மீட்பு ஹெலிகாப்டர்கள் ரஷ்யாவின் EMERCOM: கண்ணோட்டம், விளக்கம் மற்றும் புகைப்படங்கள்

ரஷ்யாவில் மோ சுருக்கமாக இது மத்திய அமைச்சகம் இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் உள்ளூர் ஒப்பந்தங்கள், விளைவுகளை கலைப்பு. இந்த நாட்டின் மிக முக்கியம் அவசர மீட்பு சேவை. அது மற்ற விரைவான பதில் அதிகாரிகள் இணைந்து செயல்படுகிறது. அது முனிசிபல் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்பு சேவை உருவாக்குகின்றது. மோ ஒட்டுமொத்தமாக நகரங்கள், மாகாணங்கள் மற்றும் நாட்டின் அவசர துறைகள் மீது ஒன்றுபட்ட தலைமை உடற்பயிற்சி. மொத்த அமைச்சின் கூட்டாட்சி பரிசோதகர்களுக்கு 25 க்கும் மேற்பட்ட% ற்குக்.

நடவடிக்கைகள் EMERCOM

மத்திய சேவை நாட்டின் அனைத்து மீட்பு அதிகாரிகள் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. ஆரம்பத்தில், அழைப்பு நகராட்சி அதிகாரிகள் செலுத்தப்படுகிறது. உள்ளூர் படைகள் ஆபத்து மொழிமாற்றம் முடியவில்லை என்றால், பிராந்திய சேவைகள் விஷயம் வந்து. போது மட்டுமே முற்றிலும் தேவையான மாநிலம் துறைகள் சம்பந்தப்பட்ட.

அவசர மீட்பு ஒரே நான்காவது இடத்தில் வந்தடையும். அவசர முதல் உள்ளூர் அதிகாரிகள், போலீஸ், ஆம்புலன்ஸ் மற்றும் தீ பதிலளிக்க வேண்டும். அது இந்த சேவைகளை, ஆபத்து அகற்ற அவசரநிலை சூழ்நிலைகள் அமைச்சகம் வர கூடுதல் படைகள் தேவை அமைக்கப்படும் பிறகே இருந்தது. தங்கள் பதில் நேரம் சுமார் 4 மணி நேரம் ஆகும்.

நீக்குவதற்காக அவரை பெரிய அளவிலான பேரழிவை போது அது கூட்டாட்சி விமான போக்குவரத்து சேவையை இணைக்கும். எனினும், ஒரு ஹெலிகாப்டர் மோ என்று கூறுவதற்கு முன்பு, அது தேவையான ஆபத்து நிலை மதிப்பிடுவதற்கானதாக இருக்கிறது. ஒருவேளை விபத்து நகர்ப்புற சேவைகள் அகற்ற முடியும். நிலைமை கட்டுப்பாட்டை மீறி வரும்போது ஊழியர் மோ, அரிதான சம்பவங்களில் மட்டுமே ஏற்படும்.

அமைச்சகம் இராணுவ இராணுவ பயிற்சி தேர்ச்சி பெற்று மக்கள், மற்றும் தீயணைப்பு வீரர்கள் அமர்த்தியுள்ளது. போது தேர்வுகள் மீட்பு உடல் தயார் மற்றும் மன திறன்களை, ஆனால் உளவியல் நிலைப்புத்தன்மை என்பது மட்டும் இதை தேர்வுசெய்த. வெறும் மோ முகவர் தீ சேவையில் 7,200 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் பயன்படுத்துகின்றனர் - சுமார் 150 ஆயிரம் ஊழியர்கள் ..

மீட்பு விமானம்

அவசரநிலை சூழ்நிலைகள் விமானப்படை அமைச்சின் முழு நாட்டின் பெருமை உள்ளன. ஃபெடரல் ஏவியேஷன் சேவை மே 1995 இல் நிறுவப்பட்டது. அது அரசுதான். விமான போக்குவரத்து இருப்பதை மீண்டும் மீண்டும் தன்னை நிரூபிக்கப்பட்ட போது. அவள் ரஷ்யா மற்றும் வெளிநாட்டில் பிரதேசத்தைச் சார்ந்த சில மீட்பு பயணங்கள் ஆயிரக்கணக்கான பங்குபெற்றுள்ளது.

