உங்கள் வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு

நீங்கள் தெரியும், பெட்ரோல் செலவு மொத்த வாகன இயக்கச் செலவினை% க்கும் குறைவாக 30 ஆகும். எரிபொருள் அதிக செலவு, தவிர்க்க அல்லது குறைந்தபட்சம் குறைப்பதற்கான வழிகளை தேடல் - கார் வடிவமைப்பாளர்கள், மற்றும் சாதாரண இயந்திரங்கள் உரிமையாளர்கள் ஒரு நிலையான தலைவலி. எனவே, முதல் இடங்களில் ஒன்றில் உங்கள் கார் மிக முக்கியமான நுகர்வோர் குணங்கள் மத்தியில் - அதன் எரிபொருள் திறன்.

அது என்ன? இந்த பண்பு வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளில் கார் குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு தீர்மானிப்பதில், இயக்க அம்சங்கள் பன்முக பிரதிபலிக்கிறது. இந்த எண்ணிக்கை தொகுப்பில் இருந்து, மாறாக ஒரு கார் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பையும் சார்ந்தது, அல்லது செயல்திறன்களை இயந்திரம் மற்றும் கடத்தப்படும். மேலும் எரிபொருள் திறன் மீது கடமை விகிதம் மற்றும் ஏர் எதிர்ப்பு கடக்க வைப்பதற்குத் தேவையான காற்றியக்கவியல் கூடுதல் எரிபொருள் நுகர்வு பொறுத்தது இதனால், உடலில் வடிவத்தை பாதிக்கப்பட்டிருக்கிறது.

எரிபொருள் பொருளாதாரத்தின் அளவு பண்புகள் - .. பாதைப்புள்ளி எரிபொருள் நுகர்வு, சராசரி 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு உட்கொள்ளப்படும் எரிபொருள் லிட்டர் எண் (சாதாரண இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் வழக்கமான சாலை நிலைமைகள் கீழ்), மற்றும் குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு அதாவது. நிச்சயமாக, இந்த மதிப்பு அதன் நிரந்தர விசையை மற்றும் ஒடுக்க, ஒரு தலைநகரங்களில் ஓட்டுநர் குறிப்பாக போது, மிகவும் வழக்கமான உள்ளது.

குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு - வாகனத்தின் செயல்படும் யூனிட் அதன் நுகர்வதாகும். போது இந்த காட்டி வழக்கமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது சிறந்த விலை பயன் திறன் கணக்கிட்டு போக்குவரத்து (சரக்கு அல்லது பயணிகள்). சராசரி விகிதம் என அது கணக்கிடப்படுகிறது எரிபொருள் நுகர்வு தூரத்திற்கு இயந்திரம் சக்தி ஒவ்வொரு அலகிலும் (1 கி.மீ. ஒன்றுக்கு குறிப்பிட்ட நுகர்வு) பயணம் செய்தார். அல்லது ஓட்ட விகிதம் நேரம் (ஒரு மணி நேரத்திற்கு அல்லது இரண்டாவது ஒன்றுக்கு) அலகு நிர்ணயிக்கப்படுகிறது.

குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு மோட்டார் ஸ்டாண்டில் நிலையான சோதனைகள் உருவாக்கப்படுகிறது. கார் எஞ்சின் குறிப்பிட்ட சுமை மற்றும் சீரான வேகத்தில் (கழுத்துப்பகுதி நிலையை சரிசெய்த பின்) வேலை கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றனர். ஒரு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட இயந்திரமானது செயல்படும் புள்ளி மறுமீட்புச், தண்டு முறுக்கு எரிபொருள் செலவும் தீர்மானிப்பதில் மணி பொருத்தப்பட்டிருக்கும். எனவே, சிறிய பெறப்படும் மதிப்பும், அதிக நடவடிக்கை பயனுள்ள குணகத்தைக் கொண்டுள்ளது.

எரிபொருள் ஓட்டம் தயாரிப்பாளரால் குறிப்பிட்டிருப்பது இணக்கம் சரிசெய்தல் அளவுருக்கள் மற்றும் இயந்திரத்தின் சரியான நேரத்தில் பழுது மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைச் சார்ந்திருக்கிறது.

என்ன உங்கள் கார் திறமையை மேம்படுத்துவதில் சாதாரண இயக்கி முடியும்?

ஓட்டுநர் ஸ்டைல் என்ன உகந்தது? முன்னதாக, சுமார் 80% ஒரு சுமை கார்ப்யூர்டர்கள் வாகனங்களை இயக்க போது சேர்க்கப்பட்டுள்ளது ஊட்டு மற்றும் கூடுதல் எரிபொருள் ஊசி அதிகமாக முன்னணி, மேற்கொள்ளப்படுகிறது பெட்ரோல் நுகர்வு. இந்த வழக்கில் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் உகந்த அதாவது. ஈ, அதன் வாசலில் முறையில் மாற்றம் கொண்டிருக்கும் போது 75% சுற்றி இயந்திரம் சுமை.

பின்னர் வெளியிடப்பட்ட carburettors திறன் அதிகபட்சமாக ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த சுமை காட்டுவதற்காக சமர்ப்பிக்கப்பட்ட சாதிக்கப்பட்டது. பற்றி 90% உட்செலுத்தி இயந்திரங்கள் செயல்திறன் உச்சநிலை சுமை கொண்டு கணினிகளில். பிழியப்பட்ட மிதி அபரிதமான முடுக்கம் நிறுத்த, மக்கள் நம்பிக்கைக்கு மாறாக, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது (% மேல் 3-5) மிகவும் சிறியதாக உள்ளது. நிச்சயமாக, எல்லாத் தரவுகளும் ஒரு பிளாட் சாலையில் சிறந்த இயக்க நிலைமைகள் மட்டுமே.

ஆனால் எப்படி அடிக்கடி நாம் ஒரு சிறிய போக்குவரத்து சுமை கொண்டு பிளாட் புறநகர் சாலையில் சவாரி செய்ய வேண்டும்? மிகவும் அடிக்கடி வாகன தங்கள் தவிர்க்க முடியாத போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் நகரம் தெருக்களில் நிலைமைகள் செயல்படுத்தப்பட்டால். நிரந்தர விசையை-வேகத்தணிப்பை ரைடிங் ஒரு கணிசமான அளவிற்கு குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.

அறியப்படும், இயக்கத்தின் உகந்த வகை 2500 rpm மற்றும் 2000 ஒரு சுழற்சி அதிர்வெண் ஒரு கழுத்துப்பகுதி வால்வு சுமார் 20% திறந்த. கனரக முடுக்கம் மற்றும் தடுப்பு கீழ் இத்தகைய ஒரு ஆட்சி கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது அடைய, இயந்திரம் வேலை பயனற்றது எரிப்பு வெப்பம் ஆகிறது.

எனவே, ஓட்டுநர்களுக்கு மட்டும் சரியான ஆலோசனை, இந்த வழக்கில் - அது சாத்தியம் முடிந்தவரை ஒரு மென்மையான சவாரி சமச்சீராக அடைய (மெதுவாக நகரும் மற்றும் பிரேக்) ஆகும். வெளிப்பாடு "மெதுவான, நிலையான வெற்றி" இந்த அர்த்தத்தில் எப்போதும் குறிப்பிடுவது பொருத்தமாக இருக்கும்.