விமான "உரம் Avia" (VIM விமான): பயணிகள் மற்றும் ஊழியர்கள் விமர்சனங்களை

இன்று ரஷ்யா விமான போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கும் மிகவும் பிரபலமான நிறுவனங்களில் ஒன்றாக ஒரு VIM Airlines. அவர்கள் பெரிய போதுமான அளவில் காணலாம் போது அமைப்பின் வேலை பயணிகள் விமர்சனங்கள் மற்றும் அதன் சேவைகளை வழங்குகிறது, மிகவும் நேர்மறையாக இருக்கும். ஆனால் பல அதன் வேலை தரத்தை உறுதியாக தெரியவில்லை இந்த நிறுவனம் வேலை எப்படி அது பயன்படுத்த இல்லையா என்பதை இன்னும் தகவல் பெற வேண்டும்.

நிறுவனத்தின் என்ன வகையான

"உரம் Avia" முக்கியமாக வழக்கமான பயணிகள் மற்றும் சார்ட்டர் விமானங்கள் சிறந்து விளங்குகின்ற ஒரு ரஷியன் விமான உள்ளது. நேரத்தில், அதே நிறுவனம் ஹோல்டிங் நிறுவனத்தின் "ரஷியன் வானத்தில்", மற்றும் அமைப்பின் முக்கிய அடிப்படை பகுதியாக Domodedovo, (மாஸ்கோ) அமைந்துள்ளது.

2007 இல் மத்திய வான் வழிப் போக்குவரத்து ஏஜென்சி தலைவர் நாட்டின் மிக காலந்தவறாமை நிறுவனங்களில் ஒன்று பேசி, சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படும் என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது எப்படி நிறுவனம் விமான "உரம் Avia". அந்த நேரத்தில் பயணிகள் விமர்சனங்கள் வேறாக இருப்பின், பல சேவையின் தரத்தை பெற்றார் திருப்தி இல்லை போது, சில செருகும் திசையில் மற்றும் சேவைகளை பல்வேறு விரும்பியது என இருந்தன. 2011 முதல், தானாக பொருந்தும் எல்லா பாதுகாப்பு தரத்தை ஐஏடிஏ எடுத்துச்செல்பவர்களுடன் அதன் இணக்கம் உறுதி விட நிறுவனத்திற்கு IOSA பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

எங்கே நீங்கள் பறக்க முடியும்

நேரத்தில், வழக்கமான போக்குவரத்து நிறுவனம் "VIM" செல்கிறது யார் ஒட்டுமொத்த பயணிகள் கிட்டத்தட்ட 90% ஆகும். சில புகார்கள் உள்ளன என்றாலும் அமைப்பின் வேலை பயணிகள் விமர்சனங்கள், பெரும்பாலும் நேர்மறையாக இருக்கும். அது வழக்கமான பாதை வலைப்பின்னல் ரஷ்யா உள்ள 30 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு முக்கிய உலகம் முழுவதும் ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவில் மிகவும் பிரபலமான ரிசார்ட்டுகளுக்கு சார்ட்டர் விமானங்கள் நகரங்களில், மற்றும், அத்துடன் பயண உள்ளடக்கியது என்பதைக் குறிக்க வேண்டும். அது "உரம் Avia" (மாஸ்கோ சோச்சி) ஈடுபட்டு பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் விருந்தினர்கள் விமான போக்குவரத்து போன்ற சோசி, சமீபத்திய ஒலிம்பிக் ஒரு தனி பங்களிப்பு குறிப்பிடத் தகுந்தது. ஒலிம்பிக் போது பயணிகள் விமர்சனங்கள் பெரும்பாலும் நேர்மறை இருந்தன.

தொடங்கி

நிறுவனம் 2002 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டது VIM விமானச் சேவைகள். ஊழியர்கள் பெறப்பட்ட பின்னூட்டமானது நிறுவனத்தின் முதலாம் ஆண்டை உயர்ந்த தரம் சேவையை வழங்கும் முக்கியமாக சார்ந்து விரைவில் போதுமான வேகத்தை பெறத் துவங்கின என்று சொல்கின்றன. நிறுவனம் உருவாக நேரம் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மணிக்கு ஈடுபட்டுள்ள "Aerofraht" விக்டர் இவனோவிச் Merkulov மற்றும் அவரது தொடங்குவதைக் உண்மையில், பெயர் "உரம் Avia" அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது.

