விபத்துக்களும் நிகழ்வுகளும்

அது என்றாலும் விமானம் போக்குவரத்து பாதுகாப்பான வடிவமாக கருதப்படுகிறது, உடன் விபத்துக்கள் விமானம் இன்னும் துயர விளைவுகளாகும். அத்தகைய சம்பவங்களுக்கான மரணங்கள் ஒரு விமானம், விரிவான சேதம் அல்லது அழிவு பெரிய அளவில் வகைப்படுத்தப்படும் பொது மக்களின் கண்டனங்களை ஊடகங்களின் கவனத்தைப்.

விமான விபத்துக்கள் வகைப்பாடு

விபத்துக்களும் நிகழ்வுகளும் பல அடிப்படையில் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. தரையில் மற்றும் விமான விபத்து வேறுபடுத்தி. மைதானம் முன் அல்லது விமான பிறகு நிகழ்ந்த விஷயங்களைக் காணும் சம்பவங்கள் உள்ளன. விமான போக்குவரத்து விமானம் விபத்துக்கள் - விமான பணிகள் கப்பல் குழுவினர் செயல்திறன் தொடர்புள்ளது அந்த பேரழிவுகள்.

கூடுதலாக, உடைப்பு, விபத்துக்கள் மற்றும் பேரழிவுகள் வெளியீடு. உடைப்பு விமானம், பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் உயிர் பிழைத்தவர்கள் ஒரு சிறிய சேதம் வழிவகுக்கிறது உள்ளது. இதில் விமானம் பாதிப்புகளுக்கு அல்லது அழிக்கப் பெறுகிறது உயிரிழப்பு, இதையொட்டி இல்லை, சம்பவம் ஒரு விபத்து என்று அழைக்கப்படுகிறது. வகைப்படுத்தப்படுகின்றன இது பேரழிவு பொருள் விபத்துக்கள், கீழ்:

• விமானம் சேதம் பழுது பொருளாதார தகுதியற்ற தவிர்க்க முடியாத ஒன்றாகியுள்ளது என்று, வானூர்தியின் முழுமையான அழிவு தொடங்குவதன்
• பயணிகள் அல்லது குழு உறுப்பினர்கள் மரணம், அத்துடன் சம்பவம் நடந்த நேரத்திலிருந்தே அடுத்த 30 நாட்களுக்குள், பலகையில் அந்த மத்தியில் இருந்து மக்கள்.

விபத்துக்கள் காரணங்கள்

விமான விபத்துகள் ஏற்படுவதற்கு முக்கிய காரணமாக விமானி பிழை, டி. ஈ மனித காரணியாக இருக்கிறது. வேறு காரணங்களுக்காக வழக்குகள் 42% விபத்துக்கள் நடக்கும். பின்வருமாறு அனர்த்த காரணிகளாக உள்ளன:

• ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பயணிகள் அல்லது குழு உறுப்பினர்கள் மரணமடைந்தனர் என்று சம்பவங்கள் 58%, விமானி பிழை காரணமாக ஏற்படும்.
• வழக்குகள் 22% துன்பம் நிறைந்த ஒரு தோல்வியின் கலை காரணமாக உள்ளன.
• விபத்துக்கள் 12% விமானத்தில் சென்றபோது பாதகமான வானிலை காரணமாக இருக்கின்றன.
• விபத்துக்கள் 9% ஏனெனில் பயங்கரவாத தாக்குதல்கள் நடக்கும்.
• 7% தரையில் ஊழியர்கள் விமான நிலையத்தின் ஒரு பிழையாகும்.
• விமான விபத்துகள் 1% காரணங்கள் பல்வேறு வகையான செல்வாக்கு காரணமாக உள்ளது.

விபத்துக்களும் ஏனெனில் விமானிகள் கவனக்குறைவு அல்லது மறதியின் தற்செயல் நிகழ்வு மூலம் ஏற்பட்டது வழக்குகள் 29% நிறுவப்பட்டது மனித காரணி எழும் சம்பவங்கள், 16% பாதகமான வானிலை காரணங்களால் ஏற்படுத்தப்பட்ட தவறுகளில் இருந்து, நிகழ்வதாக 5% உள்ள விபத்துக்கள் காரணம் மறுப்பு உபகரணங்கள் ஆகிறது வருகிறது.

