என்பதை உண்மை.

அரசாங்கம் ஒப்பந்த

உடற்பாகம் இயந்திரத்தின் மிக முக்கியமான பாகங்கள் உற்பத்தி செய்யும் ஒன்றை பட்டியலிட நாம்:

• அலேனியா ஏரோனாடிக்காவின். வழக்கு, flaperons மற்றும் இடது இறக்கைகள் மீண்டும் படமாக்கும்.

• பிஏஈ சிஸ்டம்ஸ். இது பின் பாகங்களை உற்பத்தியில் முதல் உற்பத்தியாளர் மேலெழுகிறது விமானம் பகுதியாக உடற்பகுதி முன் உற்பத்தி (PGO உடன்) gargrota, விளக்கு ஈடுபட்டுள்ளது. மேலும் tailplane பொறுப்பு.

• ஈஏடிஎஸ் டாய்ஷ். அது மையப்பகுதி செய்கிறது, மற்றும் உடல் மையப் பகுதியில் உற்பத்தியை தொடங்க இருக்கிறது.

• ஈஏடிஎஸ் சிஏஎஸ்ஏ. நிறுவனம் ஸ்லேட்டுகள், வலது சாரி உற்பத்தி செய்கிறது.

முக்கிய கட்டமைப்பு அம்சங்கள்

பொதுவாக, போர் "டைபூன்" உருவாக்கப்பட்ட பெரும்பாலும் மிகவும் மேம்பட்ட விமானம் மின்னணு மற்றும் சாதனைகள் பயன்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தது. வடிவமைப்பாளர்கள் தீவிர கோணங்களில் கீழ் தாக்க வரும் போது கூட தந்திர பண்புகள் அதிகரிக்க பொருட்டு நிறைய செய்தேன்.

நாம் 53 டிகிரி ஸ்வீப்புடன் ஒரு டெல்டா இறக்கை பயன்பாடு தொடர்புடைய திட்டத்தின் அடிப்படையில் விமானம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்லேட்டுகள் மற்றும் மடிப்புகளுக்குள் - இரண்டு பிரிவில், ஒரு சுழலும் வகை, சம மற்றும் சுக்கான் நிகழ்த்த canards - நிலைப்படுத்தி இல்லாமல். இத்தகைய ஒரு திட்டம் விமானம் வெறும் அதே மற்றும் அழகான கூர்மையான அதிகரிப்பு மாற்றம் மற்றும் சூப்பர்சோனிக் வேகத்தில் காற்று எதிர்ப்பு குறைந்தே காணப்படும்.

Samolet- "இன்விசிபிள்"

இயந்திரத்தின் ரேடார் தன்மை குறைக்க, முன் முன்னணி முனை வால் ரேடியோ அலைகள் உள்வாங்கிக்கொள்ளும் பொருள் செய்யப்படுகிறது. அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு போர் "டைபூன்" அதன் தயாரிப்பில் "இரகசியமாக" தொழில்நுட்பம் மூலம் இயந்திரங்கள் வகையை சேர்ந்தவை என்றாலும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் திறம்பட ரேடியோ அலைகள் வெளியேற முடியும் என்று பொருட்கள் ஆகும். விமானம் கவனிக்கப்படுகிறது எப்படி நவீன ரேடார் கண்டுபிடிக்கும் முன் இருக்க முடியும்: உண்மையில், அத்தகைய ஒரு பணி ஆரம்பத்தில் வடிவமைப்பாளர்கள் முன் வைக்கப்பட்டது.

என்ன இந்த அடைய செய்யப்பட்டுள்ளது? முதலாவதாக, அதிகபட்ச விமான உட்கொள்ளும் வீட்டுவசதி முன் இறுதியில் மோட்டார்கள் சிறப்பு சாதனங்கள் மறைக்கப்படுகிறது அமிழ்ந்து மாண்டன. இறக்கை லீடிங் விளிம்புகள் மற்றும் வால் நிலைப்படுத்தி அனைத்து தாங்கி விமானம், மற்றும் உட்கவரும் ரேடார் கதிர்வீச்சு முன் விளிம்பில் மூடப்பட்டிருக்கும். மேலும், இந்தத் அது சாத்தியமான எதிரி ரேடார் கதிர்வீச்சு இருந்து அவர்களை மறைக்க செய்கிறது இதனால், உடலில் முடியும் நெருக்கமான அளவுக்கு ஏவுகணைகள் இடைநிறுத்தம்.