இருப்பு நிறுவனம் வழங்கப்பட்டது ஆபரேட்டரின் சான்றிதழ் # 451, ஒரு ஆண்டு மட்டும் பின்னர் ரஷியன் குடிமக்கள் VIM விமான மூலம் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு சேவைகளை முன்னெடுக்க வாய்ப்பு. பல மக்கள் விமர்சனங்கள் ஒரு-12 மற்றும் ஐஎல் 62M தற்போதைய "போயிங்" என வசதியாக இல்லை, அந்த நேரத்தில் இயக்கப்படும் என்று, ஆனால் இன்னும் தரமான எந்த புகார்கள் காரணமாக இல்லை. வழக்குகள் மிகப்பெரும்பான்மையினர் அமைப்பின் அனைத்து விமானங்களையும் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து உட்பட, ஆசிய துறை சென்றார்.

புதுப்பித்தலில்

2004 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, நிறுவனம் உருவாகிறது மற்றும் முடிந்த அதன் கப்பற்படை விரிவாக்க இலக்காக இலக்கு நிரல்களின் பெருமெடுபிலான செயல்முறைப்படுத்தலுக்கென தொடங்குகிறது. இந்த நிரல் உள்ள நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமான லுஃப்தான்சா - சார்ட்டர் விமானங்கள் நடத்துவதில் முக்கியமாக விளங்குகின்ற தேடவும் Condor ஜிஎம்பிஹெச், நடவடிக்கையில் பன்னிரண்டு விமானம் மிகவும் வசதியாக மற்றும் செலவு குறைந்த அந்த விமானம் ஒப்பிடும்போது என்றும், இது அமைப்பின் "போயிங் 757-200" மாதிரி விற்றுத் தீர்ந்துள்ளன நான் நேரத்தில் பெற்றிருந்தார்.

16 ஜூலை அதே ஆண்டு இந்த விமானம் VIM விமான நிறுவனம் மீது முதல் விமானம் பார்த்தேன். பயணிகள் விமர்சனங்கள் மட்டுமே நேர்மறை இருந்தன, மேலும் இந்த வெளிநாட்டு விமானங்கள் முன்பு பயன்படுத்தப்படும் உள்நாட்டு சகாக்களை அனைத்து விதத்திலும் உயர்ந்த ஏனெனில், ஆச்சரியம் இல்லை. நிறுவனத்தின் கப்பற்படை முழுமையாக ஒரு பன்னிரண்டு மத்திம "போயிங்", மாற்றப்பட்டார் பிறகு "உரம் Avia" கிட்டத்தட்ட உடனடியாக அந்த நேரத்தில், எகிப்து மற்றும் துனிசியா மணிக்கு துருக்கி இருந்த வெகுஜன பட்டய சுற்றுலா இடங்களுக்கு துறையில் முன்னணி அமைப்பு ஆனது, மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தம் உள்ளன, பாரம்பரியமாக இருந்து அவர்கள் ஐஎல்-86 மீது பறக்க தொடர்ந்தது. மேலும், இது அமைப்பு மேற்கு ஐரோப்பாவில் மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலாத்தளமாக குறைந்த இயக்க தொடங்கிய, குறிப்பாக, இந்த அதற்கு முன் விமானம் ஐஎல்-86 முதல் பட்டய விமான போன்ற, ஸ்பெயின் மற்றும் இத்தாலி பொருந்தும் பறக்க பெற முடியவில்லை உண்மையில் குறிப்பிடத் தகுந்தது சத்தம் அமைத்த வரம்புகளை பொருந்தும்படி இல்லை.

