விளாடிவோஸ்டோக் இலவச போர்ட், என்ன செய்கிறது? விளாடிவோஸ்டோக் இலவச போர்ட்: நன்மை தீமைகள்

விளாடிவோஸ்டோக் இலவச துறைமுக ஒரு சிறப்பு உள்ளது இதில் ஒரு துறைமுக பகுதியாகும் சுங்க ஆட்சி. திட்டம் 2015 இன் இலையுதிர்காலத்தில், சமீபத்தில்தான் செயல்பாட்டு ஆனார். அரசு அவருக்கு அதிக நம்பிக்கை உள்ளது. திட்டம் துரத்தினார் என்ன பிரச்சினைகள் பார்ப்போம் பொருளாதார மண்டலம் "இலவச இந்த கருத்து பொருள் என்று இந்த திட்டத்தின் ரஷியன் செயல்படுத்த பிரகாசமாக உள்ளது, விளாடி துறைமுக".

Primorye பொருளாதார மற்றும் புவியியல் இடம்

"விளாடிவோஸ்டோக் இலவச துறைமுக" துறைமுகம் பகுதிகளில் Primorye பல்வேறு குடியேற்றங்கள், அத்துடன் போக்குவரத்து பாதைகளில், நுழைவாயில்கள் மற்றும் அவர்களுக்கு தகவல் பரிவர்த்தனைகளின் ஒரு உள்ளடக்கியதாக இருக்கிறது. அது இப்பிராந்தியத்தில் மூலோபாய பொருளாதார மற்றும் புவியியல் நிலையை இங்கே ஒரு சிறப்பு வர்த்தக மண்டலம் உருவாக்கும் யோசனை எழுச்சியூட்டியது உள்ளது.

Primor ரஷ்யாவின் தென்கிழக்கு அமைந்துள்ளது. வடக்கு பக்கத்தில் அது மேற்கில் ஹபரோவ்ஸ்க் க்ரை எல்லையாக உள்ளது - சீனா, வட கொரியா தெற்கு-மேற்கு, மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல் கிழக்கில். பகுதியின் நிர்வாக மையம் விளாடிவோஸ்டோக் நகரத்தில், அதில் தற்போது தொகை 600 ஆயிரம். மேன் மீறுகிறது.

கடற்கரை பிரிமோர்ஸ்கை coves மற்றும் கடலும், கப்பல் மற்றும் கப்பல் நேவிகேஷன் பொருத்தமான உள்ளன.

மேலே நுணுக்கங்களை அனைத்து நீண்ட காலமாக ஓரங்களின் மூலம் முக்கிய நிலம் மற்றும் கடல் வணிகப் பாதைகளை இருந்தன என்ற உண்மையை அவர் முக்கியப் பங்காற்றினார். முக்கிய போக்குவரத்து பாதைகளில் டிரான்ஸ் சைபீரியன் ரயில்வேயில் மற்றும் பசிபிக் கடல் பாதைகள் உள்ளன.

நகரம் மற்றும் துறைமுக வளர்ச்சி வரலாற்றில்

விளாடிவோஸ்டோக் அக்டோபர் 2015 இல் ஒரு இலவச துறைமுக ஆனார். எனினும், அவர் வளர்ச்சி ஒரு அழகான நீண்ட வரலாறு உண்டு.

விளாடிவோஸ்டோக் தன்னை சீனா மற்றும் வர்த்தக பாதைகளின் கொண்டு ரஷியன் பேரரசின் எல்லைகளை பாதுகாப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இராணுவ புறக்காவல் நிலையம், போன்ற 1860 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. முன் என்றாலும் இதில் எதிர்கால நகரம் அமைந்துள்ள என்று அழைக்கப்படும் கடல் விரிகுடா, என்று. ஏற்கனவே இந்த கிராமத்தில் கடந்த நூற்றாண்டின் 60 முதல் பொதுமக்கள் குடியேறியவர்கள். அதே நேரத்தில் துறைமுக கட்டப்பட்டது. ஒரு இலவச துறைமுக - 1861 ல் 1909 அவர் சமீபத்தில் திரும்பிய நிலையில் இருந்த.

