மஸ்குலோஸ்கெலெடல் கப்பல் துறை அடித்தளம்: அம்சங்கள், நன்மைகள்

நீங்கள் குறைந்தது ஒரு முறை தனியார் வீடு அல்லது வேறு எந்த அமைப்பு கட்டுமான ஈடுபட்டு என்றால் கூட திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு மதிப்பீடுகளின் கட்டத்தில் காப்பாற்ற முயற்சி எதிர்கால வீட்டு உரிமையாளர்கள் எத்தனை நிச்சயமாக. மக்கள் இந்த இலக்கை பின்பற்றிவந்தால் போது, அவர்கள் கட்டுமான மிகவும் விலையுயர்ந்த நிலைகளில் அதன் விலையைக் குறைக்க முயல்கின்றனர். ஒருவேளை நீங்கள் அதை கீழே நீங்கள் பயனுள்ள தகவல்களை இருக்கும், அவர்கள் மத்தியில் உள்ளன.

இந்த பிரச்சினை பலன் தரும் மற்றும் நியாயமான தீர்வு விலையுயர்ந்த புள்ளி திருகு அல்லது melkozaglublennoe அடிப்படை பதிலாக இது மிகவும் மலிவு மற்றும் சுலபமாக ஆதரவு கப்பல் துறை அடித்தளம், பயன்படுத்துவது ஆகும். இந்தக் கட்டிடத்தின் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தரத்தை பின்பற்றினால் நேரான முடிவானது, இருக்கும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

முதல் பார்வையில் மஸ்குலோஸ்கெலெடல் கப்பல் துறை அடித்தளம் பலவீனமான தோன்றலாம், ஆனால் இது நடைமுறையில் நம்பகத்தன்மை காட்டுகிறது. கட்டுமானத் தொழிலில் விதிகள் இணங்க என்றால், கட்டுமான கட்டிடம் தன்னை விட நீண்ட சேவை செய்ய தயாராக இருக்கும். ஆயுள் கூடுதலாக, அங்கு உட்பட பல மேன்மையான அம்சங்கள் உள்ளன:

• கட்டுமான ஈர்க்கக்கூடிய வேகம்;
• குறைந்த செலவில்;
• குறைந்தபட்ச நீர் துருவங்களை;
• எந்த நிலங்களில் ஆதரவுகள் பயன்படுத்தி;
• மர கட்டிடங்கள் அடித்தளமாக இலட்சியத்தன்மைக்.

ஏன் ஒரு துணை-கப்பல் துறை அடித்தளம் தேர்வு

மஸ்குலோஸ்கெலெடல் கப்பல் துறை அடித்தளத்தை நீங்கள் ஒட்டு தளங்கள் ஒப்பிடுகையில் போது மிகவும் முக்கியத்துவம் இது ஒரு குறுகிய காலத்தில், ஆதரவு அமைக்க அனுமதிக்கிறது. முதல் வழக்கில், கட்டுமான நேரம் பல முறை குறைகிறது. நாடா இந்த அடித்தளங்களை ஒப்பிட்டு, அது முதல் வெற்றி விலைக்குக் வரும் போது என்று புரிந்துகொள்ள முடியும். கோபுரங்கள் கட்டுமான சுமார் 2 முறை மலிவான செலவாகும் பிறகு.

ஒரு விதிவிலக்கு ஓரங்களில் மற்றும் பாறைகள் இருப்பதால், மண் அனைத்து வகையான முடிந்தவரை ஒரு ஆதரவை ஏற்படுத்த வேண்டும். இந்த மண் ஆதரவுகள் நிறுவுவதற்கான துளைகள் தோண்டி அனுமதிக்க வேண்டாம். அது மர வீடுகள் கட்டுமான வரும் போது, ஆதரவு-கப்பல் துறை அடித்தளம் கட்டுமான காற்றோட்டம் வழங்குகிறது மற்றும் நீர் ஊறிய மர தரை தடுக்கிறது ஏனெனில், சிறந்த தீர்வாக உள்ளது.