புதிய தொழில்நுட்பங்கள்

பிப்ரவரி 2005 முதல், நிறுவனம் யூஃபா மற்றும் சோச்சி வழக்கமான விமானங்களை திறக்கிறது, விற்பனை, பதிவு மற்றும் பயணிகள் அனுப்பப்பட்டதும், "உரம் Avia" டிக்கெட்டுகளை புக்கிங் வரை மாறுபட்ட பயணிகள் போக்குவரத்து மேலாண்மை செயல்திறன் மேம்படுத்த இதில் ஒருங்கிணைந்த தீர்வுகளை சீதா ஒரு தொகுப்பு, செயல்படுத்த தொடங்கி உள்ளது ஒரு சில தயாரிப்புகள்:

• ஒதுக்கீடு அமைப்பு மற்றும் ஏர் போக்குவரத்து விற்பனை;
• விநியோக முறை மற்றும் கட்டண கணக்கீடு;
• நிதி அறிக்கை அமைப்பு மற்றும் தானியங்கி டிக்கெட் அச்சிடுதல்;
• ஹோஸ்ட் மேலாண்மைக்கான அமைப்பு பதிவு மற்றும் அடுத்தடுத்த அனுப்பும் பயணிகள்.

மேலும் பொறிகள் மிகவும் பிரபலமான இருந்த திட்டம் கடற்படை வாட்ச் கணிசமாக படைப்புகளின் தரம் அதிகரித்தது, மற்றும் உரம் விமான (விமான) ஆகஸ்ட் 10 அன்று இந்த ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்று உண்மை. தொழில்நுட்பம் செயல்படுத்த பிறகு பல மக்கள் விமர்சனங்கள் விமானங்களை மிகவும் வசதியான மற்றும் சரியான நேரத்தில் என்று சொல்ல. நிரலில் விமானம் கப்பற்படை செயல்பாட்டு மேலாண்மை மற்றும் திட்டமிடல் அளித்து வருகிறது.

ஐ.நா. ஒத்துழைப்புடன்

2006 இல் இந்த நிறுவனம் மேலும் ஏற்கனவே இருக்கும் ஒரே மாதிரியான நான்கு மாதிரி விமானம் கைப்பற்றுவதன் மூலம் அதன் சொந்த கப்பற்படை விரிவுபடுத்தவும் முடிவு செய்திருக்கிறது. அது கிழக்கு ஐரோப்பா, அது VIM விமான இருந்தது நேரம் (விமான) இந்த வகை ஆயுதப்படையின் பெரிய ஆபரேட்டர் அந்த குறிப்பிடத் தகுந்தது. ரஷ்யாவில் இருந்து ஆனால் மற்ற பல நாடுகளில் இருந்து மட்டுமே பயணிகள் விமர்சனங்கள் ஐரோப்பிய அமைப்புக்கள் முக்கிய பெரும்பான்மையுடன் அதை சார்ந்து படைப்புகளின் தரம் சுட்டிக்காட்டினார். இந்த நேரத்தில் ஐக்கிய நாடுகள் இந்த நிறுவனம் தனது திட்டத்தின் கட்டமைப்பை வேலையை முன்னெடுப்பதற்காக அனுமதி விமானப் போக்குவரத்து சேவையில் அதிகாரி பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்று உண்மையில் ஒரு நேர்மறையான முடிவெடுக்குமாறு வலியுறுத்துகிறோம்.

அதே ஆண்டில், பாஷ்கொர்டொஸ்தான் குடியரசில், உட்புற பிராந்திய மற்றும் சர்வதேச போக்குவரத்து உறுதிப்படுத்துவதற்காக அதே பெயரில், இது "உரம் Avia" ஒரு துணை உள்ளது நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது. இத்தகைய புதுப்பித்தல்களை பிறகு பயணிகள் விமர்சனங்கள் மட்டுமே நேர்முகமாகவே உள்ளன மற்றும் அமைப்பு அப்பகுதியினுடைய காற்று போக்குவரத்து துறையின் ஒரு முக்கிய திருப்புமுனை வருகிறது என்பதால் இந்த, ஆச்சரியம் இல்லை.