விமான விபத்துக்கள் விசாரணை முறைகள்

கட்டாய ஆய்வு மற்றும் பகுப்பாய்வு ஒரு விமானம் பொருள் ஒவ்வொரு சோகமான விபத்து. விமான விபத்துகள் மற்றும் சம்பவங்களின் விசாரணை விதிகள் ஒரு விரைவான பதில் அணி, நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ இந்த துறையில் தொடர்பான சிறப்பு பகுதிகளில் இதில் வீரர்கள் விரைந்துவந்து ஸ்தாபனத்தின் உள்ளடக்கியது. எதிர்காலத்தில், விஷயம் அமெரிக்கா அல்லது பிற சேவைகளின் ரஷ்யா, தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் விபத்து அல்லது விமானம் சம்பவம் விசாரணை கமிஷன் குறிப்பிடப்படுகிறது.

விபத்து மற்றும் சம்பவம் பகுப்பாய்வு பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்குகின்றது:

• விமானம் தரையில் விழுந்து நொறுங்கியது மற்றும் காற்றில் உடைந்தது தீர்மானிக்க விமானம் நான்கு முக்கிய பகுதிகளை தேடு.
• தேடல் மற்றும் விமான பதிவுகள் கேட்க.
• அனுப்புனர் பேச்சுவார்த்தையில் விமானிகள் பாருங்கள்.
• பகுப்பாய்வு வானிலை அறிக்கை.
• கண்டுபிடித்து விமானம் அனைத்து கூறாக்கல்களிலும் சேகரிக்க.
• உபகரணங்கள் போலி ஒத்த மாதிரிகள் பரிசோதிக்கிறது.
• விமானிகள் தனிப்பட்ட கோப்புகளை பகுப்பாய்வு மற்றும் பேரழிவின் உண்மையில் தாக்கம் சாத்தியம் உளவியல் காரணிகள் அடையாளம்.
• நீக்கவோ அல்லது தாக்குதல் பதிப்பு உறுதிப்படுத்த பொருட்டு பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ஆவணங்கள் சரிபார்க்கிறது.
• வாக்கெடுப்பு உயிர் பிழைத்தவர்கள் மற்றும் சோகம் நேரில் பார்த்தவர்கள், சம்பவம் பார்க்கும் வீடியோக்கள்.
• நோயியல் சடலங்கள்.

நாட்டினால் சிதைவுகளின் புள்ளியியல்

ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தில் குடியியல் வானூர்தி கொண்டு விபத்துக்கள் புள்ளியியல் அமெரிக்க தலைமையிலான. இவ்வாறு, அமெரிக்காவில் 1945 ஆம் ஆண்டு முதலான 2013 ஏற்பட்ட மரணங்கள் மேற்பட்ட ஏழு நூறு விபத்துக்கள் நடந்தது. அதே காலகட்டத்தில் விபத்து புள்ளி பயணிகள் குழு உறுப்பினர்களைக் விபத்துக்கள் இறப்பு எண்ணிக்கை பத்து ஒன்றரை ஆயிரம் மக்கள் கொண்டதாகக் காட்டுகின்றது.

வருத்தமாக புள்ளிவிவரங்களில் ரஷ்யா இரண்டாவது வரி அமைந்துள்ளது. விபத்துக்கள் மற்றும் பேரழிவுகள் எண்ணிக்கை படி முதல் பத்து நாடுகளும் கனடா, பிரேசில், கொலம்பியா, ஐக்கிய ராஜ்யம், பிரான்ஸ், இந்தியா, இந்தோனேஷியா மற்றும் மெக்ஸிக்கோ சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. காரணமாக உலகில் சிவில் விமானம் விமானங்களை 28% என்றும் மதிப்பிடப்படுகிறது அமெரிக்க பங்கு என்ற உண்மையை தரவரிசை மற்ற நாடுகளில் அமெரிக்க பெரிய முன்னணி.