மோ விமான தளம் "Ramenskoye" முக்கிய அடிப்படை கருதப்படுகிறது. எனினும், விமான போக்குவரத்து படைகள் சமமாக நாட்டின் அனைத்துப் பகுதிகளில் விநியோகிக்கப்படும். 50 க்கும் மேற்பட்ட விமானம் அமைச்சின் வசம் இன்று. கடற்படை ஐஎல் 62M மற்றும் ஒரு-74, யாக்-42D, பீ-200ES மற்றும் பல பல செயல்பாடு மாதிரிகள் போன்ற சாதனங்கள் வழங்கப்படுகிறது. மேலும் சமநிலை தாளில் மீட்பு ஹெலிகாப்டர்கள் ரஷ்யா பி.கே.-117 EMERCOM, மி-8 மற்றும் அரச-105 உள்ளன. மருத்துவ தேவைகளை கா-32 நவீன வருகின்றன கீழ். ஹெவிவெயிட் வீரர்களில் பல்நோக்கு மி-26T வழங்க உள்ளது.

ரஷியன் ஏவியேஷன் மீட்பு தந்தை இராணுவ விமானியாக மற்றும் பொறியாளர் Rafail Zakirov கருதப்படுகிறது. இது போன்ற மி-26 மற்றும் கா-32 போன்ற ஹெலிகாப்டர்கள் க்கான தீ சண்டை தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி பின்னால் இருந்த அவர். பயனுள்ள கட்டத் தொடங்கியது அலகு அபுவின்-15 தொடர் பயன்படுத்தப்பட்டன இருக்க வேண்டும். Zakirov மேலும் எண்ணெய் கசிவு எதிரான போராட்டத்தில் ஒரு கருத்தை உருவாக்கினர். இந்த சாதனம் ஜி.பி.-3 கட்டப்பட்டது. பின்னர், பொறியாளர்கள் மனிதனால் இன் தீயை அணைப்பதிலும் உள்ள அற்புதமான முடிவுகளை அடைய முடிந்தது. VAP-வடிகால் அலகு 2 - திறன் கண்டுபிடிப்பு Zakirova சாதிக்கப்பட்டது.

மி-8 ஹெலிகாப்டர்

இந்த பல்நோக்கு விமானம் 1960 களின் ஆரம்பத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. சர்வதேச விதிகளைத் தொகுத்து படி EMERCOM ரஷ்யா இந்த ஹெலிகாப்டர்கள் ஹிப் அல்லது வி-8 என்று அறியப்படுகிறது. இன்று வரை, உலகின் மிக பொதுவான 2-மோட்டார் மீட்பு சாதனங்கள் ஆகும்.

பெரும்பாலும், இந்த ஹெலிகாப்டர்கள் இராணுவத் தேவைகளுக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் முதல் இஸ்ரேல் எதிராக எகிப்திய விமான போக்குவரத்து ஒரு அதிர்ச்சி செயல்படும் 1967 இல் போரில் பயன்படுத்தப்பட்டன. பின்னர் மி-8 சோமாலியா, எத்தியோப்பியா, ஆப்கானிஸ்தான், அப்காசியா, ஈராக், செச்சினியா, யூகோஸ்லாவியா, ஒசேத்தியா, சிரியா, உக்ரைனில் போர்களில் ஈடுபட்டனர். ரஷியன் கூட்டமைப்பின் சமநிலை மாற்றங்கள் உள்ளிட்டவற்றை 500 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள், உள்ளது.

ஹெலிகாப்டர்கள் மி-8 மோ மாதிரி 3 நபர் குழு மற்றும் 20 பயணிகள் இடமளிக்க முடியாது. அதிகபட்ச சுமை (பண மதிப்பாக கணக்கில் எடுத்து) - 12 க்கும் அதிகமான டன். பற்றி 4200 லிட்டர் - இயந்திரங்களின் மொத்த மின்திறன். ஒரு. சராசரி வேகம் - 250 கிமீ / மணி வரை.

மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது மி-26

ஹெலிகாப்டர் ஹாலோ (அமெரிக்க நெறிப்படுத்தப்பட்டுள்ளதாகவும்) மிகவும் பிரபலமான வேறுபாடுகள் ஒன்று மி-26T உள்ளது. சூரியன் மோ ஒரு சிறப்பான இடத்தை கொண்ட இந்த பயணிகள் போக்குவரத்து கனமான மாதிரி. மி-26 பல முறை மேம்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் அது கடிதம் "டி" முடிவான மற்றும் நடைமுறையில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது கொண்டு பதிப்பாகும். இன்றுவரை, மாடல் வெளியீடு தொடர்கிறது.

EMERCOM மி-26T சிறப்பு ஊடுருவல் மற்றும் ரேடியோ மின்னணு சாதனங்கள் கூட கடினமாக காலநிலைக்கு எந்த மீட்பு செயலைச் செய்து முடிக்க அனுமதிக்கிறது கொண்டிருக்கிறது. சாதனங்கள் தொகுப்பு இடம்காண்பதான அமைப்பு "ரசிக-எம்" மாற்றியமைக்கப்பட்ட அமைப்பின் விமானியாக கட்டளை PKP -77 அடங்கும்.