இங்கே அது குறிப்பிட்ட வேண்டும் என்று தற்போது "டைபூன்" - ஒரு போர்-குண்டு, பல்நோக்கு, எனவே அதன் முழு மாயமாக கொள்கையளவில் சாத்தியமற்றது உறுதி (ஆனால் அதை அவசியம் அல்ல).

அடிப்படை டெவலப்பர்கள்

கிட்டத்தட்ட போன்ற உயர் குறிகாட்டிகள் அடைந்திருக்கின்றோம் என்பதை புதிய கூறுகள் மற்றும் கலப்புலோகத்தால் அனைத்து பொறியாளர்கள் ஈஏடிஎஸ் / தாசா கவலையால் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. கூடுதலாக, அதே நிறுவனம் பின்னர் நிறுவனர்களுள் ஒருவரான, மற்றும் விமானங்களின் பல முக்கிய அமைப்புரீதியான கூறுகளைக் உற்பத்தியாளர்கள் இருந்தது. இந்த பகுதிகள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து இருவரும் இறக்கைகள், காற்று உள்ளெடுப்பால் வெளி மற்றும் உள் பரப்புகளில், அத்துடன் லிஃப்ட் மற்றும் கூறுகள் அடுத்தடுத்த அவ்விடத்திற்கு முன்னணி முனை அடங்கும்.

கட்டுமான பயன்படுத்தப்படும் என்று அடிப்படை மூலப்பொருள்கள்

பொருட்கள் பலவற்றையும் பயன்படுத்தியிருக்கின்றனர், மற்றும் விமான போக்குவரத்து வழக்கமான அலுமினிய கலந்த இவ்வளவு அல்ல. இவ்வாறு, ஏர்ஃபிரேமின் மொத்த எடை 40% க்கும் அதிகமாக CFRP உள்ளது. லித்தியம் அலுமினியம் அலாய் அளவு மற்றும் 18% ஒரு தூய அலுமினியம் அலாய் கணக்குகளை 20% வருகிறது. டைட்டானியம் அடிப்படையில் உயர் வலிமை பொருள் 10% 12% மற்றும் கண்ணாடி இழை கணக்குகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட. விமானம் மேற்பரப்பில் கார்பன் ஃபைபர் 70% மூடிக்கொள்கின்ற, 12% கண்ணாடி இழை அடிப்படையில் பொருட்கள் ஆகும்.

பகுதியில் சுமார் 15% உலோக மீது விழுகிறது, மற்றொரு 3% மிகவும் நீடித்த பிளாஸ்டிக் மற்றும் பிற கட்டுமான பொருட்கள் ஆகும். மூலம், அனைத்து ஐரோப்பிய மத்தியில் போர் விமானம் மிகவும் தொழில்நுட்பத்தில் மிகவும் போர் "டைபூன்": பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பத் தீர்வுகள் 5% இன்னும் ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சிகள் ஆகியவற்றின் இரகசிய வளர்ச்சி போன்ற வெளியிடப்படவில்லை, இல்லை.

ஆரம்ப திட்டமிடல் கூட போது விமானம் அமைப்பு நிபந்தனை குறிப்பு அடிப்படையில் கீழே அடிக்கல் நாட்டினார் விமானம் காலியாக எடை 9999 கிலோகிராம் தாண்ட என அறிந்துள்ளீர்கள். மேலும், பயன்படுத்த கட்டமைப்புரீதியாக மெக்னீசியம் மற்றும் அலுமினிய அடிப்படையில் புதிய கலந்த வடிவமைப்பில் இணைக்கப்பட்டது. வள கிளைடர் குறைவாக ஆறு ஆயிரம் மணி அல்ல. இவ்வாறு, போர் "டைபூன்" குறிப்பிடத்தக்க அமெரிக்க எஃப் -35, இந்த எண்ணிக்கை 2-4 ஆயிரம் இடையே மணி மாறுபடும் விஞ்சியது.