2007 இல் இந்நிறுவனம் பட்டய போக்குவரத்தில் பயணிகள் விற்றுமுதல் ஈடுபட்டு பெரிய ரஷியன் நிறுவனங்கள் மத்தியில் பட்டியிலிடப்பட்டுள்ளது. இந்த இர்குட்ஸ்க் பாதை வழக்கமான விமானங்கள், டர்க்ச், Beloyarsky ல், கெமரோவோ மற்றும் ஆனப பெரிய அளவில் திறக்கிறது. நிறுவனத்தின் வழக்கமான பாதை வலைப்பின்னல் ரஷ்யா 17 பெரிய நகரங்களில் உள்ளடக்கியது. இது பல்வேறு அவசர நடைமுறைகள் பயணிகள் பெட்டியில் "757" ரஷ்யா பிரதேசத்திலான நடைபெறும் பரிசோதனை வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் போலி, அது நிறுவனம் "உரம் Avia" பெற்றிருக்கிறது முதல் முறை என்று அந்த உண்மையில் குறிப்பிடத் தகுந்தது. இந்த சந்தர்ப்பத்தில் பயணிகள் விமர்சனங்கள், நிச்சயமாக, மேலும் மட்டும் நேர்மறை, இந்த கணிசமாக ஒவ்வொரு விமானம் அனைத்து அந்த பாதுகாப்பு அதிகரிக்கிறது நாங்கள் பெற்றிருந்தோம்.

2008 இல், தனது அமைப்பிற்கு ஐக்கிய நாடுகள் ஆதரவின் கீழ் செய்யப்பட்டன எந்த போக்குவரத்து தொகுதிகளை அதிகரிப்பு இயக்குதலில் எடுக்கிறது. மேலும், நிறுவனமும் இதுபோன்ற டிசிஎஸ், மின் டிக்கெட் மற்றும் பிற, ஆனால் விமான "உரம் Avia" வழங்கிய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது விமானங்கள், வேலைத்திட்டத்தின் சுருங்கச்செய்து இணையாக ஒரு முழுமையாக மின்னணு இயக்க அமைப்புகளின் செயலில் அறிமுகம் தொடங்குகிறது. இந்த சந்தர்ப்பத்தில் பயணிகள் விமர்சனங்கள் பல பயன்படுத்த ஒத்த நிரல்கள் எவ்வளவு நேர்மறை இல்லை.

2009 ல் தொடர்ந்து இதே சூழ்நிலையில் நிறுவனத்தின் பட்டய சந்தை முக்கிய பிரதிநிதிகளில் ஒருவரான இருக்க நிறுத்துவதில்லை இணை முறையில் அதே நேரத்தில் ஐ.நா. ஒத்துழைப்புடன் பரவியுள்ளது. அது திட்டம், அதன்படி நிரந்தர சார்ட்டர் விமானங்கள் ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில், இந்த ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது இதன் மூலம் விமான "உரம் Avia" பிரபலப்படுத்தினார் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க உந்துதலாக அமைந்தது இது மாற்றப்படுவதை குறிப்பிடத் தகுந்தது. வழக்கமான சார்ட்டர் விமானங்கள் அதிகரிப்பு மீது பயணிகள் விமர்சனங்கள் மட்டுமே சாதகமான இருந்தன. குறிப்பாக, டெந்ர்ஃப் மற்றும் ரிமிநை இடங்களுக்கு சேர்க்க முடிவு செய்யப்பட்டது, மற்றும் Lankaran ல், கஞ்சா, ஓஷ், Andzhian போன்ற சர்வதேச விமானங்களில் பயணம் செய்ய புதிய இடங்களுக்கு மிகவும் பல இருந்தது.

செயலில் வளர்ச்சி

2011 இல், தனது அமைப்பிற்கு கணிசமாக எண்ணிக்கை flights 29.8% அதிகரித்துள்ளது போது, கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தில் இருக்கின்ற அந்த குறிகாட்டிகள் ஒப்பிடுகையில் 22.7% அதிகரித்துள்ளது அதன் சொந்த பயணிகள் போக்குவரத்து, விரிவடைந்துள்ளது. ஐக்கிய நாடுகள் நிறுவனத்தின் ஒப்பந்தங்கள் ஏற்றுமதி செய்வதில் தொகுதி, என்று "உரம் Avia" அதன் ஐரோப்பிய போட்டியாளர்கள் போதிய அளவு பெரிதாகவும் எண் பதிலாக, அங்கீகாரம் பெற்ற ஐக்கிய நாடுகள் மேற்கொண்டோர் மத்தியில் ஒரு தலைவர் மாறிவிட்டது, 77% உயர்ந்துள்ளது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு.