ஹெலிகாப்டர் சரக்குகளை 28 டன் காற்றைத் தன்னிடம் ஒரு உயர்த்த முடியும். இந்த வழக்கில், முக்கிய பெட்டியா 80 பேர் வரை நடத்த முடியும். ஒரு விமானம் குழு 3 விமானிகள் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு இயந்திரத்தின் கொள்திறன் - சுமார் 11 ஆயிரம் லிட்டர். ஒரு. அதிகபட்ச வேகம் தொடக்கநிலை - 295 கி.மீ / ம.

மீட்பு மாதிரி கா-32

இந்த மருத்துவ ஹெலிகாப்டர் மோ நடுப்பகுதியில் 1980 முதல் செயல்பட வைக்கப்பட்டது. கா-32 நிலையான இறங்கும் கியர் ஒரு இலகுரக போக்குவரத்து விமானம் உள்ளது. அது மட்டும் தேடல் மற்றும் மீட்பு நோக்கங்களுக்காக பொருந்தும்.

ஹெலிகாப்டர் வளர்ச்சி 1969 இல் தொடங்கியது. பிரதான இலக்காக கா-32 ஆர்டிக் தீவிர நிலைமைகளில் புலனாய்வு மேற்பார்வையில் செய்து முடிக்கப்பட்டது. 1970 களின் இடைக் காலத்தில் மாதிரி பல செயல்பாட்டு நீட்டிக்கப்பட்டது. இன்று, அமைச்சின் அவசரநிலை சூழ்நிலைகள் ஹெலிகாப்டர்கள் மேலும் பூகம்பம் அல்லது விபத்து பின்னர் சிதைவுகளை பிரிப்பதற்கு பயன்படுத்தப்படும்.

கா-32 3.5 டன் 3500 மீட்டர் சுமை ஒரு உகந்த உயரத்தில் காற்றில் உயரும் முடியும். பெயரளவு எடை கப்பல் - 7500 கிலோ. வேகம் தடை - 260 கி.மீ / ம. சுமார் 800 கி.மீ. - ஒரு முழு தொட்டி மீது அதிகபட்ச வரம்பு.

பல்நோக்கு கப்பல் போ-105

இந்த மீட்பு ஹெலிகாப்டர் மோ நடுக்கமாக இருப்பதில்லை. சிவில் மற்றும் இராணுவத் தேவைகளுக்காக இரண்டும் கிடைக்கக்கூடியதாக உள்ளது. திட்டம் ஜெர்மானிய பொறியியலாளர்கள் 1967 ஆம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்டது. போ-105 பரவலாக உலகம் முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகிறது. கடினமான பிரதேசங்களில் மீட்பு பயணங்கள் முக்கியமாக பயன்படுகிறது.

வண்டி ஒரே ஒரு பைலட் அடங்கும். பயணிகள் கொள்திறன் - 4 மக்கள். கேபின் எளிதாக 2 குப்பை பொருந்துகிறது (ஒரு சிறப்பு இணைப்பு உள்ளது).

ஏற்கக்கூடிய வாசலில் வேகம் - 270 கி.மீ / ம. அதி-உயர விமான உச்சவரம்பு - 5000 மீ வரை.

ஹெலிகாப்டர் ஏவுகணைகள் நடுத்தர தூர சிதைவின் பல்வேறு பெரிய-காலிபர் துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்ட.

அம்சங்கள் கி.மு.-117 மாடல்

இந்த ஹெலிகாப்டர்கள் மோ ஒரு பல்நோக்கு மீட்பு கப்பல் உள்ளது. உயிரிழந்தவர்களை அகற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்து வடிவமைக்கப்பட்டது. அபூர்வமான வழக்குகளில், பயன்படுத்தப்படும் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளை.

ஹெலிகாப்டர் தரைப்படைப் உளவு மற்றும் தீ ஆதரவு ஏற்றது. அது தாங்கி எதிர்ப்பு குண்டுகள் ஏற்ற முடியும்.

கி.மு.-117 1970 களில் அபிவிருத்தி முன்னணி ஜப்பனீஸ் மற்றும் ஜெர்மன் நிறுவனங்கள் ஒன்றாக மேற்கொள்ள ஆரம்பித்தது. உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி மட்டும் 1980 களின் முற்பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ஹெலிகாப்டர் ஒன்று பைலட் கட்டுப்படுத்துகிறது. சரக்கு பெட்டியில் 9 நபர்கள் வைக்கப்படுகிறது. எடை 1700 கிலோ மாறுபடுகிறது. இருவரும் இயந்திரங்கள் பவர் - 1500 லிட்டர். ஒரு.

அதிகபட்ச வேகம் 250 கி.மீ / ம அடையும்.