1888 முதல் விளாடிவோஸ்டோக் அதன் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி பேச என்ன ஹபரோவ்ஸ்க், நிலையை மாற்ற, கடல்சார் பகுதியில் மத்திய நகரமாக ஆனது. 1891 டிரான்ஸ் சைபீரியன் ரயில்வேயில் கட்டுமான தொடக்கமாக இருக்கிறது அப்பகுதியின் வளர்ச்சி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. ரயில் முடிந்திருக்க கட்டுமான 1916 இருந்தது. அமைதியான உடன் விளாடிவோஸ்டோக் ஒரு முக்கியமான மையமாக டிரான்ஸ் சைபீரியன் ரயில்வே மற்றும் பசிபிக் கடல் பாதைகள் இணைக்கும் மாறிவிட்டது. இன்று வணிக துறைமுகமாக மதிப்பு மேலும் அதிகரித்துள்ளது.

உள்நாட்டு யுத்தத்தின் போது, விளாடிவோஸ்டோக் ஒரு தாங்கல் மாநில ஒரு பகுதியாக இருந்தது தூரக் கிழக்கு குடியரசு, போல்ஷிவிக்குகளுடனும் பதிலாக, அமுர் Zemsky விளிம்பில் தலைமை நகரமாக இருந்தது.

சோவியத் சக்தி வருகையுடன் விளாடிவோஸ்டோக் இன் கடல்சார் பிரதேசம் முக்கிய நகரம் இருந்தது, 1938 ல் புதிதாக அமைக்கப்பட்ட பிரிமோர்ஸ்கை பிரதேசத்தை நிர்வாக மையமாக விளங்கியது. அவர் உருவாக்க மற்றும் துறைமுக தொடர்ந்தது. அது சோவியத் காலகட்டத்தில், பொருட்களை விற்றுமுதல் அதற்கு முன் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு எட்டியிருக்கிறதென்றால்.

நவீனத்தை

ரஷியன் கூட்டமைப்பு ஆம் ஆண்டில் சோவியத் ஒன்றியம் வீழ்ந்த பின், விளாடி Primorye நிர்வாக மையமாகும். 2000 ஆம் ஆண்டுகளின் முற்பகுதியில், துறைமுகத்தில் வெளிநாட்டு வணிகத்தின் அளவு ஒரு வருடம் 0.7 பில்லியன் டாலர்கள் எட்டியது, 2009 ல் வர்த்தக விற்றுமுதல் 15 மில்லியன் டன்களாக தாண்டியது.

துறைமுகம் வழியே ரஷ்யா இறக்குமதி உருவாக்கப்பட்டிருக்கும் பொருட்களை முக்கிய வகைகள் கார்கள், எலக்ட்ரானிக்ஸ், ஆடை, உணவு உள்ளன. இறக்குமதி எஃகு பொருட்கள், கடல் உணவுகள், மரம். சீனா, ஜப்பான், அமெரிக்கா, கொரியா மற்றும் ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தின் வேறு சில நாடுகளில்: இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி முக்கிய திசைகளில்.

உயர் விற்றுமுதல் விகிதங்கள் அத்துடன் அதன் மேலும் வளர்ச்சி வட்டி துறைமுக ஒரு சிறப்பு சுங்க நிலையை கொடுக்கிறாய் பற்றி யோசிக்க வேண்டும் என்று அரசாங்க வட்டாரங்கள் கட்டாயம்.

இலவச துறைமுக கருத்தின் வளர்ச்சி

அவர்கள் அத்தகைய சட்ட அந்தஸ்து, ஒரு இலவச துறைமுக அழைப்பது போல, விளாடிவோஸ்டாக் ஒரு இலவச துறைமுக உருவாக்கி, அல்லது யோசனை, நீண்ட காற்றில் வருகிறது. முறையே 1861-1909 இன்னும் என்று நகரம் போன்ற நிலையை ரஷியன் பேரரசு காலத்தில் கையகப்படுத்தப்பட உள்ளது. எனவே முன்னோடி.

