அங்கு ஆதாமின் பாலம்? விளக்கம் மற்றும் புகைப்படம்

அங்கு ஆதாமின் பாலம் அமைந்துள்ளது பற்றி அல்ல பெரும்பாலான மக்கள் அக்கறை கொண்டுள்ளனர். இந்த ஒரு உண்மையான பாலம் அல்லது இயற்கையின் ஒரு ஆர்வத்தை உள்ளது? இந்த யுபோ லாஜிஸ்ட்ஸ், ரகசியவாதிகளின், மற்றும் மிகவும் தீவிர விஞ்ஞானிகள் மனதில் ஈர்ப்பவை குறித்து உள்ளது. ஒரு மனிதனால் அணை என்றால், அது பின்வரும் கேள்வி கேட்கிறார்: "யார் அது உருவாக்கப்பட்ட?". இந்த கட்டுரையில் நாம் பிரச்சனை ஆராய்வோம்.

ஏன் பாலம் பெயர் - ஆடம், அல்லது ராமா (இந்து மதம்) - பகுதியில் புனைவுகள் குறிக்கிறது. எப்போது, பத்தியில் நிறுவப்பட்டது அறிவியல் எப்படி அழிந்து போனது. எங்கே ஆதாமின் பாலம், விண்வெளியில் இருந்து வரைபடங்கள் மற்றும் புகைப்படங்கள் காணப்படாத. இப்போது ஒரு இயற்கை அல்லது மனிதனால் கல்வி விதி. பெரிய கப்பல்கள் பத்தியில் therethrough க்கான கால்வாய் ஆழப்படுத்த கப்பல்கள் உரிமையாளர்கள் வாதிடுகின்றனர். சுற்றுச்சூழலில் கடுமையாக எதிர்த்தார். 2004 சுனாமி இந்தியா மற்றும் இலங்கை கடற்கரையில் பலவீனமான செய்யப்பட்ட பின்னர், அது தீவுகளின் சங்கிலித் நன்றி உள்ளது. பாலம் ராம உதவி இந்தியர்கள் பாதுகாக்க தங்கள் போராட்டத்தில் சூழ்நிலையியலறிஞர்கள் வேண்டும். அனைத்து பிறகு, இந்த அணை அவர்களது பழமையான வரலாறு உறுதி பணியாற்றுகிறார். ஆனால் ஒரு சிக்கலான பிரச்சனை பார்க்க வேண்டும்.

ஆதாமின் பாலம்: இந்த ஈர்ப்பு எங்கே?

அறிவியல் வெளியீடுகள் இலங்கை தீவில்-குடியரசின் வடக்கில் மன்னார் இந்திய தென்மேற்குத் திசையிலிருந்து தமிழ்நாட்டில் Pambana சங்கிலி (மேலும் ராமேஸ்வரம் என அழைக்கப்படும்) இருந்து நீண்டுள்ளது இது தீவுகள் மற்றும் திரள்கள் ஒரு குழு போன்று அல்லாது வட்டியை புள்ளி விவரிக்க. இந்த உருவாக்கமானது அநேகமாக நேராக, ஓரளவுக்கே வளைந்த உள்ளது, கிட்டத்தட்ட ஐம்பது கிலோமீட்டர். பாலம் அகலம் ஒன்றரை இருந்து நான்கு கிலோமீட்டர் மாறுபடுகிறது. கடல் ஆழம் தீவுகளுக்கும் இடையில் எங்காவது இன்னும் கொஞ்சம் சில இடங்களில் அரை மீட்டர் ஆகும். , தண்ணீர் ஒரு முழங்கால், பின்னர் இடுப்பு எனவே நீங்கள் விரும்பினால் நீங்கள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வழி (அல்லது மாறாக, நாற்பது கிலோமீட்டர்) செல்ல முடியும் அலைந்து திரிந்தார். ஒரே தீவிர தடையாக ஜலசந்தி Pambas உள்ளது. அது கேப் மற்றும் ராமேஸ்வரம் ராமநாதபுர தீவுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. ஜலசந்தி மிகவும் ஆழமான அல்ல மட்டுமே சிறிய படகுகள் பத்தியில் கிடைக்கிறது. அது அவர்களின் திறமை மற்றும் பொறுமை சோதிக்க மற்றும் Pambas நீச்சல் கடக்க அவசியமில்லை. ஜலசந்தி கடலில் இந்த பொறுப்பற்ற டேர்டெவில்ஸ் இடித்து பரந்த, ஆனால் வலுவாக இல்லை.

ஏன் இந்தியா மற்றும் இலங்கை இடையே கடந்து, என அழைக்கப்படுவது?

