வையாடக்ட் - சிறப்பு வடிவமைப்பு ஒரு பாலம்

ஒரு பாலம் கட்டுமான - கட்டுரை, சாலை வாராவதி தலைப்பு இருந்து ஏற்கனவே தெளிவாக என. மற்ற பாலம் வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்புகளை பெரிய கோபுரங்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய நீளம் இருந்து போன்ற திட்டத்திற்கு உருவாகும். பெரும்பாலும், பொறியாளர்கள் சதுப்பு பகுதிகளில், ஆறு பள்ளத்தாக்குகள், பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் ஆடியும் உடன் வெட்டும் புள்ளிகள் போன்ற வசதிகளை உருவாக்குவதற்கு முன்மொழிய. என்று வழக்கில், ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் உயர் embankments கட்டுவதற்கு அதற்கான இல்லை என்றால், அது சாத்தியம் இது பிரதேசத்திலான இயக்கம், கூடுதலாக பிரச்சினைகள் தீர்க்கும் மேலும் பார்வையில் ஒரு பொருளாதார புள்ளியில் இருந்து பயனுள்ள தேர்வாகும் சாலை வாராவதி கட்டமைப்பது ஆகும்.

வையாடக்ட்: தனித்துவமான பண்புகள்

உண்மையில் சாலை வாராவதி - "வழி» (வழியாக) மற்றும் "» உள்ளேன் (duco) லத்தீன் உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் இது காளான் (ஏதாவது மூலம் இயக்கம் வழிவகுத்து) ஏதாவது முழுவதும் மற்றும் ஒரு மிக அதிக ஆதரவு கொண்ட ஒரு சிறப்பு பாலமாகும். எனினும், பாலம் ஏரி, ஆறு அல்லது பிற நீர் தடையாக, சாலை வாராவதி முழுவதும் பரவியிருந்தது என்று ஒரு செயற்கை கட்டுமானமும் என்றால் - பள்ளத்தாக்கில், ஒரு செங்குத்து அல்லது பள்ளத்தில் மூலம் வரையப்பட்ட என்று ஒரு வடிவமைப்பு. தற்செயலாக, இந்த உருவாக்கம் அதே தூண்களின் கொண்ட Trestle, சாலை வாராவதி வித்தியாசமும் வகைப்படுத்தப்படும் இருந்து முதலியன நெடுஞ்சாலை, ரயில்வே தடங்கள், டி ஒரு கடத்தலும் இல்லை வழிகாட்டியாகச் வேறுபடுவார் உள்ளது. பெரிய இடைவெளி வழக்கமாக முழு பாலம் மிக உயர்ந்த பகுதியில் விழுகிறது. மேலும், ஏற்றுதல் மேடையில் முன்னுரிமை ஒரு தட்டையான கட்டப்பட்டது. வையாடக்ட் - முற்றிலும் ஏனெனில் அதன் பலவீனம் மண் பாலம் வேறு கட்டமைப்பின் பயன்படுத்த வேண்டும் அனுமதிக்காது போது கட்டமைப்பு, சரியென அளவீடாகும். தேவைப்பட்டால், அதன் வடிவமைப்பு படிப்படியாக தூண்களின் உயரம் அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. அது கல், கான்கிரீட், தீவிர கான்கிரீட், உலோக கட்டப்பட்ட முடியும். ஒரு விதியாக, சாலை வாராவதி - பெரும்பாலும் பல சுழற்சி மற்றும் மாறாக அமைப்பு விட்டங்களின் விட வில்வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பின் முதல் நிகழ்வு வரலாற்றில் ரோமானிய பேரரசின் செழிப்பு பண்டைய காலத்திலிருந்தே இருந்து.

உலகின் மிக பிரபலமான

இந்த viaducts உலகின் மிக பிரபலமானவை, அவை:

• களுகா கல் பாலம்.
• Mokrinskiy ரயில், சுவாஷ் குடியரசில் அமைந்துள்ளது.
• Göltzsch வையாடக்ட் - உலகில் இந்த வகை உன்னம் கட்டிடம்.
• ஸ்காட்ஸ் சாலை வாராவதி, Glenfinnan கிராமத்தில் அருகாமையில் உள்ளன.
• நதி Syduhe மீது வையாடக்ட் (உலகின் மிக உயரமான பாலம் போக்குவரத்து புழையின் விட 0,472 கி.மீ. குறைவாக உள்ளது).
• மில்லோ பாலம் (அதன் உயர்ந்த ஆதரவு 0.341 கி.மீ.).