சர்வதேச சந்தை மற்றும் விமானப் பயணங்களை அமைப்பு நடத்திய முழு பாதுகாப்பு சேவைகள் அங்கீகரித்து சிறப்பாகும் செயல் - சிறப்பு கவனம் இந்த ஆண்டு நிறுவனம் இப்போது அதை ஆபரேட்டர்கள் IOSA பதிவுப்பட்டியலை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்ற உண்மையை பற்றி ஐஏடிஏ இருந்து உறுதிப்படுத்தல் பெற்றுள்ளது என்ற உண்மையை கொடுக்கப்பட வேண்டும். அளவு பாதுகாப்பு மதிப்புகள், நவீன சர்வதேச நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படும் பாரம்பரியமாக தொழில் குறைந்த கட்டண விமான மேம்பட்ட நிலை சேமிக்கப்படும் "உரம் Avia" ஆரம்பிக்கப்பட்டதானால்.

ரஷ்யா, சைபீரியா மற்றும் தூர கிழக்கு ஐரோப்பிய பகுதிக்கும் இடையேயான இவை மேற்கொள்ளப்பட்டன அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது ஒரு "சுப்பீரியர் பொருளாதாரம்" மற்றும் "வணிக வர்க்கம்", அத்துடன் விமான போக்குவரத்து திட்டம் - சேவை புதிய வகைப்பட்ட 2011 அறிமுகப்பபடுத்தப்பட்ட மேலும் குறிப்பிடத் தகுந்தது.

2013 இல், நிறுவனம் "உரம் Avia" என்ற ஏவியேஷன் பயிற்சி மையம் 25 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு படிப்புகள் விமான பணியாளரின் பயிற்சிக்காக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த ஆண்டு டிசம்பர் ஜனவரி வரையிலான கால ATC அதிகாரிகள் பயிற்சி மிகவும் பல்வேறு வகையான இருந்திருக்கும் யார் பறக்கும் குழுவின் 677 உறுப்பினர்கள் மற்றும் விமான வேலையாட்களுடன் எண்ணிக்கை, மீட்பு மற்றும் அவசரநிலை பயிற்சி உட்பட சுமார் 1,655 மக்கள், அமர்த்தியுள்ளது பற்றி முழு பயிற்சி மேற்கொண்டார்.

இந்த ஆண்டு, மேற்கு மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தியில் பல்வேறு நீதிமன்றங்கள் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பன்முகத்தன்மைக்கு மற்றும் கப்பற்படை விரிவாக்கம் இலக்காக திட்டத்தின் தொடர்ந்து செயல்படுத்த. இந்த திட்டம் விமானம் முக்கிய சப்ளையர்கள், அத்துடன் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு விமானங்களை கட்டுமான நிறுவனங்கள் பேச்சுவார்த்தைகள் மிகவும் பல நடத்தப்பட்டது நேரத்திற்குள். கூடுதலாக, உலகம் முழுவதும் அங்கு குத்தகையில் நிறுவனங்களுடன் பல பேச்சுவார்த்தைகள் இருந்திருக்கும்.

புதிய விமானம் அறிமுகம்

2013 இல் இருந்து, வாய்ப்பு இது அமலாக்கம் மற்றொரு மேடை நாடகம், மற்றும் கப்பற்படை பின்னர் மாற்று பிரதிபலிக்கிறது இன்று பிரபலமாக இருக்கும் ஏர்பஸ் 319-111 விமானம், இந்த நிறுவனம் மூலம் பறக்க. அது நிறுவனத்தின் இருக்கும் பாதைகளில், அத்துடன் வழக்கமான சாலை வரைபடங்கள் அடுத்தடுத்த விரிவாக்கத்தில் புதிய விமானத்தைப் பயன்படுத்த அது வழங்குகிறது.

2014 இல், தனது அமைப்பிற்கு அமைப்பின் முன்னுரிமை பகுதிகளில் ஒன்றாகும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் சமூக குறிப்பிடத்தக்க போக்குவரத்து அதிகரிப்பு, முக்கிய திசையில் உள்ளது. "உரம் Avia" ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகள், சோச்சி வைக்கப்பட்டிருந்த காற்று போக்குவரத்து ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை கொண்டுள்ளது கிட்டத்தட்ட 22,000 பயணிகளை எடுத்துச் சென்றது இந்த நேரத்தில் இரண்டு திசைகளிலும். சிறப்பு கவனம் நிறுவனம் "உரம் Avia" பாராலிம்பிக்ஸ் விமானம் மற்றும் பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் விருந்தினர்கள் வழங்குவதிலும் ஈடுபட்டுள்ளது என்ற உண்மையை கொடுக்கப்பட வேண்டும்.

