விமானம் ஏர்பஸ்-321: ஒரு சுருக்கமான வரலாறு மற்றும் கண்ணோட்டம்

காரணமாக வைத்து, பராமரிப்பு மற்றும் பழுது ஒப்பீட்டளவில் சிறிய செலவால், ஏர்பஸ்-321 விமானம், கீழே புகைப்படங்களும், அது உலகின் முன்னணி விமான போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் மத்தியில் மிக அதிக புகழ் பெறுகிறது. கூடுதலாக, காரணமாக விமானம் நீட்டிய உடற்பகுதி முந்தைய மாற்றம் ஒப்பிடும்போது பயணிகள் ஒரு பெரிய எண் அதனுடைய பலகையில் ஏற்றிச் செல்லும் திறன் உடையது. அது பற்றிய மேலும் விவரங்களுக்கு மேலும் விவாதிக்கப்படும்.

ஒரு சுருக்கமான வரலாறு

புதிய கப்பல் இந்தத் திட்டப்பணி 1989 ல் தொடங்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு கட்டத்தில் வடிவமைப்பாளர்கள் முன் வைக்கப்பட்டது முக்கிய பணி, சரியான போட்டி அமெரிக்க பெறுவதை உறுதி செய்வதாகவே இருந்தது விமானம் போயிங்-757. புதிய தயாரிப்புகள் வடிவமைப்பு அடிப்படையில் 320th மாதிரி தீட்டப்பட்டது. அதே நேரத்தில், டெவலப்பர்கள் ஏழு மீட்டர் உடற்பகுதி ஏர்பஸ்-321 நீட்டிக்கப்பட்டது. விமானம் அறையில், ஒரு விளைவாக, மிகவும் விசாலமான மாறிவிட்டது. கூடுதலாக, பொறியாளர்கள் உற்பத்தி நிறுவனம் மாதிரியை சக்திவாய்ந்த உந்துவிசை அலகுகள் சேர்ந்தன, இதனால் விமான வரம்பை உயர்த்த பொருத்தப்பட்ட. மாற்றங்கள் உருவாக்கப்பட்டு அதன் முன்னோடி விட அதிகமாக சுமை தாங்க இருந்தது பிரிவினரது செய்யப்பட்டனர்.

விமானம் அறிமுகமான பதிப்பு தலைப்பில் பதவி "100" பெற்றார். சோதனை விமான உறுதி செய்யப்பட்டது மார்ச் 11 1993 ஆண்டு. இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு குளிர்சாதனப், மாற்றம் உயர்ந்துள்ளது மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களோடு பொருத்தப்பட்டன. பதினெட்டு மாதங்கள் கழித்து விமானம் சான்றிதழ் பெற்ற. 1995 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், விமானம் போன்ற கேரியர்கள் மாறிவிட்டன யார் முதல் வாடிக்கையாளர்கள் வந்து அளிடலியா (இத்தாலி) மற்றும் லுஃப்தான்சா (ஜெர்மனி). ஏர்பஸ்-321-200 - அதன் பிறகு, ஒரு புதிய மாற்றம் பணிகளை துவக்கியது. புதுமை 5550 கிலோமீட்டர் 4500 அதிகபட்ச விமான பரவல் அதிகமானது கூடுதல் எரிபொருள் தாங்கிகள் பெற்றுள்ளது. அதன் முதல் விமானம் 1996 இல் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

பொது விளக்கம்

தன்னை மூலம், இந்த விமானம் யாருடைய தயாரிப்பு நிற்காது இன்று ஒரு நடுத்தர தூர பயணிகள் விமானம் ஆகும். மாதிரி சட்டசபை, ஹாம்பர்க் ஜேர்மனிய நகரமான, மற்றும் பிரஞ்சு துலூஸ் செய்யப்பட்ட ஏர்பஸ் மற்ற விமானங்களின் போலல்லாது. இன்று வரை, அது ஏற்கனவே விமானம் 700 க்கும் மேற்பட்ட பிரதிகள் வசூல் செய்துள்ளது. இந்த வழக்கில், எதிர்பார்க்கபட்ட விநியோக எதிர்காலத்தில் ஏறத்தாழ ஆயிரம் அலகுகள், பல்வேறு உலக விமான நிறுவனங்கள் உள்ளது.

மாடல் ஏர்பஸ்-321 ஒன்று அல்லது இரண்டு வகுப்புகளில் 220 பேர் வரை செயல்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வரை 5,600 கிலோமீட்டர் தேவையான விமான வரம்பு, பயணிகள் எண்ணிக்கை 170. குறைக்கப்பட்டது என்றால் விமானம் அதன் உடற்பகுதி இருபுறங்களிலும் அமைந்துள்ளது இது ஒரு ஆறு பேர் பயணிக்கக் கூடிய கதவுகள் மற்றும் எட்டு அவசர வெளியேறும், கொண்டிருக்கிறது.

தற்போது, மாடல் உலகின் பல நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது: வரவு-செலவு திட்டத்திற்கு மற்றும் பட்டய விமானங்களைத். விமானம் அதன் அனைத்து குடும்பத்தில் சேவை விதிமுறைகளை மிக சிக்கனமான ஏனெனில் இதில் வியப்பேதும் இல்லை. 110,1 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் அடையாளமாக தனது துவங்குகிறது மலிவான பதிப்பு செலவு.

