இரண்டாவது வர்க்கம் வண்டி. நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகள்

ஒரு பயணம், ஒரு வணிக பயணம் அல்லது மற்றொரு நகரத்திற்கு விஜயம் நடக்கிறது, மக்கள் அடிக்கடி போக்குவரத்து இந்த வடிவமாகும் விரும்புகின்றனர் ரயில். இது ஒரு ஒப்பீட்டளவில் மலிவு விலையில் நீங்கள் வசதியாக உங்கள் இலக்கை பெற முடியும் என்பதே இதற்குக் காரணமாகும். குறிப்பாக நீங்கள் இரவில் சென்றால் ஏனெனில், நீங்கள் தூங்க முடியும். எஸ்.வி (தூக்க), பெட்டியா அல்லது இரண்டாவது வர்க்க வண்டி: நாம் மட்டும் தான் உனக்கு சிறந்த கார் என்ன வகை தீர்மானிக்க முடியும்.

காரணமாக இயற்கையாகவே டிக்கெட் விலை பாதிக்கும் ஆறுதல் அளவு, கார்களை மூன்று வகைகளாக அதன் விநியோகம். கார்கள் வர்க்கம் சி.பி. மிகவும் வசதியாக கருதப்படுகின்றன, அவர்கள் அனைவரும் குறைவான இடங்களை, நல்ல சேவை வேண்டும். பொதுவாக ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற வசதிகள் பொருத்தப்பட்ட. பெட்டியா நடுத்தர வர்க்கம் வகையை சேர்ந்தவை. இந்த வண்டி பொதுவாக ஒன்பது விஷயங்களுக்கும் பெற்றிருக்கும். கூபே - முக்கிய பத்தியில் இருந்து பிரிக்க திறனை, நான்கு இடங்களை வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய அறை. அது (கடத்திகள் அல்லது பயணம்) மூலம் கடந்து மக்களிடம் இருந்து தன்னை விடுவித்துக் கொள்ள, கதவை மூட முடியும். தோற்றத்தில் தனியறைகள் கார் இரண்டாவது வர்க்கம் மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது. நடுத்தர வர்க்க வேகன் மிகவும் பிரபலமான, அதாவது ஒரு நாள் வரைக்கும் நீடிக்கும் என்று அந்த நீண்ட தூர பயணத்திற்கு போது.

டிக்கெட்கள் இரண்டாவது பிரிவு காரில் மிகவும் மலிவு, எனவே மாணவர்கள் மற்றும் மத்தியில் பெரும் தேவை குறைந்த வருமானம் பெறும் குடும்பங்களுக்கு. ஒரு விதியாக, இந்த இடங்களில் மே நடுப்பகுதி செப்டம்பர் மத்தியில் காலத்தில், மாணவர்கள் டிக்கெட்டுகள் தள்ளுபடி விலையில் வாங்க முடியும். அது அல்லாத குடியுரிமை இளைஞர்கள் மிகவும் வசதியாக உள்ளது.

தூக்க காரில் விட பல அதிக மடங்குகளை வரிசையில் ஒதுக்கப்பட்ட இருக்கை இருக்கைகள். இந்த காரணமாக ஒவ்வொரு பெட்டியில் முன் நான்கு இடங்களில் இரண்டு கூடுதல் அமைந்துள்ள அதன்படி முக்கிய பத்தியின் எந்த பகிர்வு சுவர் உள்ளது என்ற உண்மையை, உள்ளது. எத்தனை ஒதுக்கப்பட்ட இடங்களை கொண்டு காரில் இடங்களில், வெறும் எண்ண. 36 தனியறைகள் என்றால், இரண்டாவது வர்க்கம் 1.5 முறை. இதன் விளைவாக, இரண்டாவது வர்க்கம் வண்டி 54 இடங்களை, இது 36 இருந்து - பெட்டியா மற்றும் மீதமுள்ள 18 - பக்க. அது பக்கவாட்டு இடைவெளி குறிப்பாக மக்கள் காரணமாக அது, மேல் தட்டு அமைந்துள்ளது என்றும் ஆனால் இப்பொழுதும் ஒரு கழிப்பறை கொண்டு முன் கூடம் அருகே உண்மையை 38 வது இடத்தில் பிடிக்காது, மோசமாக உள்ளது என்று கருதப்படுகிறது.

பின்வருமாறு ஒதுக்கப்பட்ட இடங்களை கொண்டு காரில் இடங்களை எண் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. லோவர் விளிம்பு பட்டைகள் ஒற்றைப்படை எண், மேல் - கூட. இந்த வழக்கில், முதல் 36 இடங்களில் இடமிருந்து வலமாக எண், மற்றும் 37 இருந்து.அவைகள் - வலமிருந்து இருந்து. அடுத்த அறையில் கடத்திகள் அமைந்துள்ள முதல் இரண்டாவது வர்க்க ரயில் பெட்டியில், இடங்கள் 1-4 மற்றும் 53, 54. கடைசி துளை வண்டி அடுத்தடுத்த டபுல்யூ.சீ, 33-38 இடங்களில் மற்ற இறுதியில் வெளியேற்றப்படுகிறது உள்ளன. இரண்டாவது பிரிவு காரில் பின்வரும் கடந்து இரயில்கள் ஒரு பொது பயன்படுத்த முடியும். டிக்கெட் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் குறிப்பிடாமல் அது விற்கப்படும்.

இரண்டாவது பிரிவு காரில் இரண்டு கழிவறைகளை washbasins, நடத்துனர்கள் இரட்டை பூட்டப்படக்கூடிய தனியறைகள், சேவை பெட்டியில் செம்பு போன்ற பொருள் கொண்டு செய்யப்படும் தாளி தண்ணீர் "டைட்டானியம்" கொண்டிருக்கிறது. காரில் ஒவ்வொரு மேல் அலமாரியில் மேலாக ஒரு கூடுதல், மூன்றாவது, நீங்கள் ஒரு மெத்தை மற்றும் தலையணைகள் கண்டறிய முடியும். குளிர்காலத்தில், லினன் சேர்ந்து கடத்தி போர்வைகள் கொடுக்கிறது. குறைந்த இருக்கை கீழ் சாமான்களை ஒரு முக்கிய உள்ளது. கூபே ஒரு அட்டவணை உள்ளது. சைட் குறைந்த விண்வெளி எளிதாக மத்தியில் அட்டவணை இரண்டு அமர்ந்துள்ள பெர்த்திற்கான இருந்து மாற்றப்படுவதில்லை.

இரண்டாவது பிரிவு காரில் முக்கியக் குறைபாடு நீங்கள் கடந்து மக்கள் ஒதுங்கிவிடுகிறார்கள் முடியாது.