இத்தகு 22m3: விமானம் குறிப்புகள் (புகைப்படங்கள்)

சூப்பர்சோனிக் குண்டு தூ-22M3 தற்போது நீண்டதூர குண்டு வீச்சு விதிகளைத் தொகுத்து சமீபத்திய மாதிரி தொடர் «நல்ல பலன்களே கிடைத்திருக்கின்றன» உள்ளது. மாறி வடிவியல் சாரி மாற்றம் வழக்கற்றுப் Tu-16 பதிலாக உருவாக்கப்பட்டது. புதிய "எம் 3", சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்கள் சுமந்து மூலோபாய பிரச்சினைகளை தீர்க்க, நீண்ட தூர விமானங்களை செய்ய முடியும். தூ-22M3 குண்டு இண்டர்நேசனல் கிளாசிஃபிகேசன் நடுத்தர வர்க்கம் இராணுவ விமானம் சேர்ந்தவை.

நோக்கங்கள் மற்றும் நோக்கம்

ஏவுகணை "எம் 3" மாற்றம் போர் நிலம் மற்றும் கடல் வசதிகள் வெடிகுண்டுகளைக் தாக்குதல்கள் சிறந்த அம்சமாகும். பீட்ஸ் தயாரித்து விமானம் ஏவுகணைகளை நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. தூ-22M3 குண்டு கூட மிகவும் பாதகமான வானிலையில், விமானம் குழுவில் தனித்தனி எந்த நேரத்திலும் இலக்குகளை தாக்க முடியும்.

தாக்குதல்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு குறுக்கீடு சிறப்பு ரேடியோ மின்னணு ஒடுக்கியது மற்றும் நவீன விமானப்படை இருக்கும் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இன்றுவரை, து-22M3 விட அதிக வேகத்தில் ஒளிவழி கண்ணுக்கு தெரியாத இலக்குகளை தாக்க முடியும் எந்த நல்ல குண்டு, உள்ளது. அதிகபட்சமாக உயரம் சிறிய இடத்தில் தாக்குதலை மேற்கொள்ளும்போது விமானம் சிறப்பியல்புகள் அது அவசியமானது செய்ய. இன்றுவரை, இந்த மாற்றம் பின்வரும் பணிகளை செய்ய முடியும்:

1. தோல்வி எதிரி பின்புறம் உள்ள தொழில்துறை வசதிகள் பார்வையில் ஒரு இராணுவ புள்ளியில் இருந்து முக்கியமான.

போர் மூலோபாய படைகள் மற்றும் விமான போக்குவரத்து போது இலக்குகளை 2. அழித்தல்.

எதிர்ப்பு எதிர்ப்பு ஏவுகணைத்தாக்குதலுக்குள்ளாகின அதே நேரத்தில் 3. தாக்குதல் கப்பல் குழுக்கள்.

4. தனிப்படுத்தல் வரவிருக்கும் இயக்க கையிருப்பு இருந்து எதிரி படைகளின் அதிர்ச்சியூட்டும்.

5. குறுக்கீடு மற்றும் சத்தம் தாக்கி விமானம் மற்றும் வழிகாட்டுதல் ஏவுகணைகள் அறிக்கை.

அதிகபட்ச சராசரி உயரம் 6. புலனாய்வு மேலாண்மை.

7. வான் பாதுகாப்பு படைகள், கடற்படைகள் மற்றும் முனைகளில் பல்வேறு நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்பு.

உருவாக்கம் வரலாறு

மாற்றம் இத்தகு-22m பரந்த தயாரிப்பு செலவு மற்றும் சிக்கலான தொழில்நுட்பங்களை வளர்ச்சி தடுக்கப்படுவதாக. எனினும், வடிவமைப்பு ஒரு உலகளாவிய அதிர்ச்சி குண்டு உருவாக ஒரு புதிய அணுகுமுறை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. முதலாவதாக, பொறியாளர்கள் ஒற்றை முறையில் போர் திட்டத்தைக் கைவிட்டது. அனைத்து விவரங்களையும் ஆய்வு பிறகு, அவர்கள் வெவ்வேறு உயரங்களில் மற்றும் வேகத்தில் கையாள முடியும் என்று அதே நேரத்தில் அதிகபட்ச துல்லியமான எதிரி படைகளை அழிக்க பல முறை விமானம் கட்ட முடிவு. தீர்வு மாறுபடும் வடிவவியல் இறக்கைகள் கருத்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது தான். முந்தைய மாதிரிகள் போலல்லாமல், து-22M3 நீண்டதூர பண்புகள் நீங்கள் ஆயுதங்களை மிகவும் ஏற்றப்படும் பிரிவிலிருந்து புறப்பாடு செய்ய அனுமதிக்கிறது. ஒரு பரந்த குண்டு தயாரிப்பதற்கான முடிவு சோவியத் அமைச்சரவையின் 1974 ல் செய்யப்பட்டது. புதிய இயந்திரங்கள் அடிப்படையில் மேம்படுத்தப்பட்ட குஸ்னெட்சோவ் என்.கே. -25 இயந்திரம் போனது. எனினும், ஒரு மாற்று திட்டம் செலவாகும் இல்லை. பெற்றுவிட்டன நவீனமயமாக்கல் மற்றும் ஏவுகணை வடிவமைப்பு காற்றியக்கவியலுக்கும். இதன் விளைவாக, மேம்பாடுகளை கணிசமாக விமானம் எடை அளவு குறைந்தன.