மேலும் அவசர பிரச்சினை ரஷ்யா, மேற்கு சக்திகளின் பல எதிராக தடைகள் அறிமுகம் காலமுதலே பெற்றுள்ளது. நாம் பிற சர்வதேச பங்காளிகள் எப்படி ரஷ்யா ஒத்துழைப்புடன் கொள்ளளவை அதிகரிக்க சேருவதை ஊக்குவிக்க மீது யோசனைகள் பல்வேறு வெளிவர ஆரம்பித்தன. இந்த கருத்துக்கள் ஒன்று விளாடிவோஸ்டோக் இலவசமாக துறைமுகமாக இருந்தது. என்ன அது மக்கள் செய்தபின் புரிந்து நினைத்து, பகுதி மற்றும் ஒரு ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரம், இந்த கண்டுபிடிப்பு க்கான அர்த்தம்.

முதலில், இந்த யோசனை, உள்ளூர் மட்டத்தில் கருதப்படுகிறது பிரிமோர்ஸ்கை ஆட்சிப் பரப்பில், ஆனால் பின்னர் அது சிறப்பான இடத்தைப் பெறுவது அதிகரித்து மேல் பேசி ஆனது.

சட்டபூர்வமாக்குதல்

பிரிமோர்ஸ்கை ஆட்சிப் பரப்பில் ஒரு சிறப்பு சுங்க பகுதி நிர்ணயிக்கப்படுவது வாய்ப்புக்கள் இப்பாதையில் முதல் பெரிய அறிக்கை 2014 பிற்பகுதியில் செய்யப்பட்டது. டிசம்பர் மாதம் ஒரு இலவச துறைமுக நிலையை ஒதுக்க விளாடிவோஸ்டோக் திட்டம் ரஷ்யா குடியரசுத் தலைவரால் பொதுக் கூட்டத்தில் அறிவிக்கப்பட்டது. முன்பே மாத இறுதியில் திட்டம் ரஷியன் கூட்டமைப்பின் வளர்ச்சி திட்டத்தில் கீழே அடிக்கல் நாட்டினார்.

நடுப்பகுதியில் ஜூலை மாதம் 2015 வி.வி.எஸ் புடின் விளாடி வேறு சில துறைமுகங்கள் மற்றும் பிரிமோர்ஸ்கை பிரதேசத்தை சிறப்பு சுங்க நிலையை கொடுத்து ஒரு சட்டம் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டிருந்தார், ஆனால் அது 12 அக்டோபர் முதல் மட்டும் அமலுக்கு வந்தது. பின்னர் விளாடிவோஸ்டோக் மீண்டும் ஒரு இலவச துறைமுக ஆனார்.

திட்டத்தின் நோக்கங்கள்

ன் என்ன இலக்குகளை திட்டம் வெளியே தேடட்டுமா "விளாடிவோஸ்டோக் இலவச துறைமுக." அதை அரசியல்வாதிகள் மற்றும் பொருளாதார அதன் செயல்படுத்துவது என்பதாகும் என்ன?

இந்த திட்டம் துரத்துகின்றனர் முக்கிய நோக்கங்கள் ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் உள்ள முக்கிய வழித்தடங்களில் அவற்றை திருப்பு, பிரிமோர்ஸ்கை பிரதேசத்தை துறைமுக பகுதிகளில் விற்றுமுதல் அதிகரிப்பதாகும். அது அளவு மதிப்பில் அடிப்படையில் இருவரும், இந்த துறைமுகங்களில் வர்த்தக அதிகரித்து பங்களிக்க வேண்டும். இது ஒரு முழு நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் வளர்ச்சி பங்களிக்க நோக்கம், பிராந்திய இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் (குறிப்பாக போக்குவரத்து) உருவாக்கம், parterres வர்த்தகத்தைக் உறவுகளின் விரிவாக்கம், அதிகரிக்க செயலாக்கம், போக்குவரத்து மற்றும் பொருட்கள் சேமிப்பு தொடர்பான சேவைகள்.

இவற்றில் பணிகளை கையாளப்பட என்ன என்று, பற்றி, நாம் கீழே விவாதிக்க இருப்பது.