கட்டுமான அம்சங்கள் சிறப்பியல்புகள்

உடல் அரை மோனோகோயிக் திட்டத்தின் செய்யப்படுகிறது. தனிப்பட்ட சிறிய குண்டுத் தாக்குதல்களில் பைலட் பாதுகாக்கிறது இது மிகவும் பயனுள்ள விலைப்பட்டியல் காக்பிட் கவசம் உள்ளன. விதானம் - tselnoformovanny, ஒப்பீட்டளவில் இதுவரை வீடுகள் ஆதரவாக. இந்த தீர்வு பைலட் அதிகபட்ச நல்ல விமர்சனம் உறுதி அனுமதித்தது. இந்த இன்றைய விமான போர் தந்திரோபாய மிகவும் முக்கியமானது. இந்த வழக்கில், கட்டுரையில் ஒரு புகைப்படம் கொண்ட போர் "டைபூன்", நேட்டோ சிறந்த வாகனங்கள் ஒன்றாகும்.

நாம் ஏற்கனவே சொன்னது போல், திட்டம் வடிவமைப்பில் அது, இறகு odnokilevym மிகவும் பெருமளவு பரப்பாகக் காணப்படுகிறது பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பாரிய விமான உட்கொள்ளும் வெப்பம் பரிமாற்றி அமைப்பு. முழு சாரி தோல் மிகவும் நீடித்த கார்பன் இழை செய்யப்படுகிறது. எனினும், ஒரு விதிவிலக்கு உள்ளது. நாம் இறக்கைகளின் முனைகளிலும் அமைந்துள்ளன கன்டெய்னர்கள் மற்றும் விலக்கப்படுகின்றது சாக்ஸ், பற்றி பேசுகிறீர்கள். அவை அலுமினிய கலந்த மற்றும் லித்தியத்தின் செய்யப்படுகின்றன.

கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தி மொத்தப் பரப்பளவு 2.40 மீ ^2. அதன் உற்பத்தி கூட இலகுரக பாலிமர்கள் (பெரும்பாலும்) உள்ளன. வெறுமனே வைத்து, போர் "டைபூன்" (புகைப்படம் இந்த உள்ளடக்கத்தைப் பார்க்க முடியும்) யாருடைய தயாரிப்பு ஒரு வலுவான தொழில்துறை அடிப்படை இல்லாமல் வெறுமனே சாத்தியமற்றது ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப விமானம் ஆகும்.

சேஸ்

இறங்கமைப்பு - முச்சுழற்சி. ரேக்குகள் யூனிசைக்கிள் பெற்றிருக்கும். விசித்திரம் முன் முன்னோக்கி நீக்கப்பட்டது போது முதல் இரண்டு, உடல் திசையில் செல்ல உள்ளது. நேட்டோ இயந்திரங்கள் மற்றொரு அசாதாரண அம்சம் - சேஸ் செய்தபின் மிக சரியான, மோசமாக பழுது ஓடுபாதைகள் மீது இறங்கும் உகந்ததாக உள்ளது. ஆனால் ஒரு சிக்கல் உள்ளது. ஆரம்பத்தில் அது நடவு மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் குறைந்தபட்ச நீளம் ஐந்து நூறு மீட்டர்களுக்கு சமமாக இருக்கும் என்பதை கருதப்பட்டது. இந்த காட்டி பொறுத்தவரை, போர் "யூரோபைட்டர் டைபூன்" கட்டிங் எட்ஜ் ஆக அதிகம் பாதிக்கப்பட்டனர்.

ஆனால் ஏற்கனவே முதல் துறையில் சோதனைகளின் போது இது போன்ற சூழ்நிலைகளில் பிரேக்குகள் ஒரு வலுவான வெப்பமடைவதை மிகையாக உள்ளதாகவும், எனவே குறைவான சாத்தியமுள்ள நீளம் 750 மீட்டர் அளவிற்கு உயர்த்தப்பட்டது தெளிவாகியது. எனினும், தீவிர சந்தர்ப்பங்களில், விமானி பிரேக் பாராசூட் பயன்படுத்த முடியும்.

