செய்திகள் மற்றும் சமூகம், சுற்றுச்சூழல்
ரயில்வே தொட்டி மற்றும் அதன் வகைகள்
எந்தவொரு வளர்ந்த நாட்டிற்கும் முக்கிய தொழில்துறை தமனிதான் ரயில்வே. அவர்கள் இல்லாமல் நவீன வாழ்க்கை கற்பனை கடினம். ரயில்வே போக்குவரத்து இலஞ்சம் அதன் மலிவான மற்றும் பாரிய சரக்குகளை கையாளும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, அவர்கள் தொழில்துறை துறையில் மிகப்பெரிய பயன்பாட்டை கண்டறிந்தனர், பெரிய நிறுவனங்கள் பெரிய தொகைகளை சேமிக்க அனுமதித்தது.
ரயில்வே தொட்டி - ரோலிங் ஸ்டாரின் வகைகள். இது பெட்ரோலியப் பொருட்கள், அமிலங்கள், அல்கலிஸ் மற்றும் பிற ஆக்கிரமிப்பு பொருட்கள், அதே போல் மாவு, சிமெண்ட், திரவ எரிவாயு, பால் ஆகியவற்றிற்கு முக்கியமாகப் பயன்படுகிறது.
வகையான
பல்வேறு வகையான இரயில் தொட்டிகள் உள்ளன:
- பொது நோக்கத்தின் தொட்டி. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், பெட்ரோலியப் பொருட்கள் அடிக்கடி அடிக்கடி செல்கின்றன.
- கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட சரக்குகளின் போக்குவரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டாங்கிகள் சிறப்பு ஆகும்.
இரயில் தொட்டி கார் சாதாரணமாக, குறிப்பாக உற்சாகமளிக்கும் திரவங்கள் அல்ல, மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் உள்ளவர்களுக்கு வடிவமைக்கப்படலாம். அதிகப்படியான அழுத்தம் தேவைப்படும் திரவமாக்கப்பட்ட வாயுக்கள் மற்றும் பிற பொருட்களின் போக்குவரத்துக்கான கொள்கலன் ஒரு கப்பல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட சேமிப்பு வெப்பநிலைகளை நீங்கள் கவனிக்க வேண்டியிருக்கும் போது, நீங்கள் கடுமையான வகைகளை பயன்படுத்த வேண்டும். தேவைப்பட்டால், தொட்டியின் உள் சுவர்கள் ஒரு சிறப்பு பூச்சுடன் பாதுகாக்கப்படலாம், இது அரிப்புத் தடுக்கிறது.
பொது நோக்கம் டேங்க்
ரயில்வேயைத் தாக்கும் பெரும்பாலான டாங்கிகள் பொது-நோக்கம் வகைகளாகும். அவர்கள் சிறப்பு "சக" விட மிகவும் மலிவான மற்றும் வடிகட்டி அல்லது பூர்த்தி போது வெப்ப தேவையில்லை என்று திரவ பெட்ரோலிய பொருட்கள் போக்குவரத்து சிறந்த. பொதுவாக பொது-நோக்குடைய கோட்டைகள் எளிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அதிநவீன அளவீட்டு கருவிகளை அல்லது பிற தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் கொண்டதாக இல்லை.
சிறப்பு தொட்டி
வழக்கமான உயிரினங்களைக் காட்டிலும் சிறப்பு வகைகள் மிகவும் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன, அவற்றின் உற்பத்தியில் போக்குவரத்து திரவங்களைப் பயன்படுத்தும் அமைப்புகளால் அவை முக்கியமாக தேவைப்படுகின்றன. அத்தகைய ஒரு இரயில் தொட்டி மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கக்கூடும், அது அழுத்தத்தின் கீழ் திரவப்பட்ட வாயுக்களை போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தலாம், அமிலங்கள் மற்றும் அல்காலிஸ், பல்வேறு நச்சு மற்றும் அரிக்கும் பொருட்களான போக்குவரத்து.
சிறப்பு நோக்கங்களுக்கான டாங்கிகள் பெரும்பாலும் சிக்கலான தொழில்நுட்ப சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, எனவே ஒவ்வொன்றும் ஒரு தனித்துவமான ஆய்வைக் கொண்ட கையேட்டில் எழுதப்பட்டுள்ளது. இது ரயில்வே டாங்கிகள், அதே போல் வடிவமைப்பு அம்சங்கள், இந்த தயாரிப்பு பராமரிப்பு மற்றும் அறுவை சிகிச்சை விதிகள் சரியான வெளியேற்ற கருதுகிறது.
வடிவமைப்பு
நவீன இரயில் தொட்டி கார்கள் பல்வேறு வடிவங்களில் வந்து கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் இரண்டு முக்கிய வகைகள் வேறுபடலாம் - சட்டகத்தோடு இல்லாமல். கட்டுமானத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள் ரயில்வே தொட்டியின் அளவை பாதிக்காது. சட்டத்துடன் கூடிய கட்டுமானமானது, கார்களை கடக்கும் சுமை, தொட்டியைத் தவிர்த்து, சட்டகத்தின் வழியாக பரவுகிறது.
மாறாக, frameless பதிப்பு, இழுவை மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகள் ஒரு சட்டத்தின் பங்கு வகிக்கிறது தொட்டி மூலம் பரவுகிறது அனுமதிக்கிறது. ரயில்வே தொட்டியின் அளவு மிக அதிகமாக இருந்தால், அது வெளிப்புறம் அல்லது உள்புறத்தில் எஃகு வளையங்களுடன் பாதுகாப்பாக உள்ளது.