முக்கிய நன்மைகள்

மஸ்குலோஸ்கெலெடல் கப்பல் துறை அடித்தளத்தை அது நன்மைகள் நிறைய உள்ளது என்று காரணம் கூட மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. கூடுதல் புள்ளிகள் சிறிய சட்ட வீடுகள் மற்றும் குளியல் அடித்தளத்தை இந்த வகை பயன்படுத்த சாத்தியமானது வேண்டும். வீட்டில் ஆதரவு-நிரல் அடிப்படை கட்டுமானப் விண்ணப்ப இல்லாத ஆதாரங்களின் வடிவமைப்பு பாதிக்காது ஏற்கத்தக்க குறைந்தபட்ச, வீக்கம் மண் சாத்தியம் குறைக்கிறது.

இதன் முடிவில், அடிப்படை பற்றிய சுற்றளவு ஒரே மீது வடிகால் ஏற்பாடு செய்ய தேவையான இருக்கும். இந்த வழக்கில் Grillage தரையில் 30cm கீழே விழும், மற்றும் ஒரு குருட்டு பகுதியில் ஆழம் 30 செ.மீ. வரை வெப்பமடையும். இந்த நிலையில் எந்த வடிவமைப்பு சரிவின் பயன்படுத்த முடியும், ஆனால் குவியல்களை சிறிய பட்ஜெட் கட்டுமானம் மற்றும் சிறிய முயற்சி அமைக்கப்படுகின்றன.

கூடுதல் நன்மைகளை

மஸ்குலோஸ்கெலெடல் கப்பல் துறை அடித்தளம், வேலை தொடங்குவதற்கு முன்பு கருத வேண்டும் என்று நன்மை தீமைகள், அது துடித்துச் மண் மீது, ஆனால் மொத்தமாக மண்ணில் மட்டுமே உருவாக்க முடியும், பிந்தைய பின்னர் ஒரு குறைந்தபட்ச கட்டுமான அறுவை சிகிச்சையின் போது, காரணமாக நாடா melkozaglublennogo ஒப்பிடும்போது தூண்களின் குறைந்த எடை செய்ய டெபாசிட் செய்யப்படும் அடித்தளமிட்டார். செங்கல் குடிசை விவரித்தார் கட்டுமான தொழில்நுட்பம் சரியான இருக்கும், அந்த அடிப்படை மண் செயலிழக்கும் கீழே தீவிரப்படுத்தப்பட வேண்டும் போது குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது. இந்த பட்ஜெட்டில் 50% வரை சேமிக்கிறது.

பிரதான தீமைகள்

நீங்கள் கட்டிட ஆதரவு-கப்பல் துறை அடித்தளம் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் மேலும் மற்றும் minuses கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அவர்கள் மத்தியில் முன்னிலைப்படுத்த:

• சிக்கலான நிலப்பரப்பு க்கான unsuitability;
• மென்மையான தரையில் கட்டுமான செய்வது சாத்தியமற்றது.

முதல் காரணி குறித்து 1.5 மீ வரையான உயரத்துக்கு வேறுபாடு டிப்பிங் தூண்கள் காரணமாகக்கூடிய வீக்கம் தாக்கம் இருந்து கிடைமட்ட சுமை விதிப்பது அனுசரிக்கப்பட்டது போது. பிரதேசத்தில் தளர்வான மண்ணில் ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகின்றன போது வழக்கில் விவரித்தார் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி வேண்டாம், இந்த கணிசமாக வேறுபட்ட பண்புகளைக் வலிமை இல்லாத களிமண் மற்றும் கரி மண் மற்றும் நீர் நிறைவுற்ற களிமண், உண்மையாக இருக்கும். சக்திவாய்ந்த போதுமான grillage பயன்படுத்தி, நீங்கள் கிடைமட்ட தரையில் இயக்கங்கள் ஈடு செய்ய முடியும். ஆனால் இந்த வழக்கில், பொருளாதார விளைவைக் குறையும், அது அகழ்வாராய்ச்சி ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய அளவு இருக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்று எல்லாம், மிதக்கும் ஒட்டு பலகை விரும்பினால் எளிதாக இருக்கும்.

