எந்த உயரத்தில் ஹெலிகாப்டர் பறக்கிறது? ஹெலிகாப்டர் விமானத்தின் அதிகபட்ச உயரம்

ஒரு ஹெலிகாப்டர் (ஹெலிகாப்டர்) க்கு, அதிகபட்ச விமானம் உயரத்தை இரண்டு "கூரங்கள்" வரையறுக்கப்படுகிறது: நிலையான மற்றும் மாறும். முதல் வழக்கில், நாம் ஒரு சுழலியின் உதவியுடன் செங்குத்து தூக்கும் பயிற்சி பற்றி பேசுகிறோம். இந்த காட்டி பொதுவாக குறைவாக உள்ளது. இரண்டாவது வழக்கில், தூக்குதல் ஒரு திருகு உதவி மற்றும் நேரியல் இடப்பெயர்ச்சி வேகம் காரணமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் அதிக ஏற முடியும்.

ஹெலிகாப்டர்: அம்சங்கள்

விமானத்தின் வேகம் மற்றும் கட்டமைப்பு காரணமாக விமானம் ஒரு உயர்ந்த சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. ஹெலிகாப்டர் முற்றிலும் மாறுபட்டது. விமானத்தின் அதிகபட்ச தூரம் 3000-3500 மீட்டர் அதிகமாக உள்ளது. தூக்கும்போது, ஒரு ஆலை மற்றும் ஒரு துணை திருகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேகம் விமானம் ஒப்பிட முடியாது, ஆனால் ஹெலிகாப்டர் எளிதாக ஒரு புறப்படும் இல்லாமல் எடுத்து, ஒரு தயாரிக்கப்படாத ஓடுபாதையில் உட்கார, இடத்தில் தடை, பக்கவாட்டாக நகர்த்த.

3000 மீட்டர் உயரத்தில் உயரமான இடங்களில் தரையிறங்கும் போது, விமானிகளை நிறுத்துவதற்கு விமானிகள் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளனர். இயல்பான முறையில் பெரும்பாலான ஹெலிகொப்டர்களுக்கு இயல்பான இயக்கம் 4.5 கிமீ வரை இருக்கலாம். இந்த நுழைவாயிலுக்கு மேலே, காற்று மெல்லியதாய் இருக்கும், மேலும் ப்ரொப்பல் கத்திகள் தாக்குதல் தீவிர கோணங்களில் வழங்கப்பட வேண்டும். இது அசாதாரண சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

இனங்கள்

குறிகாட்டிகள் ஒரு புறநிலை வரையறைக்கு, ஹெலிகாப்டர் எந்த வகை வேறுபடுத்தி அவசியம். சர்வதேச விமான போக்குவரத்து கூட்டமைப்பு (எஃப்.ஐ.ஐ.) வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, அவற்றைப் பிரிப்பதன் மூலம், ரோட்டார்கிராஃப்ட்டின் நான்கு துணைக்குழுக்களுக்கு அதிகபட்ச விமான ஓட்டம் அமைக்கப்படலாம்.

ஹெலிகாப்டர்களைக் காட்டிலும், கண்ணாடி கண்ணாடிகள் அடையாளம் காணப்படுகின்றன, இதில் பிரதான திருகு சாய்வின் கோணத்தை மாற்றாது மற்றும் தூக்கும் சக்தியை உருவாக்க மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்றொரு துணை கிளாஸ் மாற்றியமைக்கிறது. என்ஜினுடன் இணைந்து அவர்கள் திருகுகளை எடுத்துக் கொள்ளும் போது, மேல்நோக்கி செல்லும் போது, விமான ஓட்டிகளால் திரும்புவதற்கும் ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தில் பணிபுரியும். தனித்தனியாக, சுற்றோட்டத்தின் ஒரு துணைப்பிரிவு வேறுபடுகின்றது, அதில் முக்கிய ப்ராபல்லெருடன் கூடுதலாக, உடலில் பக்கவாட்டு ஏரோடைனமிக் விமானங்கள் (இறக்கைகள்) லிப்ட் உருவாக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