எஞ்சின் வடிவமைப்பு, அடிப்படை குறிப்புகள் மின்சக்தி

இயந்திரம் 1983 ல் மீண்டும் வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது. வேலை எங்கும் வெளியே இருந்து இதுவரை தொடங்கியது: வானூர்தியை "டொர்னாடோ" இருந்து எடுக்கப்பட்ட இயந்திரத்தின் அடிப்படையில். எனினும், மின் நிலையம் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் XG.40 சோதனை இயந்திரங்களில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது என்று அறிகுறிகள் உள்ளன. அது என்ன, பெஞ்ச் சோதனைகள் 1988 இல் மட்டும் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

விளைவாக EJ200 உருவாக்கப்படுவதாக இருந்தது. இந்த பைபாஸ் டர்போஃபேனைப் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதில் ஒரு அம்சம் ஒரு பாரிய Afterburner உள்ளது. டர்பைன் கத்திகள் மோனோகிறிஸ்டல்லைன் பொருட்கள் தூள் வடிப்பு முறை மூலம் தயாரிக்கப்படும் டிஸ்க்குகளை பரந்த பயன்படுத்தி செய்யப்படுகின்றன. உந்துவிசை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முழுமையாக டிஜிட்டல் உள்ளது. மேலும், மோட்டார் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கண்டறியும் அமைப்பு உள்ளது. கிட்டத்தட்ட இயந்திரத்தின் அனைத்து நிலையான பகுதியாக கலப்பு செய்த பொருட்களைத் பேர். எரிப்பிடத்தின் உடைகள் சார்ந்த பீங்கான் கலவை பாதுகாக்கப்படுகிறது.

விவரம் இந்த கவனத்தை போர் "யூரோபைட்டர் டைபூன்" மிகவும் நீடித்திருந்தது நவீன போர் விமானம் ஒன்று உள்ளது. இவ்வாறு, 2010 வரை, அது ஏற்கனவே 250 க்கும் மேற்பட்ட இயந்திரங்கள், 10 ஆயிரம் மணி நேரம் முன் வைக்கப்பட்டது ஒரு வள வசூல் செய்துள்ளது.

விமான உட்கொள்ளும் அதன் வரையறைகளை பரஸ்பரத்தன்மையற்றது, உடற்பகுதி கீழ் அமைந்துள்ளது. வளைந்த - பக்க சுவர்கள், நேராக குறைவாகவே உள்ளன. ஒரு செங்குத்துப் பகிர்வு, இந்த கட்டுமான இரண்டு சேனல்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் ஒவ்வொரு கீழ் பகுதியில் கனரக நிறுத்த கீழ் காற்று ஒரு நல்ல ஓட்டம் வழங்கும், விலகியிருந்தாலும் முடியும்.

எஞ்சின் விவரக்குறிப்புகள்

கூட விமானம் வடிவமைப்பு நிலையில், ஜெர்மனி, ஐக்கிய ராஜ்யம், ஸ்பெயின் மற்றும் இத்தாலி கீழ் நாட்டின் அபிவிருத்தி மற்றும் யூரோபைட்டர் டைபூன் க்கான உந்துவிசை அமைப்பு மாற்ற ஒன்றாக வேலை உறுதி ஓர் உடன்படிக்கை செய்து கொண்டிருக்கின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க. இயந்திரத்தின் முக்கிய அம்சம் கூட அதன் ஆயுள் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை, மற்றும் ஒரு மட்டு வடிவமைப்பு ஆகும். இந்த துணிச்சலான தீர்வு 45 நிமிடங்கள் வரை அதன் கலைப்புக்காக தேவையான கால குறைத்துள்ளது.

என்ஜின் கீழ் கூறப்பட்டுள்ள பண்புகள் உள்ளன:

• த்ரஸ்ட் "உலர்" 6120 கிகி ஆக இருக்கிறது.

• 9097 கிலோ - குறியீட்டு மதிப்பு வெப்பப்படுத்தல்.

• வழங்குவது சாதாரண விமான எரிபொருள் நுகர்வு 0,745 இருந்து 0,813 கிலோ / கிலோ மணி மாறுபடுகிறது.

