மாஸ்கோவில் Sukharev டவர்

மாஸ்கோ பல அது மட்டுமே எங்கள் தலைநகர் பகுதியின் தென் பன்முக வைக்கவில்லை, ஆனால் அதன் தனித்தன்மை வாய்ந்த பல நூற்றாண்டு கால வரலாறு, பாதுகாக்கப்பட்டு வருகிறது எந்த நகரமாகும் கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னங்களை. குறிப்பிட்ட வட்டி சுற்றுலா பயணிகள், மற்றும் மிகவும் ஆர்வமாக மக்கள் பல நூற்றாண்டுகளாக நீடித்து இரகசியங்களை, மாஸ்கோ பழைய தெருக்களில் உள்ளன.

மாஸ்கோ தெருக்களில் வரலாறு நெருங்கிய அளவில் பற்றிய இன்றைய தலைமுறை கூட தெரியாது பல வரலாற்று உண்மைகளை கொண்டு, ரஷ்யா வரலாற்றில் இணைக்கப்படுகிறது. மக்கள் தான் தங்கள் வணிக பற்றி அவசரப்பட, அவர்களை செல்கையில் அரிதாகத்தான் இந்த அல்லது அந்த தெரு, நடைபயிலும் அல்லது அவென்யூ இவ்வாறு பெயரிடப்பட்டுள்ள எப்படி ஏன் பற்றி யோசிக்க.

Bolshaya Sukharevskaya - மாஸ்கோவாதிகள் சுவர்க்கத்தில் ரிங் பகுதியாகும் தலைநகர் மத்திய சதுரங்கள் ஒன்றில் நன்றாகவே தெரியும். ஆனால் அதனுடைய பெயர் ஒருமுறை இங்கே அமைந்துள்ள Sukharev டவர் காரணமாக இருக்கிறது என்ற உண்மையை, சில நினைவில்.

17 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் அங்கு Sretensky இருந்தன மர வாயில், அது தங்கள் கற்கள் கட்டப்பட்ட நிலையில், மறுபடியும் கட்டத் தீர்மானித்ததால் என்று, மட்பாண்டங்கள் நகரம் நுழைவாயிலில் குறிப்பிடப்படும். ஒரு தனிப்பட்ட அமைப்பு, ஒருவேளை மட்டும் நேரம் ரஷ்யாவில், 1934 வரை, கிரெம்ளின், பிற இரண்டு தேவாலயங்கள் ஒன்று சேர்ந்து ஒவ்வொரு - - மற்றும் அதிக விளைவை அவர்கள் Sukharev டவர் வலுப்படுத்த வேண்டியிருந்தது Vasiliya Blazhennogo மற்றும் கிறிஸ்து இரட்சகராக - மாஸ்கோ சின்னமாக நம்புகிறார்.

அது பெரிய அளவு மற்றும் தீர்மானகரமான வடிவம் சுமந்து மிகவும் இருண்ட ஆபத்துக்குறித்து அமைப்பு இருந்தது.

Sukharev டவர் நேரத்தில் மாஸ்கோ உண்மையில் மிகவும் கடினமான செயலாக இருந்தது: அது, அடுத்தடுத்த தொகுதிகள் மீது Hangout செய்தனர் போன்ற மூலதனத்தின் கட்டடக்கலை அடையாளங்களும் ஒன்றாக அது உள்ளது. அது முன்னாள் Sretenskii வாயில் நிறுவப்பட்டது என்பதால் இது யாரோஸ்லாவ் திசையில் நகரத்தின் வடக்குப் வெளியேறும் செயல்பாடு எடுத்துக்கொண்டார்.

மூலம், Sukharev டவர் ரெட் காவலர்களின் இயந்திரத் துப்பாக்கிச் சூடு துருப்புகளை பகுதியில் இராணுவத்தினர் துப்பாக்கிப் பிரயோகம் செய்ததில், புரட்சியாளர்கள் கோட்டையாக இருந்தது.

சுமார் அது எப்போதும் கதைகள் மற்றும் புனைவுகள் நிறைய வருகிறது. அது திட்டப்பணி மூலமாக வடிவமைக்கப்பட்டது என்று தெரிவித்தார் , பீட்டர் கிரேட் உண்மையில் திட்டத்தின் ஆசிரியர் மைக்கேல் Choglokov இருந்த போது.

வல்லுநர்களின் கருத்துப்படி, Sukharev டவர் மட்டும் ஒரு மேற்கு ஐரோப்பிய டவுன் ஹால் போன்ற நிறுவப்பட்டது, மாறாக ஒரு மாஸ்ட் கொண்ட உருவக கைவினை ஒரு வகையான: அது கிழக்கு பகுதியில் கப்பல் மூக்கு இருந்தது, மற்றும் மேற்கு - கடுமையான. ஒரு வேளை அந்த ஏன், பயணத்தில் பீட்டருடைய பேரார்வம் கவனத்தில், அவர் கோபுரத்தின் திட்ட மேம்பாட்டாளர் என்று கருதப்பட்டது தான். கிரெம்ளின் ன் Spassky என, Sukharev டவர் அதன் முடிசூட்டப்பட்டார் இரட்டை-தலை கழுகு, ஒரு பெரிய கடிகாரம் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.

யாருடைய உயரம் 60 மீட்டர் வரை அடையும் Sukharev டவர், லோம்பார்ட், கோதிக் ஒரு கூட்டுவாழ்வு உள்ளது கட்டடக்கலை பாணியை. மக்கள் அவர் இவான் கிரேட் பெல் மணமகனும் கட்டிடம் செல்லப்பெயரிடப்பட்டது.

1931 இல், மூலதனத்தின் முழு கட்டுமானத்திற்கான ஒரு திட்டத்தை உருவாக்க முடிவு பின்னர் ஏராளமான தனிப்பட்ட வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்கள் அழிவு தொடங்கியது.

கசப்பான தவிர்ப்பதற்கு வேண்டாம், மற்றும் முதல் செங்கல் மூலம் அழிக்கப்பட்டது இது செங்கல், பின்னர் ஊதி முடிவு Sukharev டவர். அதே ஆண்டு கோடை காலத்தில் இறுதியாக கலைக்கப் பகுதியில் கூட்டுறவு உள்ள பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது.

எனினும், கலைஞர்கள் மற்றும் வருகிறது ILF மற்றும் பெட்ராவாக Bulychev மேலும் மற்றவையும் ரஷியன் பாரம்பரியமிக்க, படைப்புக்களுடைய கேன்வாஸ்களை அவரது நினைவுகள் பற்றி.