உலகின் மிகப்பெரிய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல்: புகைப்படங்கள், அளவுகள்

உலகின் முதல் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் XVIII நூற்றாண்டில் தோன்றினார். அது பிலடெல்பியா துறைமுகத்தில் பனி உடைக்கும் திறன் ஒரு மிக பெரிய கப்பல் இல்லை. சக்கர ஒரு விசையாழி மாற்றப்பட்டார் என்பதால், பின்னர் ஒரு சக்திவாய்ந்த அணு உலை இருந்தது அது ஒரு நீண்ட நேரம் இருந்தது. இன்று, பெரிய அணு சக்தியால் கிராக் ஆர்க்டிக் பனி மகத்தான சக்தி.

ஒரு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் என்ன?

இந்த கப்பல் பனி ஒரு பாளம் மூடப்பட்டிருக்கும் நீரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அணு icebreakers அணுசக்தி உலைகள் பெற்றிருக்கும், எனவே டீசலை விட ஒரு பெரும் செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கின்றன, அதனால் அவர்கள் உறைந்த குளங்கள் கைப்பற்ற எளிதாகும். Icebreakers மற்றொரு தனிப்பட்ட ஆதாயம் - அவர்கள் எரிபொருள் நிரப்பும் தேவையில்லை.

பின்வரும் கட்டுரையில் உலகின் மிகப்பெரிய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் (அளவு, வடிவமைப்பு, அம்சங்கள், மற்றும் பல. டி) வெளிப்படும். மேலும், முதலில் படியுங்கள், நீங்கள் உலகில் இந்த வகை பெரிய வரிகளுடன் பார்க்க முடியும்.

கண்ணோட்டம்

அது கட்டப்பட்டு சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்யாவின் தங்கும் நேரம் மிதக்கும் அணு icebreakers இன்று அனைத்து 10 இருக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அத்தகைய விமானம் போக்கு கட்டாயம் 1983 ல் நடந்த அறுவை சிகிச்சை, நிரூபிக்கிறது. அந்த நேரத்தில், icebreakers மற்றும் டீசல் உட்பட ஐம்பது நாளங்கள், கிழக்கு ஆர்டிக் உள்ள, பனி பொறி இருந்தன. ஒரே நன்றி அணு செய்ய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் "Arktika" , அவற்றை பிடித்து தப்பிக்க மற்றும் அருகிலுள்ள குடியேற்றங்கள் முக்கியம் சரக்கு வழங்க முடிந்தது.

மட்டுமே ஆர்டிக் பெருங்கடல் நமது நாட்டில் ஒரு டச் நீண்ட தூரம் இருப்பதால் ரஷ்யா அணு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள், ஒரு நீண்ட நேரம் தொடங்கியது கட்ட - பிரபல கடல்வழி வடக்கு பாதை, அதன் நீளம் 5 ஆயிரம் 600 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது .. அதிலிருந்து எடுக்கும் தொடங்க காரா கேட் மற்றும் பிராவிடன்ஸ் பே முடிவடைகிறது.

ஒரு சுவாரஸ்யமான புள்ளி உள்ளது: சிறப்பாக ஒரு ஆழமான சிவப்பு நிறத்தில் வர்ணம் icebreakers பனி தெளிவாக தெரியும்படி இருக்கவேண்டும்.

பின்வரும் கட்டுரையில் உலக (மேல் 10) பெரிய icebreakers அளிக்கிறது.

நடுக்கடல் "Arktika"

பெரிய icebreakers ஒன்று - பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் "Arktika" வட துருவம் அடைந்துள்ளது இது 1st மேலோட்ட கப்பல், அதனால் வரலாற்றில் கீழே சென்றார். அது 1982-1986 ஆண்டுகளில் "லியோனிட் ப்ரெஸ்னேவ்" என்று அழைக்கப்பட்டது. புக்மார்க் அது ஜூலை 1971 -இல் பால்டிக் கப்பற்கட்டும் தளத்தின், லெனின்கிராட் நடைபெற்றது. அதன் உருவாக்கத்தில் 400 க்கும் அதிகமான நிறுவனங்களில் மற்றும் சங்கங்கள், அறிவியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு, மற்றும் பிற அமைப்புகளும் கலந்து கொண்டனர்.

பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் 1972 பிற்பகுதியில் தொடங்கப்பட்டது. நோக்கம் கலன் - ஆர்டிக் பெருங்கடல் சேர்த்து ஊடுருவல்.

அணுசக்தி நீர்மூழ்கி நீளம் - 148 மீட்டர், மற்றும் குழு 17 மீட்டர் உயரம் உள்ளது. அதன் அகலம் - 30 மீட்டர். நீராவி உருவாக்கும் அணு மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் - க்கும் மேற்பட்ட 55 மெகாவாட். நுட்ப காட்டிகள் கப்பல் 5 மீ தடிமன் கொண்ட, பனிக்கட்டியை உடைப்பதில்லை அனுமதித்தது, தூய நீரில் அதன் வேகம் 18 முடிச்சு வரை உருவானது.

உலகின் 10 மிகப்பெரிய icebreakers

கீழே முதல் 10 பெரிய (நீளம் மூலம்) உலகம் முழுவதும் நவீன icebreakers உள்ளன:

1. "வடக்கு கடல் வழி" - ஒரு கப்பல் icebreaking போக்குவரத்து. அதன் நீளம் உயரம் ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் அளவு ஒத்துள்ளது, 260 மீட்டர்கள் ஆகும். கப்பல் 1 மீட்டர் பனி தடிமன் கடந்து செல்ல முடியும்.

2. "ஆர்டிக்" - 173 மீட்டர் பெரிய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் நீளம். அவர் 2016 உள்ள நீர் குறைத்தது மற்றும் ரஷியன் கூட்டமைப்பின் முதல் அணு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் பிரதிபலிக்கிறது. கிட்டத்தட்ட 3 மீட்டர் பனி தடிமன் உடைக்க முடியும்.

3. "50 வெற்றியின் இயர்ஸ்" - கடல் அணு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் வர்க்கம் "ஆர்டிக்" (உலகின் மிகப்பெரிய), ஈர்க்கக்கூடிய சக்தி மற்றும் ஆழமான நடுவதற்கு இந்நோயின் அறிகுறிகளாகும். அதன் நீளம் 159,6 மீட்டர்கள் ஆகும்.

4. "Tajmyr" - 1.7 மீட்டர் வரை அணு நதி பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தமக்கிடையிலான பனிப்போரை கழிமுகங்களையும் தடிமன். அதன் நீளம் 151,8 மீட்டர்கள் ஆகும். கப்பல் விசித்திரம் - ஒரு சிறிய பொருத்தம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை மிக உச்சத்தில் இயங்க கூடியவை.

5. "Vaigach" - ஒரு திட்டம் கேட்ச் "Taimyr" மீது கட்டப்பட்ட (ஆனால் அவர் சற்று இளைய இருந்தது). அணு உபகரணங்கள் 1990 இல் கப்பலில் நிறுவப்பட்டது. அதன் நீளம் - 151,8 மீ.

6. "Yamal" - இந்த பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் மணிக்கு வட துருவம் மூன்றாவது புத்தாயிரம் ஒரு கூட்டம் என்றும் உண்மையை பிரபலமானது. இந்த புள்ளி பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் விமானங்களை எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட 50 அதன் நீளம் 150 மீட்டர் இருந்தது.

7. ஹீலி - பெரிய அமெரிக்க பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல். அதை 2015 முதல் காலப்போக்கில் அமெரிக்கர்கள் வட துருவம் ஒரு பயணம் செய்ய முடிந்தது. ஆராய்ச்சி கப்பல் சமீபத்திய ஆய்வக மற்றும் சோதனை சாதனங்களுடன் கூடிய. அதன் நீளம் - 128 மீட்டர்.

8. PolarSea - அமெரிக்கா பழமையான icebreakers அமெரிக்காவின் ஒன்று, 1977 ல் கட்டப்பட்டது. ஆர் - போர்ட். கப்பல் நீளம் - 122 மீட்டர். ஒருவேளை அவர் விரைவில் முதுமை தொடர்பாக தள்ளுபடி செய்யப்படும்.

9. லூயிஸ் எஸ் செயின்ட்-லாரண்ட் - பெரிய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல், (120 மீட்டர் நீளமும்) 1969 மற்றும் 1993 ஆம் ஆண்டுகளில் கடைசி முழு நவீனமயமாக்கல் கனடாவில் கட்டப்பட்டது. இந்த 1994 வடதுருவத்தில் அடைந்தது உலகின் முதல் கப்பல் ஆகும்.