• 1.65 1.72 கிலோ / ஒரு மணி நேரத்திற்கு கிலோ இருந்து - Afterburner முறையில், இந்த காட்டி நிறைய உள்ளது.

• விசையாழி உமிழப்படும் வாயுக்களின் வெப்பநிலை 1840 ° கே அடைய முடியும்

• சராசரி காற்று ஓட்டம் விகிதம் 76 கிலோ / வி.

• முக்கிய விசையாழி விட்டம் - 740 மிமீ.

• மின் நிலையம் மொத்த நீளம் - 4 மீட்டர்.

• அது 989 கிலோ எடையுள்ளதாக.

• வள பழைய பதிப்புகள் - 6 ஆயிரம் மணி, ஆனால் நவீன இயந்திரங்கள் ஏற்கனவே 10,000 பறக்க முடியும் ..

• இயந்திரத்தின் காசோலைகளை இடையே இடைவெளி - ஒரு ஆயிரம் மணி ..

இந்த "டைபூன்" (போர்) பண்புகளை என்ன. அது அடைய முடியும் என்று பவர் விமானம் போன்ற அதிகபட்ச வேகம் எந்த ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 2.5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது வரை 2 மேக்.

எரிபொருள் கையிருப்புகளிலும்

எரிபொருள் வழங்கல் உடற்பகுதி மற்றும் சம பகுதி மற்றும் இறக்கைகள் சேமிக்கப்படும் உயர் வலிமை பொருட்கள் தொட்டிகளில் வெளியேற்றப்படுவதற்கு காரணமாகின்றன. அது முறையே 1,500 லிட்டர் மற்றும் 1000 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இரண்டு உதிரி தொட்டி hardpoints வைக்க முடியும். இது குறிப்பாக வடிவமைப்பாளர்கள் விமானங்களுக்கு எரிபொருள் ஒரு வாய்ப்பு, வெறும் "டைபூன்" (போர்) விட குறிப்பாக வெவ்வேறு வழங்கிய என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. (- 3200 விட முடியாது உண்மையில்) ஃபைட்டர் விமானம் இந்த மாதிரி, எரிபொருள் அனைத்து கையிருப்பு பயன்படுத்தி சுமார் நான்கு ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் பறக்க முடியும்.

விமான கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்

விமான மேலாண்மை அமைப்பு தகவமைப்பு குவாட்ரப்லக்ஸ். எந்த இயந்திர காப்பு சேனல் இல்லை என்பதை கவனிக்கவும். சிக்கலான மின்னணு அமைப்புகள் விமானம் அதிகபட்ச வேகத்தில் உயர்ந்த நெகிழ்வு, அதே போன்ற நிலைகளுக்கான விமானம் நம்பிக்கை செயல்பாட்டை அளிப்பதற்கு அது காரணமாக இருக்கிறது. எதிர்பார்த்து PIRATE அமைப்பு மற்றும் துடிப்பு-டோப்ளர் நிலையம் ECR90 ஆயுதங்கள் அடிப்படைத் தொகுப்பை பகுதியாகும்.

சட்டத்துவ வழிநடத்தல் அமைப்பு. ஒரு ரிங் லேசர் க்ய்ரோஸ் உள்ளது, பைலட் ஒரு சிறப்பு கண் காட்டி, அத்துடன் உபகரணங்கள், தானாக எதிரி தாக்குதல் முன்னுரிமை கணிக்கிறது எந்த பயன்படுத்த முடியும். கூடுதலாக, இதே அமைப்பு திசைமாற்றங்களில் மற்றும் தாக்குதல் எதிரி வாகனங்கள் வரையறை பொறுப்பு. நிச்சயமாக, மின்னணு சிறந்த ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துதல் அமைப்புகள் ஒரு வெடிப்பு உள்ள பரிந்துரைகளை செய்யலாம்.

பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் முறையின் மீதான தாக்குதல்கள்

மிகவும் விலையுயர்ந்த மின்னணு திணிப்பு தாஸ் அமைப்பு. வெகு காலமாகி ஜெர்மனி மற்றும் பிரிட்டனில் மேம்பட்ட நிறுவனங்கள் உருவாக்க. அமைப்பு செயல்பாடுகளை மற்றும் விமானம் லேசர் மற்றும் ரேடார் உபகரணங்கள் இருந்து பெறும் விளக்கம் தரவு. அது சிதைவடைந்தவற்றோடு சேர்க்கப்படுகின்றன மற்றும் நெருக்குதல் ஆதாரங்கள் வெளியீடு பொறுப்பு. அது விமானம் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு கட்டுப்படுத்துகிறது. விங்கிலேயே உபகரணங்கள் வைக்கப்பட்டது கொள்கலன்கள். லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் இலக்குச் சுட்டிக்காட்டுதல் செயல்பாடு கூட சாரி பிரிவில் இறுதியில் அமைந்துள்ளது.

கொள்கையளவில் இந்த போராளிக்கு, எந்த உள் ஆயுதங்கள் விரிகுடா உள்ளன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளவும். அவர்கள் பெரிதும் எதிரி ரேடார் அமைப்புகளை விமானங்களைப் கண்டறிதல் எளிமைப்படுத்த இது suspensorial வெளிப்புற பாகங்களையும், பதிலாக, ஆனால் அது கணிசமாக பயன்படுத்தப்படும் ஆயுதங்கள் வரம்பில் நீட்டிக்க முடியும்.

குறிப்பாக இந்த மாதிரி போர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் polukonformnye எரிபொருள் குளங்கள் ஆகியன இருந்தன.

மொத்த விமானம் பதின்மூன்று முடிச்சு suspensorial வருகிறது. அவர்களுக்கு நான்கு ஏவுகணைகளை "Skayflesh" (, RAF) அல்லது "Asp என்று" (இத்தாலி விமானப்படை) வரை வைக்க முனைகின்றன. அவர்கள் விமானம் மேலோடு கீழ் ஒரு சிறிய "பறிப்பு" நிலையில் வைக்கப்படுகின்றன. இது இரண்டு சிறிய ஏவுகணைகள் ASRAAM வைக்க அல்லது AIM-9 அனுமதிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் இறக்கைகள் கீழ் முனைகள் மீது தொங்க.விடப்படுகின்றன.

மொத்த விமானம் பத்து ஏவுகணைகள் "ஏர் காற்று" பெற்றிருக்கும் முடியும், ஆனால் இந்த வழக்கில், கார் எடுத்து ஆஃப் எடை 18 டன் மிகாமலும் இருக்க வேண்டும். கூடுதல் எரிபொருள் தாங்கிகள் தொங்கி வடிவமைக்கப்பட்ட மூன்று தனி இடைநீக்கம் அலகு. பல பங்கு போர் "டைபூன்" மேலும் நிறுவனத்தின் தயாரிப்பு "Mauser" ஈடுபட்டுள்ள 27 மிமீ, ஒரு தானியங்கி பீரங்கி காலிபர் பெற்றிருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

குண்டு சுமை

நீங்கள் தரையில் வேலைநிறுத்தம் செயல்பாடுகளைச் செய்ய போகிறோம் என்றால், ஏழு வெளிப்புற hardpoints குண்டுகள் 6,500 கிலோ, அத்துடன் குறைந்தது ஆறு ஏவுகணைகள் வரை சுமந்து செல்லும் "ஏர்-டு காற்று." போர் நடவடிக்கைகளை ஆரம் ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாகவும் இருக்கலாம். கிலோமீட்டர் - ஃபைட்டரின் போரின் சிறிய உயரம் 325 மீட்டர் குறி, அதிகபட்ச கருதப்படுகிறது. முழு போர்தளவாடங்களை ஃபைட்டர் பாம்பர் "டைபூன்" (அவருடைய புகைப்படங்கள் இந்த பொருள் உள்ளன) மூன்றரை மணி நேரத்தில் போர் பயணங்கள் முன்னெடுக்க முடியும்.

உற்பத்தி நிதிகள் வழங்கப்படுவதை

மொத்த திட்டமிட்ட உற்பத்தி செய்ய இந்த வகை 620 இயந்திரங்கள் இருந்தது. முதலில் திட்டத்தில் பங்கேற்க முன்வந்தனர் என்று நான்கு மாநிலங்கள் இருந்தன என்பதால், விமானம் இருக்கும் தயாரிப்பு கொள்ளளவில் ஏற்ப, அவர்களை பிரித்துக்கொள்ளப்பட்டன.

