இரண்டு நெம்புருள் தண்டுகள் கொண்டு விஏஇசட்-2112 இயந்திரம்

ரஷ்யாவின் வாகன சந்தையில் பெரும் புகழ் கார் விஏஇசட்-2112 வென்றுள்ளது. அத்தகைய பெருமை பல்வேறு மாற்றங்களை இயந்திரங்களுடன் கார்கள் உற்பத்தி தொடங்கிய தொழிற்சாலை உற்பத்தியாளரான, நன்றி கூற வேண்டும். இந்த மாதிரி தொடரின் வாகனங்களில் வெவ்வேறு குறிப்புகள் உள்ளன.

இவ்வாறு, இயந்திரம் விஏஇசட்-2112-உட்செலுத்தி ஒரு எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு உள்ளது. உருளைக்கட்டை உயர் வலிமை பொருள் செய்யப்படுகிறது - இரும்பு. குளிர்விப்பான் தொகுதி மீது சமமாக கடந்து சீரற்ற வெப்பமூட்டும் தடுக்கிறது. குளிரேற்றுங்கவசம் அலகு மேல் அதன் தலை திசையில் திறக்கப்பட்டுள்ளது. அலகு கீழ் பகுதியில் ஐந்து மாற்றித்தண்டு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் bolted அவை தாங்கி தொப்பிகள் கொண்டிருக்கிறது.

எஞ்சின் விஏஇசட்-2112 இரண்டு நெம்புருள் தண்டுகள் கொண்டிருக்கிறது. முதல் உட்கொள்வது வால்வுகள் தேர்வுக்கும், இரண்டாவது நோக்கம் - பட்டமளிப்பிற்கு. 8- மற்றும் 12-வால்வு இயந்திரத்தின் பண்புகளின் ஓர் ஒப்பீடு, பின்னர் 8-வால்வு நெம்பும்தண்டையும் சுழற்சி அதன் தலை மற்றும் இரண்டு தாங்கி housings மேல் ஒரு தொகுதி வடிவத்தில் இருக்கும் தாங்கு உருளைகள், நிகழ்ந்தாலும் கூற முடியாது. ஆதரவு 16-வால்வு எஞ்சினுடன் அது மேலும் மேல் நிறுவப்பட்ட, ஆனால் பொதுவாக உள்ளது தாங்கிச்சட்டம். அதன் நிறுவல் விஏஇசட்-2112 இல் Hydropusher இயந்திர வால்வுகள் உள்ளது. இந்த 8-வால்வு எஞ்சினுடன் மாறாக, சாத்தியமாக்குகிறது, சரிசெய்தல் தவிர்த்திட.

எஞ்சின் விஏஇசட்-2112 (பாரம்பரியமிக்க) சிலிண்டருக்கு இரு வால்வுகள் கொண்டிருக்கிறது - நுழைவாயில் மற்றும் ஒரு கடையின், அதன்படி உள்ளது. இரண்டு நுழைவாயில் மற்றும் இரண்டு கடையின் - ஒரு வால்வு 16 நான்கு வால்வுகள் உள்ளது. இருக்கை வால்வு வழிகாட்டி ஸ்லீவ் சிலிண்டர் ஹெட் தன்னை மோட்டார் மாதிரி pressovyvayutsya எந்த மாதிரி.

விஏஇசட்-2112 இயந்திரம் ஒரு இணைந்து உயவு அமைப்பு உள்ளது - அழுத்தத்தின் கீழ் கலக்கப்படுகிறது. இவ்வாறு, முக்கிய மற்றும் இணைக்கும் கம்பி தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கேம்-ஆதரவு உயவு நடைமுறை பரவியுள்ளது.

தொடங்கி வரவேற்பு விஏஇசட்-2112 உட்செலுத்தி இயந்திரம் எந்த இயந்திரம் வெப்பநிலையில் அதே தான். அது கிடைத்தது முடியாது ஏன் இந்த இயந்திர மாதிரி மூன்று முக்கிய காரணங்கள் உள்ளது - அது வேலை செய்யாது:

• அமைப்பு தொடங்கவும்;

• பற்றவைப்பு அமைப்பு;

• பவர் சிஸ்டம்.

முதல் காரணம் ஸ்டார்டர் மோட்டார் செயலிழப்பு காட்டப்பட்டுள்ளது முடியும். இந்த தவறு சரி செய்ய, சிறப்பு பார்க்கவும். பற்றவைப்பு அமைப்பு விசாரணை செய்ய உயர் மின்னழுத்த சுற்று பார்க்கலாம். அது சேதம் காணப்படுகிறது என்றால், நீங்கள் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் ஒரு தீப்பொறி உள்ளது உறுதி செய்ய வேண்டும். தீப்பொறி காணப்படவில்லை என்றால், புதிய உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் மாற்ற அவசியம், நீங்கள் ஒரு தொகுதி பதிலாக வேண்டியிருக்கலாம்.

வழங்கு அமைப்பு இயல்பானதாக இருக்கிறது என்ற அறிகுறி, எரிபொருள் ரெயில் எரிபொருள் அழுத்தம் முன்னிலையில் உள்ளது. பழுது எரிபொருள், காற்று வடிகட்டி அல்லது எரிபொருள் குழாய் பதிலாக தேவைப்படலாம்.

இயந்திரம் செயல்படும் நேரத்தில் அது உகந்த வெப்பநிலை குளிர்ச்சி அமைப்பு ஆதரிக்கிறது. இந்த அமைப்பின் செயல்பாடு முறிக்கப்படும் என்றால் - இந்த தவிர்க்க முடியாமல் இயந்திரம் வெப்பமடைவதை வழிவகுக்கும். இதன் விளைவாக, விளைவுகள் இணைப்பிறுக்கி முறிவு போன்ற தோன்றும் சிலிண்டர் ஹெட், இறுதியில் ஒரு விலையுயர்ந்த பழுது இருக்க வேண்டும்.

ஒரு வாகனத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் சரியான நேரத்தில் பழுது மறக்கவில்லை, நீங்கள் பல சிக்கல்களை தவிர்க்க முடியும், மற்றும் அதன் செயல்படும் கால நீட்டிக்க வேண்டும்.