மூன்று கட்ட மோட்டார் இணைக்கிறது

மின்னியல் பொறியியல் துறையில், மூன்று கட்ட மோட்டார் இணைக்க இரண்டு எளிய வழிகள் உள்ளன. அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் குறிப்பிடத்தகுந்த அளவிற்கு மாறுபட, அண்ட் தேர் செலக்ஷன் இயக்க நிலைகள் மற்றும் வகையைச் சார்ந்தது ஆகும்.

முதல் வகை என்று மூன்று கட்ட மோட்டார் இணைப்பு பயன்படுத்துகிறது "முக்கோண." தொடரின் போது தொடர்பாக நிலைபெற்ற சுற்றுகள் ஈடுபடுத்துகிறது. உண்மையில், முதல் இறுதியில் தொடக்க மோட்டார் கலைத்துவிட்டது இரண்டாவது இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைப்பு இந்த வகை உயர் நிகழ்வு தேவைப்படுகிறது ஆரம்ப நீரோட்டங்கள் முழு பெயர்ப்பலகையை திறன் கொடுக்க இயந்திரம் மற்றும் அனுமதிக்கிறது.

இணைப்பு இரண்டாவது வகை "நட்சத்திர" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அது பயன்படுத்தும் போது, கம்பிச்சுருளின் முனைகளிலும் தங்கள் மேல் மற்றும் எழுச்சியான கூடி தொடர்புடையதாகும். மூன்று கட்ட மோட்டார் இத்தகைய ஒரு இணைப்பு இன்னும் மென்மையான, ஆனால் இயந்திரம் "முக்கோண" இணைக்கும் போது விட ஒன்றரை மடங்கு குறைவான சக்தி உற்பத்தி செய்கிறது.

மிகவும் பொருத்தமான இணைந்து ஒரு இணைப்பு கருதப்படுகிறது. அது உயர் சக்தி மோட்டார்கள் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அது தேவையற்ற நெரிசல் இருந்து இன்ஜின் பாதுகாக்கிறது, மற்றும் அதே நேரத்தில் அது பாஸ்போர்ட் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளவாறு அதன் முழு கொள்ளளவு கொடுக்கிறது போன்று இதுவும் வாழ்க்கை நிலைமைகள் ஏற்றது. அது இணைப்பு வகை "நட்சத்திரம்" பயன்படுத்தி இயந்திரம் தொடங்குகிறது. இருப்பினும், உயர் நிலைப் நீரோட்டங்கள் கடும் சுமைகள் அனுபவிக்க முடியாது. வேகம் பெயரளவு மதிப்பை அடையும் பிறகு, அது வேலை இறுதி வரை தொடர்ந்து செயல்படுகிறது சென்றது வகை "முக்கோண", மாறியது உள்ளது. இந்த இணைப்பு மூன்று கட்ட மோட்டார் பயன்பாடு ஆகும் நேரம் சுவிட்ச் அல்லது ஒரு சிறப்பு ஸ்டார்டர்.

தனித்தனியாய், இயந்திரங்களில் பெரும்பாலான எதிர்மறையாக மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் அல்லது பதில் சொல்லவேண்டிய குறிப்பிடத் தகுந்தது குறுகிய சுற்று. எனவே, வளரும் திட்டங்கள் மூன்று கட்ட மோட்டார் இணைப்பு, வழக்கமாக சங்கிலியில் உருகிகளை அல்லது முழு அடங்கும் பாதுகாப்பு வழிமுறைகள்.

அடிக்கடி, பல மக்கள் பங்கு மூன்று கட்ட மோட்டார் உள்ளது அங்கு ஒரு சூழ்நிலையை சந்தித்து இருக்கிறோம் மற்றும் மின்சார நெட்வொர்க் ஒரே ஒரு கட்டத்தில் உள்ளது. அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், உடன் ஸ்விப்ட் நெட்வொர்க்கில் மூன்று கட்ட மோட்டார் இணைப்பு பயன்படுத்த மின்தேக்கிகளைக் பயன்பாடு. அவர்கள் சென்றது மற்றும் நெட்வொர்க் இணைக்கப்பட்டுள்ளது இலவச முனையத்தில் மூலமாக உடனடியாக இணைந்திடவும். அது கணக்கில் எண்ணிக்கை பொறுத்து மின்தேக்கி கொள்திறன் மாறுபடும் வேண்டும் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக் வேண்டும் இயந்திரம் புரட்சிகள். எனவே, அவர்கள் இருவரும் மின்தேக்கிகள் நெட்வொர்க் மாற்றப் பட்ட போது, இரண்டாவது கொள்ளளவியின் இயக்க வேகம் நுழையும் துண்டிக்கப்பட வேண்டும் வேண்டும் என்று போன்ற ஒரு முறையில் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

எனவே, போது மூன்று கட்ட மோட்டார் இணைப்பு ஒற்றை-பிரிவு சுற்று, ஒரு மின்தேக்கிக்கு, தொடர்ந்து இயங்கும் தெளிவாகிறது தொழிலாளர்கள் அழைத்து, ஆனால் முடக்கத்தில் உள்ளதா என்பதைச் ஒன்று, ஒரு தூண்டுதலாக அழைப்பு விடுத்தார். இந்த ஸ்டார்டர் இல் மின்தேக்கி கொள்திறன் வேலை விட சுமார் மூன்று முறை அதிகமாக இருக்க வேண்டும். தொடக்க மின்தேக்கி குறிப்பிட்ட வேகத்தில் இயந்திரம் வெளியீடு நடைபெறும் எந்த ஒரு தனி பட்டனை வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அது இந்த இணைப்பு இயந்திரங்களின் இழக்கும் வகையில் அதன் திறன் 60 க்கும் மேற்பட்ட% பயனற்றது, அது ஒரு "நட்சத்திரம்" பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது இருந்தாலும், அத்தகைய இழப்பு மற்றொரு பாதியாக அதிகரிக்க கூடும். எனவே, இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் அது சக்தி இழப்புகள் குறைக்க திட்டத்தின் "முக்கோண" பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.