அது "ஆதாமின் பாலம்" கிரிஸ்துவர் மற்றும் முஸ்லீம் மாலுமிகள் உள்ளது. "ராமர் பாலம்" - எனவே தீவுகளிலும் திரள்கள் விசுவாசமாக இந்துக்களின் சங்கிலி அழைப்பு விடுத்தார். ஏன்? இந்த இரண்டு புனைவுகள் விளக்கப்படுகிறது. பைபிளில் நம்பிக்கையாளர்கள் ஆதியாகமம் புத்தகத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது கதை, இலங்கைத் தீவில் எடுத்துக்கொண்டார் என்று நம்புகிறேன். இறைவன் தமது சுவர்க்கத்தின் வெளியே ஆதாம் மற்றும் ஏவாள் ஓட்டி, அவர்கள் எந்த வகையிலும் குறையாத அழகான இடத்தில் தங்களை கிடைத்துவிட்டது. யுனிவர்ஸ் நாயகன் படைப்பாளர் இலங்கை அமைக்க. எனவே ஆதாமின் பீக் என்ற மலை உள்ளது. ஏவாளும் கடவுளுக்கு இந்தியா சென்றார். மற்றும் ஆடம் நிலப்பகுதியில் பாலத்திற்கு கடந்தது. அங்கு முதல் ஜோடியாக மறுபடியும் ஒன்றுசேர்ந்துவிட்டது மற்றும் அவர்களின் பிள்ளைகள் அனைத்து நிலம் குடியேற இருந்தது. எனவே, பாலம் ஆடம் அழைக்கப்படுகிறது. இந்துக்களின் படி, அணை அனுமன் தலைமையில் குரங்குகள் பண்டைய காலத்தில் பிரம்மாண்டமான இராணுவத்தில் கட்டப்பட்டது. பேய் இராவணன் சீதா, ராம காதல் வலையில் சிக்கும் கடத்தப்பட்டு, மற்றும் சிலோன் அவளுடன் காணாமல். தெய்வீக பேரரசர் இந்தியத் துணைக்கண்டம் தீவில் இணைக்கும் ஒரு பாலம் கட்டிடம் கட்டுவதற்கும் ஆணையிட்டார். கடவுள் Vishvakarman நல் மகன் தலைமையில் வேலை. குரங்குகள் இந்த அணை இராணுவத்திற்கு இலங்கை சென்றார், அவனை அழிக்கச் சென்றாள். இந்த நிகழ்வுகள் அனைத்திலும் இந்து மதம் காவிய "ராமாயணம்" விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

உண்மைகளை யாவை?

போர்த்துகீசியம் மற்றும் அரபு நேவிகேட்டர்களைப் பழைய வரைபடங்களில் காட்டுகிறது இரண்டும் ஓரளவிற்கு உண்மையே ஆதாமின் பாலம் மிகவும் என்று. பதினைந்தாம் நூற்றாண்டின் இறுதி வரை இலங்கை மற்றும் இந்தியத் துணைக்கண்டம் பாதசாரி கடல் பாலத்தின் தொடர்பு கொண்டவை. இந்த பாலம் கூட குதிரை மற்றும் வண்டி பயணிகள் தொடர்ந்து. ஆனால் 1480 இல் இந்த பகுதிகளில் ஒரு வலுவான நிலநடுக்கம் ஏற்பட்டது. கடல் கீழே ஒரு சில தணிந்து. பூகம்பம் வலுவான புயல் நீர் மற்றும் துப்பும் கீழ் அந்தத் தீவு கழுவி பின் அது தொடங்கியது. துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த கடைசி அடியாக உறுப்பு இல்லை. 1964 ல் ஒரு சக்திவாய்ந்த புயல் இராமேஸ்வரம் தென் கிழக்கே பதினெட்டு கிமீ ஆழத்திலேயே மணல் கரையில் அமைந்துள்ள நகரம் முற்றிலும் தனுஷ்கோடி அழிக்கப்படுகின்றன. அவர் மட்டும் கோயில் Kothandarasvami பிழைத்து. "ராமாயணம்" யின்படி, வரம்புறுகின் இந்தப் கட்டத்தில் எதிரிகள் கைப்பற்றப்பட்ட. மற்றும் கடல் தரையில் மற்றொரு கோவில், நிர்மாணப் பாதுகாத்து வைத்திருந்தார் தகவல் புதுப்பிக்கப்படாமல் உள்ளது. Kothandarasvami இருந்து ராமர் அதிகாரப்பூர்வமாக பாலம் தொடங்குகிறது.

