உங்கள் சொந்த எண்ணெய் முத்திரை மாற்றித்தண்டு கார் மாற்ற 2107

இந்தக் கட்டுரை ஒரு தொழில்நுட்ப இயற்கையின் மற்றும் (இந்த வழக்கில் 2107 இல்) காரின் பழுது விஷயங்களில் வாகன ஓட்டிகளின் உதவ கருதப்படுகிறது. இரண்டு பகுதிகளாக கட்டுரை பிரித்து தொடர்ந்து முன்புற மற்றும் பின்புற முத்திரைகள் பதிலாக ஆய்வு இது மாற்றித்தண்டின் முறையே.

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் எப்போதும் கவனமாக தனது காரின் வேலை கண்காணிக்க வேண்டும், எனவே நீங்கள் சிக்கல் முதல் அறிகுறி விரைவாகவும் சிக்கலை தீர்க்க வேண்டும். எண்ணெய் கறையை வெளிப்பாடு கொண்டு மாற்றிதண்டு எண்ணெய் முத்திரை முன் மாற்றங்கள் மற்றும் மாற்றித்தண்டு கப்பி அழுக்கு தடம்.

முதல் படி எஞ்சினைப் மாற்றித்தண்டு பித்து முடியும் என்று, பின்னர் ஒரு கியர் மற்றும் handbrake தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் ஒரு லிப்ட் மீது கார் அமைக்க உள்ளது. அடுத்து அகற்றப்பட்டது மோட்டார் பாதுகாப்பு இந்த Unscrew பல திருகுகள் - 8mm முக்கிய பயன்படுத்தி. பிறகு நீங்கள் தூக்கி வேண்டும் ஜெனரேட்டர் பெல்ட், ஒரு முக்கிய பயன்படுத்தி அனுசரிக்க நட்டு இயந்திரம் அடைப்புக்குறி தளர்த்த பொருட்டு, 19 மி.மீ.. அது நீக்க முடியும், அதன் பிறகு 38 மிமீ முக்கிய unscrewed மாற்றித்தண்டு கப்பி, பயன்படுத்தி. சில நேரங்களில், மிகவும் ஒரு வலுவான விருப்பபடி கப்பி இந்த வழக்கில், நீங்கள் சிறப்பு புல்லரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஒரு ஸ்க்ரூ துருவியறியும் மூலம் மாற்றிதண்டு எண்ணெய் முத்திரை, நேரம் கவர் (வாயு விநியோகம் பொறிமுறையை) அதைத் தெரிந்து கொள்ளலாம்.

இப்போது நாம் ஒரு புதிய எண்ணெய் முத்திரை வேண்டும் நேரம் கவர் அழுத்தப்படுகிறது. அதற்கான விட்டம் இந்த பொருத்தம் பழைய முத்திரை அல்லது ஸ்கிராப் குழாய். முன் மாற்றித்தண்டு எண்ணெய் முத்திரை என்ஜின் எண்ணெய் உராய்வு எண்ணெய் வேண்டும். 56 மிமீ - இந்த வழக்கில், குறிக்கும் என்று அங்குதான் சுரப்பி அளவு ஊதியம் கவனத்தை வாங்கும் போது மறக்க வேண்டாம், உள் விட்டம் 40 மிமீ, மற்றும் வெளி உள்ளது. அழுத்தி பிறகு அனைத்து தலைகீழ் பொருட்டு பொருத்துவது.

பின்புற மாற்றித்தண்டு எண்ணெய் முத்திரை மாற்றம் மிக மிக சிக்கலானது. மேலும், நாம் லிப்ட் மீது கார் வைத்து, நடுநிலை திரும்ப மற்றும் handbrake நீக்க.