தொழில்நுட்பம் அம்சங்கள் குறித்த கருத்துகள்

மஸ்குலோஸ்கெலெடல் கப்பல் துறை அடித்தளம், மிகவும் நேர்மறையாக இருக்கும் விமர்சனங்களை, இதில் கிடைக்கும் சிறப்பு தொழில்நுட்பம் படி கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு சரளை திண்டு அமைந்துள்ளது இது ஒரு நிரல் ஆதரவுகள். அடுத்து எங்கே கான்கிரீட் ஊற்றப்படும் formwork பங்கு கொண்டார். தனியார் வீடுகள் உரிமையாளர்கள் படி, ஆதரவுகள் இடுவதைப் இடிந்த கல் அல்லது செங்கல் செய்யப்பட்ட முடியும். நிரல் ஆதரவுகள் கான்கிரீட் தொகுதிகள் செய்யப்படுகின்றன. பிரமிடுகள் வடிவில் நடித்தார் பேட், ஒவ்வொரு உறுப்பு தரையில் இணைக்கப்பட்டிருக்கிறது.

கான்கிரீட் தொகுதிகள் மஸ்குலோஸ்கெலெடல் கப்பல் துறை அடித்தளம், கையிருப்புடன் பொறுத்தது பாதிபேர் டெவலப்பர்கள் எதிர்ப்பு படி. நிரல் melkozaglublennyh ஒப்பீடு மற்ற தளங்கள் கொண்ட ஆதரித்தால், முதல் தரத்திலே செயல்படுத்த மற்றும் முற்றிலும் கீழே பகுதி நெய்யில், காப்பு மற்றும் வடிகால் செயல்படுத்த.

வேலை நுணுக்கங்களை

உள்நாட்டு முதுநிலை கூறுவது மண் தாங்கும் திறனை மற்றும் ஆதரவுகள் சேவைபுரிகின்ற தூண்கள் நிலை நிறுத்திய அகழ்வாராய்ச்சி ஆழம், அடர்த்தி அதன் விளைவு என்று. கட்டுமான கல் அல்லது மணல் அபராதம் அடிப்படையில் நடத்தப்படுகிறது போது, 15 செ.மீ. சரளை அடுக்கு மட்டுமே தரையில் வைக்கப்படும். குறுக்கு பிரிவில் ஆதரவு உயரம் விகிதம் குறைவாக இருந்தால் ஆதரவு மேலும் நிலையான இருக்கும். மணல் மற்றும் சரளை ஒரு அடுக்கு சில நேரங்களில் ஒரு அடர்ந்த ஜியோடெக்ஸ்டைல் பதிலாக இது சரளை இடைநிற்றல், நிரப்பப்பட்டிருக்கும்.

வல்லுநர்களின் கருத்துப்படி, இது போன்ற ஒரு தனி நீர் வெளியேற்றம் நோயின் தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன மற்றும் பாய்ச்சியுள்ளேன் தரையில் ஒரு நிலையான ஆதரவு உறுதி செய்கிறது. சக்தி மற்றும் குஷன்களுடைய ஆழம், வீட்டில் முதுநிலை படி, கட்டடத்தின் கீழ் விளிம்பு இன் குறுக்கு சுமை மற்றும் விறைப்பு மதிப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. கல்நார்-சிமெண்ட் குழாய்கள் மெல்லிய மற்றும் நீட்டிய தூண்கள் அதிக ஆழம் உள்ளது. அமைக்க கான்கிரீட் ஆதரவுகள் என்றால், அது மணல் கொட்டுவதால் மிகவும் மேலோட்டமான இருக்கும்.