அமைப்பு மிக முக்கியமான நிகழ்வுகளில் ஒன்றாக அதை அறுவை சிகிச்சை போடப்படுகிறது என்ன ஏர்பஸ்-319 விமானம் ஒரு புதிய வகை அழைக்க முடியும். கப்பற்படை அதிகரிப்பு மற்றும் அடுத்தடுத்த நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தின் அடுத்த கட்டத்தின் போது விமான நான்கு புதிய விமானம் அதன் கப்பற்படை விரிவடைந்தது. வேறுபட்ட அமைப்பு மற்றும் விமான சிறப்பியல்புகளைப் விமானம் பல்வேறு வகைகளில் சான்றிதழ் அறிமுகம் தொடர்ந்து கப்பற்படை விரிவாக்கம், பயண வசதியான தடங்களை பரந்த பல்வேறு அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்க, விமானங்கள் எண்ணிக்கை உயர்த்த அத்துடன் நிறுவனத்தின் உதவியது.

விமான நிறுவனம் வெளி நிலைமை மாறுபாடு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட்ட அபிவிருத்தித் திட்டங்களும் ஈடுபட்டு. புதிய விமானம் அறிமுகம் பல்வேறு திட்டங்கள், எந்த செயல்படுத்த காலம், 2015 முதல் பாதியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது ஆகியவற்றிற்கு முன்பாக பயண ஒரு புதிய போக்கு, பின்னர் முன்னோக்கு வளர்ச்சி திட்டம் மற்றும் அதன் தொடர்ச்சி ஒரு முழு தணிக்கை எனவும் முடிவு செய்யப்பட்டது உருவாக்கப்பட்டது வேலையிலிருந்து நீக்கப்பட்டனர். அது தேவையான மனித வளங்கள் மற்றும் தொழில்துறை சாத்தியமான பராமரிப்பு செலவு-குறைப்பு திட்டத்தின் நிறுவுதல்களும் இந்த கட்டத்தில் என்று குறிப்பிட்டார், அத்துடன் பாதுகாப்பு தொடர்ந்து உயர் மட்ட பராமரிக்க மதிப்பு.

2015 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் ஒன்றை வடிவமைப்பு வண்ண பணியாளர் உடை விமானம் ஏற்படும் மாற்றம், அத்துடன் ஒரு முற்றிலும் புதிய விமான வேலையாட்களுடன் அறிமுகம் தயாரிக்கத் தொடங்கியது மறுபிராண்டிங் பற்றி அமைக்க. சாம்பல் மற்றும் கருநீலம் பிராண்ட் வண்ணங்கள் சந்தையின் புதிய பகுதிகளில் கைப்பற்றல், அத்துடன் வழங்கப்படும் சேவையின் தரம் மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் அமைப்பின் மிகவும் பொருத்தமான புதிய டைனமிக் வளர்ச்சி மூலோபாயம் இவை ஆந்த்ராசைட் மற்றும் பிரகாசமான சிவப்பு, பதிலாக செய்யப்பட்டது.

இந்த ஆண்டு நிறுவனம் ஒருபோதும் கோடை மனமகிழ், குறைபாடுகள், படைப்பு மற்றும் விளையாட்டு அணிகளுக்கு மக்களின் பல்வேறு போக்குவரத்து இடங்களுக்கு குழந்தைகள் இயக்கத்திலுள்ள போக்குவரத்து ஈடுபட்டு முக்கிய சமூக நல திட்டங்களை பல்வேறு செய்ய வெளியேறுகிறது. கூடுதலாக, அமைப்பு ஃபார் கிழக்கு வசிப்பவர்கள் மானிய உதவியுடன் போக்குவரத்து, அத்துடன் செயல்படுத்த செயல்பாட்டில் தொண்டர்கள், சிறார்களின் குழுக்கள் மற்றும் அவர்களின் பெற்றோர்கள் போக்குவரத்து வழங்குகிறது "குழந்தை ஐந்து பறக்க."