ரஷ்யாவில் மிகப்பெரிய விபத்தில்

ரஷ்யா பிரதேசத்திலான முக்கிய விபத்துக்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. சோகம் மரணமடைந்தவர்களின் எண்ணிக்கை மிக கொடூரமான வெளியே ஒம்ஸ்க் மூலம் ஒரு பாதை க்ர்யாஸ்நயார்-நோவஸிபிர்ஸ்க் மீது விமானம், விமான நிலையத்தில் இருந்து மூன்று அதிகாரப்பூர்வ கார்களை ஓடுபாதை 1984 ஆம் ஆண்டு அதே சுமந்து, து-154 மோதல்கள் இருந்தது. விபத்து விமானம் விமானத்தில் இருந்த 179 பேர்களில் ஒருவரிடம், அழிந்து போனது மட்டும் ஐந்து பிழைத்து.

சில ஆதாரங்கள் 1983 ல் ஸ்காலின் தீவில் ஆஃப் ரஷ்யா பேரழிவை எல்லை சம்பவத்தில் பெரிய அழைக்க. சோவியத் எல்லையின் இரண்டு மீறல்கள் ஒரு தென் கொரிய போயிங் 747. சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட செய்தவர் அந்த இறப்பை எண்ணிக்கை 269 பேர்களை இருந்தது.

சோவியத் மிகப்பெரிய பேரழிவு

விபத்துகள் சோவியத் சோவியத் போக்குவரத்துத் துறை சரித்திரத்திலேயே இது மட்டும் மூன்று வழக்குகள் இறந்த நூறு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வேண்டும். மிகப்பெரிய சம்பவம் உஸ்பெகிஸ்தான் பிரதேசத்திலான Uchkuduk அருகே தூ-154 வீழ்ச்சி ஆகும். அவர் Karshi ல்-யூஃபா-லெனின்கிராட் இருந்து ஒரு பயணிகள் விமானம் கப்பலில் பணியாற்றினார், ஆனால் புறப்பட நாற்பத்தாறு நிமிடங்கள் கழித்து, கப்பல் கட்டுப்பாட்டை இழந்து அந்தரத்தில் தொங்கிக் சென்றார். துயர சம்பவம் காரணமாக ஒரு கட்டுப்பாட்டு பிழை பணியாற்றினார். பைலட் ஓய்வு காலம் மற்றொரு பதிப்பில் படி உடைந்த வருகிறது. பலகையில் இருநூறு பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

செப்டம்பர் 11, அமெரிக்காவில் 2001 தீவிரவாதத் தாக்குதலுக்கு

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் 175 லோகன் - - லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், பயங்கரவாதிகள் கைப்பற்றப்பட்ட மற்றும் 17 நிமிடங்கள் ஒரு வித்தியாசம் உலக வர்த்தக மையம் கோபுரங்கள் அனுப்பப்பட்டுள்ளது யார் உலகிலேயே திடீர் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை பெரிய இரண்டு சம்பவங்கள் விமான 11 பாஸ்டன் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் ஆவர். 5 திருடர்கள் வேண்டும் உள்பட 65 மக்கள் - ஒரு முதல் விமானம் (போயிங் 767-223ER) 92 பயணிகள், விமானிகள் மற்றும் 5 திருடர்கள் உட்பட விமான வேலையாட்களுடன், இரண்டாவது இருந்தது. பற்றி 1692 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மொத்தம் முதல் சந்திப்பாக விளைவாக (பயணிகள் மற்றும் விமானம் குழு, பயங்கரவாதிகள், உலக வர்த்தக மையம் மற்றும் மீட்பு உள்ள நபர்களை), இரண்டாவது பாதிக்கப்பட்டவர்கள் பிறகு இன்னும் பற்றிய 965 மக்களாக இருந்தனர்.

டெந்ர்ஃப் விமான நிலைய பேரழிவு

மற்றொரு பெரிய விபத்து கேனரி தீவுகள் மார்ச் 1977 இறுதியில் நடந்தது. நியூயார்க் மூலம் லாஸ் பால்மாஸ் - லாஸ் பால்மாஸ் மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் - ஓடுபாதை மீது ஆம்ஸ்டர்டாம் இருந்து பறக்கும், இரண்டு "போயிங்" பார்த்திருக்கலாம். விபத்து விசாரணை அதிகாரப்பூர்வ தகவல் தவறான மேலாளர் கட்டளைகள் மற்றும் குழுவினர் பிழை அங்கீகரித்தனர். விபத்து 583 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