சுற்றுலாத் தளம்

தீவுகளில் அருகாமை எதுவும் சிறப்பு ஆகும். அவர்கள் படிமங்கள் பவள, மணல் மற்றும் நெருக்கமான தீப்பாறைகளிலிருந்தும் இயற்றப்படுகின்றன. இந்த வாதிடுகின்றனர் விஞ்ஞானிகள் சாத்தியமாக்கிய பாலம் ராம - பாறைகள் ஆகியன மட்டுமே மீதமுள்ள, அதே போன்ற வெப்ப மண்டலப் மற்றும் பூமத்திய கடலில் பவளத்திட்டுக்கள் பல. மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஸ்டா காற்று இருந்து யோசித்துப் பார்க்கும்படி விமானம், உதாரணமாக. ஆதாமின் பாலம், போன்ற ஒரு மனிதனால் அது தெளிவாக காட்டுகிறது ஒரு புகைப்படம் தெரிகிறது. Shallows செய்தபின் தெரியும், அது அணை தொடர்ந்து நீர் விரிந்துள்ளது என்று தெரிகிறது. ஏனெனில் ராமர் கிலோமீட்டர் ஒரு ஜோடி பாலத்தைத் அகலம் கூட விண்வெளியில் இருந்து காணலாம். ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நாசா எடுக்கப்பட்ட படங்கள், விசித்திரமான மேட்டின் தோற்றம் வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகின்றன. ராமர் மற்றும் இந்திய புவியியல் சர்வே பாலம் படிக்க condescended. அதன் நிபுணர்கள் கிணறுகள் பல துளையிட்டு மற்றும் ராக் மாதிரிகள் எடுத்து. கூடுதலாக, நிலப்பகுதியில் மற்றும் சாத்தியமான போக்குவரத்து இணைப்புகள் தீவுகளுக்கும் இடையில் சில பகுதிகளில். பாம்பன் மூலம் பே கட்டப்பட்ட ஒரு ரயில் பாலம். அதே தீவில் கொண்டு நிலப்பகுதியில் இந்தியா இணைக்கிறது.

பாலம் கட்டிய Adamov?

அந்தோ, கேள்வி இன்னும் திறந்த நிலையிலேயே இருக்கும். மேலும் மேலும் மக்கள் பாராட்டுவதில்லை என்றாலும் இந்த அணை ஒரு செயற்கை தோற்றம் கொண்டுள்ளது என்பதை யோசிக்க. ஆனால் அது மனிதனால்? அனைத்து பிறகு, இந்த கட்டிடத்தின் வயது (இவ்வாறு நாங்கள் என்று அழைக்கப்பார்கள் இருந்தால்) அழகான மதிப்பிற்குரிய உள்ளது. சில அணை ஒரு சில மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு கொடுக்க! ஒரு இனமாக எந்த ஹோமோ சேபியன்கள் அங்கு இருந்த போது நாகரிகத்தின் என்ன வகையான, ஒரு பாலம் கட்ட முடியும்? நாங்கள் பாலம் வெளிநாட்டினர் கட்டப்பட்டது என்று எடுத்துக் கொள்ள முடியுமா? ஆனால் சில மிகவும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சமூகத்தில் ஐம்பது கிலோமீட்டர் கடக்க பொருட்டு அது கற்பாறைகளிலும் அணை கட்ட எடுத்து என்று விசித்திரமான தெரிகிறது என்றால், பூமி அடைய ஒளி ஆண்டுகளில் கணக்கிடப்படுகிறது என்று பல கிலோமீட்டர்கள் கடக்க முடிந்தது என்றால்? நியாயமான பாலம் ஆகியவற்றின் வயதைப் பற்றி மூன்று முதல் ஐந்து ஆயிரம் ஆண்டுகள் ஆகும் என்று, அதன் அடுக்கு மாடி கற்கால நாகரிகம் பிரதிநிதிகள் உள்ளன கருத்தில் கொள்ள?

ஒரு இயற்கையாக அமைந்தது ஆதரிக்கக்கூடிய வாதங்களில்

ஆதாமின் பாலம் தீவுகளில் ஒரு சங்கிலி உள்ளது. ஒருவேளை இன்னும் அதிக அளவில் பண்டைய காலங்களில் இலங்கை (இப்போது இலங்கை) தீவில் இயுரேசியாவின் பகுதியாக இருந்தனர். நிலவியல் தகடுகள் இயக்கம் செல்வாக்கின் கீழ் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மில்லியன் கணக்கான ஜலசந்தி உருவாக்கம் தொடங்கியது. கீழே (அது ஏற்கனவே 1480 நிலநடுக்கத்தின் போது நிகழ்ந்ததைப் போல) குறைந்தது மற்றும் பூசந்தி முன்னாள் தளத்தில் மட்டுமே தீவுகளில் இருந்தன. அவர்களை சுற்றி சூடான வெப்பமண்டல கடலில் பவளப்பாறைகள் வளர்ந்து, மற்றும் மணல் க்கான காரணமாகியுள்ளன. இந்த மக்கள் மற்றும், பதினைந்தாம் நூற்றாண்டின் இறுதி வரை பயன்படுத்தப்படும் பொருட்டு சிலோன் பெற விளங்கின நீண்ட ஜடை இருந்து.