ரயில்வே டாங்க்களின் வடிவமைப்பும் அச்சுகளின் எண்ணிக்கையில் வேறுபடுகின்றன. நீங்கள் நான்கு-, ஆறு-, எட்டு-அச்சு வகைகளைக் காணலாம். அதிகமான எண்ணிக்கையிலான, அதிகமான அளவு தயாரிப்பு. மேலும், உடலில் திரவத்தை வடிகட்டுவதற்கு அவசியமான பாதைகள் மற்றும் சாக்கடைகள் இருக்க வேண்டும்.
ஏற்றுதல்
திரவத்தை ஏற்றுவதற்கு முன், தொட்டி-வேகன் சரியான பராமரிப்பு மற்றும் ஏற்றுவதற்கு தயாராகும். ஏற்றுதல் நடைமுறைகளின் சிறப்பு வகைகளுக்கு, சுமை குறிப்பிடத்தக்க அளவிற்கு மாறுபடும், ஆனால் பெரும்பாலான டாங்க்களைப் பொருத்துகின்ற பல பொது விதிகள் உள்ளன.
முதலில், ரோலிங் ஸ்டோரின் முழுமையான நிறுத்தத்திற்காக காத்திருக்க வேண்டும் , பின்னர் மாடி அல்லது பனி, அல்லது ஏதேனும் ஒன்றின் மேல் மாடிகளை சுத்தம் செய்யவும். நீ தொட்டியில் அழுத்தம் இல்லை என்பதை உறுதி செய்ய அழுத்தம் நிவாரண வால்வை unscrew வேண்டும். பின்னர், திறந்த மற்றும் பாதுகாப்பான ஹட்ச் பாதுகாப்பாக உள்ளடக்கியது. தொட்டி உள்ளே ஒரு ஆய்வு செய்து அங்கு இருந்து எந்த வெளிநாட்டு உடல்கள் நீக்க. பின்னர் அனைத்து கட்டமைப்பு கூறுகளும் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன, அனைத்து பகுதிகளும் கூறுகளும் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன. குறிப்பிட்ட கவனம் ரோட்டரி வட்டு வாயில்கள் மற்றும் மரையாணிகளின் முன்னிலையில் கொடுக்கப்படுகிறது, இது கூம்பு பன்கர் கூம்புகளின் விளிம்புகளுக்கு விமானக் காற்றை சரிசெய்கிறது.
அனைத்து தேவையான நடைமுறைகள் முடிந்ததும், டேங்கர் ஏற்றுதல் தொடங்கும். அது முடிந்ததும் ஒருமுறை, துளைகளை இறுக்கமாக மூடப்பட்டு மூடப்பட்டிருக்கும். கடந்த படிகள் தொட்டியின் வெளிப்புறப் பகுதியைப் பொருத்திக் கொண்டிருக்கும் சரக்குப் பகுதியிலிருந்து சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.
திரவ வடிகட்டி
ரயில்வே தொட்டியில் திரவத்தை ஏற்றுவதற்குப் பிறகு, அதனுடன் இணைந்த ஆவணங்கள் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் கொள்கலன் ஒரு சீல் செய்யப்படுகிறது. வருகையைப் பொறுத்தவரை, சரக்குகள் அனைத்திற்கும் பொருந்துவதாக நீங்கள் உறுதி செய்யக்கூடிய முத்திரையின் முன்னிலையில் இருக்கிறது. எண்ணெய் பொருட்கள் அல்லது பிற ஆபத்தான திரவங்களை வெளியேற்றுவது சிறப்பு கிடங்குகள் அல்லது அணுகல் சாலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். பொது பயன்பாட்டின் இடங்களில், ரயில்வே துறை மற்றும் தீயணைப்பு வீரர்களின் தலைமைடன் ஒருங்கிணைந்த பிறகு மட்டுமே வெளியேற்ற முடியும்.
தொட்டி மேற்பரப்பில் இருந்து எந்த அழுக்கு அல்லது பனி நீக்க வேண்டும். இதன் பிறகு, சரக்குகளை வெளியேற்றுவது சாத்தியமாகும். ஒரே நேரத்தில் மூன்று பதுங்கு குழிகளில் இருந்து இறக்கலாம், அல்லது ஒவ்வொன்றிலும் இருந்து எடுக்கலாம். அழுத்தம் உள்ள பிரச்சினைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, நீங்கள் மனோமீட்டர் வாசிப்புகளை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும். இறக்கும் பிறகு கொதிகலில் எந்த மிதமிஞ்சும் இல்லை என்பதை உறுதி செய்ய அவசியம். அவர்கள் இருந்தால், அவர்கள் அகற்றப்பட வேண்டும். பின்னர் அனைத்து ஹேட்ச்களையும் முத்திரையிடவும் அவற்றுள் முத்திரைகள் நிறுவவும் அவசியம், பின்னர் ரயில்வே டாங்கர் அனுப்புநருக்கு திரும்புவார்.
கலவை மட்டுமே கோட்டைகளை கொண்டிருக்கும். ஆனால் சில சமயங்களில் இரயில் கார்களை அவர்கள் சேர்க்கிறார்கள். கடத்தப்பட்ட திரவத்தை அவற்றில் இருந்து வடிகட்டிய பிறகு டாங்கிகள் முற்றிலும் கழுவ வேண்டும். செயல்முறை இயந்திரம் அல்லது கையேடு முறை மூலம் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், அது சாதாரண தண்ணீரால் தயாரிக்கப்படலாம் அல்லது சிறப்பு சவர்க்காரங்களை கூடுதலாகக் கொண்டு தயாரிக்கலாம்.
Similar articles
Trending Now