நேர்மறையான விமர்சனங்களைப்

VIM-AVIA எந்த வகையான சேவையை வழங்குகிறது என்பதைப் பற்றி மிகவும் முரண்பாடான கருத்துக்களை நீங்கள் காணலாம். பயணிகள் விமர்சனங்களை (மாஸ்கோ-சிம்ஃபெரோபல் மற்றும் பிற இடங்களுக்கு) "மிகவும் ஒழுக்கமான அமைப்பு" என்பதில் இருந்து "இனி அதன் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை" என்று தொடங்குகின்றன, ஆனால் பெரும்பான்மையான வாடிக்கையாளர்களால் முன்னிலைப்படுத்தப்படும் சில புள்ளிகளை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம். நேர்மறையான அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

• பாதுகாப்பு. எந்த பொறுப்பான விமானப் பணியாளரின் பணிக்காக பாதுகாப்பு அம்சம் என்பது பாதுகாப்பானது, மற்றும் VIM-AVIA எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி எந்தவிதமான புகாரும் இல்லை. ஊழியர் கருத்து இந்த கருத்துடன் ஒத்துப்போகிறது, ஏனெனில் சில தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் இருந்தாலும்கூட, நிறுவனம் சர்வதேச தரத்திற்கு இணங்க உடனடியாக மற்ற வாகனங்களை வழங்க அனைத்தையும் செய்ய முயற்சிக்கிறது.
• செலவு. இந்த அமைப்பின் வேலைக்கு மற்றொரு சந்தேகத்திற்குரிய சாதகமாகும் சேவைகளுக்கு மலிவு விலை. அவசரமாக டிக்கெட் வாங்குவதற்கான வாய்ப்பு எப்போதுமே, மற்றும் அதே நேரத்தில் VIM ஏர்லைன்ஸ் வழங்கும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலையில். நிறுவனத்தைப் பற்றிய மதிப்பீடுகள் பெரும்பாலும் இண்டர்நெட் மூலம் டிக்கெட் வாங்குவதற்கு மிகவும் லாபம் தரக்கூடியதாக இருக்கிறது.
• நல்லெண்ண. விடுதி தொடர்பான அனைத்து கேள்விகளையும் எளிதில் கண்டுபிடிக்கலாம், மேலும் பயணிகள் தொழில்முறை ஆலோசனையுடன் மட்டுமல்லாமல் தேவைப்பட்டால், அவர்கள் VIM விமானங்களின் மூலம் சில மோதல்களைச் சரிசெய்யவும் முடியும். விமர்சனங்கள் (மாஸ்கோ-சிம்பெரோபோல் - இந்த பகுதிகளில் ஒன்று) அவ்வப்போது சந்திப்பதோடு எதிர்மறையானவை, சில சந்தர்ப்பங்களில் நபர் அநாவசியமாக நடந்துகொள்கையில், இத்தகைய சூழ்நிலைகள் அரிதான விதிவிலக்குகள் என்றாலும்.
• பைக் கொடுப்பனவு. கம்பெனி 20 கிலோ சாமான்களை (மற்றும் சில பகுதிகளில், 30 கிலோ கூட), மற்றும் 5 கிலோ கையில் சாமான்களை எடுத்துச் செல்லும் வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

எதிர்மறை கருத்து

விஐஎம் ஏர்லைன்ஸின் வேலைகளில், நிச்சயமாக, விரும்பத்தகாத தருணங்கள் உள்ளன. பயணிகள் இருந்து கருத்து கூட எதிர்மறை, மற்றும் பெரும்பாலும் பின்வருமாறு வெளிப்படுத்தினார்:

• பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் (90%), பயணிகளிடமிருந்து எதிர்மறையான பின்னூட்டம் புறப்படும் விடப்படலாம், சில சூழ்நிலைகளில், தாமதங்கள் மிக அதிகம், மற்றும் மக்கள் வெறுமனே காத்திருக்க வேண்டும். காலப்போக்கில், பயணிகள் வெறுமனே விமானத்தை இணைப்பதற்கான நேரம் இல்லை, சிலர் இந்த அமைப்பின் வேலையை "சில்லி" என்று குறிப்பிடுகின்றனர், ஏனென்றால் அது பறந்து பறக்கும்போது தெளிவாக இல்லை.
• சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஏர்பஸ் ஏ 319 விஐஎம்-ஏவிஐ உள்ளிட்ட சங்கடமான விமான நிலைமைகள் தொடர்பாக பல புகார்கள் சந்திக்கின்றன. சில பயணிகளின் விமர்சனங்கள் திடுக்கிடும், இறுக்கமான மற்றும் தூசி நிறைந்த நிலைமைகளை சுட்டிக்காட்டுகின்றன, ஆனால் மற்றவர்கள், மாறாக, மிகவும் கொந்தளிப்பாகவும் குளிராகவும் இருக்கும். நிச்சயமாக, மக்களின் அகநிலை கருத்து பருவத்திலும், அவர்களின் விமானத்தின் திசையிலும் தங்கியுள்ளது, ஆனால் விமானத்தின் போது சத்தம் மற்றும் கோபத்தில் பல்வேறு விரும்பத்தகாத வாசனைகளைப் பற்றிய புகார் உள்ளது. சில சுற்றுலாப் பயணிகள் தங்கள் பதில்களை விட்டுவிட்டு, உடைந்துபோன இடங்களின் திருப்தியற்ற நிலைமையைக் குறிப்பிட்டுள்ளனர். இவற்றில், 79 செ.மீ இடைவெளியில் இருக்கும் இடைவெளியைக் குறைக்கும் பொருளாதர வகுப்பில் குறிப்பாக செயல்படாத சரிசெய்தல் வழிமுறைகள் மற்றும் பிற சிக்கல்கள் உள்ளன.
• உணவு எந்தவொரு சிறிய விமானத்திலும் முற்றிலும் இல்லை, அல்லது "VIM-AVIA" கேரியர் விட பிரபலமாக உள்ளது, மாறாக சாதாரணமாக உள்ளது. விமர்சனங்கள் அடிக்கடி சாக்லேட் இல்லாததால் மக்கள் புகார் போன்ற உள்ளடக்கம் காணப்படுகின்றன. ஆனால் பல வழிகளில் நீங்கள் ஒரு மலிவான வான் கேரியர் ஒன்றை தேர்வு செய்தால், நீங்கள் பெரிய உணவகங்களின் மெனுவில் எண்ணிப் பார்க்க வேண்டியதில்லை.

மக்கள் VIM-AVIA நிறுவனத்தின் எதிர்மறையான கருத்துக்களை காலவரையறையாக விட்டுச்செல்லும் போதிலும், பெரும்பாலும் பயணிகள் கொடுக்கப்பட்ட டிக்கெட்டுகளின் சிறிய செலவில் இத்தகைய குறைபாடுகளை முழுமையாக நியாயப்படுத்துகின்றனர். ஒரு பரிமாற்ற ஒரு பயணம் முன்னெடுக்க போகிறோம் அந்த மக்கள் நிச்சயமாக, அது இறுதியில், நீங்கள் மாறாக, விலைமதிப்பற்ற நேரம் மற்றும் பணத்தை இழக்க முடியும் என, ஆபத்து இல்லை நல்லது.

பணியாளர் கருத்து

"VIM-AVIA" ஊழியர்களின் மதிப்பீடுகள் பெரும்பாலும் கலக்கப்படுகின்றன. ஒருபுறம், பல ஊழியர்கள் ஒரு ஒழுக்கத்தை வைத்திருப்பதாகவும், தொடர்ந்து பணியாற்றும் அனைத்து பணியாளர்களின் பணியின் தரத்தை தொடர்ந்து கண்காணித்து வருகின்றனர்.

மறுபுறம், வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து குறைந்த கட்டண சேவையைப் பொறுத்த வரையில், வாடிக்கையாளர்கள், ஏற்கெனவே செய்யப்படும் கடன்களுக்கான ஊதியம் வழங்கப்படவில்லை என்பதையும், வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் தரத்தை அது பாதிக்கும் என்பதையும் ஊழியர்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்.