ஆடி 100, C4 - புராண மறதி ஆழ்ந்தது

ஆடி 100, C4 - பிரபலமான சேடன் நான்காவது தலைமுறை, சமமாக பிரபலமான A6 மற்றும் முன்னோடி. அது 1990 இறுதியில் உலக வழங்கப்பட்டது, உற்பத்தி ஜனவரி 1991 ல் தொடங்கிய அது கூறப்பட வேண்டும் ஜெர்மன் நிறுவனம் மிகவும் புத்திசாலித்தனமாக பெற்று இயந்திரங்களின் முழு வீச்சில் இறுதி காத்திருக்க வில்லை: அசலில் 2 மட்டுமே, ஆனால் பலவற்றைப் பற்றிய பின்னர் இருந்தன.

ஆடி 100, C4 வடிவமைப்பு முந்தைய தலைமுறை ஒப்பிடும்போது மிகவும் மாறும் அதே நேரத்தில் இன்னும் சுமூகமாக மாறிவிட்டது. கோணங்களில் முற்றிலும் கருத்து விலக்களிக்கப்பட்டிருந்தனர். பின்புற விளக்குகள் மட்டுமே செங்குத்து பிரிவில் பகிர்ந்து கொள்ள தொடங்கியது, ஹெட்லைட்கள் வட்டமான radomes மற்றும் பிளாட் இல்லை கிடைத்தது.

இந்த சேடன் பொருட்கள் பிஎம்டபிள்யூ 5 சீரிஸ் மற்றும் போன்ற போன்ற பிரபல போட்டியாளர்கள் இணையாக அது வைத்து சிறந்த செயல்திறன் இணைந்து அரிதாகத்தான் பிரதிநிதித்துவ ஆனால் விதிவிலக்கான உருவாக்க தரம் இருந்தது மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் W124. நான் அவர்களை வாடிக்கையாளர்கள் தேர்வு போராடினார் அதை நன்றாக உள்ளது, சொல்ல வேண்டும். இங்கே, பெட்டியில் வழங்கப்படும் வெளியே ஏர்பேக்குகள், திசைமாற்றி நிரலை பெரிய இது, "திரும்பப் பெற்றுக்கொண்டனர்" தாக்கத்தை ஆய்வு, சுய அனுசரிப்பு இருக்கை பெல்ட்கள் Pretensioners மற்றும் விலைமதிப்பற்ற காடுகளின் inlaid. இது விலை மிக அதிகமாக இல்லை என்றாலும், காற்று சீரமைப்பு, சிறந்த தரத்துடனும் தோலினால் ஆன, அத்துடன் நான்கு கட்ட முறுக்குத்திறன் மாற்று, நிச்சயமாக, இந்த மட்டுமே விருப்பங்களில் யார் உள்ளிட்ட. பொதுவாக, ஆடி, C4 ஜெர்மன் தரம் வல்லுநர்கள் ஒரு சிறந்த தேர்வு ஆக. 10 ஆண்டுகள் paintwork வரையிலான இணைப்புகளை மூன்று ஆண்டுகள் மற்றும் ஒரு உத்தரவாதம் வழங்கிய, முழுமையாக பாதையில் செல்ல - உடல், ஆடி 100 விமர்சனங்களை உத்தரவாதத்தை கீழ் எந்த பழுது கொண்டு, அதே பற்றி செல்ல தேர்வு கிட்டத்தட்ட தனித்தன்மை வாய்ந்தது தள்ளி மற்றொரு காரணியாக இருந்தது.

இப்போது தொழில்நுட்ப பக்க பற்றி கொஞ்சம். இயந்திரங்கள் மத்தியில் கட்டமைப்புகளில் பல்வேறு சந்திக்க முடியும். உதாரணமாக, இரண்டு டீசல் என்ஜின்கள் உள்ளன, அவர்கள் 2.4 மற்றும் 2.5 லிட்டர் ஒரு தொகுதி இருந்தது. பவர் - 82 மற்றும் 116 "குதிரைகள்", போன்ற உபகரணங்கள் முறையே, ஆனால் வாடிக்கையாளர்கள் மத்தியில் சிறிய தேவை பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெட்ரோல் பொறிகள் இரண்டு லிட்டர் இன்லைன் "பவுண்டரிகள்" (101 மற்றும் 116 குதிரைத்திறன்), ஐந்து சிலிண்டர் 2.3 லிட்டர் (133 "குதிரை") மற்றும் இரண்டு ஆறு சிலிண்டர் வழங்கப்பட்டது. கடைசியாக தங்கள் தொகுதி போதிலும், வெறும் அற்புதமான பிரபலத்தை பெற்றது.

இரண்டாவது சிலிண்டர்கள் ஒரு வி வடிவ ஏற்பாடு வேளையில் இந்த திரட்டுதல்களின் ஒன்று, இன்லைன் வருகிறது. சிறிய வேறுபாடுகள் வேலை தொகுதிகளை (2.6 மற்றும் 2.8 லிட்டர்) ஒரேவிதமான ஆற்றல் குறிகாட்டிகள் (150 மற்றும் 174 லிட்டர். எஸ்) அடைய அனுமதிக்கப்பட்டார். ஆனால் அனைத்து இல்லை.

வழங்கல் விரைவில் விடுதலை செய்யப்பட்டார் வேகன் (ஆடி உடனடியாக ஒரு பெரிய தேவை ஆனது 100, C4 அவண்ட்). உண்மையில் அவர் ஒரு நல்ல திறன் கொண்ட, சேடன் பெறப்பட்டதாகும் இது சிறந்த மாறும் பண்புகள், (மொத்தம் ஏற்றும்போது சாமான்களை அளவு 1310 லிட்டர் இருந்தது) இணைந்து என்று. அது மேல் கட்டமைப்பு, வி 8, யாருடைய சக்தி இருநூறு முப்பது குதிரைத்திறன் இருந்தது இயற்கையாக நிறுவப்பட்டது.

உற்பத்தி ஆடி 100 , C4, பின்னர் அது எப்போதும் போய்விட்டது நடுப்பகுதியில் 1994, வரைத் தொடர்ந்தது. அது ஒரு இன்னும் வசதியாக சேடன், A6 மாற்றப்பட்டார். அதன் புகழ் எல்லையே இல்லை ஏனெனில், இல்லை ரஷியன் சாலைகள் காணலாம் நீண்ட காலமாக அவளை கணக்குகளில் இருந்து "நூறு" ஆஃப் எழுத வேண்டும்.