சட்ட அந்தஸ்து மற்றும் அறுவை சிகிச்சை பொறிமுறையை

இப்போது நேரம் அது பார்வையில் சட்ட புள்ளியில் இருந்து விளாடிவோஸ்டோக் துறைமுக விடுவிக்க பொருள், மற்றும் திட்ட பணி பொறிமுறையை என்ன என்ன பற்றி பேச குறிப்பாக வந்துவிட்டது.

ஒரு இலவச துறைமுக நிலையை யாருடைய பிரதேசத்தில் துறைமுகம் என்பது பகுதியில் அமைந்துள்ள மாநில சுங்க மண்டலத்தின் அல்லாத பெருக்கம் கருதுகிறது. அதாவது பொருட்கள், இங்கே வந்து சுங்க அனுமதி தேவையில்லை. இந்த செயல்முறை அதன் சுங்க பிரதேசமாகவே, செய்யப்படுகிறது தயாரிப்பு நாட்டிற்குள் செல்ல மட்டுமே காரைத் திறக்க முடியும் என்றால். இவ்வாறு hauliers நேரம் மற்றும் பணத்தை சேமிக்க. அவர்கள் செய்ய தேவையில்லை பொருட்களை சுங்க அனுமதி மற்றும் அது ஒரு கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

இலவச போர்ட் - பொருட்களை ஒரு கடமை இலவச மண்டலம் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி ஆகும். இயற்கையாகவே, இந்த நிலைமை கேரியர்கள் மற்றும் பிற ஒப்பந்ததாரர்கள் ஈர்க்க வேண்டும். இது மேலும் போக்குவரத்து தேவையான ஆரம்ப கட்டம்தான் என்பதை சர்வதேச வர்த்தக நடவடிக்கைகளை பாடங்களில் ஏனெனில் குறிப்பாக சுங்க மண்டலம் சாதகமாகும்.

இலவச போர்ட் ஒரு எளிமையான விசா ஆட்சி எல்லைகளுக்குள், தொழில் முனைவோர், வரி விதிக்கும் நன்மைகள் ஆதரிப்பதற்காகவும் சிறப்பு நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்திக். இந்த நிலையை சர்வதேச வர்த்தக உறவுகளுக்கும் மட்டுமே உகந்த, ஆனால் உள்ளூர் தொழில்களை வளர்ச்சியாக இருக்கிறது.

அது என்ன விளாடிவோஸ்டோக், இலவச துறைமுக என்ன அர்த்தம் புரிந்து விரும்பும் மக்கள் தெரிந்து கொள்ள, தேவையான அனைத்து இதுவே முதல் முறையாகும்.

நான் விளாடிவோஸ்டாக் தவிர, ரஷியன் பேரரசு காலத்தில் என்று சொல்ல வேண்டும், இந்த நிலையை தியோடோசியஸ், பாட்டம் அஞ்சல் தலையில், ஒடேசா இன்னொரு துறைமுகத்தில் பகுதிகளில் கொண்டிருந்தது.

தலைமை

இலவச துறைமுகத்தின் தலைவர்கள் அரசாங்கமும் உள்ளூர் அதிகாரிகளின் சில உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ள ஒரு சிறப்பு மேற்பார்வைக் குழு மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. அவரது முக்கிய பணி ரஷியன் அரசாங்கம் மற்றும் பிராந்திய அதிகாரிகள் நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைக்க, அத்துடன் சுங்க மண்டலத்தின் கட்டுப்படுத்தும் கட்டமைப்புகள் நடவடிக்கைகள் தேவையற்ற குறுக்கீடு தவிர்க்கும் உள்ளது.

தற்போது மேற்பார்வைக் குழு தலைவர் யூரி Trutnev உள்ளது.

பிராந்திய நோக்கம்

இப்போது விளாடிவோஸ்டோக் இலவச துறைமுகத்தின் சுங்க பகுதியில் சேர்க்கப்படுகின்றன பிரிமோர்ஸ்கை பிரதேசத்தை என்ன மாதிரியான பார்ப்போம். அது பிராந்திய அடிப்படையில் என்ன அர்த்தம்?