செயற்கை தோற்றம் ஆதரவாக வாதங்கள்

விமான இருந்து எடுக்கப்பட்ட படங்களின் மீது, ஒரு நீல கடல் ராமர் பாலம் சுற்றி எவ்வளவு பார்க்க முடியும். ஆழம் குறிப்பிடத்தக்க உள்ளது - சுமார் பத்து பதினைந்து மீட்டர்கள். நாங்கள் ஆதாமின் பாலம் பூசந்தி சிதறியதாகவும் என்று கருதி இருந்தால், அது கண்டங்களின் அடுக்குப் ஓய்வு நடந்தது என்ன தெளிவில்லாமல் இருக்கிறது. இந்த வரம்பு மற்றும் மிகவும் எதிர்பாராத விதமாக ஆழத்தில் தோன்றுகிறது, இதனால், ஒரு தெளிவான பிரதிபலிக்கிறது இயற்கை ஒழுங்கின்மை. ஆமாம், மணல் மற்றும் பவள சிக்கலான பாலம் என்று தெரியவந்தது ஆய்வு. ஆனால் கட்டிடம் பொருட்களின் ஒன்றென தற்போதைய மற்றும் கற்பாறைகள், அத்துடன் இடங்கள் மற்றும் சுண்ணாம்பு உள்ளன. கூடுதலாக, ஆய்வுகள் கொத்து ஒரு தெளிவான வடிவம் காட்டியுள்ளன. கற்பாறைகள் தெளிவான வடிவம் இரண்டரை மீட்டர் ஒன்றரை. இந்தக் கற்கள் மணல் ஒரு அடுக்கு மேல் அடுக்கி - இந்த செயற்கை மேட்டின் மிக வெளிப்படையான சான்றாகும்.

நாசாவின் முடிவுகளை

விண்வெளி ஆய்வு அதிகாரமுற்றதாக அமெரிக்க ஏஜென்சி படங்கள் பாலம் நகரங்களை அதன் தொழில் கருத்துகள் விட ஒளி மர்மம் குறித்து தகவல் தருகிறது. புகைப்படம் அதிகபட்சமாக நீட்டிப்பு மூலம் சுற்றிவரும் செயற்கை கோளில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. இயற்கையின் ஒரு ஆர்வத்தை - படம் பார்த்து, நீங்கள் இந்த என்று அனைத்து கருதி முடியாது. ஆனால் நாசா நிபுணர்கள் திறந்த கேள்வி விட்டு முடித்தார்: ". சுற்றுப்பாதையில் இருந்து தொலை உணர்வு மூலம் பெறப்பட்ட பொருளின் படத்தை அதன் வயது மற்றும் தோற்றம் பற்றி குறிப்பிட்ட தகவல் வழங்க முடியாது" எனவே ஆதாமின் பாலம் நம் காலத்தின் ஒரு புதிராகவே இருந்து வருகிறது.

வட்டி இடங்களில் பாதுகாப்பதற்கான போராட்டத்தில்

மனிதனால் அல்லது இயற்கை, இந்த மலையை, ஆனால் அது எங்களின் வழிநடத்தல் தாமதப்படுத்தியது என்பதை தெரிவிக்கிறது. கப்பல்கள் நானூறு கிலோமீட்டர் மாற்றுப்பாதை இலங்கை இந்திய துணைக்கண்டத்தின் தென் பகுதியில் இருந்து பெற செய்ய வேண்டும். கூட பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில், பிரிட்டிஷ் பெரிய குழல்களின் வழிப்பாதையை ஜலசந்தி Pambas நீட்டிக்க வேண்டாமா என்பது பற்றிய கேள்வி ஒன்றை எழுப்பினார். ஐம்பது ஆதாமின் பாலம் கூட அரசாங்கம் ஜவகர்லால் நேரு முடிவு செய்துள்ளது அகற்ற. ஆனால் ஒரு பெரிய புயல் அனைத்து தொழில்நுட்ப முயற்சிகள் வேலை அழித்தது. இப்போது பாலம் ராம செயல் இரட்சிப்பின் இல்லை அது "ராமாயணம்" இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ள எல்லா ஆதாரம் என்று யார் பிராமணர்களுக்கு மட்டுமே. தீவு சங்கிலி பாதுகாப்பு, மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கொள்கைப் உள்ளது. அனைத்து பிறகு, இந்த மலையை, அவர்கள் நம்புகிறேன், மற்றும் இரண்டு கரைகளிலோ சுனாமி பெரிய புயல்கள் விளைவு மென்மையாக மாறும்.