10. Polarstern - ஜெர்மன் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல், 1982 ஆம் ஆண்டு கட்டமைக்கப்பட்டு அறிவியல் ஆராய்ச்சி நோக்கமாக. பழமையான கப்பல் 118 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது. 2017, அது கட்டப்பட்ட அதன் முன்னோடி பதிலாக ஆர்டிக் பார்வை எடுக்கும் எந்த Polarstern-இரண்டாம் வேண்டும்.

உலகின் மிகப்பெரிய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல்: புகைப்படங்கள், விளக்கம், பதவி

"வெற்றியின் 50 இயர்ஸ்" - icebreakers பெரும்பாலும் நவீன பைலட் திட்டம் 2 வது "ஆர்டிக்" வகை தொடர். இந்த வடிவத்தில் கப்பல் வில்லை ஒரு கரண்டியால் வடிவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது முதல் 1979 ஆம் ஆண்டுகளில் பரிசோதனை "Kenmar Kigoriyak" (பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் கனடா) உருவாக்கம் பயன்படுத்தப்பட்டது, இதன் மூலம் மெய்ப்பித்து திறன் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

இது உலகின் அணு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் மிகப்பெரிய மற்றும் நவீன டிஜிட்டல் தானியங்கி கட்டுப்பாடு அமைப்பைக் கொண்டிருக்கிறது மிக சக்தி வாய்ந்ததாக இருக்கிறது. இது அணு மின் நிலையம் உயிரியல் பாதுகாப்பு கருவிகள் மேம்படுத்தப்பட்ட தொகுப்பு உள்ளது. அது பெற்றிருக்கும், மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தனியறைகள், நவ நாகரீகமான சாதனங்களுடன் கூடிய, சேகரிக்கிறது மற்றும் பலகையில் பணியாளர்களின் கழிவுப்பொருள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டிருந்தாலன்றி.

நடுக்கடல் ஒப்பந்தங்கள் "வெற்றியின் 50 இயர்ஸ்" மட்டுமே பனி கூண்டில் இருந்து மற்ற நாளங்கள் வெளியீடு ஆகியவை அவர் சுற்றுலா பயண பயணியர் கப்பல்கள் செயல்படுத்த கவனம் செலுத்தத் தொடங்கினார். நிச்சயமாக, அங்கு பலகையில் பயணிகள் அறைகள், எனவே சுற்றுலா பயணிகள் கப்பல் அமைப்பு வழக்கமான அறைகள் அனுசரித்து. எனினும், கப்பல் பக்கத்தில் ஒரு உணவகம், sauna,, நீச்சல் குளம் மற்றும் உடற்பயிற்சி கொண்டிருக்கிறது.

கப்பல் ஒரு சுருக்கமான வரலாறு

உலகின் மிகப்பெரிய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் - "வெற்றியின் 50 இயர்ஸ்". 1989 ஆம் ஆண்டு பால்டிக் கப்பற்கட்டும் தளத்தின் லெனின்கிராட் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் 4 ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் கட்டப்பட்ட முதல் முறையாக தொடங்கப்பட்டது. எனினும், கட்டுமான காரணமாக பொருளாதார பிரச்சனைகளை முடிந்த உடன் இல்லை. ஒரே 2003 ல் அதன் கட்டுமான மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, பின்லாந்து வளைகுடா பிப்ரவரி 2007 ல் சோதனை தொடங்கியது. பதிவேட்டில் அதன் துறைமுக மர்மேந்ஸ்க் ஆனார்.

நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட வட துருவம் பயணங்கள் - கப்பல் பின்னால் நெடிய தொடக்கத்தில் இன்று போதிலும்.

மிகவும் சக்தி வாய்ந்த மற்றும் உயர் இயக்கப்படுகிறது பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் "வெற்றியின் 50 இயர்ஸ்" - பால்டிக் கப்பற்கட்டும் தளத்தின் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட 8 அணு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் கணக்கில்.