1970 ன் இறுதியில் அது சோதனை சோவியத் விமானப்படை சமநிலை கடந்து உடனடியாக பிறகு பெரிய கட்சிகள் "எம் 3", உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது. முந்தைய மாதிரி இருந்து முக்கியமான வித்தியாசம் என்னவென்றால், 65 ° வரை சாரி விலகல் கோணம் அதிகரிக்கும். இந்த சுற்று fairing கூட்டங்கள் ஹைட்ராலிக் சுழற்சி அலகு மறைக்க அனுமதித்தது. மேலும் அது உடற்பகுதி மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட போர் கியர் நீட்டிக்கப்பட்டு வந்தது. கூடுதலாக, முதல் முறையாக அதை தொடர்பற்ற மற்றும் ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்கள் பயன்படுத்த வாய்ப்பும் ஏற்படும் மின்சாரம் அமைப்பு தூ-22M3 இன்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

அமைப்பு குண்டு ஒரு உலோக நெடுங்கை ஓரிறக்கை வானூர்தி உள்ளது. சாரி இடத்தை - சராசரி, மாறி, பெருக்கி. டெய்ல் அலகு - ஒற்றை துடுப்பு. அடிமனை - உள்ளிழுக்கும், முச்சுழற்சி. தூ-22M3 குறிப்புகள் கேபினில் குறிப்பிடத்தக்க. அது 4 பேர் வரை இடமளிக்க முடியும். இந்த வழக்கில், குழுவினர் ஜோடிகள் வைக்கப்படும்: முன் - இரண்டு விமானிகள், பின்னால் - மாலுமி மற்றும் மாலுமி. உடற்பகுதி ஒரு உலோக கட்டுமான பிரதிபலிக்கிறது. சட்ட நீள்வெட்டு கொண்டு விட்டங்களின் வலுப்படுத்தியது. விங்ஸ் - coffered, மையத்தில் சாரி, ரோட்டரி அலகுகள் மற்றும் SCHK கொண்ட dvuhlonzheronnoe. அனைத்து பாகங்கள் ஒருங்கிணைந்த வகையில் ஒன்றோடொன்று. caissons பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் தொட்டிகள் என. ரேபிட் மாற்றம் முனையங்கள் மடிப்புகளுக்குள் மற்றும் சுழற்சி அலகு மூன்று வெவ்வேறு பிரிவுகளில் மூலம் பெறப்படுகின்றது. செங்குத்து வால் ருட்டர் மற்றும் சம வழங்கினார்.

விமானம் தனிப்பட்ட மோட்டார் தூ-22M3 பண்புகள் 20 ஆயிரம் கிலோ வரை, Afterburner முறையில் உந்துதல் அடைய அனுமதிக்க. இந்த வழக்கில் அதிகபட்ச வேகம் 2300 km / h, cruising முறையில் - 930 கி.மீ / ம.

மேலாண்மை அம்சங்கள்

இத்தகு ஏவுகணை கேரியர் 22m3 காக்பிட் நீள்வெட்டு மற்றும் குறுக்கு நிலைபடுத்தி ஸ்பாய்லர்கள் மற்றும் சுக்கான் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு குறிப்பிடப்படுகின்றன. கட்டுப்பாட்டுத் மடல் மற்றும் ஊஞ்சலில் உறுப்பினராக மூலம் பெறப்படுகின்றது. தற்செயலான விலகல்கள் வழக்கில் சமநிலை நிலைப்படுத்தி நடைபெற்றது.