உதாரணமாக, இங்கிலாந்து தொழிற்சாலைகள் 232 "டைபூன்", ஜெர்மனியில் சேகரிக்கப்பட்ட சேகரிக்க நிகழ்த்தக்கூடிய 180 அலகுகள், இத்தாலி பங்கு 121 விமானம் கிடைத்தது. ஸ்பெயின் காரணமாக மோசமான தயாரிப்புத் நிபந்தனைகளுக்கு மட்டும் 87 போராளிகள் சேகரிக்க ஒப்படைக்கப்பட்டது. முதல் விமானங்கள் 2003 இருந்து வரத் தொடங்கின. இங்கிலாந்து மேலும், அதே நேரத்தில் இந்த மாதிரி முதல் போர் விமானம் பெற்றார் அவர்களில் சிலர் உடனடியாக 17 படை அமைப்பது பற்றி சென்றார். அது கவனமாக சோதனை விமானங்கள். முரண்பாடாக, ஐரோப்பிய ஒன்றிய அதிகாரப்பூர்வமாக விமானப்படை போர்விமானங்கள் 1 மட்டுமே பெற்றார் ஜூலை 2005. போராளிகள் 148 அலகுகள் முதல் தொகுதி வழங்கப்படுகின்றன, அவை எல்லாவற்றிலும் சேவை இன்னும் இருக்கிறோம்.

முன்பே 2002 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரிய அரசு, உபகரணங்கள் 18 துண்டுகள் பெறுவதற்கான உடனடியாக 2.55 பில்லியன் டாலர்கள் தயாரிப்புக்குச் வைத்து ஆர்வமாக இருப்பதாகத் தெரிவித்தார். எனினும், ஜூன் 2007 ல் காரணமாக நெருங்கி நெருக்கடி நிலை காரணமாக, ஒரு ஒப்பந்தம் திருத்தப்பட்ட செய்யப்படவில்லை: புதிய நிபந்தனைகளை ஏற்ப, ஆஸ்திரியர்கள் 15 க்கும் மேற்பட்ட விமானம் பெற விரும்பினார், மேலும் "குறைத்துவிடுகின்ற" கட்டமைப்பு. இன்றுவரை, இத்தகைய உடன்பாடுகள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஒப்பந்தம் செய்துகொண்டு நெருங்கிய வாடிக்கையாளர்களே இருப்பர். அது ஐரோப்பிய ஒன்றிய 707 போராளிகள் உடனடியாக அவர்கள் மீது தாவரங்கள் சீராக வைக்க வேண்டுமென்று கூறப்படுகிறது.

இரண்டாவது தொகுதி ஆரம்பிப்பதற்காக Rs ஒப்பந்தம் டிசம்பர் 14, 2004 கையெழுத்திடப்பட்டது. ஆகாய விமானத்தின் முதல் பகுதிக்கும் 2008 காற்றின் நடந்தது. ஒவ்வொரு பல பங்கு போர் "டைபூன்" (புகைப்படம் இயந்திரங்கள் கட்டுரையில் இருக்குமிடத்தில்) உத்தரவாதத்தை காலம் முடிவடையும் வரை பிரச்சினை ஒரு முழு உற்பத்தியாளர் அனுசரிக்கப்படுகிறது.

வடிவங்களுக்கும் இடையில் வேறுபாடுகள்

ஆரம்பத்தில் அது இந்த மாதிரி விமானங்கள் எதிரி விமானம் எதிராக போராடி பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படும் என கருதப்பட்டது. ஆனால் ஆப்கானிஸ்தான் உள்ள பரப்புரையின் தொடக்கத்தில் பிறகு, அவர்கள் தரையில் இலக்குகளை ஒடுக்கம் தீவிரமாக விண்ணப்பிக்க தொடங்கியுள்ளனர். மூலம், ஒரு போர் மிக் எதிராக "டைபூன்" நடித்துள்ளார் இருந்திருந்தால்? அரிதாகத்தான். ஆமாம், ஆப்கானிஸ்தான் சோவியத் இயந்திரம் இருக்க முடியும், ஆனால் அந்த அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே காற்றில் அவற்றை எடுப்பதுண்டு முடியும் ஒற்றை விமானி, இருந்தது தான்.