"சைபீரியாவில்"

நேரத்தில், சோவியத் ஒன்றியம் அணு சக்தியால் icebreakers கட்டுமான எந்த சம இருந்தது. அந்த நாட்களில் எங்கும் உலகில் சோவியத் ஒன்றியம் 7 அணு icebreakers இருந்த போது, மேலும் அந்த நீதிமன்றங்களின் இல்லை. உதாரணமாக, "சைபீரியாவில்" - அணுசக்தி உலைகள் "ஆர்டிக்" வகை ஒரு நேரடி தொடர்ச்சி மாறிவிட்டது என்று ஒரு கப்பல்.

கப்பல் ஒரு செயற்கைக்கோள் தகவல்தொடர்பு அமைப்பு, தொலைநகல் இயந்திரம், தொலைபேசி மற்றும் நேவிகேஷன் பொறுப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இது எல்லா வசதிகளும் உண்டு: ஒரு லவுஞ்ச், குளம், sauna,, நூலகம், உடற்பயிற்சி, மற்றும் ஒரு பெரிய சாப்பாட்டு அறை.

முதல் கப்பல் மர்மேந்ஸ்க் இருந்து Dudinka ஒரு ஆண்டு முழுவதும் ஊடுருவல் பொறுப்பேற்றுள்ளது போன்ற கதை நடுக்கடல் "சைபீரியாவில்" வந்தார். மேலும், இது இரண்டாவது கப்பல் வட துருவம் மணிக்கு கிரகத்தின் மேல் அடைந்தது உள்ளது.

நீளம் - - 147,9 மீட்டர் அகலம் 29.9 மீட்டர்: 1977 (நடவடிக்கைக்கு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் திணிக்கப்பட்டது நேரம்), இது பெரிய பரிமாணங்களை இருந்தது. அந்த நாட்களில், அது உலகின் மிகப்பெரிய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் இருந்தது.

icebreakers பொருள்

எதிர்காலத்தில், இது போன்ற கப்பல்கள் முக்கியத்துவம் மட்டுமே நீண்ட கால நடவடிக்கைகள் நிறைய திட்டமிட்ட ஏனெனில் பெரிய ஆர்டிக் பெருங்கடல் தரையில் கீழ் இயற்கை வளங்கள் செயலில் வளர்ச்சிக்கு, அதிகரிக்கும்.

நேவிகேஷன் தனி பகுதிகளில் வட கடல் பாதை அது அனைத்தும் நீரின் அனைத்து நேரம் மீதமுள்ள 3 மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கெட்டியாக்குகிறது பனி மூடப்பட்டிருக்கும் ஏனெனில், ஒரே 2-4 மாதங்கள் நீடிக்கும். icebreakers எரிபொருளை காப்பாற்ற கப்பல் மற்றும் குழுவினர், மேலும் பணயம் வைக்க கூடாது என்பதற்காக ஒரு எளிதான வழி தேடி ஆய்வு மேற்கொள்ள விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் அனுப்பினார்.

உலகின் மிகப்பெரிய icebreakers ஒரு அம்சமாகும் - அவை தனித்தனியாகத் ஆர்டிக் பெருங்கடல் மீது 3 மீட்டர் பனி தடிமன் அசாதாரண வடிவத்தின் வில்லை உடைத்தெரிந்து, ஆண்டில் இயக்க முடியும்.

முடிவுக்கு

சோவியத் முறை வருகிறது நாளங்கள் எண்ணிக்கை உலகில் முழுமையான மேலாதிக்கத்தை இருந்தது. வெறும் நேரத்தில் அது ஏழு அணு சக்தியால் icebreakers கட்டப்பட்டது.

1989 ஆம் ஆண்டு முதல், இந்த வகை சில icebreakers வட துருவம் பெரும்பாலும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன என்று சுற்றுலா முறை சென்று பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.

குளிர்காலத்தில், கடல் பனி தடிமன் சராசரி 1.2-2 மீட்டர் உள்ளது, மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 20 கிலோமீட்டர் (11 நாட்டுகள்) ஒரு வேகத்தில் இதுபோன்ற நீர்நிலைகளின் நடக்க முடியும் வரை 2.5 மீட்டர் சில பகுதிகளில், ஆனால் அணு icebreakers உள்ள. பனிக்கட்டியிலிருந்து இலவச நீரில், வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 45 கிலோமீட்டர் (அல்லது 25 நாட்டுகள்) அடைய முடியும்.