அது இலவச துறைமுகத்தின் எல்லைகளை Primorye மட்டும் துறைமுகங்கள், ஆனால் கூடுதல் தொடர்புகள், driveways, கட்டிடங்கள் மற்றும் வளாகங்களில், Knevichi விமான நிலைய உட்பட பலவும் இதில் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

பொது துறைமுக பகுதியில் 34 பகுதிகளில் கடல்சார் பகுதியில் 15 உள்ளடக்கியது. அது வரை நீண்டிருக்கிறது Zarubino துறைமுக கிழக்கில் மற்றும் வடக்கு Khanka நகராட்சி உள்ளடக்கிய, வரை பரவியுள்ளது நக்கோட்காவிற்கு துறைமுக மேற்கில் ஏரி Khanka.

கூடுதலாக, ரஷியன் சட்ட விதிமுறைகளின்படி, விளாடி இலவச துறைமுகத்தின் சட்ட அந்தஸ்து ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தின் துறைமுகங்கள் ஹார்பின் சீன நகரத்தில் இருந்து நீண்டுள்ளது எந்த போக்குவரத்து பாதை "Primorye-1", அத்துடன் "Primorye -2" பசிபிக் சங்குசதூங் மற்றும் துறைகளுக்கு இடையே prolegshy பொருந்தும் பெருங்கடல்.

இவ்வாறு, நாம் என்ன விளாடிவோஸ்டோக் இலவச துறைமுக மூலம் நிலப்பரப்பை, அது புவியியல் முன்னோக்கு உள்ளது தீர்மானித்துள்ளோம்.

விரிவாக்கம் வாய்ப்புக்கள்

இந்த பிராந்திய அப்பால், விளாடி இலவச துறைமுகத்தின் நன்மைகளை அதன் மேற்கொண்டு விரிவாக்கம் பற்றிய கேள்வியை எழுப்புகிறது.

இவ்வாறு, ஸ்காலின் ஒப்லாஸ்து அரசு, Chukotka தன்னாட்சி மாவட்ட, காம்சட்கா மற்றும் ஹபரோவ்ஸ்கை பகுதி, தங்கள் பகுதிகளில் அமைந்துள்ள சிறப்பு சுங்க மண்டலத்தில் என்று துறைமுகங்கள் ஒரு எண்ணைச் சேர்க்க ஆசை வெளிப்படுத்தினர். குறிப்பாக, சோவியத் ஹார்பர், பிராவிடன்ஸ், Petropavlovskiy, Nikolayevsk-ஆன்-அமுர், Korsakov, புசான், Beringovsky, Ohotsk மற்றும் பலர் போன்ற துறைமுகங்கள் அக்கறை கொள்கிறது.

கூடுதலாக, பிரிமோர்ஸ்கை இன் Lazovsky மாவட்டத்தின் தலை கொடுக்கப்பட்ட பகுதி கூறினார் நிர்வாக உருவாக்கம் சேர்த்து, குறிப்பாக மறுரூப துறைமுக நம்பினார்.

வளர்ச்சி முன்னறிவிப்புகள்

அது அனைத்து நன்மைகளும் திட்டத்தின் குறைபாடுகளும் மதிப்பீடு செய்ய கடினமாக இருக்கும் போது "விளாடிவோஸ்டோக் இலவச துறைமுக." ஒரு நன்மை தீமைகள் மேலும் தெளிவாக சிறிது நேரம் கழித்து எங்களுக்கு தோன்றும். இருப்பினும் பல ஆய்வாளர்கள் இப்போது அதன் வளர்ச்சி நியாயமான முன்னறிவிப்புகள் செய்ய. கிட்டத்தட்ட 3.5 மடங்கு - இவ்வாறு, அது 2025 இல் Primorye மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் இரண்டு மடங்கிற்கும் மேலாக அதிகரிக்க என்று, மற்றும் 2034 மூலம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

நிச்சயமாக, இது போன்ற பிரகாசமான வாய்ப்புக்கள் கடந்து வர, விளாடிவோஸ்டோக் இலவச துறைமுகத்தின் சில பிரச்சினைகளை தீர்க்க வேண்டும். குறிப்பாக, ஒன்றாக அனைத்து சட்டத்தை இணைக்க மற்றும் சுங்க மண்டலத்தின் செயல்படுவதும் பொறிமுறையை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியம்.