வலிமையான அஸ்திவாரத்திற்கு

நீங்கள் முற்றிலும் துணைப்பாத்திரங்கள்-கப்பல் துறை அடித்தளத்தை வலுப்படுத்த எப்படி ஆய்வு செய்ய முடிவு செய்தால், நீங்கள் அறிந்து கொள்ள: பல நுட்பங்கள் இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்த முடியும். துருவ சிவப்பு செங்கற்களால் செய்யப்படும் போது இந்த குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது. அது யாருடைய ஆழம் 25 செமீ ஒரு அகழி தயார் தேவையான இருக்கும். அதன் கீழே கையிருப்புடன் மற்றும் கொன்கிறீற் செங்கல் பத்தியில் அமைக்க நிரப்பப்பட்டிருக்கும்.

அது 15 செ.மீ. வரம்பில் ஒரு தடிமன் கொண்ட இந்த ஆதரவு மேற்பரப்பில் தயார் முக்கியம். அதன் அளவு 40% மூலம் ஆதரவு பிரிவில் விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். மூன்று அல்லது நான்கு பார்கள் கொண்டதும் வலுவூட்டல் கூண்டு தடிமன் வைக்க வேண்டும், உள்ள கான்கிரீட் வலுப்படுத்த. இதற்காக 8 மிமீ இரும்பையும் பயன்படுத்துவேன். ஆதரவு கட்டமைப்பை செங்கல் வடிவமைப்பு உயரம் மேல் இடப்பட்டுள்ள வேண்டும். கூடுதல் ஆயுள், உயர்தர கிரானைட் அல்லது கான்கிரீட் பயன்படுத்தும் அபராதம் கருங்கல் அல்லது கிரானைட் காட்சிகள் சேர்க்கப்படும். கான்கிரீட் தொகுதிகள், மதிப்பீடுகள் செங்கல் நிர்மாணிக்கும் பணிகள் பற்றி விட சிறப்பாக இவை மஸ்குலோஸ்கெலெடல் கப்பல் துறை அடித்தளம் இதே முறையில் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரே வித்தியாசம் கொத்து அலகுகள் தீர்வு கான்கிரீட் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே தொழில்நுட்பம் படி தயாரிக்கப்பட்டது என்பது உண்மை.

அடித்தளம் தொகுதிகள் பண்புகள்

வடிவமைப்பு தொழில்நுட்பம் இணக்கமாய் இல்லை என்றால் 16 துருவங்களை முன்னிலையில், சிதைக்கப்பட்ட முடியும் அடங்கும் என்றால் யாருடைய விலை மஸ்குலோஸ்கெலெடல் கப்பல் துறை அடித்தளம், 200 000 ரூபிள் உள்ளது.. தாங்கி கூறுகள் கண்டுபிடித்து ஒவ்வொரு மூன்று மீட்டர் அவசியம், அவர்கள் ஒரு கோணத்தில், மற்றும் சுவர்கள் சந்திக்கின்றன இடங்களில் இருக்க வேண்டும்.

அது கட்டிடம் பொருட்கள் மற்றும் ஆற்றல் செலவு அதிகரிக்கும் என்பதால், அடிக்கடி பதிவுகள் செய்ய வேண்டாம். ஒழுங்கின்மை பகுதியை பொறுத்து, ஆதரவுகள் உட்பகுதிகளைக் 150 300 மிமீ எல்லை சமமாக இருக்கலாம். ஒரு ஆதரவு பகுதியில் லேசான சரிவை உடன், 5 அலகுகள் கொண்டிருக்கும் அதே சமயம் - ஒன்று அல்லது இரண்டு. கட்டுமான ஒரு பிளாட் சதி மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்றால், பதிவுகள் அவர்களுக்கு ஒரு இடைவேளை 200 மிமீ இருக்கும் போது, உயரம் மேற்பட்ட 3 தொகுதிகள் வேண்டும் கூடாது. அது தூண்களின் நிறுவல் ஆதார தளங்களில் செய்ய சரியாக இருந்தால் தொகுதிகள் மஸ்குலோஸ்கெலெடல் கப்பல் துறை அடித்தளம், கட்டுமான அதிக எடை தாங்க முடியாது. இந்த மண் சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கும்.