அனர்த்த போயிங் 747 டோக்கியோ

1985 ஆம் ஆண்டில், விபத்துக்கள், டோக்கியோவில் நடந்த ஒரு துயர நிகழ்வு பிற்சேர்க்கைகளைக். உள் ஒசாகா டோக்கியோ விமானம் தரையிறங்கிய விமானம் மீண்டும், வால் நிலைப்படுத்தி தலைநகர் இருந்து எடுத்து ஆஃப், அதன்படி கட்டுப்பாட்டை இழந்து பிறகு பன்னிரண்டு நிமிடங்கள் 112 கிலோமீட்டர்கள் இழந்து ஜப்பான் ஒரு மலை மீது மோதியது.

பலகையில் இருந்த 524 மக்கள், நான்கு மட்டுமே தப்பிப் பிழைத்தார். பல பயணிகள் தாக்கம் நேரத்தில் இறந்து செல்லவில்லை, தரையில் - தாழ்வெப்பநிலை மற்றும் காயத்திலிருந்து. உதவி (நான்கு உயிர் பிழைத்தவர்கள் விபத்தில் நாளிலிருந்து பதினான்கு மணி நேரம் கழித்தும் காணப்படுகிறது) முன்னராகவே வந்திருந்தனர் ஒருவேளை கூட, அவர்களில் சிலர் காப்பாற்றப்பட்டிருக்கும்.

Charkhi Dadri, அரியானா நடு வானில் மோதல்

விமான நிறுவனம் போயிங் 747-168B சவூதி அரேபியா ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ஏர் கஜகஸ்தான் கப்பல் சரிவு - விமான விபத்தில் விமானம் மோதல் பாதிக்கப்படுபவர்களின் எண்ணிக்கை முதல். சம்பவம் இந்திய நகரம் Charkhi தாத்ரா வானில் ஏற்பட்டது. விபத்தில் இருவரும் விமானங்கள் கப்பலில் 349 பேர் கொல்லப்பட்டனர். இந்தியா, நேபால், சவுதி அரேபியா, ரஷ்யா, கிர்கிஸ்தான், கஜகஸ்தான், அமெரிக்கா, பாக்கிஸ்தான், வங்காளம் மற்றும் இங்கிலாந்தின் குடிமக்கள் உட்பட விபத்து பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு மத்தியில் (இறப்பு எண்ணிக்கை குறைப்பதன் மூலம்).

விபத்து காரணங்களை அதிகாரி கமிஷன் பின்வரும் காரணிகளை அங்கீகாரம்:

• ஆங்கிலம் விமானப் பணியாளர்கள், விமானத்தின் விமானிகள் ஏழை அறிவு;
• விமானிகள் மற்றும் கடமைகளை திருப்தியற்ற செயல்திறன் குழுவினர் திறன் இன்மையை
• விமானிகள் தொழில் நிலையான வாக்கியப் பற்றாக்குறை;
• புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கள் மட்டுமே ஒரு ஒற்றை தாழ்வாரம் நடமாடுவது, கூலியாட்கள்
• தில்லி இந்தியாவில் விமான நிலையத்தில் எந்த ரேடார்.

பாரிஸ் அருகே துருக்கிய விமான விபத்தில்

பேரழிவை மார்ச் 1973 ஆரம்பத்தில் பாரிஸ் மீது நடந்தது. விமானம் துருக்கிய விமான பாரிஸ் சரக்கு பிரிவில் கதவை புறப்பட ஆறு நிமிடங்கள் திறந்த போது, வழியாக லண்டன் இஸ்தான்புல்லில் இருந்து பறக்க. விமானம் கட்டுப்பாட்டை இழந்து வீழ்ச்சி சிறிய துண்டுகளாக அடித்து நொறுக்கினார்கள். கப்பலில் அனைத்து கில்லிங், அதாவது 334 பயணிகள் மற்றும் பன்னிரண்டு குழு உறுப்பினர்கள்.

அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் பயங்கரவாத தாக்குதல்

அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் வழியாக 1985 இல் நடந்த பயங்கரவாத செயல், 329 பேர் உயிரிழந்தனர். விமான விபத்தில் சர்வதேச கடல் ஏற்பட்டது, விமானம் சரக்கு பிடியை ஒரு வெடிப்பு விளைவாக துண்டுகளாக உடைத்து. விபத்து பொறுப்பு அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் அவர் மூன்று தீவிரவாத குழுக்கள் மேற்கொள்கின்றன.