சமீபத்திய பற்றி மேலும் படிக்க

மில்லோ பாலம் - நதி Averonskom துறையில் அமைந்துள்ள தெற்கு பிரான்சில் மில்லோ அருகே மலையின் மீதுள்ள சிறிய ஏரி பள்ளத்தாக்கு மூலம் இயங்கும் ஒரு கட்டுமான பாலம் கட்டுமான கேபிளின் அமைப்பு, உள்ளது. அவர் பெஜிேற்ச் நகரத்திற்கு தலைநகர் (பாரிஸ்) அதிவேக இயக்கம் வழங்குகிறது நெடுஞ்சாலை A75, கடைசி பகுதியாக உள்ளது. திட்டம் ஆசிரியர்கள் - பொறியியல் மற்றும் கட்டிடக்கலை துறையில் இரண்டு சிறந்த விஞ்ஞானிகள்: Virlozho மிஷேல் மற்றும் நார்மன் போஸ்டர். தங்கள் பெரும் அமைப்பு கட்டப்பட்டது, ஆறு மலையின் மீதுள்ள சிறிய ஏரி பள்ளத்தாக்கு குறைந்த புள்ளி குறுக்கே Larzac பீடபூமி சேர்ந்து சிவப்பு உடை இணைக்கும் மற்றும் அதன் உள் பக்கத்தில் கிராண்ட் பீடபூமியில் சுற்றளவு (தேசிய பார்க்) செல்கிறது.

விருப்பங்கள் பற்றி மேலும் அறிய

பாலம் 8 தூண்களின் கொண்ட ஒரு எஃகு Milhaud roadbed உள்ளது. அதன் ஆதரவு ஸ்டீல் தூண்களை அதே அளவு வழங்குகிறது. சாலைவழி எடை - 36 ஆயிரம் டன். அதன் அகலம் 32 மீ, மற்றும் ஆழம் உள்ளது - .. 4.2 மீ சாலை வாராவதி Milhaud முழு நீளம், 2460 மீ மத்திய தூண்களின் (6 துண்டுகள்) ஒவ்வொரு 342 மீ நீளம் உள்ளது, மற்றும் இரண்டு தீவிர மீதமுள்ள -. யாருடைய புகைப்படம் இந்த சாலை வாராவதி மீது 204 மீ ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள விளைவிக்கிறது என வசீகரித்தன - அது உலகின் மிக பிரபலமான ஒன்றாகும். அது நகர்வுகளால் டிசம்பர் 2004 இல் தொடங்கியது. அது இனி இந்த குறிப்பிட்ட வழக்கில் பாலத்தைத் சாலை வாராவதி இடையே வேறுபாடு விளக்க வேண்டும் என்று தெரிகிறது.

இன்று வையாடக்ட்

கடந்த காலத்தில், சமகால சாலை வாராவதி கட்டமைப்பை கொண்ட ஒரு பாலம், இது முழுக்கவும் ஒரு நீண்ட கையேடு scabbling செல்கிறது இது பாரிய கற்கள், கட்டப்பட்ட. இதுபோன்ற திட்டங்கள் உருவாக்கம் உடல் உழைப்பை மற்றும் நேரம் அதிக அளவு கழித்தார். அத்தகைய பருமனான மற்றும் கனரக பார்த்து வசதிகள், வகையான ஒரு மிகவும் நம்பகமான இருந்தது. காரணமாக பாலம் மிகவும் கட்டடக்கலை யோசனை அதன்படி, தொழில்நுட்பம் மற்றும் கட்டிடம் கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் கட்டப்பட்ட தன்னை உற்பத்திக்காக நாகரீகங்கள் உருவான, மிகவும் மனித இனத்தின் தேவை ஏற்படுவதாகவும், மேலும், அத்தகைய கட்டமைப்பை கட்டுமான யோசனை உருவாக்கினேன் முக்கியக் காரணமானது. பாலங்கள், கான்கிரீட் மற்றும் கான்கிரீட் கட்டுமான உலோக பயன்படுத்தி அவற்றை குறைந்த பொருள் (வளைவையும் பீம் வடிவமைப்பு வைத்து) வழிவகுக்கிறது. காரணமாக நிற்கும் அமைப்புகள், இன்று viaducts வேறுபட்ட காட்சி எடையில்லாமை மற்றும் Openwork மற்றும் ஆகையால் நம்பமுடியாத சுமைகள் தாங்குவதில் கற்பனை நிர்வாண வடிவமைப்புகளை இழுக்கும்.

சாலை வாராவதி என்ன

அந்த வகையில் இது அவரது வழிக்கு வர இயல்பு கைப்பற்ற மக்களின் திறன், ஆதாரங்களாகும் - இந்த கேள்விக்கு பற்றி நினைத்து எவரும், இது போன்ற ஒரு பாலம் என்பதை உணர்கிறார். அது மனிதன் எங்கே கூட பார்வையில் ஒரு புவியியல் புள்ளி, அது பார்க்கப்படுகின்றது ஒரு நல்ல நீளம், ஒரு பாதுகாப்பான மற்றும் சக்திவாய்ந்த வழி நடத்த முடிந்தது அவரது மனதில் சக்தி மூலம், இந்த கட்டுமான அங்கு எந்த வழி. இந்த வடிவமைப்பு - இருபத்தியோராம் நூற்றாண்டின் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக, நம் காலத்தின் தொழில்துறை மற்றும் கட்டுமான தொழில்களில் வளர்ச்சி காட்டுகிறது. ஒவ்வொரு சாலை வாராவதி - ஒரு அதிர்ச்சி தரும் அழகு மற்றும் அதிகாரக் கட்டமைப்பில், இது நினைத்தேன் புத்திசாலித்தனமான பொறியாளர்கள் மற்றும் திறமையான கட்டுமானர்களில் பழம் உள்ளது.