ஆதரவு மேடையில் வெவ்வேறு வழிகளில் செயலாக்கப்படக்கூடும். சில தொகுதிகள் 400 மிமீ அல்லது 500 மிமீ ஒரு பக்க கொண்டு வகுத்து ஓடு சதுர வடிவம் அமைக்கப்டுகிறது. ஆனால் இந்த அணுகுமுறை இல்லை ஓடு அதன் நோக்கம் இழந்து, அதிகரித்த சுமை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஏனெனில் எப்போதும் பிளவுகள், சரியானதா.

அது சாலை நிகர வலுப்படுத்த பயன்படுத்த வேண்டும், ஒரு வரிசையில் வலுவூட்டலுடன் தளத்தில் நிரப்ப நல்லது. எனினும் அது விட்டம் 10 முதல் 12 மிமீ இருந்து இருக்கும் வால்வு, பயன்படுத்த நல்லது. குறுக்குவாட்டில் இத்தகைய ஒட்டு திண்டு பக்க 400 மிமீ அல்லது 600 மிமீ ஒரு சதுர இருக்கும். அவர்களுடைய தடிமன் 50 முதல் 70 மிமீ இருந்து வரம்பில் எண்ணிக்கை சமமாக இருக்கும். இந்த விருப்பத்தை மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கிறது என்பதை அவர் நினைத்தார், ஆனால் மிக நம்பகமான உள்ளது.

பரிந்துரைக்கப்படலாம்

குறிப்பு தளங்கள் நிறுவல் படி புறக்கணிக்கப்பட்ட கூடாது. சில அடுக்கு மாடி உடனடியாக ஒரு மணல் தலையணை தொகுதிகள் நிறுவ தயாராக. ஆதரவு ஒரு திட அடித்தளத்தை இல்லை என்றால், சிறிது நேரத்திற்கு பிறகு அவர்கள் "நடக்க" முதல் தீவிர முயற்சி தொடங்கும். நீங்கள் அத்தகைய தொழில்நுட்பத்தினால் மேற்கொள்வார்கள் முடிவு செய்தால், வரிசையில் தொகுதிகள் இரண்டு பொருட்கள் இருக்க வேண்டும், மற்றும் பேக்கிங் ஒன்றுடன் கொண்டு அமலாக்கப்பட வேண்டும். 400 X 400 மிமீ: குறுக்குவாட்டில் அடித்தளம் தூண் பின்வரும் பரிமாணங்களில் வேண்டும். கட்டுமான இடத்தில் ஆதரவு நேரம் சேமிப்பு, நீங்கள் கூடுதல் அலகுகள் கொள்முதல் பணம் செலவிட.

முடிவுக்கு

மிகவும் பிளாட் நிலப்பரப்பு கட்டியதற்கான பிரதேசத்தில் என்றால், ஆதரவு-கப்பல் துறை அடித்தளம் கட்டுமான melkozaglublennoy நாடா அல்லது ஒட்டு அடுக்குகளை முட்டையிடும் விட கணிசமாக மலிவான செலவாகும். இந்த தீர்வு முக்கியக் குறைபாடு மாற்றம் செய்வதற்கு தடையாக ஒரே ஒரு சிறிய எதிர்ப்பு பணியாற்றுகிறார். எனவே, இது வீக்கம் படைகளைக் குறைக்க நடவடிக்கைகளை எடுத்து உள்ளது. ஆனால் இந்த அனுகூலமற்ற நன்மைகள் மூலம் இது ஈடுசெய்யப்படுகிறது, மண் நிறுவல் சாத்தியக்கூறுகள் செயலிழக்கும், உயர் பங்கு அதே. நிரல் அடித்தளம் precast அல்லது ஒட்டு grillage அது இன்றியமையாததாக இருக்கிறது.