ரியாத் உள்ள பேரழிவு சவூதி அரேபிய விமான

ரியாத் - - ஜெட்டாவில் 1980 ஆம் ஆண்டில், சவூதி அரேபியா ஏர்லைன்ஸ் விமானம் பாதை கராச்சி பறக்கிறது. ஒரு சில நிமிடங்கள் கழித்து எடுத்து ஆஃப் தீ நடந்தது பலகையில். விமானம் குழு அவசர இறங்கும் செய்ய முடிந்தது, ஆனால் மீட்பு பணி இறங்கும் பிந்தைய இருபத்து மூன்று நிமிடங்கள் மட்டுமே தொடங்கியது. விமான வேலையாட்களுடன் வெளியேற்றுதல் கதவுகள் திறந்து தொடங்க முடியவில்லை, மற்றும் விமான நிலைய சேவைகள் ஆங்கிலத்தில் அதற்கான வழிமுறைகளை தீர்த்துக்கொள்ள கால அவகாசம் தேவை. தாமதம் இதன் விளைவாக, அனைத்து 287 பயணிகள் மற்றும் குழு உறுப்பினர்கள் கொல்லப்பட்டதுடன் பதினான்கு செய்யப்பட்டனர்.

2014 இல் டோன்ட்ஸ்க்கின் சோகம்

முன்னாள் சோவியத் யூனியனில் மிகப்பெரிய விபத்தில் இருபத்தியோராம் நூற்றாண்டின் அரசாங்கம் படைகள் மற்றும் டோனெட்ஸ்க் மக்கள் குடியரசின் படைகள் இடையே ஆயுத மோதல் பிரதேசத்திலான 2014 கோடை காலத்தில் நடந்தது. "போயிங்" 777, ஆம்ஸ்டர்டாம் இருந்து பறக்கும் - கோலாலம்பூர் (மலேஷியா தலைநகரம்), ஒரு சுய செலுத்தப்பட்டன விமான எதிர்ப்பு சிக்கலான ஒரு "புத்தகம்" தாக்கியது. தேடல் செயல்பாட்டினால் மற்றும் அந்த சம்பவம் குறித்த விசாரணை விமானம் விழுந்து நொறுங்கியது பகுதியில், இரு முனைகளில் இடையில் இருந்தது என்பதை சிக்கலாக இருந்தது.

பேரழிவின் இதன் விளைவாக 298 பேர் கொல்லப்பட்டனர். Reis உலக சுகாதார அமைப்பு, நெதர்லாந்தின் தொழிற் கட்சி, ஆஸ்திரேலியாவின் எழுத்தாளர், சர்வதேச எய்ட்ஸ் சங்கத்தின் பங்கேற்பாளர்கள் இருந்து ஒரு செனட்டர் பேச்சாளர் சாதகமாக்கிக் கொண்டனர். சம்பவம் ரஷ்யாவுக்கு எதிரான புதிய தடைகள் ஒரு முக்கிய காரணியாக மாறியது, அது பொதுவாக பங்குச் குறியீடுகளில் மற்றும் நிறுவனம் மலேஷியா ஏர்லைன்ஸ் திவால் பாதித்தது.

பேரழிவு சரக்கு ஏஎன் -32 சையர் உள்ள

முதல் பத்து விபத்து சம்பவம் சரக்கு ஏஎன் -32, சையர் நடைபெற்ற நிறைவடைகிறது. விமானம் காற்றில் உயரும் முடியவில்லை மற்றும் ஓடுபாதை மிகவும் நெருக்கமாக என்று ஒரு சந்தையில் விழுந்து நொறுங்கியது. இந்த விபத்தின் விளைவாக விமானம் மற்றும் தரையில் 297 மக்கள் கப்பலில் இருந்த மெக்கானிக், கொலை போதே, அவற்றை முதன்மையாக பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் மத்தியில். மட்டுமே 66 மக்கள் இறந்த மத்தியில் இருந்து அடையாளம் முடிந்தது.