முதலில் அதை நீக்க வேண்டும் , கியர்பாக்ஸ் இந்த பேட்டரி எதிர்மறை முனையத்தில் துண்டிக்க உள்ளது. கார் வரவேற்புரை, தாலாட்டு மற்றும் கியர்பாக்ஸ், அமை தள்ளி நீக்க தரையில் உள்ள தொடக்க உள்ளடக்கிய மூடி unscrew. தொடர்ந்து ஸ்டார்டர் முடக்க தலைகீழ் கம்பிகள், கிளட்ச் வீடுகள், Unscrew போல்ட் நீக்க இறக்கை தண்டு துண்டிக்க டிரான்சேக்ல் வழக்கு அடிமை சிலிண்டர் இருந்து வேகமானியுடன் கேபிள், துண்டி நீக்க. கியர்பாக்ஸ் கீழ் ஒரு நம்பகமான ரேக் வைத்து இயந்திரம் தொகுதி கிளட்ச் வீடுகள் unscrew. உறை மற்றும் அலகு உறைக்கும் இடையில் montazhku செருகுகிறது வழிகாட்டி குழியுருளைகள் அளித்தே இழுக்கிறது. கவனமாக, கியர்பாக்ஸ் மீண்டும் அமைக்க கிளட்ச் வட்டு ஒரு முதன்மை தண்டு வெளியே எடுத்து. கியர் பாக்ஸ் நீக்கப்பட்டது.

இப்போது ஃப்ளைவீலில் நீக்க: அது கூடை பின்னர் நீக்க கிளட்ச் தட்டு. நாங்கள் ஓட்டையிலும் ஆணி screwing உள்ளன உருளைக்கட்டை. montazhku எடுத்து ஆணி நம்பியிருக்கிறது பொய் அவரை தடுக்க ஃப்ளைவீலில் பற்கள் இடையே நுழைக்கப்படுகிறது. முக்கிய 17 மிமீ Mokhovikov Unscrew போல்ட் இறுக்கும். பின்னர் மாற்றித்தண்டு இருந்து ஃப்ளைவீலில் அகற்று, மற்றும் - கிளட்ச் தட்டு (சிறந்த புதிய கேஸ்கட்கள் நிறுவும் போது மாற்றித்தண்டு flange, சேதம் தடுக்க ஏற்ற சுரப்பி நீக்க). சுரப்பி வைத்திருப்பவர் ஒட்டியிருக்கும் என்று இயந்திரம் சுழலுறையைப் இரண்டு போல்ட் அணைக்க. சாம் ஹோல்டர் ஆறு போல்ட், ஒரு ஸ்க்ரூ துருவியறியும் 10 மிமீ முக்கிய எடுத்து இணைப்பிறுக்கி சேர்ந்து நீக்க வைத்திருக்கிறது. ஒரு சிறப்பு திறப்பு மூலம், ஒரு துணை பிராக்கெட்டை வைத்திருக்கும் திணிப்பு பெட்டியில், மாற்றித்தண்டு தட்டுங்கள்.

உராய்வைத் புதிய கேஸ்கட் மற்றும் என்ஜின் எண்ணெய் பழைய சுரப்பி அல்லது குழாயின் ஒரு பகுதி, ஒரு பொருத்தமான விட்டத்தைப் பயன்படுத்தி வார்ப்பட, பின்னர் தலைகீழ் பொருட்டு சேகரிக்க. சுரப்பி அளவு மறக்க வேண்டாம்: இந்த மாதிரி 70 மிமீ மற்றும் வெளிப்புற ஒரு உள் விட்டம் இருப்பதால் - 90 மிமீ.

முத்திரைகள் பதிலாக போது ஏன் அவர்கள் வரிசையில் வெளியே காரணம் பிழைகள் அவசியம்! அது தன்னை சிதைந்த மற்றும் மாற்றித்தண்டின் எண்ணெய் முத்திரை மாற்று சிக்கல் தீர்க்க முடியாது என்பது சாத்தியம் உள்ளது. கவனமாக, நல்ல அதிர்ஷ்டம் இருங்கள்.