ஒரு அதிகரிப்பதாக தூ-22M3 கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வழங்க உள்ளது. இறக்கைகளின் அம்சங்கள் அது சாத்தியம் விசை இயல் ரோட்டரி கூறுகள் மற்றும் சோதனைப்படுக்கையில் மின்னணு ஒரு உகந்த சமநிலை அடைய. இந்த குண்டு உடன் 20 65 டிகிரி இருந்து கோணங்களில் நிலைப்பாடு வழங்க முடியும். கன்சோல் விமானம் மடல் உராய்வின் காரணமாக நிலையில் நடத்த. முக்கிய உறுப்புகள் உள் ஊடுருவல் உபகரணங்கள் உள்ளன இது என்.கே.-45 சிக்கலான இந்த PNA ரேடார் மற்றும் ஆப்டிகல் பார்வை OPB-015T, மற்றும் ஏவுகணை கைடன்ஸ் சிஸ்டம் மற்றும் தானியங்கி நிலையம் AFCS-145m. செய்யகூடாதிருந்தால்-7 மூலம் அடைய குழுவினர் இடையே கம்யூனிகேஷன்.

ஆர்சனல் மற்றும் பாதுகாப்பு

இன்றுவரை, விமான தாக்குதல் மிகவும் அஞ்சப்படும் மற்றும் சக்திவாய்ந்த வழிமுறையாகும் வெறும் மனித வெடிகுண்டு தூ-22M3 உள்ளது. shock- விவரங்கள் பகுதியாக விமானம் ஆதாரம். உந்தப்படும் ஏவுகணை கேஎச் 22 - சூப்பர்சோனிக் விமானம் ஆயுதம். மேலும், குண்டு இராணுவ உபகரணங்கள் இராணுவமயப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளில் ஒரு பிரத்யேக பெட்டி உள்ளது.

vnutrifyuzelyazhnyh நிறுவல் மற்றும் வெளிப்புற வெளியேற்றத்தின் முனையங்கள் 10 எக்ஸ் 15 வகை ராக்கெட்டுகள் ஏற்ற முடியும். gruzootseke இல் 3000 கிலோ வரை குண்டுகள் மற்றும் சுரங்கங்கள் தொங்கி சிறப்பு விட்டங்களின் உள்ளன. அது ஒரு விமானம் சந்தித்து இருக்கலாம் என்று அதிகபட்ச சுமை சுமார் 24 டன் என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. ஒரு துப்பாக்கி அமைப்பு உள்ளமைக்கப்பட்ட கம்ப்யூட்டிங் அலகு மற்றும் ரேடார் கொண்டு ஜி எஸ்-23 பெற்றிருக்கும் எதிரி தாக்குதல் ஏவுகணை எதிராக பாதுகாப்பிற்காக. எதிர்க்க "உரால்-எம்" குறுக்கீடு மற்றும் கண்டறிதல் இத்தகு அழைக்கப்படும் 22m3 சிக்கலான.

போர் பயன்பாடு

பாம்பர் 1988 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஆப்கான் போர் காலங்களில் முக்கிய விமான வேலைநிறுத்தம் சக்தியாக இருந்தது. பரலோக நீளத்திற்கு செச்சினியா உள்ள போர் தூ-22M3 மற்றும் MiG-31-எம்பி ஆதிக்கம் செலுத்தியது. சூப்பர்சோனிக் விமானம் இணை விமான வெளியேற்ற எரிப்பு காரணமாக தாக்குதல் விமானம் ஆதரிக்கும் பொருட்டு செய்யப்பட்டது.

2008 கோடை காலத்தில், பல தூ-22M3 தென் ஒசேத்தியா உள்ள ஜோர்ஜிய இராணுவம் ஒரு முக்கிய மூலோபாய புள்ளிகள் இலக்காக ஒரு அடி செய்யப்பட்ட நவீன. அது மீண்டும் மீண்டும் சீனாவிலும் இந்தியாவிலும் ஆர்வம் காட்டியது எனினும் தொடர் இத்தகு-22m உள்ள மாதிரிகள் எதுவும், ஏற்றுமதி செயலாற்றியுள்ளார் என்று குறிப்பிடத்தக்கது.

மேஜர் மாற்றங்கள்

நேரத்தில் இரண்டு மேம்பட்ட மாறுபாடு குண்டு உள்ளன:

1. மாதிரி இத்தகு-22m3M இல் உருவகம் அமைப்பு, SVP-24-22 மாற்றப்பட்டது. நவீனமயமாக்கல் மேலும் ஊடுருவல் மற்றும் கணினி சிக்கலான பெற்றுவிட்டன.

2. இத்தகு-22m3R யாருடைய முக்கிய லட்சியம் ஒரு எதிரி நிறுத்தி அமைப்புகள் நெருக்குதல் ஒரு உளவு விமானம் ஆகும். இந்தத் திருத்தத்தின் ஒரு செயல்முறையாகும் பெறவில்லை.