500 ஹெக்டேர் முதல் 4500 கிலோ வரை ஹெலிகாப்டர்கள் ஐந்து எடையைக் கொண்டிருக்கும். கூடுதலாக, இலக்கு வகை தீர்மானிக்க: பொதுமக்கள் அல்லது இராணுவ. போக்குவரத்து, பல்நோக்கு, தேடல் மற்றும் மீட்பு, தீ, வேளாண்மை, ஹெலிகாப்டர் கிரான்கள் மற்றும் பலர்: குறிப்பிட்ட துணைப் பயன்களைப் பொறுத்து, தனி துணை சதுரங்கள் வேறுபடுகின்றன.

ஹெலிகாப்டர்: விமானத்தின் அதிகபட்ச உயரம்

நிலையான மற்றும் மாறும் "கூரங்கள்" இரண்டையும் மதிப்புகள் குறைக்கின்றன. எல்லைகளை தீர்மானிக்க வரம்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன, இது முக்கிய ரோட்டோ பிளேடுகளிலிருந்து காற்றோட்டத்தை அகற்றுவதற்கு வழிவகுக்கும். நம்பிக்கைக்குரிய ரோட்டோ கார்பரேஷன் காற்றோட்டத்தில் 4500 மீ வரை உயரத்தில் 6 கிலோமீட்டர் வரை தனிப்பட்ட கார்களை அதிகபட்சமாக "கூரை" வரையறையுடன் வைத்திருக்கும்.

ஹெலிகாப்டர் விமானத்தின் அதிகபட்ச உயரம் 12,442 மீட்டர் ஆகும், இது பிரெஞ்சு வானொலியான ஜீன் ப்யூல் நிறுவப்பட்டது. துணை ஏவுகணை "ஹெலிகாப்டர்களை" சேர்ந்த அவரது ஏரோஸ்பாடியல் "லாமா", 1972 இல் 12 கிலோமீட்டர் எல்லைகளை கடக்க முடிந்தது. அந்த விமானம் உயரத்தில் இருந்து இறங்குகிறது, உயரத்தில் இருந்து -60 டிகிரி செல்சியஸ் வரை, இயந்திரம் இறந்துவிட்டது. பைலட் வேறொரு பதிவை அமைத்துக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது - முக்கிய புரொப்பரேட்டரின் சுய சுழற்சியில் அதிகபட்ச உயரம் வீழ்ச்சி.

ஹெலிகாப்டர் "ஷார்க்"

தங்கள் coaxial ஏற்பாடு கொண்ட இரட்டை ஸ்க்ரூ இயந்திரம் - கா -50 - 4000 மீட்டர் தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் மூலம் வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு நிலையான உச்சவரம்பு உள்ளது. ஹெலிகாப்டர் "ஷார்க்" இயக்கத்தின் அதிகபட்ச உயரத்தில் 5500 மீட்டர் வரை இருக்கும். 80 கிமீ / மணி, பின்புறம் - 90 கிமீ / மணி வரை. 28 மீ / வி என்ற முறையில் உயரம் டயல். ஒரு முழுமையான "இறந்த வளையத்தை" செய்ய முடிந்தது, எனினும் இத்தகைய சூழ்ச்சி ஆபத்தானது ஏனெனில் மிகுந்த ஸ்க்ருவிங்கின் நிகழ்தகவு.

Mi-26 ஹெலிகாப்டர் விமானம் அதிகபட்ச உயரத்தில் 6500 மீ மற்றும் M-28 ஹெலிகாப்டர் 5800 மீ ஆகும். அமெரிக்க அப்பாச்சி AN-64 6400 மீ உயர்த்தப்படலாம். மேம்படுத்தப்பட்ட Ka-52 முதலை, அக்லா, 5700 மீ உயரத்தில் பறக்கிறது.