நிலையம்

நிலையான என, ஏர்பஸ்-321 விமானம் அறையில் திட்டம் 185 இடங்களுக்கு வழங்குகிறது. இந்த வழக்கில், அவர்கள் 16 வணிக வகுப்பைச் சேர்ந்தவை. சார்ட்டர் விமானங்கள் உள்ளமைவைக் இந்த வகையான வாடிக்கையாளர் மாற்ற முடியும். குறிப்பாக, கப்பல் 220 மக்கள் எளிதாக போக்குவரத்து வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இந்த வழக்கில், அனைத்து பயணிகள் பொருளாதாரம் வர்க்கம் பறக்கும். சிறந்த இடங்களை முதல் வகுப்பு அமைந்துள்ளன என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. அமர்ந்துள்ள ஏற்பாடு பொறுத்தவரை, அது வெவ்வேறு விமான வேறுபட்டது.

முக்கிய அம்சங்கள்

மொத்த விமானம் நீளம், 44,51 மீட்டர் அதன் இறக்கைகள் நோக்கம் போது - 34.1 மீட்டர். ஒரு பைலட் மற்றும் அவரது உதவியாளர் - குழுவினர் இரண்டு பேர் கொண்டுள்ளது. Cruising வேகம் ஏர்பஸ்-321 840 கிமீ / மணி சமம். எரிபொருள் நுகர்வு பொறுத்தவரை, கப்பல் விமானம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு மண்ணெண்ணெய் 2900 லிட்டர் சராசரியாக எடுக்கிறது. விமானம் ஒரு டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டிருக்கிறது, அத்துடன் அவியோனிக்ஸ் EFIS (அதாவது 320th மாற்றம் பயன்படுத்தப்படுவது). ஒத்த முன்னோடி கூட சத்தம் நிலை மற்றும் உருவாக்கப்படுகின்றன வளிமண்டலத்தில் மாசு கெடுதியான பொருட்களை. 5950 கிலோமீட்டர் - அதிகபட்ச விமான உயரத்தில் 11,800 மீட்டர், மற்றும் தொலைவு.

மிகப்பெரிய விபத்து

மிகப்பெரிய விபத்தில் பாக்கிஸ்தான் ஜூலை 28, 2010 இல் விமானம் ஏர்பஸ்-321 ஏற்பட்டது. பின்னர் ஒரு வரிசை எண் 1218, 2010 ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட, கப்பலில் கராச்சி மற்றும் இஸ்லாமாபாத் நகரங்களுக்கு இடையே உள்நாட்டு விமான செய்ய. விமானம் 9:45 மணி உள்ளூர் நேரத்தில் தரையிறங்கு அணுகுமுறையின் போது விழுந்து நொறுங்கியது. பின்னர் விமானத்திலிருந்த 152 மக்கள் கொல்லப்பட்டார் சோகம் முக்கிய காரணம், சிக்கலான வானிலை ஆய்வு நிலைமைகள் விசாரணை அடிப்படையில் அடையாளம் காணப்பட்டது. அது நேரத்தில் கப்பல் க்கும் மேற்பட்ட 13 ஆயிரம் விமானங்களை செய்யப்பட்ட நிலையில், ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட 34 ஆயிரம் மணி நேரம் திடீர்த்தாக்குதல் நிர்வகிக்கப்படும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

கடைசியாக மாற்றம்

நாம் முன்னர் விவாதிக்கப்படும் இரண்டு முக்கியமான மாற்றங்கள், கூடுதலாக ஏர்பஸ்-321 மற்றொரு பதிப்பில் உள்ளது. அதன் செயல்பாட்டு நிறுவனங்களில் மற்றும் வல்லுநர்கள் பல பிரதிநிதிகள் விமர்சனங்கள் எரிபொருள் திறன் கார்கள் அதிகத் தேவையான சந்தையில் முன்னிலையில் பற்றி சாட்சியமளித்தார். இது சம்பந்தமாக, தலைப்பு குறியிடப்படுவதை வெளியான மாதிரி, மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில் «NEO» உருவாக்கப்பட்டது. அவரது வாடிக்கையாளர்கள் இரண்டு புதிய மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் இடையே தேர்வு முடிந்தது.

அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் நிலையான பதிப்புகள் ஒப்பிடும்போது, ஒரு சிறிய எரிபொருள் நுகர்வு உள்ளது, எனவே லைனர் விமானம் தூரம் கிட்டத்தட்ட ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகரித்துள்ளது. கூடுதலாக, புதிய பொருட்களை இறக்கைகள் சிறந்த ஏரோடைனமிக் செயல்திறன் வகிக்கும் சுறா துடுப்பு வடிவில், உள்ளன. விமானம் பயணிகள் திறன் 235 மக்கள் உயர்ந்துள்ளது (போக்குவரத்து பொருளாதாரத்திற்கான வர்க்கம் மட்டும்). அது புதிய பொருட்களை சுரண்டல் 2016 இல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இன்று வரை, ஏர்பஸ் இந்த விமானங்களின் 500 க்கும் மேற்பட்ட க்கான உத்தரவுகளை பெற்றுள்ளது.