2008 ல் ஏற்கனவே மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது இயந்திரங்கள் சரியாக பல பங்கு போராளிகள் என்று அழைக்க முடியும். அவர்கள் சுருக்கம் FGR4 (- விமானம் ஒரு இரட்டை பதிப்பு தலைப்பு என்றால், T3 இருந்தது, நீங்கள் முன்) மூலம் பிரித்துக் காணமுடியும். ஒரு புதிய மாற்றம் அனைத்து "டைபூன்" முன்னதாக 2012 இறுதிக்குள் மேம்படுத்தப்பட்டன. போர் "டைபூன் 5" தற்போது முழு மூச்சில் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. அம்சங்கள் பற்றி இதுவரை தெரியவில்லை உள்ளது.

மேம்பாடுகள் இறங்கும் கியர், மேம்படுத்தப்பட்ட சோதனைப்படுக்கையில் அமைப்பு உட்பட சோதனைப்படுக்கையில் ஒரு முற்றிலும் புதிய தொகுப்பு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்து விட்டது. கூடுதலாக, கணிசமாக அங்கு மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டன ஒரு விமானம் தாக்குதல் விமானம் செயல்பாடுகளை நிறைவேற்றுவது தேவை ஆகியவற்றின் ஆணையின் பேரில் என்று "காற்று தரையில்" ஆயுதங்கள் முறைமை வகை. நேரத்தில், பேச்சுவார்த்தைகள் போராளிகள் மூன்றாம் தலைமுறை நிறுவுவதற்கான நடைபெறுகின்றன. அவர்களுக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றிய பெரிய திட்டங்கள் எதையும் கொண்டிருக்கவில்லை: அது பிரிட்டனில் தனியாக 2030 குறைந்தது 170 "டைபூன்" இருக்க வேண்டும் என்று கருதப்படுகிறது.

விமானம் மூன்றாவது பதிப்பு ஒரு முழுமையாக பொதுவடிவக் எரிபொருள் தொட்டிகள், மீண்டும், முற்றிலும் கப்பலில் மின்னணுப் பொருட்கள் தயாரிக்கும் மாற்றப்படும் வேண்டும். மேலும் முக்கியமாக, போர் விமானம் ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த உந்துவிசை அமைப்பு ஒன்றையும், மற்றும் ரேடார் செயலில் படிப்படியாக வரிசை ஆண்டெனா.

ஆனால் பெரும்பாலான சுவாரஸ்யமான "டைபூன்", (போர் "டைபூன் எம்.கே." 1) RAF க்கான வடிவமைக்கப்பட்ட மாற்றப்பெற்ற. இந்த உருவகமாக, விமானம் முற்றிலும் புதிய நோக்கங்களுக்காக வழிகாட்டல் அமைப்புகள் மற்றும் லேசர் வரம்பு ஃபைண்டர்ஸ் சிறப்பாக இஸ்ரேலிய பாதுகாப்பு நிறுவனம் ரபேல் மூலம் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன என்று இருந்தது. பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் குண்டு போர்தளவாடங்களை. எனவே, 450 கிலோகிராம் எடையுள்ள வழிகாட்டுதல் குண்டுகள் முன்னிலையில் வழங்கப்படும். அவர்கள் ஒரு அமெரிக்க நிறுவனம் ரேய்த்தியான் தயாரிக்கின்றன. அவர்கள் ஒரு லேசர் கற்றை, அத்துடன் ஜிபிஎஸ்-திருத்தம் அமைப்பு குறிபார்க்கும் வாய்ப்பு.

விமான மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது தொடர் உத்தேசமாக ஒப்பந்தத்தின் உறுப்பு நாடுகள் சேவையில் செல்ல வேண்டும் என்பதுடன், சில வாங்குவோர் இல்லை முன்பு 2017. அது போர் "டைபூன்" 5 வது தலைமுறை அதே சமயம் உருவாக்க தொடங்க வேண்டும் என்று கருதப்படுகிறது.